[Funland] Hỏi về dự án Thanh Hà - Cienco5

[luuanh6789]

Điều chỉnh thế có mà chết à cụ, vỡ hết mật độ. Mật độ thì nó liên quan trực tiếp đến giao thông. Cụ cứ tưởng tượng cái chỗ giao nguyễn xiển- xa la thanh hà chưa có mấy dân mà đã tắc lòi phở rồi, giờ nhét thêm một đống dân thanh hà thì có mà vỡ alo

nguyễn xiển xa la tắc là do nút giao xa la chưa làm dc. Chứ mật độ trục nguyễn xiển xala bình thường. Trục này còn kéo dài tận xuân mai. Nếu mới có thế đã k chịu nổi sau kéo ra xuân mai định tn

 

[túc sơn]

nguyễn xiển xa la tắc là do nút giao xa la chưa làm dc. Chứ mật độ trục nguyễn xiển xala bình thường. Trục này còn kéo dài tận xuân mai. Nếu mới có thế đã k chịu nổi sau kéo ra xuân mai định tn

Thì cái nút giao đấy vướng đất của đâu đấy 90 hộ thì biết bao giờ xong hả cụ ơi. Giờ mỗi lần đi qua đã sợ lắm rồi xong gánh thêm thanh hà nữa thì hơi kinh hoàng.

 

[Realty 2021]

Điều chỉnh thế có mà chết à cụ, vỡ hết mật độ. Mật độ thì nó liên quan trực tiếp đến giao thông. Cụ cứ tưởng tượng cái chỗ giao nguyễn xiển- xa la thanh hà chưa có mấy dân mà đã tắc lòi phở rồi, giờ nhét thêm một đống dân thanh hà thì có mà vỡ alo

Tắc làm sao bằng bên OCP dưới đường gom bây giờ, VĐ4 mà không có các toà nhà cao tầng 35-50 tầng bám dọc 2 bên nó phí ra muốn tạo điểm nhấn đô thị thì cứ phải cao tầng chạy dọc ven VĐ4

 

[luuanh6789]

Thì cái nút giao đấy vướng đất của đâu đấy 90 hộ thì biết bao giờ xong hả cụ ơi. Giờ mỗi lần đi qua đã sợ lắm rồi xong gánh thêm thanh hà nữa thì hơi kinh hoàng.

90 hộ dân muốn làm có phút mốt. Vd4 có vài tháng mà giải toả dc kha khá. Khó như chuyển hàng nghìn ngôi mộ còn làm dc thì vài chục hộ là cái gì

 

[túc sơn]

90 hộ dân muốn làm có phút mốt. Vd4 có vài tháng mà giải toả dc kha khá. Khó như chuyển hàng nghìn ngôi mộ còn làm dc thì vài chục hộ là cái gì

E thấy bao năm rồi có giải quyết đc đâu. Ko biết sắp tới có tí gì đổi mới ko

 

[ruou_nep_17]

Thì cái nút giao đấy vướng đất của đâu đấy 90 hộ thì biết bao giờ xong hả cụ ơi. Giờ mỗi lần đi qua đã sợ lắm rồi xong gánh thêm thanh hà nữa thì hơi kinh hoàng.

Chi phí xăng xe và thời gian do bị tiêu hao do tắc đường gây lên trong 1 năm khéo đủ tiền đền bù cho 100 hộ dân để làm nhanh cái nút giao đó, ai đời đi 1km mất bố nó gần 1 tiếng đồng hồ. Muốn phát triển kinh tế mà không tập trung đầu tư làm hạ tầng thì còn khướt mới hoá Rồng con bé nhỏ

 

[nhatscn]

Nhìn mật độ tập trung ở khu VinSmart ở Tây Mỗ thì Thanh Hà nên điều chỉnh cao hẳn lên hẳn 30-35 tầng cho bõ, muốn kéo giãn nội đô ra sau khi hình thành VĐ4, cao hẳn giống như tòa NOXH cao 35 tầng ở bến xe Hà Đông cũ đó

Đường Thanh hà giờ sáng cũng đông như kiến rồi cụ ơi, sau còn Mỹ Hưng nữa và nhìu khu khác bám đường trục này. Thanh hà đông quá cũng ko ổn đâu cụ.

 

[ruou_nep_17]

Đường Thanh hà giờ sáng cũng đông như kiến rồi cụ ơi, sau còn Mỹ Hưng nữa và nhìu khu khác bám đường trục này. Thanh hà đông quá cũng ko ổn đâu cụ.

Đường cứ mỗi bên 4-5 làn xe thì cũng ko ngại lắm, đường trục phía Nam chỉ rộng 50m chứ đường từ công viên nước cũ lao sang VĐ4 phía sau sân golf là rộng 60m cơ cụ

 

[nhatscn]

Đường cứ mỗi bên 4-5 làn xe thì cũng ko ngại lắm, đường trục phía Nam chỉ rộng 50m chứ đường từ công viên nước cũ lao sang VĐ4 phía sau sân golf là rộng 60m cơ cụ

2013 lê văn lương em đi 1 mình 1 đường, giờ thì. Đường trục này thông thì cụ nghĩ chỉ dân loanh quanh Thanh oai đi hay sao? Rồi lại nối với cả 3.5 nữa. Sau chắc chắn rất đông

 

[luuanh6789]

Đường cứ mỗi bên 4-5 làn xe thì cũng ko ngại lắm, đường trục phía Nam chỉ rộng 50m chứ đường từ công viên nước cũ lao sang VĐ4 phía sau sân golf là rộng 60m cơ cụ

Đường trục này chính xác là 60. Chạy từ nguyễn xiển tới xuân mai. Đoạn trục phía nam chỉ 40m là kết nối vào trục hà nội xuân mai thôi. Nên đoạn rẽ sang cv nước mới tận 60m. Đường này hướng tâm. Sau sẽ cõng kha khá đô thị mạn cao viên bích hoà và xuân mai nữa. Nhưng nói chung nếu đồng bộ rộng 60m cả thì thoải mái. Vì khi có vành đai 4 đẩy hết xe trọng tải lớn ra ngoài rồi

 

[luuanh6789]

Đường trục này chính xác là 60. Chạy từ nguyễn xiển tới xuân mai. Đoạn trục phía nam chỉ 40m là kết nối vào trục hà nội xuân mai thôi. Nên đoạn rẽ sang cv nước mới tận 60m. Đường này hướng tâm. Sau sẽ cõng kha khá đô thị mạn cao viên bích hoà và xuân mai nữa. Nhưng nói chung nếu đồng bộ rộng 60m cả thì thoải mái. Vì khi có vành đai 4 đẩy hết xe trọng tải lớn ra ngoài rồi

Lê Văn lương bé tí sao so vs đường này đc

 

[nhatscn]

Lê Văn lương bé tí sao so vs đường này đc

phụ thuộc quy hoạch nữa cụ, giờ chưa thông tuyến mà TH mới có 23 toà cc, sáng đi đã như kiến khu cầu rồi. Tổng cc ở TH khoảng 100 toà, sau Mỹ hưng rồi thông tuyến đường trục. Em nghĩ đường ko hẳn to đâu.

 

[Tungtunghunghung]

Sau mà thông tuyến có lượng xe Cầu Giẽ chạy qua nữa thì cũng đông như kiến, tăng mật độ xây dựng lên là toang đó. Về cơ bản mật độ xây dựng sẽ vẫn giữ nguyên, quy hoạch thay đổi vài vị trí cho nhau tăng chỗ này giảm chỗ kia chứ không tăng được đâu, nghe các sếp họp loáng thoáng vậy, kaka

 

[ruou_nep_17]

phụ thuộc quy hoạch nữa cụ, giờ chưa thông tuyến mà TH mới có 23 toà cc, sáng đi đã như kiến khu cầu rồi. Tổng cc ở TH khoảng 100 toà, sau Mỹ hưng rồi thông tuyến đường trục. Em nghĩ đường ko hẳn to đâu.

Thanh Hà làm gì đến 100 toà chung cư theo quy hoạch 1/500 năm 2015

 

[nhatscn]

Thanh Hà làm gì đến 100 toà chung cư theo quy hoạch 1/500 năm 2015

Em em trước làm ở trạm trộn có nói, QH mới lên đến hơn 100 toà đấy cụ.

 

[Trà đặc]

Sau mà thông tuyến có lượng xe Cầu Giẽ chạy qua nữa thì cũng đông như kiến, tăng mật độ xây dựng lên là toang đó. Về cơ bản mật độ xây dựng sẽ vẫn giữ nguyên, quy hoạch thay đổi vài vị trí cho nhau tăng chỗ này giảm chỗ kia chứ không tăng được đâu, nghe các sếp họp loáng thoáng vậy, kaka

Cc cứ hay lo xa, yên tâm đi vỉa hè đường trục còn rộng mà. Vẩn còn chỗ để xén tiếp nhé..

 

[nhatscn]

Cc cứ hay lo xa, yên tâm đi vỉa hè đường trục còn rộng mà. Vẩn còn chỗ để xén tiếp nhé..

Em sợ tắc lắm rồi, giờ đi từ Thanh hà lên Cầu giấy trung bình hết 100 phút đấy cụ.

 

[luuanh6789]

Sau mà thông tuyến có lượng xe Cầu Giẽ chạy qua nữa thì cũng đông như kiến, tăng mật độ xây dựng lên là toang đó. Về cơ bản mật độ xây dựng sẽ vẫn giữ nguyên, quy hoạch thay đổi vài vị trí cho nhau tăng chỗ này giảm chỗ kia chứ không tăng được đâu, nghe các sếp họp loáng thoáng vậy, kaka

Cầu giẽ sau nó phóng vù rẽ vào vành đai 4,hoặc rẽ vào trục ngọc hồi phú xuyên chứ rẽ Vào trục phía nam làm gì cho xa mà vòng vèo. Trục thanh hà này chủ yếu phục vụ chuỗi đôc thị bắc thanh oai và đô thị vệ tinh xuân mai

 

[Xe Bao Hong]

Em sợ tắc lắm rồi, giờ đi từ Thanh hà lên Cầu giấy trung bình hết 100 phút đấy cụ.

Cụ phải lấy đó làm mừng vì thủ Đô đc mở rộng đàng hoang hơn, to đẹp hơn

 

[Tungtunghunghung]

Cụ phải lấy đó làm mừng vì thủ Đô đc mở rộng đàng hoang hơn, to đẹp hơn

HN cũ quá nhỏ trước khi sáp nhập HT. Sau khi sáp nhập HT về thì diện tích tăng gấp ~3,6 lần. Quỹ đất này khá lớn, tốc độ đô thị hoá của HT cũ khá chậm, nó cứ loang dần theo khu vực giáp ranh, các quận huyện giáp HN cũ thì dự án nhiều chứ ở xa ít. Chắc cú hích lớn là sau khi có sân bay thứ 2 ở Nam HN, việc này chắc cũng khá lâu vì công tác khảo sát còn chưa xong, dự kiến cũng phải 2030++ và 7-8 năm nữa đô thị hoá chắc cũng chạm vào vùng vành đai 4 rồi, sân bay dự đoán sẽ nằm khoảng giữa vành đai 4 và 5, khả năng cao sẽ ở TT. Giờ đoán dần, đoán trúng vị trí sân bay thì sau cú đó về nghỉ hưu sớm đi du lịch cho khoẻ, kaka