[Funland] Hỏi về con đường đèo dốc nhất mà các cụ đã đi

[Tookies]

Mộc Châu sợ mỗi sương mù, tầm nhìn đúng chỉ 3m
Sương Mù MC thì đi vào huyền thoại rồi cụ
Nhiều cụ lái mới hoặc chưa quen đường k thể đi nổi

Sương mù thì đặc sản Tây Bắc rồi. Gặp nó thì combo bật đèn + đèn sương mù + đèn đuôi nếu có cho xe sau đỡ tông mít!
Kỷ lục sương mù là em chạy Ô Qui Hồ từ đầu Lai Châu sang đến Sapa, chớm chân đèo lúc 4h chiều là ăn sương mù! Mù tịt, tầm nhìn chỉ vài m - chỉ có đè vạch lề phải mà chạy! Chạy phê lòi kèn

Turn Tây Bắc: HN-Sơn La- ĐBP- Lai Châu-Sapa đấy ăn 3 đợt sương: Mộc Châu, Pha Đin; Ô Qui Hồ; 2 đợt kia thì nhẹ nhàng tầm nhìn vẫn khoảng 10~20m!
Team em ham chơi - năm nào cũng làm 1 vài quẹt đường núi ! Năm ngoái tháng 4 giữa 2 sóng covid thì kịp làm quả xuyên Việt đến Hà Tiên!

 

[chilatamthoi]

dốc nhất là đường trong khu du lịch EO Gió - quy nhơn
em đi xe của khu du lịch toàn bán tải mà tý đái ra quần
em đi hà giang mã pì lèng các kiểu rùi mà so với dốc này ko ăn thua kkkkk

Chắc là cụ lên Kỳ Co rồi. Nếu đúng vậy thì theo nhà cháu thì lạ đường cũng là yếu tố cho cụ cảm giác " phải đóng bỉm" chứ quen thì thấy cũng phing phường .

Còn nhà cháu thấy con dốc từ Cốc Pài lên cửa khẩu Xín Mần cũng cho ta trải nghiệm khá thú vị ợ.

 

[.Xukthal]

Em ngố quá. Nên phải hỏi thêm cụ. Vong tua máy xem ở đâu ạ

Bên trái mợ nhé Bình thường là dưới 2.

 

[Chopchopchop]

Bên trái mợ nhé Bình thường là dưới 2.

View attachment 6848518

Vầng. Thế là cái đồng hồ bên trái cứ quá số 2 thì lại về D phải không ạ?

 

[.Xukthal]

Em thì đèo dốc thoai thoải em mới về số Manual cho êm chứ dốc cao và cua gấp cứ vào chức năng đổ đèo tự động cho an tâm mặc dù nó cứ giật giật hơi khó chịu ...thời gian đầu chưa quen nhưng sau thấy bt, mà thường đèo dốc như thế ít và ngắn thôi nên cũng chả vđ

 

[Tookies]

Em ngố quá. Nên phải hỏi thêm cụ. Vong tua máy xem ở đâu ạ

Mợ ngó đồng hồ RPM bên cạnh đồng hồ tốc độ! Nghe tiếng máy gằn nhìn qua là thấy ngay.
Đổ dốc có chế độ số tay hoặc chạy số sàn - muốn tăng tốc mà phải thêm ga hoặc tăng số - là đang chạy đúng số!

 

[chilatamthoi]

Đường ở ta mà lấy cảm giác thì tự cầm lái đi lên Mẫu Sơn, cua nhiều thì đi cung đường thừ TP Hà Giang đi huyện Xín Mần nhá, chóng mặt luôn

Vâng. Nhà cháu thì lại đi từ Bắc Hà - Lào Cai sang, đoạn thuộc địa phận Lào Cai thì cũng ko vấn đề vì đường tốt nhưng sang địa phận Hà Giang thì là một thử thách với những OF chưa quen đường

 

[.Xukthal]

Vầng. Thế là cái đồng hồ bên trái cứ quá số 2 thì lại về D phải không ạ?

Ko hẳn thế, thường quá 3,5 mới đổi số lên cao hơn, ko cần về D => Ý là đang đi L nếu số 1 mà máy kêu to và nhìn đồng hồ thấy quá 3,5 thì đẩy lên số 2 và lên số 3 nếu cần...hết dốc mới về D.

 

[pisces_hn]

Đỉnh đèo Hải Vân nhìn từ phía DN lên. View attachment 6848162

Đèo này em đi nhiều lần cả oto con và xe máy, chả thấy nó dốc gì

 

[coolpix8700]

Em thì đèo dốc thoai thoải em mới về số Manual cho êm chứ dốc cao và cua gấp cứ vào chức năng đổ đèo tự động cho an tâm mặc dù nó cứ giật giật hơi khó chịu ...

Cái chế độ hỗ trợ đổ đèo (DAC) này thì tùy xe. Phần lớn cái nút có in hình ô tô xuống gốc là để tắt nó đi, còn xe nghiêng chúi xuống là nó tự động được bật lên, khi xe nằm ngang trở lại sẽ tự động tắt đi, nhưng khi dốc gắt, không muốn dùng quá nhiều phanh vẫn phải chuyển sang số tay để đi số thấp nhất. Với xe số tự động (nhưng không phải là bán tự động ly hợp kép) thì khả năng phanh bằng động cơ vẫn không được như xe số sàn, nên vẫn phải đệm phanh khi dốc quá gắt!

 

[Chopchopchop]

Ko hẳn thế, thường quá 3,5 mới đổi số lên cao hơn, ko cần về D => Ý là đang đi L nếu số 1 mà máy kêu to và nhìn đồng hồ thấy quá 3,5 thì đẩy lên số 2 và lên số 3 nếu cần...hết dốc mới về D.

Xe em thì chỉ có D và L ạ. Không có 2,3 ạ

 

[Tookies]

Chắc là cụ lên Kỳ Co rồi. Nếu đúng vậy thì theo nhà cháu thì lạ đường cũng là yếu tố cho cụ cảm giác " phải đóng bỉm" chứ quen thì thấy cũng phing phường .

Còn nhà cháu thấy con dốc từ Cốc Pài lên cửa khẩu Xín Mần cũng cho ta trải nghiệm khá thú vị ợ.

Team em leo Tà Xùa. Có đường bê tông là ngon choét rồi! Gặp đường đất mùa mưa mới khốn nạn!
Leo dốc thì em phụ trách, còn đường bằng thì cho anh em trong team lái.
Kỳ Co thì em ngó dưới chân lên - chưa chạy nên không biết - chứ đánh giá độ dốc nó cũng phải trên 15%

Đi đường núi gặp nhiều quả đường hài vãi, chắc có ngân sách phải rải cho hết nên các bố thay vì bạt đường rộng ra lại nâng nền - tôn hộ lan cũ cao hơn bánh tầm 20~30 cm như bẫy dao!

 

[.Xukthal]

Xe em thì chỉ có D và L ạ. Không có 2,3 ạ

Xe gì thế mợ? Em tưởng chuyển sang L thì đẩy lên đẩy xuống 3 nấc chứ nhỉ?

 

[.Xukthal]

Phần lớn cái nút có in hình ô tô xuống gốc là để tắt nó đi, còn xe nghiêng chúi xuống là nó tự động được bật lên, khi xe nằm ngang trở lại sẽ tự động tắt đi,

Cái này bật lên đèn sáng mới có tác dụng cụ ạ, và khi độ dốc đạt bao nhiêu đó và nó căn tốc độ phù hợp thì nó mới bật lên và hãm động cơ lại cho tốc độc giảm xuống. Khi hết dốc nó lại trở về...nếu ko bật nút này thì ko có tác dụng => dùng số tay thôi.

 

[Tookies]

Cái này bật lên đèn sáng mới có tác dụng cụ ạ, và khi độ dốc đạt bao nhiêu đó và nó căn tốc độ phù hợp thì nó mới bật lên và hãm động cơ lại cho tốc độc giảm xuống. Khi hết dốc nó lại trở về...nếu ko bật nút này thì ko có tác dụng => dùng số tay thôi.

Hỗ trợ đổ dốc em chạy 2 con, 1 con dưới 35 kmh mới gài được. 1 con thì dưới 30kmh. Cả 2 đều không tự tắt - chắc em tắt trước khi cần xe nó ngắt

Em cũng chưa thấy xe nào tự gài hỗ trợ đổ dốc, chắc chưa có con dốc nào đạt chuẩn để xe tự bật

 

[.Xukthal]

Hỗ trợ đổ dốc em chạy 2 con, 1 con dưới 35 kmh mới gài được. 1 con thì dưới 30kmh. Cả 2 đều không tự tắt.
Em cũng chưa thấy xe nào tự gài hỗ trợ đổ dốc, chắc chưa có con dốc nào đạt chuẩn để xe tự bật

Tự tắt là tự tắt cái phanh động cơ khi hết dốc ý Còn tự gài là khi bật nút ý sáng đèn rồi thì hễ có dốc và tốc độ tăng là nó tự phanh động cơ
Chứ ko phải là khi có dốc cái nút đổ đèo nó tự sáng và lúc hết dốc nó tự tắt đi
Còn nó hạn chế tốc độc dưới 30 or 35 là đúng rồi, chắc nếu gài đc ở tốc độ cao hơn là vỡ cmn máy

 

[Chopchopchop]

Xe gì thế mợ? Em tưởng chuyển sang L thì đẩy lên đẩy xuống 3 nấc chứ nhỉ?

fadil ạ. Em cũng chưa để ý. Lát chạy xuống xem nó có mấy nấc đẩy lên xuống không nữa. Hình như không có ạ

 

[Hanoi1919]

Em ngố quá. Nên phải hỏi thêm cụ. Vong tua máy xem ở đâu ạ

Thay vì nhìn vòng tua thì theo cảm nhận thực tế cho đơn giản. Khi xuống đèo, đoạn nào dốc quá, thấy xe lao nhanh thì đệm phanh hãm bớt tốc độ rồi chuyển về số 2, L… hết đoạn đó lại chạy số D như bình thường để máy khỏi gằn.
Đi Mộc Châu thì chú ý đoạn đèo Đá trắng - gặp lúc có nhiều sương mù thì tầm nhìn rất hạn chế. Nếu đèn xe mợ không nhìn rõ đường thì nên chạy bám đuôi xe tải nào đó qua đèo cho an toàn.

Bên phải là đồng hồ Vận tốc, bên trái là đồng hồ vòng tua động cơ

 

[Tookies]

Tự tắt là tự tắt cái phanh động cơ khi hết dốc ý Còn tự gài là khi bật nút ý sáng đèn rồi thì hễ có dốc và tốc độ tăng là nó tự phanh động cơ
Chứ ko phải là khi có dốc cái nút đổ đèo nó tự sáng và lúc hết dốc nó tự tắt đi
Còn nó hạn chế tốc độc dưới 30 or 35 là đúng rồi, chắc nếu gài đc ở tốc độ cao hơn là vỡ cmn máy

Thì em thấy có cụ chém tía lia, chứ em toàn tự cài tự tắt chế độ này bằng cơm

 

[Chopchopchop]

Thay vì nhìn vòng tua thì theo cảm nhận thực tế cho đơn giản. Khi xuống đèo, đoạn nào dốc quá, thấy xe lao nhanh thì đệm phanh hãm bớt tốc độ rồi chuyển về số 2, L… hết đoạn đó lại chạy số D như bình thường để máy khỏi gằn.
Đi Mộc Châu thì chú ý đoạn đèo Đá trắng - gặp lúc có nhiều sương mù thì tầm nhìn rất hạn chế. Nếu đèn xe mợ không nhìn rõ đường thì nên chạy bám đuôi xe tải nào đó qua đèo cho an toàn.

Bên phải là đồng hồ Vận tốc, bên trái là đồng hồ vòng tua động cơ

Cảm ơn cụ. Rất chi tiết dễ hiểu ạ