Báo cáo các cụ về việc em tự xử lý hiện tượng nổ garanty không đều. Sau một hồi vệ sinh đủ thứ, không phát hiện được nguyên nhân, em tìm hiểu lại thứ tự nổ xe là 1-3-4-2 và hỳ hục cắm lại dây phin theo thứ tự nổ. Kết quả rất khả quan (không biết có phải không) hay là do em cảm giác, em báo cáo cách cắm nối dây phin để các cụ cho ý kiến ạ (do trước đây thợ kiểm tra, xử lý cắm nhầm):
- Các ký hiệu: Về máy (bugie) đứng từ đầu xe nhìn vào (xe siena 1.3EDs) thứ tự từ trái qua phải: M1, M2, M3, M4; về Mobin từ trong ra ngoài đầu xe B1, B2, B3, B4, qua tìm hiểu xe cùng loại em đấu lại như sau:
B1<--->M1, B3<--->M2, B4<--->M3, B2<--->M4. Kết quả nổ may lên, máy chỉ nổ to chừng 3 giây, sau êm ru, đạp - nhả ga nhanh máy tăng ga rồi giảm luôn, và ổn định (ngồi trong xe đóng cửa không nghe tiếng máy cũng như ống xả lụp bụp như trước nữa) chay xe thấy nhiệt độ báo vẫn bình thường.
1. Các cụ cho Tư vấn xem nối thế đúng hay chưa ( em đã thay đổi nhiều kiểu) có trường hợp nổ (bỏ máy, có trường hợp không nổ). Trước đây thợ nối ngược lại giữa máy 2 và máy 3, máy 1 và máy 4 ạ.
2. Qua kiểm tra điện trở các dây phin em thấy máy 1 (dây dài nhất điện trở chỉ bằng 2/3 các dây khác thôi, em k biết cách đọc trị số ạ). Như vậy có phải đây 1 bị kém không? mà dây phin có bán lẻ không các cụ ? cụ nào biết cho em xin địa chỉ để khắc phục triệt để ạ, nếu không máy 4 sẽ không đạt hiệu suất cao do điện áp không ổn định, kiểm định lại không đạt về khí thải, tốn nhiên liệu thì em buồn lắm ạ.
Cảm ơn các cụ đã Tư vấn, trân trọng
