[Thảo luận] Hỏi linh tinh về Fiat (Hỏi gì đáp nấy)

[donghd2009]

Các cụ làm ơn cho em hỏi. Em mới lấy siena 1.3 ELX, đi được hơn 5 vạn. Theo các cụ giờ cần bảo dưỡng định kỳ cái gì,thay những gì(dầu máy,nước làm mát, dầu trợ lực lái,phanh...). Em tes thử Hà Nội-Ninh Bình ok không thấy gì khác thường. Kính mong các cụ chỉ giáo và cho Em tham gia vào hội với ạ!

Cụ cẩn thận thì bảo dưỡng tổng thể, ngoài những món cụ kể thì còn lọc dầu, lọc xăng, hệ thống phanh, cân bằng giảm xóc, đệm, bi, may ơ. Song rùi vừa đi vừa theo dõi một thời gian...

 

[debill]

Chỗ cụ khoanh đỏ là cụm bù ga, cụm đó chỉ hoạt động khi máy nổ và nhận tín hiệu điều khiển từ ECU để bù ga khi đánh lái, bật đèn và điều hòa. Như cụ tả tắt máy rút chìa mà nó vẫn hoạt động thì e nghi có 2 vấn đề. Nhẹ thì đường tín hiệu từ ECU đến cục bù ga bị chạm chập ở đâu đó dẫn đến tắt máy mà bộ phận đó vẫn hoạt động, cụ dùng đồng hồ vạn năng đo thử sẽ biết. Nặng thì ECU của cụ bị chậm chờn ở mạch dẫn đến nó điều khiển ngay cả khi tắt máy. Cụ lên kiểm tra ngay tránh hỏng hẳn ECU, cụ lên liên hệ với cụ Tuệ sẽ có hướng giải quyết. E chỉ nghi vấn như vậy thôi...

Em kiểm tra các dây rồi, không bị chạm chập gì hết. Chắc bị ECU rồi. Hic2.

 

[Vanleey]

Cho e hỏi V2 e đợt này garanti ko đều, e vệ sinh họng hút rồi đi đc 1 thág hnay lại bị lại hay là do cảm biến các kụ nhỉ. E mới đi xe nên côn ga chưa mượt lắm. V2 e fiat albea ạ

 

[donghd2009]

Em kiểm tra các dây rồi, không bị chạm chập gì hết. Chắc bị ECU rồi. Hic2.

Thường thì dây cũng ít khi chạm chập nếu ko đụng gì đến nó, còn vụ ECU cụ liên hệ cụ Tuệ sẽ biết ngay...

Cho e hỏi V2 e đợt này garanti ko đều, e vệ sinh họng hút rồi đi đc 1 thág hnay lại bị lại hay là do cảm biến các kụ nhỉ. E mới đi xe nên côn ga chưa mượt lắm. V2 e fiat albea ạ

Cảm biến thì chủ yếu là cảm biến bù ga, bướm ga cụ kiểm tra cẩn thận xem. Ngoài ra còn dây phin, môbin, cảm biến đánh lửa, kim phun, buri. Cụ dùng phương pháp loại trừ xem sao...

 

[vip tien sinh]

Thành thợ bự rùi nha.

Thường thì dây cũng ít khi chạm chập nếu ko đụng gì đến nó, còn vụ ECU cụ liên hệ cụ Tuệ sẽ biết ngay...


Cảm biến thì chủ yếu là cảm biến bù ga, bướm ga cụ kiểm tra cẩn thận xem. Ngoài ra còn dây phin, môbin, cảm biến đánh lửa, kim phun, buri. Cụ dùng phương pháp loại trừ xem sao...

 

[debill]

Chỗ cụ khoanh đỏ là cụm bù ga, cụm đó chỉ hoạt động khi máy nổ và nhận tín hiệu điều khiển từ ECU để bù ga khi đánh lái, bật đèn và điều hòa. Như cụ tả tắt máy rút chìa mà nó vẫn hoạt động thì e nghi có 2 vấn đề. Nhẹ thì đường tín hiệu từ ECU đến cục bù ga bị chạm chập ở đâu đó dẫn đến tắt máy mà bộ phận đó vẫn hoạt động, cụ dùng đồng hồ vạn năng đo thử sẽ biết. Nặng thì ECU của cụ bị chậm chờn ở mạch dẫn đến nó điều khiển ngay cả khi tắt máy. Cụ lên kiểm tra ngay tránh hỏng hẳn ECU, cụ lên liên hệ với cụ Tuệ sẽ có hướng giải quyết. E chỉ nghi vấn như vậy thôi...

Em đã rút giắc điện ở cục bù ga ra, xe để 1 ngày 1 đêm không đi mà sờ vào ECU thấy ấm ấm các cụ ạ.

 

[SAHABECO]

Chiều thứ 7 đi làm về bị tắc đường phải đi số 1 khoảng hơn 1km với tốc độ nhích từng cm từ Nhổn tới Cầu diễn thì thoát.

Bất chợt nhìn kim nhiệt báo kịch kim hơn 11h. Cháo vội vàng tấp vô lề, tắt máy mở nắp ca-pô thấy nắp bình nước phun phì phì. Kiểm tra quạt làm mát động cơ thấy kẹt cứng ko quay đc. chả nhẽ lại nằm đường:
Ring.. Ring... Ring...
- Alo cụ VIP đấy ạ, xe cháo bị như thế... như thế.. giờ cháo phải làm sao ạ
+ Cụ để 5 phút cho két nước nguội, mở từ từ nắp két nước ra, chờ khoảng 10p cho kim nhiệt thấp xuống rồi đậy nắp ca-pô, nắp bình nước vẫn ko đậy rồi chạy tới gara.
- Vưng, cảm ơn cụ

Cháo làm y chang vậy chạy thêm 5km, kim nhiệt báo hơn 9h, lại xuống mở nắp ca-pô xem xét: Nước trong bình sôi, hơi nước bốc lên tấm vải dưới nắp ca-po ướt sũng, để thêm 5 phút, rót nguyên gần 2 chai coca cola nước, thấy máy nguội lên xe đi típ.... đi thêm 5km lại báo hơn 9h... lại xuống mở ra... nước sôi ùng ục. nước dự phòng chả còn giọt nào, giữa đại lộ Thăng Long lấy đâu ra nước bây giờ...

- ALO, Tuấn à, xe anh bị ABC, giờ anh phải làm sao...
+ Anh xả air đi
- xả air ở chỗ nào nhỉ.. (loay hoay mãi mới tìm được chỗ xả, vặn ra chả thấy gì, để 1 lúc lại vặn vào).. Hết nước giờ tính sao..

- Alo, Tuấn à, em mang cho anh ít nước đến đây.
+ vâng.

Một lúc sau thấy em nó mang 1 can 10 lít đến, đổ đầy tràn két nước, xả air bằng cách vặn cái lỗ mình vừa tháo và vặn cả cái nút trên đường ống gần phía điều hòa, phía sau họng hút. Một lúc thấy máy chỉ 7h lên xe chạy tiếp về Gara

Kết quả quạt chết cứng... thay quạt Nhật vào chạy từ hôm qua đến hôm nay đi về quê ở Linh Đàm, quãng đường 10km. Kim nhiệt luôn báo 9h... chả biết tại sao... thế có vẻ không ổn rồi. Kính các cao nhân chỉ giáo vụ này với ạ.

Bên dưới là hình cái quạt của nhà cháu. Siena ELX 1.3. Thay củ quạt Siena 1.6 vào có vừa không ạ

 

[donghd2009]

Thành thợ bự rùi nha.

Điện đóm e bít tý ty ấy mờ...

Em đã rút giắc điện ở cục bù ga ra, xe để 1 ngày 1 đêm không đi mà sờ vào ECU thấy ấm ấm các cụ ạ.

Cụ lên đo kiểm tra lại dây dẫn kỹ càng xem sao, như cụ tả vậy là một chạm chập dây, hai mạch ECU có vấn đề...

 

[debill]

Cụ lên đo kiểm tra lại dây dẫn kỹ càng xem sao, như cụ tả vậy là một chạm chập dây, hai mạch ECU có vấn đề...

Em nhờ cụ Tuệ rồi. Để cụ ấy khám và cứu chữa vậy. Cảm ơn cụ.

 

[vip tien sinh]

Cũng hổ báo cáo chồn nhá.

Điện đóm e bít tý ty ấy mờ...


Cụ lên đo kiểm tra lại dây dẫn kỹ càng xem sao, như cụ tả vậy là một chạm chập dây, hai mạch ECU có vấn đề...

Em nhờ cụ Tuệ rồi. Để cụ ấy khám và cứu chữa vậy. Cảm ơn cụ.

 

[donghd2009]

Em nhờ cụ Tuệ rồi. Để cụ ấy khám và cứu chữa vậy. Cảm ơn cụ.

Bị vậy phải sử lý luôn cụ à...

Cũng hổ báo cáo chồn nhá.

Cụ lại chọc e...

 

[Juventini]

Xe em Albea 1.6 nhiều khi đạp côn mạnh là dính lại luôn ko hồi lại, mấy bác cho em hỏi vậy có bị làm sao ko.

 

[dixecu]

Kim nhiệt luôn ổn định ở 9 giờ hoặc 9h kém tí là hệ thống giải nhiệt xe còn OK quá chứ bác. Lo lắng gì nữa. Không ở 9h mà lên 10 h mới đáng lo. Mà nếu loanh quanh chỉ 7, 8 h thì cũng không tốt.

 

[vip tien sinh]

Có sao đó cụ.

Xe em Albea 1.6 nhiều khi đạp côn mạnh là dính lại luôn ko hồi lại, mấy bác cho em hỏi vậy có bị làm sao ko.

 

[SAHABECO]

Kim nhiệt luôn ổn định ở 9 giờ hoặc 9h kém tí là hệ thống giải nhiệt xe còn OK quá chứ bác. Lo lắng gì nữa. Không ở 9h mà lên 10 h mới đáng lo. Mà nếu loanh quanh chỉ 7, 8 h thì cũng không tốt.

Nhà cháu chạy 2 đời Fiat chả thấy có con nào đi mà kim nhiệt báo 9h cả

bình thường chỉ 8h là kịch, trước khi thay quạt, con này cũng chỉ 8h là kịch kim.

Người đứng cạnh là thấy hơi nóng của quạt bay ra từ gầm xe, điều đó cho thấy quạt thổi khá mạnh nên quạt zin của fiat thường là kêu to

Thay quạ Nhật thì êm hơn nhưng hiệu suất làm mát kém hơn

 

[danca]

Nhà cháu chạy 2 đời Fiat chả thấy có con nào đi mà kim nhiệt báo 9h cả

bình thường chỉ 8h là kịch, trước khi thay quạt, con này cũng chỉ 8h là kịch kim.

Người đứng cạnh là thấy hơi nóng của quạt bay ra từ gầm xe, điều đó cho thấy quạt thổi khá mạnh nên quạt zin của fiat thường là kêu to

Thay quạ Nhật thì êm hơn nhưng hiệu suất làm mát kém hơn

Cu chon hom nao troi nang,tac duong di khoang 1h fun dieu hoa neu kg soi nuoc la ok

 

[haanhbinan]

Xe em Albea 1.6 nhiều khi đạp côn mạnh là dính lại luôn ko hồi lại, mấy bác cho em hỏi vậy có bị làm sao ko.

Hở cuppen côn cụ ạ, 70 k một đôi

 

[GB1]

Xe em Albea 1.6 nhiều khi đạp côn mạnh là dính lại luôn ko hồi lại, mấy bác cho em hỏi vậy có bị làm sao ko.

Bị như thế này đi trên đường không an toàn lắm đâu, cụ nên xử lý ngay.

Hở cuppen côn cụ ạ, 70 k một đôi

 

[Lamcoca]

Các cụ làm ơn giúp Em với ạ. Đồng hồ hiển thị nhiệt độ của em bị chập chờn,tín hiệu đóng mở quạt làm mát thì vẫn bình thường,xe Fiat siena ELX 1.3 ạ. Em chân thành cảm ơn

 

[donghd2009]

Các cụ làm ơn giúp Em với ạ. Đồng hồ hiển thị nhiệt độ của em bị chập chờn,tín hiệu đóng mở quạt làm mát thì vẫn bình thường,xe Fiat siena ELX 1.3 ạ. Em chân thành cảm ơn

Cụ đo đạc kiểm tra xem do dây hay do đồng hồ, dây thì đơn giản chứ do đồng hồ thì e nghĩ ko đơn giản đâu...