Thảo luận Hỗ trợ kỹ thuật online cho các dòng xe HYUNDAI/KIA (F5).

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Vâng cụ ơi số e cũng may cụ ạ ! chú thợ biết nghề nhưng thấy e bảo cứ làm theo cụ hướng dẫn mà chú cứ sợ ...chú thợ còn bảo nếu làm thế này về sau làm sao e ko chịu trách nhiệm ...hehehe .
Cụ ơi e chạy từ hôm qua đến hôm nay thấy máy móc cũng ổn ko hiên tượng gì , chắc là ok cụ nhỉ !
(hôm trước e đọc thớt hướng dẫn Satafe của cụ khi bị đổ nhầm xăng vào dầu e thấy có thêm phần phải hút nốt phần nhiên liệu tại bình phụ dưới ghế ra , xe Sorento của e ko cần hả cụ ? ).
Thanks cụ .

Xe cụ mới đổ có hơn 10 lít nên nó chưa sang đến bên bình phụ cụ ạ , nếu có sang thì khi bơm hết bình chính, bình phụ cũng chỉ còn khoảng 5 lít, cư scho là 5 lít ấy toàn xăng thì sau khi đổ đầy bình cụ chạy cũng không vấn đề gì cả.

 

[tuanha72]

Bác Hardtop cho em hỏi với ạ, xe em kia cerato AT 2011, em đi số D khi phanh thỉnh thoảng nó kêu khùng khục như kiểu nhựa hay vỏ va vào nhau ý, liệu có vấn đề gì về phanh không ạ.
Cảm ơn bác.

P/s: Xe em mới đi được 150km

 

[minhhon212]

Bác cũng phải đi viện càng sớm càng tốt bác ạ, nếu không muốn dán 2 chữ "đại tu" máy lên trán. Việc thay dầu và cốc lọc không liên quan gì đến bệnh khói đen, nếu dầu máy lọt vào buồn đốt thì khói sẽ là khói trắng. Bộ xúc tác xe nào cũng có nhưng nó không gây ra khói, riền với bộ xúc tác chuẩn EURO4 (5) thì sẽ có khói nhưng chỉ là khói trắng có mùi đặc trưng của lưu huỳnh cháy.
Khả năng xe bác bị kẹt van tuần hoàn khí xả.

Bác Top ạ em lại cứ nhầm tưởng là khi nước làm mát lọt vào buồng đốt là khí xả mầu trắng cơ! Em đúng là ếch ngồi đáy giếng.

nó có phải là cái 39220J không bác và liệu có trường hợp nào xảy ra nữa không Bác. Thanks Bác!
Chúc Bác ăn nên làm lên.

 

[tuanbac]

Cám ơn sự chỉ bảo của bác hardtop, tuy nhiên từ sáng qua đên giờ xe em lại chạy như chưa có gì xẩy ra nên em nghĩ đưa nó vào viện lúc này chắc cũng chưa giải quyết được gì, em vẫn phi tít, em làm vậy có được không bác. Cám ơn bác nhiều.

 

[t_rex]

Cụ Tóp tép ơi em hỏi tí.
Xe em KM-MT chân côn rất rất nặng. Đạp em toàn phải nhổm mông lên. Là bị hiện tượng gì ạ ?
Số má thì vẫn vào ngon ngọt. À lại còn hiện tượng sau khi vào số 2 và 3 mớm ga thì bị giật xe nữa?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Tóp tép ơi em hỏi tí.
Xe em KM-MT chân côn rất rất nặng. Đạp em toàn phải nhổm mông lên. Là bị hiện tượng gì ạ ?
Số má thì vẫn vào ngon ngọt. À lại còn hiện tượng sau khi vào số 2 và 3 mớm ga thì bị giật xe nữa?

Tất cả các xe số sàn, sau một thời gian chạy (khoảng 1~3 năm tùy người dùng) thì chân côn thường bị nặng và rất nặng, nguyên nhân là do lò xo dạng "mặt trời" ở bàn ép côn bị biến cứng, biện pháp duy nhất là thay bàn ép côn. Em vừa mua con GETZ1.1 cho Gấu cũng bị hiện tượng này, thay côn xong thì côn nhẹ như .......... hỏng.

 

[Godfather77]

Tất cả các xe số sàn, sau một thời gian chạy (khoảng 1~3 năm tùy người dùng) thì chân côn thường bị nặng và rất nặng, nguyên nhân là do lò xo dạng "mặt trời" ở bàn ép côn bị biến cứng, biện pháp duy nhất là thay bàn ép côn. Em vừa mua con GETZ1.1 cho Gấu cũng bị hiện tượng này, thay côn xong thì côn nhẹ như .......... hỏng.

Mua xe cho Gấu sao không mua AT đi cho nhàn hả cụ?Mua MT đến tối về Gấu ngủ mơ dẽ cho cụ bay khỏi giường lém, nhất là đi đường HN phải đạp côn liên tục.

 

[pna2308]

Cụ Hác ơi, em hôm nay mới báo cáo cụ vụ xe em bị chảy dầu! Sau khi alô khẩn cấp cho cụ từ hôm cụ đi nghỉ mát, khi tìm hiểu thì ko phải xe em cụ ạ! Cảm ơn cụ!
Nhân tiện đây cụ cho em hỏi là con Sorento AT của em khi về số N, ko ga tí nào thì vòng tua máy là 1000 hơi cao cụ nhỉ? Em nghe bẩu là phải chỉnh xuống 800 đúng ko ạ? Nếu chỉnh thì chỉnh ở đâu hả cụ?
Thanks cụ nhiều!

 

[elegantteam]

tình hình là spo nhà em cũng bị hiện tượng lịm máy cụ tốp ạ
đề nổ nhưng máy bị lịm và toàn bộ hệ thống điện ko lên, đạp ga ko cảm giác gì, tắt đi đề lại thì lại bình thường đây là lần thứ hai em bị rồi ạ. Em nhớ hình như có 1 cụ Son hỏi cụ về vấn đề này thì cụ bảo là khả năng là do nước vào bugi hoặc bệnh cực nặng. Nhưng xe em mấy ngày rồi chưa rửa, khô cong, mà buổi sáng em mới đi. Cụ phán bừa hộ em phát khả năng bệnh cực nặng là gì hả cụ

 

[cuncoi_tichtich]

Em chào cụ Top. Cụ tư vấn cho em với, số là em mới tậu được vợ 2 Morning 2012, cụ cho em hỏi là dầu thay cho em nó là loại gì thì tốt, định kỳ bảo dưỡng như nào uh (bao nhiêu km phải bảo dưỡng, bảo dưỡng thì ktra những gì...), với lại đi bảo dưỡng định kỳ thì làm ở gara nào tốt hả cụ. Em lần đầu cưới vợ 2 nên kiến thức xe cộ ngu ngơ lắm uh. Thanks cụ nhiều

 

[Concuucon]

Có khả năng xe cụ bị giống nhà Bụp, tuy nhiên ĐH không lạnh có rất nhiều nguyên nhân, cần khám trực tiếp mới ra được vấn đề cụ ơi!

Cụ thử gọi cho Lộc : 0913323877 xem sao nhé, gara cỏ nhưng làm tốt lắm đấy!

Cảm ơn cụ Top nhé, xe em chết cuộn hít, cháy khét lẹt, đã thay cuộn mới mà ko cần tháo cả lốc lạnh ra. Em cảm ơn cụ nhiều

 

[t_rex]

Cám ơn cụ Tóp em đi chết đây (í em là đi thay bàn ép ấy mà. Lại mất ít xiền - Híc hcis)

 

[veronicax2]

Em vẫn khẳng định là không xe nào có chức năng này trừ khi xe cụ là xe mua cũ bênh Hàn, chủ cũ đã lắp thêm bộ điều khiển từ xa "Magicar" thì nó sẽ khóa cửa 30 giây sau khi tắt máy và đóng cửa cuối cùng và sẽ tự động mở khi cầm điều khiển đến gần xe. Hiện em đang dùng 1 bộ như thế. Nếu đã mất chức năng này do bị reset thì chỉ có dùng điều khiển của nó thì mới kích hoạt trở lại được.

em xin khẳng định với cụ xe em không độ cái đó
em đã tự tay sửa nhưng hiện vẫn bị chậm chờn em có quay video nhưng không biết cách up lên

 

[Boing767]

Xe cụ mới đổ có hơn 10 lít nên nó chưa sang đến bên bình phụ cụ ạ , nếu có sang thì khi bơm hết bình chính, bình phụ cũng chỉ còn khoảng 5 lít, cư scho là 5 lít ấy toàn xăng thì sau khi đổ đầy bình cụ chạy cũng không vấn đề gì cả.

Thanks cụ nhiều ! đến giờ e hoàn toàn yên tâm rồi cụ ạ .
Chúc cụ khỏe và giúp AE OF nhiều .

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

em xin khẳng định với cụ xe em không độ cái đó
em đã tự tay sửa nhưng hiện vẫn bị chậm chờn em có quay video nhưng không biết cách up lên

Thế thì chỉ còn cái điều mà em nói thôi, nghĩa là trước kia nó bị điên nhưng giờ nó khỏi rồi chứ hãng không SX chức năng như cụ nói ở bài trước.

 

[t_rex]

Em đã thay bàn ép côn. Tháo ra thì cồn ko mòn lắm vậy chắc chỉ cái loxo nó bị cứng thôi. Thay cả bộ đĩa lò xo mặt trời, đĩa côn với cái vòng tròn tròn phía trên.
Giờ côn nhẹ bẫng nhưng đạp hơi sượng. Chắc do dây. Lần tới em thay nốt dây côn. Có điều là tháo cả dầu số, với nước làm mát. Em bảo thay luôn dầu số nhưng gara nó hết nên lại bơm lại dẫu cũ.
Để đi một hai hôm chắc ko sao cụ Tóp nhỉ ?

Tổng thiệt hại 1 củ 8. ko biết đắt hay rẻ. À bao gồm cả thay phớt trục cơ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em đã thay bàn ép côn. Tháo ra thì cồn ko mòn lắm vậy chắc chỉ cái loxo nó bị cứng thôi. Thay cả bộ đĩa lò xo mặt trời, đĩa côn với cái vòng tròn tròn phía trên.
Giờ côn nhẹ bẫng nhưng đạp hơi sượng. Chắc do dây. Lần tới em thay nốt dây côn. Có điều là tháo cả dầu số, với nước làm mát. Em bảo thay luôn dầu số nhưng gara nó hết nên lại bơm lại dẫu cũ.
Để đi một hai hôm chắc ko sao cụ Tóp nhỉ ?

Tổng thiệt hại 1 củ 8. ko biết đắt hay rẻ. À bao gồm cả thay phớt trục cơ.

Đạp hơi sượng chắc là do gara làm vệ sinh kém, cụ chạy mấy hôm chắc sẽ hết chứ không phải tại dây côn đâu vì xe cụ xài cộ thủy lực.
Giá như thế nếu đúng đồ ZIN thì có thể coi là rẻ cụ ạ, em vừa thay cho Gấu nhà em cũng y hệt như cụ, giá không công (anh em làm giúp) đã 1,4 tr rồi. Dầu số thì không cần phải thay đâu cụ ạ.

 

[nguyenthedzung]

Chào cụ Tóp,

Lâu em không vào, giờ vào thấy cụ làm ăn ngày càng phát đạt, vui quá... Lại nhìn thấy chữ ký của cụ, em lại thấy vui hơn nữa... May quá, ngày này năm xưa, thật sáng suốt khi lựa chọn lấy em Kia Fo tơ về làm vợ
Nhân tiện đây, em cũng xin ý kiến của cụ mấy vấn đề em băn khoăn:
1. Sáng em nổ máy, thấy mùi khói xe em có vẻ nặng mùi gas hơn trước. Không biết có phải thừa xăng nhiều không hả cụ??? Cụ dự cho em xem em nó bị làm sao, và làm sao để xử lý hết cái làm sao đó với ạ.
2. Trước đây, hồi >1 vạn, em có cho em nó đánh bugi, rửa van không tải, thay nước làm mát mầu xanh... để tiệt cái tiếng cọc cọc khi tăng ga. Em thấy xe đi có vẻ êm hơn, mượt hơn... Bây giờ xe em hon 3 vạn rồi, em có làm lại các động tác trên có được không??? Và các động tác trên có cần thiết để ý về mặt chu kỳ bao nhiêu km làm một lần hay chỉ cần có nhã hứng là có thể hành động được ạ?

Rất mong cụ cho em xin ý kiên trên.
Em đa tạ cụ!
P/s: cụ cho em cái PM về địa điêm va thời gian khai truơng bệnh viện của cụ, em xin làm chuột bạnh mở hàng... Em mà mở hàng thì cứ gọi là ...$$$...

 

[nguyenthedzung]

Chào cụ Tóp,

Lâu em không vào, giờ vào thấy cụ làm ăn ngày càng phát đạt, vui quá... Lại nhìn thấy chữ ký của cụ, em lại thấy vui hơn nữa... May quá, ngày này năm xưa, thật sáng suốt khi lựa chọn lấy em Kia Fo tơ về làm vợ
Nhân tiện đây, em cũng xin ý kiến của cụ mấy vấn đề em băn khoăn:
1. Sáng em nổ máy, thấy mùi khói xe em có vẻ nặng mùi gas hơn trước. Không biết có phải thừa xăng nhiều không hả cụ??? Cụ dự cho em xem em nó bị làm sao, và làm sao để xử lý hết cái làm sao đó với ạ.
2. Trước đây, hồi >1 vạn, em có cho em nó đánh bugi, rửa van không tải, thay nước làm mát mầu xanh... để tiệt cái tiếng cọc cọc khi tăng ga. Em thấy xe đi có vẻ êm hơn, mượt hơn... Bây giờ xe em hon 3 vạn rồi, em có làm lại các động tác trên có được không??? Và các động tác trên có cần thiết để ý về mặt chu kỳ bao nhiêu km làm một lần hay chỉ cần có nhã hứng là có thể hành động được ạ?

Rất mong cụ cho em xin ý kiên trên.
Em đa tạ cụ!
P/s: cụ cho em cái PM về địa điêm va thời gian khai truơng bệnh viện của cụ, em xin làm chuột bạnh mở hàng... Em mà mở hàng thì cứ gọi là ...$$$...

 

[Maybachvie]

Bác Tóp ơi, giúp em với. Xe Kia Morning của em để 3 ngày, hôm nay mới lấy ra đi thì không nổ được máy. Tra chìa khóa vào thì thấy các loại đèn vẫn sáng. Nếu bật đèn trong xe lên nổ máy thì có thấy đèn yếu đi. Đề thì tiếng máy kêu rin rít. Trong khi đó thì phanh chân bị bó cứng, không đạp được như mọi khi. Bác dự tình hình cho em cái. Em phải làm gì bây giờ? Cảm ơn bác nhiều.