Trên xe cụ có nút OFF, nếu tắt OFF thì vẫn hiển thị màn hình stanby nhưng không có thiết bị nào hoạt động cả, vậy nên chả sao hết, hãng nó thiết kế như vậy.
Cụ giở sách ra đọc cho chính xác nhé, đổ nhầm là rách việc lắm đó, cụ mở nắp ca-pô sẽ thấy vài chỗ đổ nước, ngay phía đầu xe, gần đuôi đèn pha bên phải có một cái nắp nhựa màu xanh có chữ "WASH..."
Không thì đổ tạm vào chỗ có chữ oil cũng được
Nhà cháu dự là hỏng bộ điều khiển chạy gương nằm ở bên trong cụm gương cụ ạ, cái này hầu hết là không xử lý được, phải thay nguyên cả gương, tuy nhiên cũng nên tháo ra kiểm tra thì mới bắt bệnh chính xác được, đôi khi nó chỉ bong mối hàn, gí lại một cái là lại ngon ngay. Xử ở đâu thì em chịu vì em chỉ biết mấy xưởng của hãng thôi, hãng thì đương nhiên mắc hơn ngoài một chút chứ gấp đôi thì theo em biết là không đúng. Bệnh khác thì gần như cụ phải vào hãng nhưng với bệnh này thì garage ngoài làm còn tốt hơn hãng nhưng bị coi là bệnh vặt nên ở đâu họ cũng ngại làm, thường thì họ phán là thay nguyên cái khác cho nhanh và kiếm được nhiều tiền.
Cảm giắc lắc lư thì do nhiều nguyên nhân lắm mà cao su cân bằng cũng là một nguyên nhân nhưng nếu mòn cái này thì thường đi kèm tiếng kêu, tốt nhất cụ nên ra xưởng để người ta kiểm tra cho nó cụ tỉ.
Lẫn tí dầu máy thì chả sao cả, miễn là được lọc trước khi đổ vào lại, cẩn thận thì cụ thay dầu mới, xe cụ dừng loại thông dụng, rẻ tiền, rẻ nhất rồi nên không sợ bị thuốc đâu, dầu bán đầy thì trường, gara họ biết là dùng laọi nào chứ có nói ra đây cụ cũng chả nhập tâm được đâu.
Nó cắm vào mặt sau của bảng cầu chì trong khoang lái ở góc trên cùng bên lái, cái này hình vuông, màu đen kích thước khoảng 3x3 cm, có lẫy nhựa cài hai bên, khi nhổ ra sẽ có 3 chân bằng đồng. CỤ phải nămg ngửa lên ở để chân bên lái thì mới thấy nó được, bật đèn cảnh báo lên, sờ xem cái gì nó tắc bọp theo đèn nháy thì đích thị là nó đấy!
Dạ báo cáo cụ là đúng như cụ phán đoán, đã ok rồi ạ! Em phải để tắt máy qua đêm xem chuẩn 100% mới dám báo cáo ạ!
Em cám ơn cụ, thêm nữa là khi đi đường em có cảm giác gai gai bên dưới chân, ko êm ái như trước
Báo cáo bác Hardtop là tối hôm qua xử lý đúng bệnh nên tìm phát ra cái cầu chì bị cháy rồi thay là OK.
Bấu cấu bác là lúc ấy em đang họp nên không tiện nghe máy, bác thông cảm nhé!
Nếu chỉ 2k/c thì em mua luôn 100c rồi phân phối lại cho các cụ cùng cảnh ngộ ngay.
Cháu cũng xin đăng ký 1 chân, dưng mà cháu chẳng biết lắp nó như thế nào cả
Trân trọng cám ơn ý kiến của cụ, không phải em muốn tự mua rắc rối làm gì đâu, nhưng em không ở thủ đô nên chả mấy khi vào được gara chính hãng của cụ, vào gara khác có khi chữa khỏi được một bệnh thì mắc thêm bốn bệnh khác, phụ tùng các thứ cứ lung tung, chả biết đâu mà lần được.
Kính gửi bác Hartop, V2 của em sau mấy ngày theo dõi và lắp lại dây tuyo mà bác hướng dẫn thì tiếng roóc máy đã giảm đi rõ rệt, nhưng nhiều lúc đi chậm, bật điều hòa....thì vẫn còn tiếng gõ bác ah. Em lên hỏi ý kiến của bác xem có cần phải kiểm tra hay xử lý gì thêm cho chú chuột bạch này nữa không ah ! Em làm gần VP bác nên nếu bác muốn kiểm tra chú chuột bạch của em lúc nào là em sẵn sàng chạy qua liền !
