Thảo luận Hỗ trợ KT online cho các dòng xe HYUNDAI/KIA (F6).

[kochino]

Đầu năm chúc bác top và gia đình mạnh khỏe, vạn sự như ý. Nhân tiện bác cho em hỏi là: " mấy lần em gặp bác đi ở đường GP, e thấy bác dừng đèn đỏ để rẽ vào Trương Định về nhà bác, e có vượt lên để ngắm và chào bác, bác có nhìn thấy em ko ạ" em mong bác trả lời sớm. Em xin hết ạ .
He he đầu năm e fun tý vì ngưỡng mộ bác top quá nên câu hổ ko liên quan đến chuyên môn, các cụ thông cảm nhá

 

[dylan5555]

Cụ lâu không dùng điều hòa nóng nên gió đọng lâu ngày trong giàn nóng nó cóm ùi ấy thôi, xe cụ xài nước để làm nóng chứ không phải mai-xo đâu ạ. Còn vụ cái CB nhiệt độ thì đúng như cụ dự đấy, lúc nào tiện thì cụ kêtu hợ kiểm tra cái gioăng của giắc CB

Cụ ơi, mình có tự kiểm tra được không ạ, nếu không quá khó Cụ cho em biết được vị trí của CB nó nằm ở đâu được không để lần sau rửa xe còn dăn tránh ra. Cám ơn Cụ nhiều

 

[cailin213]

Cụ Top cho e hỏi I30cw của e 3 tuổi rưỡi, chạy đc 3vạn4, vẫn được bảo dưỡng định kì 5000km/lần. Tuần trước e đang đi trên đường thì tự nhiên bị chết máy, e đề thì lại nổ máy ngay. đi được thêm 500m lại lặp lại hiện tượng đó. e đánh xe vào hãng (may mà hãng cách đó khoảng 1km). hãng tiến hành sục bình xăng, làm sạch bugi và thay lọc xăng ( trước đây e bảo dưỡng định kì nhưng chưa thay lọc xăng lần nào), đồng thời có thay 1 đoạn dây nào đó ở acquy. từ hôm đó đến giờ e chạy được tầm 200km thì không thấy lặp lại hiện tượng này. Tuy nhiên e vẫn rất áy náy là sao xe e đã được bảo dưỡng định kì rồi mà vẫn bị như thế, e rất sợ bị lại hiện tượng đó vì e hay đi đường dài. Cụ cho e hỏi có cách nào hay dấu hiệu nào để nhận biết hiện tượng đó để còn phòng tránh không; hoặc có biện pháp nào triệt để để hiện tượng đó k lặp lại k?
Trước khi bị như vậy 5 ngày, vào sáng sớm e đề thì 2 lần đầu k lên máy, sau đó e đề tiếp thì lên máy(vòng tua đã lên) nhưng sau đó chết máy luôn ( 4,5 lần tiếp theo đều như thế). sau đó e phải tháo cực âm acquy ra lắp lại thì đề bình thường. vào hãng check thì k có lỗi gì. cụ cho hỏi liệu đó có phải là dấu hiệu của hiện tượng e hỏi ở trên k?
E cám ơn cụ!

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

[

Bác Top cho em hỏi tý, xe em Carens MT đi dc 15k thì đảo lốp trước - sau, giờ >30k rồi ạ, cả 2 lốp sau bị mòn vẹt phía trong. E đến xưởng thì dc các bác ấy phán: Xe này ko có chỗ chỉnh, chỉ có tháo đảo mặt lốp thôi.
Bác cho ý kiến với ạ.
Thanks bác.

Họ nói đúng đấy bác ạ, xe bác chỉ chỉnh được mỗi độ chụm cho bánh trước thôi.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Đầu năm chúc bác top và gia đình mạnh khỏe, vạn sự như ý. Nhân tiện bác cho em hỏi là: " mấy lần em gặp bác đi ở đường GP, e thấy bác dừng đèn đỏ để rẽ vào Trương Định về nhà bác, e có vượt lên để ngắm và chào bác, bác có nhìn thấy em ko ạ" em mong bác trả lời sớm. Em xin hết ạ .
He he đầu năm e fun tý vì ngưỡng mộ bác top quá nên câu hổ ko liên quan đến chuyên môn, các cụ thông cảm nhá

Hì! Chắc tại em đang hong hóng về với vợ con nên không để ý cụ ạ, lần sau nếu gặp cụ cứ đạp cho em một phát để em tỉnh ra cụ nhé!

Cụ lâu không dùng điều hòa nóng nên gió đọng lâu ngày trong giàn nóng nó cóm ùi ấy thôi, xe cụ xài nước để làm nóng chứ không phải mai-xo đâu ạ. Còn vụ cái CB nhiệt độ thì đúng như cụ dự đấy, lúc nào tiện thì cụ kêtu hợ kiểm tra cái gioăng của giắc CB

Cụ ơi, mình có tự kiểm tra được không ạ, nếu không quá khó Cụ cho em biết được vị trí của CB nó nằm ở đâu được không để lần sau rửa xe còn dăn tránh ra. Cám ơn Cụ nhiều

CỤ không nên tự làm, và đã như thế thì khi cụ đi nhờ thợ làm, cụ sẽ biết nó ở đâu. Tuy nhiên cái này nó chỉ có tác dụng rất hạn chế và không gây cháy nhà chết người nên không quan trọng lắm nếu cụ ngại đi viện.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Top cho e hỏi I30cw của e 3 tuổi rưỡi, chạy đc 3vạn4, vẫn được bảo dưỡng định kì 5000km/lần. Tuần trước e đang đi trên đường thì tự nhiên bị chết máy, e đề thì lại nổ máy ngay. đi được thêm 500m lại lặp lại hiện tượng đó. e đánh xe vào hãng (may mà hãng cách đó khoảng 1km). hãng tiến hành sục bình xăng, làm sạch bugi và thay lọc xăng ( trước đây e bảo dưỡng định kì nhưng chưa thay lọc xăng lần nào), đồng thời có thay 1 đoạn dây nào đó ở acquy. từ hôm đó đến giờ e chạy được tầm 200km thì không thấy lặp lại hiện tượng này. Tuy nhiên e vẫn rất áy náy là sao xe e đã được bảo dưỡng định kì rồi mà vẫn bị như thế, e rất sợ bị lại hiện tượng đó vì e hay đi đường dài. Cụ cho e hỏi có cách nào hay dấu hiệu nào để nhận biết hiện tượng đó để còn phòng tránh không; hoặc có biện pháp nào triệt để để hiện tượng đó k lặp lại k?
Trước khi bị như vậy 5 ngày, vào sáng sớm e đề thì 2 lần đầu k lên máy, sau đó e đề tiếp thì lên máy(vòng tua đã lên) nhưng sau đó chết máy luôn ( 4,5 lần tiếp theo đều như thế). sau đó e phải tháo cực âm acquy ra lắp lại thì đề bình thường. vào hãng check thì k có lỗi gì. cụ cho hỏi liệu đó có phải là dấu hiệu của hiện tượng e hỏi ở trên k?
E cám ơn cụ!

Đó đúng là hiện tượng báo trước đấy cụ ạ, nhưng trong vụ này, nhà cháu nghi nhất là cái van không tải bị bẩn thôi chứ không có gì nguy hiểm, cáci lọc xăng 3.5v cũng chưa phải là nguyên nhân gây chết máy. Biện pháp tốt nhất là cụ tham gia bào dưỡng định kỳ thường xuyên ở những chỗ người ta không hay quên công đoạn.

 

[cailin213]

Đó đúng là hiện tượng báo trước đấy cụ ạ, nhưng trong vụ này, nhà cháu nghi nhất là cái van không tải bị bẩn thôi chứ không có gì nguy hiểm, cáci lọc xăng 3.5v cũng chưa phải là nguyên nhân gây chết máy. Biện pháp tốt nhất là cụ tham gia bào dưỡng định kỳ thường xuyên ở những chỗ người ta không hay quên công đoạn.

E cám ơn cụ. vậy cụ cho e hỏi cái van không tải này nằm ở đâu và e có phải đi vệ sinh lại nó k cụ?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

E cám ơn cụ. vậy cụ cho e hỏi cái van không tải này nằm ở đâu và e có phải đi vệ sinh lại nó k cụ?

Nó nằm ở họng hút cụ ạ, làm vệ sinh rất dễ và nhanh nhưng nếu làm ẩu và không reset lại ECU thì lợi bất cập hại.

 

[Hungm76]

Cụ Tốp ơi tư véo cho em vấn đề này với ạ. Em đang chạy kia forte ex 2010 trường hải, hiện nay xe em bị hiện tượng là: sáng ra khi khởi động xe thì chân ga bị kẹt cứng, đạp vào ko xuy chuyển gì. Phải nổ máy khoảng 2phút sau thì hết hiện tượng này, chân ga lại đạp được bình thường. Có một số cụ đã tư véo là trước khi khởi động máy thì đạp đạp vài cái vào chân ga nhưng với xe của em thì kể cả trước và sau khi cắm chìa khởi động máy thì chân ga vẫn kẹt cứng như thế.
Cụ có cách nào xử lý giúp em với, đa tạ cụ nhiều ạ.

 

[78A-007.01]

cụ cho em hỏi cách chỉnh đèn cos,pha sonata cao lên tí không, có hình ảnh thì càng tốt, hi, kính cụ 1 ly .

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Tốp ơi tư véo cho em vấn đề này với ạ. Em đang chạy kia forte ex 2010 trường hải, hiện nay xe em bị hiện tượng là: sáng ra khi khởi động xe thì chân ga bị kẹt cứng, đạp vào ko xuy chuyển gì. Phải nổ máy khoảng 2phút sau thì hết hiện tượng này, chân ga lại đệnhạp được bình thường. Có một số cụ đã tư véo là trước khi khởi động máy thì đạp đạp vài cái vào chân ga nhưng với xe của em thì kể cả trước và sau khi cắm chìa khởi động máy thì chân ga vẫn kẹt cứng như thế.
Cụ có cách nào xử lý giúp em với, đa tạ cụ nhiều ạ.

Bệnh này là do ai đó chỉnh sai cái ốc vít điều chỉnh độ kín của bướm ga thôi, xe cụ dùng bướn ga cơ khí hoàn toàn, chả có gì liên quan đến điện và điện tử cả. Cách xử bây giờ là vặn thêm con ốc vít vào một tí là OK.

cụ cho em hỏi cách chỉnh đèn cos,pha sonata cao lên tí không, có hình ảnh thì càng tốt, hi, kính cụ 1 ly .

Cái này cụ nên mở sách ra thì nhanh hơn, nhớ lâu hơn, nếu cụ không có sách tiếng ta thì tiếng gì cũng được vì chỉ nhìn theo hình là có thể làm được với một cây tô-vít trên tay.

 

[Hungm76]

Thanks cụ Tốp, cụ hướng dẫn cụ thể cho em cách vặn như thế nào được không ạ, hay là phải chạy đến hãng ạ?

 

[cailin213]

Nó nằm ở họng hút cụ ạ, làm vệ sinh rất dễ và nhanh nhưng nếu làm ẩu và không reset lại ECU thì lợi bất cập hại.

Chiều nay e thử test lại thì vòng tua máy vẫn luôn ở mức 800 kể cả khi bật AC, có điều lúc tăng tốc đột ngột thì cảm giác k được ngọt lắm có cảm giác hơi rồ ga 1 tí chút, vậy thì có cần phải vệ sinh van k tải k cụ. nếu cần thì e lại phải oánh xe ra HN để làm cho an toàn thôi

 

[haihahoang]

Deleted.......................

 

[xedieu]

Cụ Hardtop cho em hỏi 4 thứ này của xe em (Tucson máy xăng 70.000km 3 năm) có cần thay không hay thợ kiểm tra rồi quyết ạ:

"Chu kỳ thay nước làm mát: Hai năm
Chu kỳ thay dây đai cam: 70.000 Km
Chu kỳ thay dây cu-roa ngoài: 40.000 Km
Thay dầu phanh: 2,5 năm"

 

[Lammd]

Chào Bác,

Xe em SF 2004, hai tháng gần đây có dấu hiệu khi để garanti thì có tiếng kêu lớn và rung từ phía cuối xe dội ngược lên. Tốc độ vòng tua máy lúc đó khoảng 700 - 800 vòng/phút, xe để như vậy thì đi tốc độ khoảng 7-15km/giờ

Em đã mang xe vào Hyundai service để kiểm tra gầm xe, thay dầu máy, lọc dầu) thì vẫn còn hiện tượng trên đặc biệt là vào buổi sáng khi mới bắt đầu đi.

EM]m tìm mãi không biết cách up file tiếng (bác cho em xin địa chỉ email để em gửi file tiếng kêu của em nó)

Bác tư vấn giúp em cần làm gì và ở đâu để giải quyết trường hợp này ah.

Cảm ơn Bác.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Chiều nay e thử test lại thì vòng tua máy vẫn luôn ở mức 800 kể cả khi bật AC, có điều lúc tăng tốc đột ngột thì cảm giác k được ngọt lắm có cảm giác hơi rồ ga 1 tí chút, vậy thì có cần phải vệ sinh van k tải k cụ. nếu cần thì e lại phải oánh xe ra HN để làm cho an toàn thôi

Cái van ấy nó bị bẩn, chạy ko linh hoạt nữa là nó bị thôi. Nếu cụ ở xa thì có thể vẫn làm đc nhưng cụ nhớ kêu thợ chỉ tháo hai con bulon ra để làm chứ đừng rút giắc điện là ok.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Các cụ cho em hỏi 1 chút, con sorento 2010 máy dầu của em gần đây có hiện tượng máy ì, vòng tua thấp (700-800 j day), phanh xong hay bị khựng lại là lý do j ạ? Em xin cảm ơn trc ạ

Máy dầu chạy rất hay nhưng yêu cầu bảo dưỡng kỹ hơn máy xăng. Có hiện tượng như thế cụ nên đi kiểm tra ở Hyundai hoặc Kia cụ ạ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Hardtop cho em hỏi 4 thứ này của xe em (Tucson máy xăng 70.000km 3 năm) có cần thay không hay thợ kiểm tra rồi quyết ạ:

"Chu kỳ thay nước làm mát: Hai năm
Chu kỳ thay dây đai cam: 70.000 Km
Chu kỳ thay dây cu-roa ngoài: 40.000 Km
Thay dầu phanh: 2,5 năm"

Nước làm mát thì nên thay nhưng phải thay đúng chỗ ko có là lợi bất cập hại đấy.
Dây curoa cam thì xe cụ ko có nên ko phải ngợi.
Curoa ngoài thì dùng mắt kiểm tra đc.
Dầu phanh theo em thì chưa cần thiết.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Chào Bác,

Xe em SF 2004, hai tháng gần đây có dấu hiệu khi để garanti thì có tiếng kêu lớn và rung từ phía cuối xe dội ngược lên. Tốc độ vòng tua máy lúc đó khoảng 700 - 800 vòng/phút, xe để như vậy thì đi tốc độ khoảng 7-15km/giờ

Em đã mang xe vào Hyundai service để kiểm tra gầm xe, thay dầu máy, lọc dầu) thì vẫn còn hiện tượng trên đặc biệt là vào buổi sáng khi mới bắt đầu đi.

EM]m tìm mãi không biết cách up file tiếng (bác cho em xin địa chỉ email để em
gửi file tiếng kêu của em nó)

Bác tư vấn giúp em cần làm gì và ở đâu để giải quyết trường hợp này ah.

Cảm ơn Bác.

Kêu ở đuôi xe thì chả liên quan đến máy, nhiều khả năng là do cái ống pô nó cọ vào đâu đó. Cụ thử gửi file vào huytk@hyundai-thanhcong.vn xem em có nghe ra cái gì ko nhé!