Trong những cái mà cụ bảo "không còn bị bắt oan" kia, mới chỉ duy nhất cái thứ nhất đc văn bản luật hóa nhưng xxx vẫn hù dọa phạt oan ối người. Còn lại, mạnh ai hiểu luật thì cãi đc, ko thì nộp hết. Ngay nhà cháu hôm vừa rồi có dính lỗi vạch 1.18 ở ĐBP-TP, các xxx vẫn quy kết lỗi sai làn, nhà cháu đề nghị lập bb đúng lỗi là ko tuân thủ vạch kẻ đường vì nhà cháu chỉ ko tuân theo mũi tên rẽ trái. Lưỡng lự 1 lúc rồi các xxx ko lập bb nữa mà nhắc nhở thôi.
Em thấy cứ đi giữa làn là an toàn nhất. Đừng đi sát về bên phải bởi vì: 1) kể cả đi sát về bên phải thì xe sau cũng không thể vượt được trong cùng 1 làn, 2) làn bên phải, nếu đi sát về bên phải sẽ nguy hiểm cho xe 2b (nếu có) hoặc các loại xe đỗ vì sự cố gì đó..
Với ô tô thì đi giữa làn em không phản đối. Nhưng cụ chú ý lại tình huống giúp em với. Xe trắng đang chạy trên 80 Km/h, chưa thể sang làn 2 ngay được ạ.
Đương nhiên là ô tô chỉ nên đi giữa làn, còn xe máy thì tùy, ko bắt buộc phải đi ở rìa phải nếu đã đi đúng làn. Xe máy ko như ô tô, xe máy chỉ có 2b, đôi khi đi cần lấy thăng bằng, phải có sự dao động nhất định, bởi vậy với 2b chỉ cần đi đúng làn phân định là đủ.
Cụ pnew đã nhắc đến ý này ở còm trước rồi ợ.
Tại sao phải đi về bên phải làn được phép, đi thế kém an toàn hơn so với đi vào giữa làn.Cụ [@anhtho;71045] chưa hiểu ý cụ pnew nói rồi.
Cái cờ nhíp em đưa ra ấy là một minh họa cho một cách hiểu khoản 1 điều 9. Với tốc độ lúc đó lớn hơn 80 km/h thì xe đó không thể đi vào làn giữa nên đi về bên phải làn đường (được phép).
Thì em bẩu rồi mà, đi về bên phải trong làn đường quy định, tại trạng thái tức thời.
Chẳng hiểu ý cụ là gì. Xe ô tô đi thì đôi khi lạng về phải, đôi khi lạng về trái, miễn là không chệch làn, còn đa phần ở giữa làn, điều đó rất bình thường. Cái xe trắng đúng là như vậy, cái đó chẳng nói lên cái gì cả.
Những cái còn lại dù chưa được luật hóa nhưng xxx cũng không dám quy kết sai lỗi nữa, không dám lập BB vô căn cứ nữa.
Túm lại em hiểu cái quy định bôi đỏ (vế thứ nhất của Khoản 1 Điều 9) là các phương tiện không được/không nên (có không nên vì có những chỗ cho phép mượn làn để vượt xe) đi vào phần đường dành cho dòng phương tiện đi ngược chiều. Đó là điều kiện cần. Vế 2 quy định điều kiện đủ là cụ phải tuân thủ tiếp các quy định abcd. Còn cụ cứ hiểu theo cách của cụ và em dự cụ là 1 trong những 4b thường xuyên dồn em lên vỉa hè đoạn đường ĐBP (Cửa Nam- Trần Phú) vào giờ tan tầm.
Bác nói năng bừa bãi quá. Tôi hầu như chẳng đi qua đoạn ĐBP bao giờ, nhưng nhắc lại lần nữa để bác hiểu: Xe ô tô có đi trên tất cả các làn của 1 chiều xe chạy cũng không phạm luật, nhưng bác vì muốn đi trước, không chịu xếp hàng sau ô tô (giống như đa số xe máy khác) mà lại luồn lách, phi lên vỉa hè là bác phạm luật đấy.
1- Kụ Luckyme: chúng ta phải chấp nhận một thực tế là kụ Chinhatm đang hiểu sai câu chữ trong luật, không dẫn chứng nguyên văn câu luật, bị lẫn lộn giữa 2 khái niệm khác nhau, nên kụ ý chưa thể nhận ra được thế nào là "đi bên phải".
Kụ Chinhatm đã lấy khái niệm "đi về bên phải" trong Điều 13 - Sử dụng làn đường, để giải thích cho khái niệm "đi bên phải" của Điều 9 - Quy tắc chung. Như vậy là không đúng luật.
Cụ thể:
Trong khi câu luật quy định "đi bên phải" + "theo chiều đi của mình",
thì kụ Chinhatm lại trích dẫn và giải thích theo nghĩa "đi về bên phải" + "của chiều đi của mình".
(Xin xem phần trích dẫn bên dưới để so sánh)
2- Trong luật quy định 2 khái niệm hoàn toàn khác nhau, là "đi bên phải" và "đi về bên phải".
- Khái niệm "đi bên phải" (chỉ có 3 chữ) được quy định tại Khoản 1 Điều 9, là nơi xác định Quy tắc "đi bên phải" của VN, tức đi theo hệ thống tay lái thuận (trong mối liên hệ với chiều đi ngược lại nằm ở bên trái mặt đường), ngược với quy tắc "đi bên trái" của Thái lan, Anh quốc, tức là đi theo hệ thống tay lái nghịch.
Đối tượng phải áp dụng quy tắc "đi bên phải" là người tham gia giao thông, tức là tất cả mọi người, dù người đó điều khiển ô tô, máy kéo, xe máy, xe đạp hay đi bộ.
- Khái niệm "đi về bên phải" (có 4 chữ) được quy định tại Khoản 3 Điều 13, là nơi xác định nguyên tắc sử dụng làn đường (trong mối liên hệ với làn đường khác của trên cùng một chiều đi).
Đối tượng phải áp dụng quy tắc "đi về bên phải" chỉ giới hạn cho các phương tiện di chuyển với tốc độ thấp hơn".
-------
Trích luật:
Hình #1: Khái niệm "đi bên phải" được nêu tại Điều 9, là Quy tắc đi theo tay lái thuận của giao thông VN, bắt buộc áp dụng cho tất cả mọi người tham gia giao thông, mọi phương tiện giao thông.
Hình #2: Khái niệm "đi về bên phải" được nêu tại Điều 13, quy định nguyên tắc sử dụng làn đường, chỉ áp dụng riêng cho "các phương tiện di chuyển với tốc độ thấp hơn", chứ không áp dụng cho tất cả các phương tiện.
Hình #3: kụ Chinhatm dùng khái niệm "đi về bên phải" của Điều 13 - Sử dụng làn đường, để giải thích khái niệm "đi bên phải" của nguyên tắc đi theo tay lái thuận của giao thông Vn, là không phù hợp với quy định trong luật.
.
1- Kụ Luckyme: chúng ta phải chấp nhận một thực tế là kụ Chinhatm đang hiểu sai câu chữ trong luật, không dẫn chứng nguyên văn câu luật, bị lẫn lộn giữa 2 khái niệm khác nhau, nên kụ ý chưa thể nhận ra được thế nào là "đi bên phải".
Kụ Chinhatm đã lấy khái niệm "đi về bên phải" trong Điều 13 - Sử dụng làn đường, để giải thích cho khái niệm "đi bên phải" của Điều 9 - Quy tắc chung. Như vậy là không đúng luật.
Cụ thể:
Trong khi câu luật quy định "đi bên phải" + "theo chiều đi của mình",
thì kụ Chinhatm lại trích dẫn và giải thích theo nghĩa "đi về bên phải" + "của chiều đi của mình".
(Xin xem phần trích dẫn bên dưới để so sánh)
2- Trong luật quy định 2 khái niệm hoàn toàn khác nhau, là "đi bên phải" và "đi về bên phải".
- Khái niệm "đi bên phải" (chỉ có 3 chữ) được quy định tại Khoản 1 Điều 9, là nơi xác định Quy tắc "đi bên phải" của VN, tức đi theo hệ thống tay lái thuận (trong mối liên hệ với chiều đi ngược lại nằm ở bên trái mặt đường), ngược với quy tắc "đi bên trái" của Thái lan, Anh quốc, tức là đi theo hệ thống tay lái nghịch.
Đối tượng phải áp dụng quy tắc "đi bên phải" là người tham gia giao thông, tức là tất cả mọi người, dù người đó điều khiển ô tô, máy kéo, xe máy, xe đạp hay đi bộ.
- Khái niệm "đi về bên phải" (có 4 chữ) được quy định tại Khoản 3 Điều 13, là nơi xác định nguyên tắc sử dụng làn đường (trong mối liên hệ với làn đường khác của trên cùng một chiều đi).
Đối tượng phải áp dụng quy tắc "đi về bên phải" chỉ giới hạn cho các phương tiện di chuyển với tốc độ thấp hơn".
-------
Trích luật:
Hình #1: Khái niệm "đi bên phải" được nêu tại Điều 9, là Quy tắc đi theo tay lái thuận của giao thông VN, bắt buộc áp dụng cho tất cả mọi người tham gia giao thông, mọi phương tiện giao thông.
Hình #2: Khái niệm "đi về bên phải" được nêu tại Điều 13, quy định nguyên tắc sử dụng làn đường, chỉ áp dụng riêng cho "các phương tiện di chuyển với tốc độ thấp hơn", chứ không áp dụng cho tất cả các phương tiện.
Hình #3: kụ Chinhatm dùng khái niệm "đi về bên phải" của Điều 13 - Sử dụng làn đường, để giải thích khái niệm "đi bên phải" của nguyên tắc đi theo tay lái thuận của giao thông Vn, là không phù hợp với quy định trong luật.
.
Chuẩn cụ. Chỉ cần làm một thí nghiệm nhỏ là bảo một bé 5-6 tuối thực hiện điều luật này sẽ biết hay kết quả. Bé này sẽ không hỏi lại đi bên phải của cái gì đâu.
