[Funland] Hàn Quốc, Đài Loan không cấm xe máy

[nhanhdecham]

A. Cấm xe máy lưu thông nội đô Hà Nội, không thuộc trường hợp trưng cầu ý dân ạ.
B. Trưng cầu ý dân phải là vấn đề ở tầm quốc gia (điều 6, Luật Trưng cầu Ý dân 2015).

1. Toàn văn Hiến pháp hoặc một số nội dung quan trọng của Hiến pháp;
2. Vấn đề đặc biệt quan trọng về chủ quyền, lãnh thổ quốc gia, về quốc phòng, an ninh, đối ngoại có ảnh hưởng trực tiếp đến lợi ích của quốc gia;
3. Vấn đề đặc biệt quan trọng về kinh tế - xã hội có ảnh hưởng lớn đến sự phát triển của đất nước;
4. Vấn đề đặc biệt quan trọng khác của đất nước.

--------------

Cháu không cần hỏi thêm bác gì nữa ạ (tại vì trình độ pháp luật của bác hơi yếu).
Cháu cảm ơn bác ạ.

Cháu U vãi đái! Không trưng cầu dân ý thì biết thế éo nào bao nhiêu thằng phản đối bao nhiêu thằng ủng hộ? Loại U như cháu đang bị dịch tả châu phi cả đống đấy!

 

[Jochi Daigaku]

Cháu U vãi đái! Không trưng cầu dân ý thì biết thế éo nào bao nhiêu thằng phản đối bao nhiêu thằng ủng hộ? Loại U như cháu đang bị dịch tả châu phi cả đống đấy!

Ngoài việc hiểu biết kiến thức pháp luật yếu, bác còn thiếu bình tĩnh trong tranh luận.
Cháu xin mời bác ly vodka để lấy lại bình tĩnh ạ.

 

[nhanhdecham]

Ngoài việc hiểu biết kiến thức pháp luật yếu, bác còn thiếu bình tĩnh trong tranh luận.
Cháu xin mời bác ly vodka để lấy lại bình tĩnh ạ.

Dốt nát như cháu chưa đủ kiến thức để lươn lẹo đâu cháu ạ. Muốn biết ý dân thế nào phản đổi hay ủng hộ thì phải trưng cầu. Cái bọn ra luật nó cũng U chả kém gì cháu vì việc lấy ý kiến dân dù bằng hình thức nào hay gọi là gì nó vẫn là trưng cầu dân ý. Có chăng là ở phạm vi rộng hay phạm vi hẹp mà thôi. Cháu đừng nói là cứ lấy số liệu của các quan ra là hợp pháp nhá số liệu đó người dân chỉ để chùi mít thôi cháu à. Bao năm nay số liệu các quan đưa ra toàn 90-99% dân số ủng hộ nhưng người dân chưa thấy có con chóa nào nó hỏi đến mình! Dân chủ hay độc tài nó thể hiện ngay ở đó chứ đâu.

 

[Au79 Dragon]

Ngoài việc hiểu biết kiến thức pháp luật yếu, bác còn thiếu bình tĩnh trong tranh luận.
Cháu xin mời bác ly vodka để lấy lại bình tĩnh ạ.

Cháu tranh luận thì trích dẫn còm của khách thể chứ như thế này chả biết cháu đang nói chuyện với ai.

Cháu cũng cần nhớ rằng nước VN có thể chế 9 trị khác với tư bổn, có nhiều vấn đề. Hiện nay nước ta có số má trên thế giới về tham nhũng và các nhóm lợi ích ăn tiền của nhà nước, của nhân dân không từ một thủ đoạn nào. Bản chất của đề xuất cấm xe máy trên 2 tuyến đường không khó để nhận ra.

 

[Cty Cửa Việt Nam]

Làm gì thì cũng phải hợp lòng dân, phải được người dân ủng hộ thì mới thực hiện được, phải có lộ trình, và đặc biệt không cảm tính

 

[Cty Cửa Việt Nam]

Các bác ơi đây là diễn đàn để mình cùng đưa ra ý kiến trên tinh thần xây dựng, vì đi oto, xe máy, xe buyt hay tàu điện đều ảnh hưởng đến công việc và cuộc sống hàng ngày của chúng ta, nếu viêc quy đinh cấm xe máy xuất phát từ tấm lòng và tầm nhìn của người đưa ra thì chắc chắn sẽ được người dân ủng hộ

 

[Jochi Daigaku]

Các bác ơi đây là diễn đàn để mình cùng đưa ra ý kiến trên tinh thần xây dựng, vì đi oto, xe máy, xe buyt hay tàu điện đều ảnh hưởng đến công việc và cuộc sống hàng ngày của chúng ta, nếu viêc quy đinh cấm xe máy xuất phát từ tấm lòng và tầm nhìn của người đưa ra thì chắc chắn sẽ được người dân ủng hộ

Ý kiến của bác rất thiện chí, nên cháu xin hỏi bác một câu (cháu hỏi nghiêm túc) : bác hiểu như thế nào là cấm xe gắn máy ở Hà Nội ạ ?

Cháu xin gợi ý nhé :

1. Bản chất của việc cấm xe gắn máy, là việc gắn biển 111a trên các tuyến phố cần phải gắn biển. Đây là biển 111a.

2. Thực tế tại nội đô Hà Nội, đã có một số vị trí được gắn biển 111a này (hồi 2017, cháu về Việt Nam, đi xe bus BRT, đã thấy biển 111a này được gắn trên một số cầu vượt của tuyến đường BRT, các bác hay đi tuyến đường này, xác nhận hộ cháu ạ).

3. Vì bản chất chỉ là gắn biển 111a theo lộ trình (nếu có) để hạn chế dần xe gắn máy, cho nên đây chỉ là việc thi hành Luật Giao thông đường bộ Việt Nam (không phải là một việc ghê gớm đến mức liên quan đến cấp độ nhà nước dân chủ, dân quyền gì cả).

4. Việc gắn biển cấm (ví dụ biển 111a) trên các tuyến đường, phải đảm bảo nguyên tắc người dân có thể sử dụng các tuyến đường khác (hoặc các phương tiện khác) để giao thông.

(còn tiếp)

 

[Cty Cửa Việt Nam]

Cá nhân mình thì vẫn hàng ngày cùng chiếc xe máy rong ruổi kiếm cơm, nếu cấm xe gắn máy phải hiểu là cả máy xăng và xe gắn máy điện mới đúng, nhưng thực lòng mình vẫn mong đất nước phát triển nhiều ngành dịch vụ tài chính, viễn thông, công nghệ phần mềm, lúc đó việc đi phương tiện công cộng sẽ phù hợp. Khi đó không cấm thì mình cũng vẫn chỉ chọn phương tiện công cộng

 

[Jochi Daigaku]

Cá nhân mình thì vẫn hàng ngày cùng chiếc xe máy rong ruổi kiếm cơm, nếu cấm xe gắn máy phải hiểu là cả máy xăng và xe gắn máy điện mới đúng, nhưng thực lòng mình vẫn mong đất nước phát triển nhiều ngành dịch vụ tài chính, viễn thông, công nghệ phần mềm, lúc đó việc đi phương tiện công cộng sẽ phù hợp. Khi đó không cấm thì mình cũng vẫn chỉ chọn phương tiện công cộng

Cháu viết còm #110 có khó hiểu không ạ ?
Nếu bác thấy khó hiểu, cháu sẽ cố gắng giải thích rõ hơn ạ.

 

[Cty Cửa Việt Nam]

Bạn jochi đang ở Nhật àh, ở nhật mùa này hoa Anh Đào sắp nở đẹp thật, tinh thần và con người ở đó thật đáng để mình noi gương học tập, tất cả vì cộng đồng, làm việc gì cũng có mục đích mang lại điều tốt đẹp cho con cháu ngày sau, khâm phục

 

[Jochi Daigaku]

Cháu xin viết tiếp ạ :

5. Muốn gắn biển 111a theo lộ trình (nếu có) thì cái lộ trình này phải được Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội thông qua Nghị quyết. Hội đồng Nhân dân thành phố chính là đại diện cho người dân đấy ạ (hay nói cách khác, các bác thể hiện quyền làm chủ của mình thông qua Hội đồng Nhân dân thành phố).

6. Nhiều bác bi quan sẽ nói : ôi dào, làm sao mà có ý kiến được. Các bác nhầm hoàn toàn ạ, những việc liên quan đến giao thông nội đô của người dân, đều phải lấy ý kiến từ cấp độ tổ dân phố đấy ạ.

7. Sở Giao thông vận tải sẽ phải trình lên Hội đồng Nhân dân Thành phố Hà Nội, đề án hạn chế dần xe gắn máy, và cái đề án này các bác có quyền yêu cầu đưa ra công khai, và các bác có thể đấu tranh phủ quyết (hoặc tán thành) đề án đó.

-----------

Đây là những hiểu biết của cháu khi tra cứu google về các Nghị quyết của Hội đồng Nhân dân Thành phố Hà Nội trong việc gắn biển/gắn tên đường/điều chỉnh lộ giới giao thông v.v... (đặc biệt là việc gắn biển tên đường mang tên ông Trịnh Văn Bô, đây là một trường hợp khá thú vị về quyền làm chủ của người dân, các bác có thể tra google để biết thêm chi tiết).

Rât mong nhận được sự góp ý của các bác ạ.

 

[Lão Long]

Phải cấm để ng VN từ bỏ tư duy manh mún, cơ hội đi. Cá nhân e ủng hộ, nếu có PT công cộng tiện lợi mà đi thì càng tốt.

 

[Cty Cửa Việt Nam]

Mình thì rất ủng hộ dùng phương tiện công cộng, nhưng ko thể nói đi xe máy hay xe đạp thì tư duy manh mún được, bởi đó chỉ là phương tiện đi lại thôi

 

[Cty Cửa Việt Nam]

Bạn Jochi toàn thấy tra google nhưng có cái nhìn rất sâu sát với giao thông Việt Nam, cả về con phố Trịnh Văn Bô nữa, nhắc lại vấn đề này mình thấy một nhà tư sản có đóng góp rất lớn cho cách mạng cho nhà nước non trẻ mà không đòi hỏi tước vụ gì, vì thế khi đặt tren đường cũnh phải cân nhắc sao cho phù hợp

 

[VW Golf01]

Bác cho cháu hỏi : Các nước Châu Âu (Anh, Pháp, Hà Lan, ....) đang đề ra lộ trình CẤM BÁN các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

Xe máy chạy bằng nhiên liệu hóa thạch >>> vậy khi lệnh cấm bán các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch (trong đó có xe máy) của các nước Châu Âu có hiệu lực, thì các quốc gia Châu Âu đó, có bị coi là vi phạm dân chủ nhân quyền không ạ ?

Cái đám vô pháp luật đó, em chấp làm giề.
Tụi nó không thèm "cấm bán các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch", mới đau chứ.
Nó đe dọa: Từ 20...., xe xăng bị áp thuế như ở thiên đường Việt Nam.
Thế thôi em ạ.

Quả là vi phạm nghiêm chọng nhân quyền gì đó, phỏng ạ?

 

[Cty Cửa Việt Nam]

Có một bạn trải lòng rất hay, bạn ấy đi lắp đặt cửa cho các nhà, có cả công trình mặt đường, có nhà ở tận trong ngõ ngách sâu sâu.. Mà đi lắp cửa thì phải có đồ đạc, sáng lắp nhà này chiều lăp nhà kia, đi oto không được, xe đạp ko chở được đồ, còn vác bộ thì gẫy xương, vậy thì làm sao phục vụ được mọi người và quan trọng nhất là làm sao để kiếm được những đồng tiền chân chính...

 

[Jochi Daigaku]

Có một bạn trải lòng rất hay, bạn ấy đi lắp đặt cửa cho các nhà, có cả công trình mặt đường, có nhà ở tận trong ngõ ngách sâu sâu.. Mà đi lắp cửa thì phải có đồ đạc, sáng lắp nhà này chiều lăp nhà kia, đi oto không được, xe đạp ko chở được đồ, còn vác bộ thì gẫy xương, vậy thì làm sao phục vụ được mọi người và quan trọng nhất là làm sao để kiếm được những đồng tiền chân chính...

Những người lao động ở các thành phố hạn chế xe gắn máy của Trung Quốc, họ sử dụng những chiếc xe điện 03 bánh để vận chuyển hàng vào những ngõ nhỏ. Có thể Hà Nội sẽ tương tự như vậy ạ.

 

[Cty Cửa Việt Nam]

Ban khong o nha roi, Xe như này ở Mình gọi là xe tự chế, mà xe tự chế lại bị cấm đầu tiên bạ ạ, việc này cũng giống như cấm xe ba gác nhưng lại định nhập xe Túc Túc của Thái Lan

 

[Jochi Daigaku]

Ban khong o nha roi, Xe như này ở Mình gọi là xe tự chế, mà xe tự chế lại bị cấm đầu tiên bạ ạ, việc này cũng giống như cấm xe ba gác nhưng lại định nhập xe Túc Túc của Thái Lan

Xe tự chế, chạy nhiên liệu hóa thạch và là loại xe không có hồ sơ về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, nên bị cấm.

Nếu Hà Nội thực hiện lộ trình hạn chế xe gắn máy, chắc những loại xe 03 bánh chạy điện, có đủ hồ sơ về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, sẽ được phép nhập về.

 

[whitewood]

Hàn Cuốc và Nhựt Bổn không cần cấm xe máy vì mùa xuân, thu, đông lạnh sấp mặt. Tự nhiên nó giúp hạn chế xe máy giúp rồi cụ ạ.
Phía bắc Tung Của, vùng Đại Liên, Liêu Ninh không cần cấm mà bóng dáng xe máy lâu lâu mới thấy.
Đi về phía nam, Quảng Đông Quảng Tây trời ấm nên xe máy đông như quân Nguyên.