[Funland] Hạ tầng cơ sở của đất nước từ nay đến 2025

[TN1805]

KLQ, nhưng bàn với các cụ tý về Hạ tầng Đô thị...
Về hạ tầng, phải nói TQ nó quy hoạch và đầu tư tốt thật.
Tôi đi TQ nhiều nơi và nhiều lần, nhưng cứ cỡ 5 năm quay lại 1 TP nào đó thì lại thấy rõ sự khác biệt.
Đường giao thông TQ nó làm rất tốt. Một đất nước muốn phát triển, điều đầu tiên là giao thông phải thông suốt, thuận lợi ...
Thành phố Nam Ninh, 1 TP rất tương đồng HN về diện tích, quy mô dân số...họ quy hoạch tốt hơn HN nhiều, tôi đến Nam Ninh hồi 2003 thấy nó cũng nhôm nhoam, tuy vẫn tốt hơn HN, gần đây tôi lại có dịp ghé thăm ( hồi trước dịch Covid) thấy nó khác hoàn toàn, đường phố sạch sẽ, hầu như không có xe máy. Tôi cảm giác như toàn TP chỉ có các tòa nhà Chung cư, KS, tòa nhà VP...các cửa hàng, cửa hiệu buôn bán được quy hoạch bài bản, trông sạch, đẹp, lịch sự.
Biết bao thứ hay ho bên TQ sao VN mình không học hỏi nhỉ.

 

[BinhWalker]

KLQ, nhưng bàn với các cụ tý về Hạ tầng Đô thị...
Về hạ tầng, phải nói TQ nó quy hoạch và đầu tư tốt thật.
Tôi đi TQ nhiều nơi và nhiều lần, nhưng cứ cỡ 5 năm quay lại 1 TP nào đó thì lại thấy rõ sự khác biệt.
Đường giao thông TQ nó làm rất tốt. Một đất nước muốn phát triển, điều đầu tiên là giao thông phải thông suốt, thuận lợi ...
Thành phố Nam Ninh, 1 TP rất tương đồng HN về diện tích, quy mô dân số...họ quy hoạch tốt hơn HN nhiều, tôi đến Nam Ninh hồi 2003 thấy nó cũng nhôm nhoam, tuy vẫn tốt hơn HN, gần đây tôi lại có dịp ghé thăm ( hồi trước dịch Covid) thấy nó khác hoàn toàn, đường phố sạch sẽ, hầu như không có xe máy. Tôi cảm giác như toàn TP chỉ có các tòa nhà Chung cư, KS, tòa nhà VP...các cửa hàng, cửa hiệu buôn bán được quy hoạch bài bản, trông sạch, đẹp, lịch sự.
Biết bao thứ hay ho bên TQ sao VN mình không học hỏi nhỉ.

Nam Ninh là thủ phủ Quảng Tây dân tộc thiểu số vùng núi của TQ cụ ơi (Choang, Tráng cùng gốc tộc với một bộ phận không nhỏ dân gốc Việt Nam), so thế thì hơi ngại cụ vào ga Nam Ninh và sân bay Nam Ninh chưa? Cứ đi hết 1 vòng Nam Ninh rồi hẵng nói.

 

[TN1805]

Nam Ninh là thủ phủ Quảng Tây dân tộc thiểu số (Choang, Tráng cùng gốc tộc với một bộ phận không nhỏ dân gốc Việt Nam) vùng núi của TQ cụ ơi, so thế thì hơi ngại cụ vào ga Nam Ninh và sân bay Nam Ninh chưa? Cứ đi hết 1 vòng Nam Ninh rồi hẵng nói.

Sân bay Nam Ninh thì không bằng sân bay Nội Bài của HN, nhưng nhà ga ĐS Nam Ninh thì hơn hẳn ga Hàng Cỏ ở HN đấy cụ.
Các khu phố Trung tâm của Nam Ninh, theo đánh giá cá nhân tôi thì quy hoạch tốt hơn khu phố Trung tâm quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng ở HN. Tôi không có ý gì, nhưng các khu phố đi bộ của HN còn lâu mới so sánh được với khu phố đi bộ mua sắm ở Nam Ninh.

 

[BinhWalker]

Sân bay Nam Ninh thì không bằng sân bay Nội Bài của HN, nhưng nhà ga ĐS Nam Ninh thì hơn hẳn ga Hàng Cỏ ở HN đấy cụ.
Các khu phố Trung tâm của Nam Ninh, theo đánh giá cá nhân tôi thì quy hoạch tốt hơn khu phố Trung tâm quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng ở HN. Tôi không có ý gì, nhưng các khu phố đi bộ của HN còn lâu mới so sánh được với khu phố đi bộ mua sắm ở Nam Ninh.

Mình ko so sánh các cụ tự chiêm nghiệm thôi. Đừng đi Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Hàng Châu. Nên đi Quảng Tây, Nam Ninh, Vân Nam, Côn Minh, nơi có một số dân tộc khá giống mình về lịch sử, văn hóa.

 

[Nghen loc]

Xem trên google cũng thấy được điểm cắt rồi ấy cụ. Chính giữa đoạn thẳng tắp của đường 45 luôn.

E cảm ơn Cụ ạ.

 

[banmotnucuoi]

KLQ, nhưng bàn với các cụ tý về Hạ tầng Đô thị...
Về hạ tầng, phải nói TQ nó quy hoạch và đầu tư tốt thật.
Tôi đi TQ nhiều nơi và nhiều lần, nhưng cứ cỡ 5 năm quay lại 1 TP nào đó thì lại thấy rõ sự khác biệt.
Đường giao thông TQ nó làm rất tốt. Một đất nước muốn phát triển, điều đầu tiên là giao thông phải thông suốt, thuận lợi ...
Thành phố Nam Ninh, 1 TP rất tương đồng HN về diện tích, quy mô dân số...họ quy hoạch tốt hơn HN nhiều, tôi đến Nam Ninh hồi 2003 thấy nó cũng nhôm nhoam, tuy vẫn tốt hơn HN, gần đây tôi lại có dịp ghé thăm ( hồi trước dịch Covid) thấy nó khác hoàn toàn, đường phố sạch sẽ, hầu như không có xe máy. Tôi cảm giác như toàn TP chỉ có các tòa nhà Chung cư, KS, tòa nhà VP...các cửa hàng, cửa hiệu buôn bán được quy hoạch bài bản, trông sạch, đẹp, lịch sự.
Biết bao thứ hay ho bên TQ sao VN mình không học hỏi nhỉ.

Nêu muốn học thì Hà nội nên học Thành đô họ sửa chữa bảo tồn, thậm trí phục dựng cái cũ rất tốt, (chắc sợ như Việt nam nhao lên khi xây nhà ga ở Hồ gươm). Sau khi xây dựng những siêu đô thị lớn hiện đại để giãn dân ra.

 

[BinhWalker]

Nêu muốn học thì Hà nội nên học Thành đô họ sửa chữa bảo tồn, thậm trí phục dựng cái cũ rất tốt, (chắc sợ như Việt nam nhao lên khi xây nhà ga ở Hồ gươm). Sau khi xây dựng những siêu đô thị lớn hiện đại để giãn dân ra.

Quy hoạch ga trung tâm, đầu mối giao thông lớn nhất của Hà Nội hiện nay là ở đâu cụ nhỉ?

 

[banmotnucuoi]

Quy hoạch ga trung tâm, đầu mối giao thông lớn nhất của Hà Nội hiện nay là ở đâu cụ nhỉ?

Ngọc Hồi cụ ạ. Cả bến xe cũng về đây. Vành đai 3,5 vành đai 4 đến đoạn này cũng đi khá sát nhau.
Cụ có thể tham khảo quy hoạch tại

Bản đồ

quyhoach.hanoi.vn

Còn quy hoạch 1/500 thì chỉ có ở chỗ chính quyền

 

[t_t_7love]

Sun dạo này mạnh ghê vậy?

Sun lúc nào nó chẳng mạnh cần gì dạo này hả cụ? Ở Đà Nẵng, Bà nà hill nó thu tiền vô đối, ngày cao điểm 10k khách, doanh thu cả chục tỉ/ngày. Và độc quyền không bao giờ cho nợ, cứ tiền mặt xì ra mới bán vé. Kể cả đối tác là các công ty du lịch lớn cũng k ngoại lệ.

 

[banmotnucuoi]

Sun lúc nào nó chẳng mạnh cần gì dạo này hả cụ? Ở Đà Nẵng, Bà nà hill nó thu tiền vô đối, ngày cao điểm 10k khách, doanh thu cả chục tỉ/ngày. Và độc quyền không bao giờ cho nợ, cứ tiền mặt xì ra mới bán vé. Kể cả đối tác là các công ty du lịch lớn cũng k ngoại lệ.

Quảng ninh nó cũng thu mớ tướng khi quy hoạch lại Bãi cháy làm thêm bãi cát nhân tạo biến cái Bĩa cháy thành bãi biển có thể tắm được, đất toàn bán mấy chục triệu trăm triệu m2.

 

[t_t_7love]

Quảng ninh nó cũng thu mớ tướng khi quy hoạch lại Bãi cháy làm thêm bãi cát nhân tạo biến cái Bĩa cháy thành bãi biển có thể tắm được, đất toàn bán mấy chục triệu trăm triệu m2.

E chưa đi Phú Quốc và Sun world Fansipan nhưng e nghĩ chỗ nào nó cũng thu lợi khủng như vậy. Nhiều mặt ông Vin không chắc đã bằng. Nhưng phải công nhận công trình nào của Sun nó cũng làm hoành tráng, thay da đổi thịt luôn khu vực xung quanh!

 

[a_cheng]

Nhân nói về quy hoạch, gửi các cụ ảnh 1 làng quê Bắc Bộ

 

[a_cheng]

E chưa đi Phú Quốc và Sun world Fansipan nhưng e nghĩ chỗ nào nó cũng thu lợi khủng như vậy. Nhiều mặt ông Vin không chắc đã bằng. Nhưng phải công nhận công trình nào của Sun nó cũng làm hoành tráng, thay da đổi thịt luôn khu vực xung quanh!

Sun nó đang làm cái đại dự án thay đổi bộ mặt Sầm Sơn đó cụ

Cái hình vuông nho nhỏ gần biển cạnh FLC kia là dự án làm quảng trường + shop house cho Sầm Sơn ở mấy bãi tắm cũ (bãi A, B, C)

Còn lại là biệt thự cạnh cửa sông và dãy shop house, resort ở bãi Quảng Hùng ( Bãi này dài, to đẹp hơn mấy bãi cũ nhiều, trước chỉ có bà con ngư dân đậu thuyền bè)

Hình như cả dự án là 1600 ha. FLC sau này chỉ bằng 1 góc của Sun

 

[banmotnucuoi]

Sun nó đang làm cái đại dự án thay đổi bộ mặt Sầm Sơn đó cụ

Cái hình vuông nho nhỏ gần biển cạnh FLC kia là dự án làm quảng trường + shop house cho Sầm Sơn ở mấy bãi tắm cũ (bãi A, B, C)

Còn lại là biệt thự cạnh cửa sông và dãy shop house, resort ở bãi Quảng Hùng ( Bãi này dài, to đẹp hơn mấy bãi cũ nhiều, trước chỉ có bà con ngư dân đậu thuyền bè)

Hình như cả dự án là 1600 ha. FLC sau này chỉ bằng 1 góc của Sun

Hi vọng với dự án lớn nhất nước này của Sun có thể đưa Thanh hoá cạnh tranh với các điểm du lịch khác, sang năm cao tốc hoàn thành thì thời gian đi HN-SS chỉ còn chưa tới 2h chạy xe. Năm đi tắm biển đôi ba lần ko phải là giấc mơ kể cả với dân nghèo.

 

[BinhWalker]

Sun nó đang làm cái đại dự án thay đổi bộ mặt Sầm Sơn đó cụ

Cái hình vuông nho nhỏ gần biển cạnh FLC kia là dự án làm quảng trường + shop house cho Sầm Sơn ở mấy bãi tắm cũ (bãi A, B, C)

Còn lại là biệt thự cạnh cửa sông và dãy shop house, resort ở bãi Quảng Hùng ( Bãi này dài, to đẹp hơn mấy bãi cũ nhiều, trước chỉ có bà con ngư dân đậu thuyền bè)

Hình như cả dự án là 1600 ha. FLC sau này chỉ bằng 1 góc của Sun

Sun làm sân bay tư nhân đầu tiên (Vân Đồn) mà cụ. Nhưng ai đề xuất sb Măng Đen cách Pleiku 2h chạy bộ thì lạy thánh, lấy đâu ra 3 triệu khách / năm (tầm 50 chuyến/ngày)?

Trí tưởng tượng thật phong phú ko ai đánh thuế mấy ông viết cv lỗi tại đánh máy.

Đề xuất xây dựng sân bay 4.000 tỷ đồng ở Măng Đen

(Dân trí) - UBND tỉnh Kon Tum vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải xem xét, chấp thuận cập nhật, bổ sung dự án Cảng hàng không Măng Đen với mức đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng.

dantri.com.vn

 

[Lah]

Để động đất liên tục đường bộ khó đi, còn bay

 

[a_cheng]

Sun làm sân bay tư nhân đầu tiên (Vân Đồn) mà cụ. Nhưng ai đề xuất sb Măng Đen cách Pleiku 2h chạy bộ thì lạy thánh, lấy đâu ra 3 triệu khách / năm (tầm 50 chuyến/ngày)?

Trí tưởng tượng thật phong phú ko ai đánh thuế mấy ông viết cv lỗi tại đánh máy.

Đề xuất xây dựng sân bay 4.000 tỷ đồng ở Măng Đen

(Dân trí) - UBND tỉnh Kon Tum vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải xem xét, chấp thuận cập nhật, bổ sung dự án Cảng hàng không Măng Đen với mức đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng.

dantri.com.vn

Nói thật là em lần đầu tiên nghe thấy tên cái địa danh này
Sapa nổi tiếng như thế mà sân bay Sapa cũng chỉ dám làm giai đoạn một 1.5 triệu khách, giai đoạn 2 sau 2027 mới nâng lên 3 triệu.

 

[BinhWalker]

Một câu chuyện hiển nhiên như vậy mà nói đi nói lại họp mãi

Hội đồng thẩm định Quy hoạch quốc gia nhất trí tập trung phát triển vùng động lực tăng trưởng và cực tăng trưởng. Cụ thể là phát triển vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, tập trung vào vùng lõi động lực là tam giác Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, trong đó Hà Nội là cực tăng trưởng. Vùng kinh tế trọng điểm thứ hai là phía Nam, tập trung vào vùng lõi động lực là tứ giác TP HCM - Bình Dương - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu, trong đó TP HCM là cực tăng trưởng.

"Nguồn lực bắt nguồn từ tư duy, động lực bắt nguồn từ đổi mới và sức mạnh bắt nguồn từ lòng dân", Thủ tướng nói.

Quy hoạch Hà Nội và TP HCM thành cực tăng trưởng

Hội đồng thẩm định Quy hoạch quốc gia nhất trí phát triển hai vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và phía Nam, với hai cực tăng trưởng là Hà Nội và TP HCM.

vnexpress.net

 

[BinhWalker]

Nói thật là em lần đầu tiên nghe thấy tên cái địa danh này
Sapa nổi tiếng như thế mà sân bay Sapa cũng chỉ dám làm giai đoạn một 1.5 triệu khách, giai đoạn 2 sau 2027 mới nâng lên 3 triệu.

Đó là đề xuất sb cho cả tỉnh Kon Tum, nhưng Kon Tum lại quá gần sb Pleiku chỉ 50km (1 giờ chạy bộ) còn Măng Đen về Kon Tum xa hơn Kon Tum về sb Pleiku. Nếu đầu tư ở Măng Đen thì nên dời tỉnh lỵ về Măng Đen.

Măng Đen có khí hậu tốt vì độ cao 1200m. Tốt hơn Các vùng độ cao thấp hơn như Kon Tum 525m, Pleiku 738m, Buôn Mê Thuột 536m, Gia Nghĩa 600, Bảo Lộc Đức Trọng 900m, Phước Long 300m.

Nhưng Măng Đen vẫn chưa thể sánh với Đà Lạt (1500m) Sapa (1600m), dù tốt thật nhưng Măng Đen vẫn "lạnh thì lạnh buốt nắng thì nắng cháy da" nên vẫn khó phát triển dù có vùng đất phẳng lớn. Chưa đủ đẹp khí hậu để làm các Château rượu vang.

Chẳng qua là nhièu người nghe thổi kẹt tiền bđs trên đó rồi bây giờ phải thổi sân bay thôi

 

[t_t_7love]

Vâng, hôm trước em xem video review La Sơn - Tuý Loan thấy vắng quá. Cao tốc Nội Bài - Lào Cai đông hơn nhiều.

Lạm bàn lại một chút về cái cao tốc La Sơn - Túy Loan này. Hiện tại thì cực vắng chứ k phải vắng cụ ạ, gần như không có người đi. Em k rõ về sau hoàn thành tiếp nối cao tốc chạy ra Quảng Trị thì có làm tăng lưu lượng lên không, chứ như hiện tại thì quá phí phạm. Nguyên nhân thì k dám phán nhưng e thấy một số vấn đề sau đây :
- Mang tiếng cao tốc nhưng 2 làn, tốc độ 60- 80, nhiều đoạn cấm vượt.
- Đi vào đến cao tốc là mất hẳn sóng điện thoại, đường đồi núi, có đoạn xuyên rừng vắng vẻ tạo cảm giác rất ghê. Nhiều đoạn mưa lớn có nguy cơ sạt lở rất nguy hiểm.
- Xa hơn QL 1 tầm 20km