[Funland] Hà Nội tiếp tục cấm taxi, xe hợp đồng trên 10 tuyến phố

[jazzzzz]

Không nên cấm, nên có bến đón trả khách như xe bus, ông nào sai phạt.
như vậy sẽ ổn hơn.

 

[MiTa]

Xem bài báo thì có cái hình này:

Cổng viện Việt Đức. Đi qua đây chỉ tắc đường vì xe taxi rình bắt khách từ bv.

Cấm đoạn trước bệnh viện thì bệnh nhân vào ra viện di bằng gì nhỉ?

 

[Niemvuinho]

Uber khai sinh nó chỉ để share tuyến đường đi chung. Tức là 1 ngày tôi đi làm, tôi cho người khác ngồi chung. Hoặc tôi cùng người khác ko quen biết ngồi chung 1 xe được app uber điều chỉnh.
Sang việt nam thì uber grab được sử dụng ko khác gì 1 xe taxi dịch vụ. Ko còn là "tận dụng xe có tuyến đường đi sẵn có". Bản chất chính là taxi bắt khách qua ứng dụng.

Quan trọng là có nhu cầu và nó đáp ứng nhu cầu đi lại của khách. Ko có cầu, xe cn sẽ biến mất.

 

[NNS]

E ko đánh thì cần 30 xe đánh nhé và nó chiếm 30 chỗ đậu đấy. Ngoài ra nó lãng phí vô cùng vì xh phải chi ra mua ~ 20 xe của e cũng chỉ để làm cùng 1 mục đích.

Ồ ko, khi nó đã tính bem taxi nghĩa là nó tính chả thêm cái xe éo nào nhưng số khách của cụ vẫn đi và đến bình thường : vài chuyến xe bus + vài km đi bộ

 

[Bachsima]

Xe e 7 chỗ, chỉ riêng ngày cn hqua e chạy 17 cuốc chở tb 6 khách là 102 khách đó cụ. Lẽ ra cần là 17 xe cá nhân 7 chỗ hoặc tầm trên 30 xe cá nhân 4 chỗ mới vận tải hết họ.
Vậy xe của e có đáng là công cộng ko?

Không, vì xe cụ bỏ tiền ra mua thì cụ phải thu lãi để tự mua xe mới khi xe kia hết giá trị sử dụng.
Xe công cộng là vác thuế ra mua, xe hỏng bỏ lại lấy thuế ra mua, không dùng đến tiền thu từ vé xe.

 

[poiuy]

1 chính sách ban hành ra thì luôn có ảnh hưởng đến lợi ích của ai đó. Giả sử không cấm thì các tuyến đó ùn tắc hơn, như thế tất cả những người đi qua đó đều chịu thiệt.

 

[Niemvuinho]

Cấm đoạn trước bệnh viện thì bệnh nhân vào ra viện di bằng gì nhỉ?

Chỗ này trc nó cấm chiều từ Tràng Thi sang H.Bông, nay cấm chiều ngc lại, tức xe vẫn vào đưa đón đc cụ ợ.
Vấn đề là bọn tx nó thường mua bến bãi và lót tsy sao đó mà nó cứ dàn hàng ra trc mặt xxx mà ko sao cả, còn xe khác đỗ thế ăn bb liền.

 

[poiuy]

Hạn chế PTGTCC lại là 1 câu chuyện khác nữa.
Như trong khu phố cổ HN cần cấm ngay mấy cái bus khổng lồ vô tích sự làm mất mỹ quan môi trường, là nguyên nhân chính gây tắc nghẽn, tai nạn gt trong khu này!

Phố cổ lại gần như ko bao giờ tắc. Tắc chủ yếu các nút trên các trục từ trung tâm ra ngoại ô.

 

[cocsku]

Cấm xe con cá nhân, Cho taxi đi. Tuyến phố thế mới đúng.

 

[vandatAT]

Em đang bị tắc nghẹt ở Vương Thừa Vũ- Quan Nhân.Ngoài vấn đề đông đã đành thì ý thức cả xe máy và 1 số ô tô như lol, chen hết sang làn thoáng ngược lại, đặc biệt mấy con lợn ô tô. Điên ko tả được.
hnay mà e đi ô tô ngược chiều thì đủn hết lũ lợn quay về làn. Cay thật.

 

[Grayson]

Không nên cấm, nên có bến đón trả khách như xe bus, ông nào sai phạt.
như vậy sẽ ổn hơn.

Truyền thống dồi, không quản lý được thì CẤM.
Mà cấm thế nào chứ dc vài hôm đâu vẫn vào đấy! Cứ nhìn các "tuyến phố văn minh" cấm nọ cấm kia thì thấy!

 

[Dan du an]

Cấm đoạn trước bệnh viện thì bệnh nhân vào ra viện di bằng gì nhỉ?

Thật ra các Viện đều đã sai, đáng nhẽ họ phải có cái sân để đỗ và đường đi vào đi ra thuận tiện thông thoáng để kịp vận chuyển bệnh nhân.... Đây lại tận dụng mọi thứ để kinh doanh... như kiểu nhà thuốc....Thành ra xe chờ đón bệnh nhân và người nhà tràn hết ra đường....cứ tầm trưa chiều là đến khổ....

 

[jazzzzz]

Truyền thống dồi, không quản lý được thì CẤM.
Mà cấm thế nào chứ dc vài hôm đâu vẫn vào đấy! Cứ nhìn các "tuyến phố văn minh" cấm nọ cấm kia thì thấy!

Dần dần nên bỏ tử “Cấm” ra khỏi môn tiếng Việt, nó thể hiện sự bất lực: bố mẹ k dạy đc con thì cấm, xếp k quản đc nhân viên-> cấm, nhà nước k quản lý đc -> cấm

 

[lum..zzz]

Ủng hộ cấm. Đi qua Việt Đức, Bạch Mai, phương mai Tắc khủng

 

[datalink]

Luật lá VN thì nhất thế giới dồi!

Cùn. Đây là wiki à?

Public Transportation System: Introduction or Expansion | Health Impact in 5 Years | Health System Transformation | AD for Policy | CDC

Transportation systems help ensure that people can reach everyday destinations, such as jobs, schools, healthy food outlets and healthcare facilities, safely and reliably

www.cdc.gov

 

[datalink]

E ko đánh thì cần 30 xe đánh nhé và nó chiếm 30 chỗ đậu đấy. Ngoài ra nó lãng phí vô cùng vì xh phải chi ra mua ~ 20 xe của e cũng chỉ để làm cùng 1 mục đích.

Chiếm chỗ đậu chứ ko gây ùn tắc giao thông cụ ơi. Đánh bóng mặt đường như cụ mới là gây áp lực lên giao thông

 

[Niemvuinho]

Chiếm chỗ đậu chứ ko gây ùn tắc giao thông cụ ơi. Đánh bóng mặt đường như cụ mới là gây áp lực lên giao thông

Đa số xe tx và cn di chuyển là theo nhu cầu của khách chứ nó chạy rỗng thi ăn cám à.
Đậu 1 chỗ là chỗ nào? Các xe đậu choán đường hẹp lại mới gây tắc,còn đi lại do nhu cầu là tất yếu.

 

[datalink]

Quan trọng là có nhu cầu và nó đáp ứng nhu cầu đi lại của khách. Ko có cầu, xe cn sẽ biến mất.

Nhu cầu và cấm đoán là 2 thứ chẳng liên quan cụ ạ.

 

[datalink]

Nói về quy định luật pháp của mỗi quốc gia về phương tiện giao thông công cộng, các bác chỉ cần nhớ quy tắc đơn giản thế này:

(1) Vương quốc Anh, và một số các quốc gia và vùng lãnh thổ (trước đây từng là thuộc địa của Vương quốc Anh), quy định taxi là phương tiện giao thông công cộng (nhưng số lượng cũng không nhiều).
(2) Các quốc gia và vùng lãnh thổ (trước đây từng là thuộc địa của Pháp, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Hà Lan ...), hầu như không quy định taxi là phương tiện giao thông công cộng.
(3) Các quốc gia và vùng lãnh thổ (trước đây chưa từng là thuộc địa của quốc gia khác), hầu như không quy định taxi là phương tiện giao thông công cộng.

Mợ có nguồn thống kê hay thế này sao ko ốp vào mặt mấy ông đang nói luật vn hay nhất thế giới nên vn mới ko cho taxi vào public transport

 

[datalink]

Đa số xe tx và cn di chuyển là theo nhu cầu của khách chứ nó chạy rỗng thi ăn cám à.
Đậu 1 chỗ là chỗ nào? Các xe đậu choán đường hẹp lại mới gây tắc,còn đi lại do nhu cầu là tất yếu.

Cháu đi bộ vẫn thấy taxi đi qua mời gọi như cave gốc cây ấy cụ