Góc kỹ thuật: Hỏi - Đáp và những thắc mắc về FORD LASER

[hat65]

ý bác có pải là ko AC thi 600 va có AC thì 800 phải không ạ?thế thì xe em cao rồi.có lần em mang ra thợ họ chỉnh cái bù ga thì phải thì vòng tua xuống nhưng thỉnh thoang nó lại tụt quá xuống tận 400v nên nó cứ nổ cà giựt vài giây rôi vòng tua lại nên khoang 700v.để như thế không đi được lai mang ra chỉnh lại.gara bảo bó tay.với cả là em dể nổ garanti mà đạp chân côn vào là vòng tua máy tut xuống khoảng 200v so với lúc chua đạp.sao mà máy xăng phức tạp thế chứ.có khi nào xe em bị chết cảm biến khí thải không a?

Ko bật ac hay bật ac garangty nằm trong khoảng 600-800 là ổn cụ ợ, xe ngon thì bật hay tắt ac vòng tua vẫn ko đổi, xe cụ ít nhất là van ko tải có vấn đề rồi

 

[duc ctb]

xin tư vấn con ford laser nhà em

xe em ford laser 1.8 MT đời 2002 .hôm nay đang dừng đèn đỏ xong vào số không được thả col ra đạp lại thì vào được .sau đó chạy đường đông người thường đi số 1-2 thỉnh thoảng vẫn bị ,chạy đường trường thì không sao . cho em hỏi xe em bị gì và cách khắc phục .em ở khánh hòa có ai biết chỗ nào làm tốt chỉ em với . em xin cám ơn ạ
​

 

[dvc_hue]

tìm hiểu nguyên nhân thì dễ nhất là các cụ lắp cái camerra nhỏ xíu xuống mà quay, trong khi chạy rồi về xem xem cái gì nó lủng lẳng là ra vấn đề thôi. còn có phải thợ nào cũng biết đâu.
Bác sỹ giỏi nhất là chính mình.

Cụ thử gắn cam vào quay lần nào chưa ạ, chứ em thấy nếu cụ đã làm như thế thì quá hiện đại và chuẩn tắc khủng? Cái lủng lẳng thì nhìn dễ ợt mà, cần gì phải quay hở cụ?

 

[Laserford]

xin tư vấn con ford laser nhà em

xe em ford laser 1.8 MT đời 2002 .hôm nay đang dừng đèn đỏ xong vào số không được thả col ra đạp lại thì vào được .sau đó chạy đường đông người thường đi số 1-2 thỉnh thoảng vẫn bị ,chạy đường trường thì không sao . cho em hỏi xe em bị gì và cách khắc phục .em ở khánh hòa có ai biết chỗ nào làm tốt chỉ em với . em xin cám ơn ạ
​

Xe của bác em nghi la đường dầu côn bi e rồi.bác phải đạp 2 lần thì mới vào số dc.bác mang ra thợ bảo họ xả e ở tổng côn dưới đi em nghĩ là hết thôi.tiện thể bảo thợ họ kiểm tra luôn cúppen tổng côn xem có sao không.nếu mà rách cuppen thì xả e xong đi 1 luc lại bi.chúc bác làm dc xe.

 

[Adesign]

Có quá nhiều nguyên nhân, cụ lên đi kiểm tra và bảo dưỡng lại côn cho ngon lành. Còn vụ xe cụ đang gặp phải e dự lỗi do bàn ép côn ợ

xin tư vấn con ford laser nhà em

xe em ford laser 1.8 MT đời 2002 .hôm nay đang dừng đèn đỏ xong vào số không được thả col ra đạp lại thì vào được .sau đó chạy đường đông người thường đi số 1-2 thỉnh thoảng vẫn bị ,chạy đường trường thì không sao . cho em hỏi xe em bị gì và cách khắc phục .em ở khánh hòa có ai biết chỗ nào làm tốt chỉ em với . em xin cám ơn ạ
​

 

[Laserford]

nhà mình có ai đi quen laser 1.8 thì cho em hỏi xe đi khoảng tốc độ 50 mà đi số 5 thì vòng tua bao nhiêu là hợp lý ạ?

 

[xekoxeko80]

Vệ sinh và bảo dưỡng khẩn cấp điều hòa nhé cụ, cảm biến của cụ bẩn quá rồi ko còn nhận ra lệnh của cụ nữa rồi

Cảm ơn cụ. Nhưng khi xuống xe em vẫn thấy quạt gió điều hòa ngắt, bật liên tục mà. Thế là dư lào ạ?

 

[hat65]

Bẩm các cụ!
Tình hình là cái điều hòa V2 em nó...rét quá ạ. Mấy hôm nay trời mát, em để điều hòa ở giữa nấc xanh và đỏ mà vẫn rét quá, nổi cả da gà. Em thì vẫn chịu được nhưng vợ cả và F1 cứ kêu oai oái. Em vặn điều hòa sang cả phần đỏ mà vẫn rét, vặn hết nấc đỏ thì mới thấy ấm ấm, phải để ở giữa nấc đỏ thì nhiệt độ mới dễ chịu. Mà em thấy điều hòa ko chỉnh được, để ở đầu nấc xanh hay ở cuối nấc xanh thì vẫn lạnh như nhau. Em xin hỏi các cụ tư vấn xem xử lý vụ điều hòa này thế nào? V2 các cụ có như vậy ko? em cảm ơn.

Khả năng dây cáp chỉnh cửa gió dàn nóng đh tuột phanh gài nên hiệu quả chỉnh ít tác dụng

 

[Laserford]

cả nhà cho em hỏi có bác nào biết chỗ bán tappi cửa của ford laser đời đèn ống không a?ở Hà Nội a!

 

[tungford]

xin tư vấn con ford laser nhà em

xe em ford laser 1.8 MT đời 2002 .hôm nay đang dừng đèn đỏ xong vào số không được thả col ra đạp lại thì vào được .sau đó chạy đường đông người thường đi số 1-2 thỉnh thoảng vẫn bị ,chạy đường trường thì không sao . cho em hỏi xe em bị gì và cách khắc phục .em ở khánh hòa có ai biết chỗ nào làm tốt chỉ em với . em xin cám ơn ạ
​

Chắc chắn mòn côn rồi cụ ơi, đi thay mới cũng rẻ mà

 

[matmo]

Bá cáo các cụ, sau 2h nghiên cứu cái khóa cốp sau xe, nhà cháu đã sửa được để nó "đèn sáng khoang hành lý".
Nó đơn giản: 1 động cơ điện dùng mở lấy khi nhấn nút trong buồng lái + 1 công tắc hành trình để khi lẫy oánh vô thì đèn sáng.
Khi đèn ko sáng thì bị 2 nguyên nhân: 1. Bóng cháy (mua lẻ 5 khìn VND); 2. Lẫy khóa chưa đá đủ hành trình nên công tắc chưa đóng (do mòn-dơ).
Túm lại: nếu đồ cũ chợ giời còn tốt có giá < 300k thì đừng mất công sửa như cháu.

 

[matmo]

nhà mình có ai đi quen laser 1.8 thì cho em hỏi xe đi khoảng tốc độ 50 mà đi số 5 thì vòng tua bao nhiêu là hợp lý ạ?

Đường nhựa bằng phẳng/Ga giữ nguyên/Tải 2 người thì vòng tua từ 1500-2000. Càng phía thấp càng đỡ xăng.
Xe cháu vậy chứ cháu ko phẩy chiên ra.

 

[container0607]

nhà mình có ai đi quen laser 1.8 thì cho em hỏi xe đi khoảng tốc độ 50 mà đi số 5 thì vòng tua bao nhiêu là hợp lý ạ?

Xe em(MT)tốc độ vòng tua 1400-1500 khi đi số 5, tốc độ 50km/h trên đường bằng phẳng

 

[container0607]

Bá cáo các cụ, sau 2h nghiên cứu cái khóa cốp sau xe, nhà cháu đã sửa được để nó "đèn sáng khoang hành lý".
Nó đơn giản: 1 động cơ điện dùng mở lấy khi nhấn nút trong buồng lái + 1 công tắc hành trình để khi lẫy oánh vô thì đèn sáng.
Khi đèn ko sáng thì bị 2 nguyên nhân: 1. Bóng cháy (mua lẻ 5 khìn VND); 2. Lẫy khóa chưa đá đủ hành trình nên công tắc chưa đóng (do mòn-dơ).
Túm lại: nếu đồ cũ chợ giời còn tốt có giá < 300k thì đừng mất công sửa như cháu.

Xe em có lẽ do nguyên nhân 2:
Nếu em tìm đc khóa thay thế mà > 300k thì nhờ cụ sửa giúp nhé

 

[xe_co]

cả nhà cho em hỏi có bác nào biết chỗ bán tappi cửa của ford laser đời đèn ống không a?ở Hà Nội a!

cụ đặt cụ phutungford ấy ạ, cụ ấy có tất đấy

 

[xekoxeko80]

Bá cáo các cụ, sau 2h nghiên cứu cái khóa cốp sau xe, nhà cháu đã sửa được để nó "đèn sáng khoang hành lý".
Nó đơn giản: 1 động cơ điện dùng mở lấy khi nhấn nút trong buồng lái + 1 công tắc hành trình để khi lẫy oánh vô thì đèn sáng.
Khi đèn ko sáng thì bị 2 nguyên nhân: 1. Bóng cháy (mua lẻ 5 khìn VND); 2. Lẫy khóa chưa đá đủ hành trình nên công tắc chưa đóng (do mòn-dơ).
Túm lại: nếu đồ cũ chợ giời còn tốt có giá < 300k thì đừng mất công sửa như cháu.

Híc. Cái đèn cốp nhà cháu cũng tịt ngóm từ bao giờ

 

[Laserford]

Xe em(MT)tốc độ vòng tua 1400-1500 khi đi số 5, tốc độ 50km/h trên đường bằng phẳng

chết thât.xe em ma chạy tam 50km đương đẹp bằng phẳng đều ga vòng tua toàn 1700v.côn không bị trượt.nổ garanti thì lung tung lắm lúc thì có ac là 900v lúc lại 1000v .ko ac co lúc cũng 1000v lúc thì 850,chẳng hiểu kiểu j nữa.mà đi thì hơi tốn xăng .xe laser 1.8.xin tham vấn các cụ.

 

[htlongbien]

chết thât.xe em ma chạy tam 50km đương đẹp bằng phẳng đều ga vòng tua toàn 1700v.côn không bị trượt.nổ garanti thì lung tung lắm lúc thì có ac là 900v lúc lại 1000v .ko ac co lúc cũng 1000v lúc thì 850,chẳng hiểu kiểu j nữa.mà đi thì hơi tốn xăng .xe laser 1.8.xin tham vấn các cụ.

Với AT em biết thì vòng tua đều 1.800 sẽ đạt trung bình 75km/h là tốt rồi ah. Còn MT thì các cụ chém tiếp đi ah!

 

[matmo]

Đại tiện , về vòng tua và khóa cốp:
a) Trong HN, cháu mới chạy được 50km/h - số 5 với tua 1500 trên đường ven Hồ Tây MT 1.8 (đường Âu Cơ chăng?). Còn nơi khác: chịu. Vả lại, chạy xe hiền hòa có lẽ ko hợp với tính cháu. Với cháu: An toàn & bốc máy. Lâu lắm rồi cháu chả dám theo dõi về xăng nữa (trừ khi chạy đường dài thì lại rất quan tâm)--> có lẽ do mình cũng ít tiền.
b) Khóa cốp: có 2 lấy khóa là 2 tấm thép đã được cố định vô bản lề tán chắc chắn, đừng nên động đến bản lề. Điều có thể làm được là: Tháo các giắc cắm điện khỏi khóa; Nhẹ nhàng tháo lấy nhựa gài thannh thép của mở cốp = chìa; tháo 2 bu lông bằng chìa cỡ 10 và lấy cụm khóa trên nắp cốp ra.
1. Dùng dùi kim mảnh làm sạch phía trên/dưới tấm lẫy, phần dưới của mũ chốt tán để xác định độ dơ.
2. Dùng dây thép nhỏ, dẻo (đường kính 1.5mm-2mm) đập bẹp dần dần 1 phần nhỏ đầu dây, nhét vô khe hở giữa đầu chốt bản lề và tấm lẫy cho đến khi cảm thấy vừa. Uốn cong bằng kìm đoạn dây.
3. Đập bẹp cả đoạn dây vừa uốn cho giống cái đệm hở bằng chiều dày đoạn đầu dây đã thử.
4. Dùng kìm khéo lắp vô dưới tán chốt bản lề sao cho tụt vô dưới tán chốt và ko bị tự tung ra.
5. Lắp vô, thử điện.
6. Nếu vưỡn chưa được thì tháo m ị a ló cái công tắc màu trắng ra, dùng lõi dây đồng 1mm quấn nhiều vòng quanh phần đầu dịch chuyển của công tắc để...bù mòn-->xong.
Hi hi hi

 

[container0607]

Đại tiện , về vòng tua và khóa cốp:
6. Nếu vưỡn chưa được thì tháo m ị a ló cái công tắc màu trắng ra, dùng lõi dây đồng 1mm quấn nhiều vòng quanh phần đầu dịch chuyển của công tắc để...bù mòn-->xong.
Hi hi hi

Thợ gara đã tháo khóa cốp và xử lý xe em nhưng ko đc,
Cuối tuần có time bác xử lý giúp em vụ đèn cốp sau nhé