Giá xe Toyota có phải thực sự đắt so với giá các loại xe khác không ?

[phuongtv_76]

Theo em biết thì thằng cơ khí chính xác số 1 là những thằng Phát Xít bác nhé.Chính sự bảo thủ của thằng phát xít đối với con người nên sản phẩm của nó cho người dùng từ độ an toàn,độ hoàn hảo của sản phẩm mà người tiêu dùng đang sử dụng

Nhật cũng là phát xít đấy cụ, Trục Đức Ý Nhật, cụ chắc điểm sử thấp

 

[Smile Lion]

Nhật cũng là phát xít đấy cụ, Trục Đức Ý Nhật, cụ chắc điểm sử thấp

Nhật là phe XHCN bác ạ. Bác Hổ trắng ko nhầm đâu

 

[huongcam2011]

Nhật là phe XHCN bác ạ. Bác Hổ trắng ko nhầm đâu

Em thua bác luôn cái chỗ Đỏ ấy

 

[beamnhi]

Em thua bác luôn cái chỗ Đỏ ấy

Cụ vào sau không biết lịch sử các cụ ấy chém nhau đâu

 

[DangHoangDe]

xính nhật

 

[huongcam2011]

Cụ vào sau không biết lịch sử các cụ ấy chém nhau đâu

Vâng, cảm ơn cụ

 

[tranngoctrungit]

thế mới gọi là thương hiệu và chất lượng

 

[hieubui]

Toy ko hỏng những cái mà nó ko có. hihi

Câu này là của 1 giám đốc Marketing của BMW từng nói tại 1 triển lãm nào đó, trả lời cho câu hỏi tại sao BMW hay hỏng vặt hơn Toyota
Xe toyota tính tới con tán có khoảng 30.000 chi tiết trong khi BMW là khoảng 50.000. Toyota không thể hỏng những thứ nó không có!

 

[raklei]

Vừa tuần trước đây thôi em lái thử con Avante AT 2012 mới chạy hơn 2000km của thằng bạn trên quãng đường gần 100km. Xong tụt xuống lại muốn về nhà lái con VIOS G của mình. Mẫu mã thì khía cạnh nào đó nó cạnh tranh với Toy hay Hon, nhưng chất lượng xe cũng như vận hành thì con lấu lắm.

mấy cái xe nhỏ nhỏ e thấy lái civic ngon nhất, cũng đek biết tại sao
chỉ biết đi đoạn đường dài dài xong ko thấy mệt lắm.
mấy cái anh khác.... nói chung... hãi

 

[tuananh030393]

Nếu nói công nghệ cao nói chung thì các bác phải nhìn vào quân sự, vũ trụ và hạt nhân. Đó là những lĩnh vực thể hiện khả năng cao nhất của loài người. Em tin là người Mỹ và Nga có thừa trình độ công nghệ để sản xuất xe hơi kiểu toyota, tuy nhiên các tập đoàn lớn ở Mỹ họ quan tâm nhiều hơn tới công nghiệp quốc phòng, vũ trụ và hạt nhân, đơn giản là vì lợi nhuận khổng lồ. Các cụ có cho là gia công cơ khí với cả luyện kim phục vụ cho tàu con thoi, máy bay tàng hình, tên lửa đạn đạo không trình cao bằng làm mấy cái xe hơi, tàu điện và tàu biển không ?

Cụ nói chuẩn: Sx cái xe oto thương mại nó khác hoàn toàn với việc sx trang thiết bị trong các ngành QS, hàng không vũ trụ (oto chưa phải là đỉnh cao công nghệ)

 

[lapin]

http://www.mitsubishicorp.com/jp/en/bg/machinery/dshipaero.html
Sau Đại chiến II Nhật chả dại gì đi trực tiếp phát triển công nghiệp vũ khí với vũ trụ, cũng như Đức.
Nhất là làm cạnh anh Tập có quyền phủ quyết.
Nhưng cũng phải chuẩn bị sẵn sàng.
Tóm lại thuộc hàng đầu chứ nói số 1 hay 2 thì kô có căn cứ chắc chắn.
Ngay trg tâm lý dân Nhật, thấy Mỹ với Nga như thấy cọp dữ, Mỹ cái gì cũng nhất, từ bóng chày.
Còn về hàng hóa tiêu dùng cá nhân sxcn, made in japan xấp xỉ made in germany = made in quality.
Anh Tập có tàu vũ trụ nhưng trình độ cn chế tạo máy, cơ khí như thế nào chắc các cụ tự rõ. Hihi.

 

[RAVA]

Câu này là của 1 giám đốc Marketing của BMW từng nói tại 1 triển lãm nào đó, trả lời cho câu hỏi tại sao BMW hay hỏng vặt hơn Toyota
Xe toyota tính tới con tán có khoảng 30.000 chi tiết trong khi BMW là khoảng 50.000. Toyota không thể hỏng những thứ nó không có!

-Rất tiếc là trong thực tế cái 30.000 chi tiết của Toy bền và ít lỗi hơn 30.000 chi tiết của Bim cộng thêm 20.000 chi tiết nữa! Cứ xem bảng thống kê số lỗi của các tạp chí danh tiếng về xe hơi thì biết.

 

[cuncon]

So Bim,Mec với Toy thì hết đời không xong các cụ ạ, một bên bình dân, một bên cao cấp, sang trọng.
Nhưng giờ giá Huyndai với Kia cũng thua Toy tí thôi ( hơn nội thất).

 

[blackpaint]

So Bim,Mec với Toy thì hết đời không xong các cụ ạ, một bên bình dân, một bên cao cấp, sang trọng.
Nhưng giờ giá Huyndai với Kia cũng thua Toy tí thôi ( hơn nội thất).

Nếu so giá Toy và H-K thì em thấy Toy cũng chả đắt, vì đơn giản nếu nó bằng giá thì em sẽ làm em Toy đi luôn. Nhưng có thể không chơi Toy nội mà sẽ cố làm em nhập. Nói thế thôi chứ làm gì có xiền mà mơ... hứ hứ. Vì mục đích thế nào thì mua xe thế ấy thôi, chứ so sánh mục đích mua xe thì so cả ngày, mỗi ng một mục đích.

 

[ktm_anhsonauto]

Quan trọng là mình thích loại nào, khả năng của mình đến đâu chứ nếu có tiền thì em nghĩ là chúng ta chẳng cần gì phải suy nghĩ bở vì các loạ xe hạng sang hay xe do Mỹ sx đều đưa ra cái an toàn về con người lên hàng đầu vì vậy có xiền cứ xe hịn mà chơi còn xiền ít thì ta chơi Toy là ok!

 

[coolpix8700]

Xe sang thì lại cần hệ thống dịch vụ tốt bác àh!
Mà thị trường VN mình chưa đủ số lượng để mấy cái hãng sang trọng tổ chức hệ thống dịch vụ tương xứng với số 5000 chi tiết mà chúng có!
Ngay Toy thôi thì mấy cái xe hybrid đang chạy thì chủ xe cũng đa chấp nhận mạo hiểm vào ga - ra chờ thiết bị khi trục trặc không khác mấy cái xe tên tuổi khác rồi.
Tại sao Bỉm, mẹc... nhiều chi tiết như vậy mà không được bán chạy ngay tại quê nhà của chúng (chỉ xét những cái xe cùng tầm giá thôi), thì 1 trong những nguyên nhân cũng là ở độ "phức tạp" ấy!

 

[CR-Vic]

Mercedes Việt Nam bán giá tốt quá. Lại phải lăn tăn khi lựa chọn đây

GLK 2013 AMG giá 1,6 tỷ
E300: 2,16 tỷ

Nhìn giá thế này thì ai đủ can đảm mới mua mấy xe loại thường nhập giá cao chót vót: VW, Renault

Mỗi tội chi phí sử dụng lại tốn vãi lúa!

 

[CR-Vic]

Có Lexus nó có kém mấy thằng Đức phát xít kia gì đâu cụ.

So Bim,Mec với Toy thì hết đời không xong các cụ ạ, một bên bình dân, một bên cao cấp, sang trọng.
Nhưng giờ giá Huyndai với Kia cũng thua Toy tí thôi ( hơn nội thất).

 

[RAVA]

Mercedes Việt Nam bán giá tốt quá. Lại phải lăn tăn khi lựa chọn đây

GLK 2013 AMG giá 1,6 tỷ
E300: 2,16 tỷ

Nhìn giá thế này thì ai đủ can đảm mới mua mấy xe loại thường nhập giá cao chót vót: VW, Renault

Mỗi tội chi phí sử dụng lại tốn vãi lúa!

-Giá này chắc là bác trừ khuyến mãi rồi chứ giá niêm yết của GLK là hơn 1,7 tỷ và E300 là hơn 2,5 tỷ kia, nhưng mà Bim hay Mec sau 2-3 năm thì còn 2/3 tiền còn sau độ 5-7 năm thì rẻ hơn con Cam cùng đời mà bán lại chậm hơn, chưa kể chi phí nuôi nấng chắc cũng phải tính tiền trăm.

 

[CR-Vic]

GLK AMG 2013 giá hãng là 1,8 tỷ đấy cụ.

mua xe BMW, Mercedes cũ 3, 4 năm mới mua đa số toàn mấy vị xèng ít lại thích oai - nên giá xe nó mới rẻ nhưng rồi dăm bữa tiền bỏ ra đắp vào thay thế sửa chữa cũng hết già nửa số tiền mua xe lúc ý mới biết thế nào là đi xe cao cấp

-Giá này chắc là bác trừ khuyến mãi rồi chứ giá niêm yết của GLK là hơn 1,7 tỷ và E300 là hơn 2,5 tỷ kia, nhưng mà Bim hay Mec sau 2-3 năm thì còn 2/3 tiền còn sau độ 5-7 năm thì rẻ hơn con Cam cùng đời mà bán lại chậm hơn, chưa kể chi phí nuôi nấng chắc cũng phải tính tiền trăm.