[Funland] gặp tình huống xe khác tạt đầu bất ngờ thì phanh hay đánh lái?

Lựa chọn của các cụ, các mợ là gì?


  • Tổng bình chọn
    34

thanhtinh

Xe buýt
Biển số
OF-2727
Ngày cấp bằng
9/12/06
Số km
865
Động cơ
1,102,464 Mã lực
phản xạ thôi chứ lúc đấy nghĩ xem làm gì không kịp
 

Đông Gioăng

Xe tăng
Biển số
OF-834575
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,382
Động cơ
96,627 Mã lực
Cái này đề nghị chã Nhắng Thích Là Bụp tổng hợp thành thớt Kỹ năng lái diệu uốn xe tổng hợp thì hơn.
 

beSuSu

Xe điện
Biển số
OF-111306
Ngày cấp bằng
2/9/11
Số km
4,187
Động cơ
566,275 Mã lực
phản xạ thôi chứ lúc đấy nghĩ xem làm gì không kịp
Phản xạ do mình tạo ra. Do thói quen nghĩ đến khi bình tĩnh.
Lúc bt ko nghĩ phải và sẽ làm gì thì lúc có chuyện nó là bản năng ko phải phản xạ tốt.
 

BMW X11

Xe điện
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
3,479
Động cơ
707,098 Mã lực
Tuổi
23
Nhưng phản xạ tự nhiên nó làm cái tay kéo vô lăng, ấy mới là vấn đề.
Vì thế mới phải tập, bác ạ.
Thấy bẩu trong trường dạy lái xe, họ cũng dạy những môn này hết sức quếc liệc ạ.
 

MP3

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-30965
Ngày cấp bằng
10/3/09
Số km
2,743
Động cơ
2,006,881 Mã lực
Nơi ở
Thanh Xuân quận
Website
goo.gl
Thẳng lái, giữ chặt vô lăng, đạp lút phanh, không đạp côn. Em vứa phanh 1 quả như thế hôm mồng 3 Tết do xe máy đối diện cắt đầu cách cỡ 5m, xe đang chạy 30km/h, đang số 2 chết máy luôn. Phát phanh gần nhất của em là đang lao từ dốc dưới hầm lên thì con chó trên xe máy ngược chiều nhảy thẳng vào bánh xe, em đạp phanh chết bánh tại chỗ, chủ chó xin lỗi rối rít :)
Em gần gãy tay vì cú phanh tránh con chó phi từ ngõ xiên thẳng qua đường, lão nhà em phanh cháy đường còn tay em thì đang chống vào ghế nên khuỵu 1 phát đau mấy tháng mới khỏi.
Lần 2 tránh xe ô tô phi từ dưới chân đê lên đường ở Phú Thọ, thằng con em bay từ ghế sau lên giữa ghế lái và ghế phụ.
Nhưng lão ấy bảo tránh như vậy còn hơn nhường đường, vừa sai làn có khi còn ĐI nhiều hơn
 

Tony_Le

Xe container
Biển số
OF-710012
Ngày cấp bằng
10/12/19
Số km
7,658
Động cơ
736,803 Mã lực
Em gần gãy tay vì cú phanh tránh con chó phi từ ngõ xiên thẳng qua đường, lão nhà em phanh cháy đường còn tay em thì đang chống vào ghế nên khuỵu 1 phát đau mấy tháng mới khỏi.
Lần 2 tránh xe ô tô phi từ dưới chân đê lên đường ở Phú Thọ, thằng con em bay từ ghế sau lên giữa ghế lái và ghế phụ.
Nhưng lão ấy bảo tránh như vậy còn hơn nhường đường, vừa sai làn có khi còn ĐI nhiều hơn
Lão ấy lái vậy là tốt, nếu mợ và đứa bé thắt dây an toàn thì chả sao cả.
 
  • Vodka
Reactions: MP3

nhanchauchau

Xe điện
Biển số
OF-153466
Ngày cấp bằng
21/8/12
Số km
2,196
Động cơ
1,287,490 Mã lực
Như th này, chỉ phanh, giữ thẳng lái thì đôi đi xe máy chắc toi.


Xe máy đi như chó đứt xích, phi thẳng từ ngõ ra, k thèm nhìn hai bên.
 
Chỉnh sửa cuối:

Tuấn 3s

Xe tăng
Biển số
OF-548177
Ngày cấp bằng
30/12/17
Số km
1,518
Động cơ
-341,846 Mã lực
Em vote theo phương án mà có lẽ em sẽ làm ở tình huống đó, là đạp phanh thật lực và đánh lái. Đánh lái chéo, tránh đâm trực diện, còn chéo nhiều hay ít thì cũng tuỳ vào việc xung quanh có người/xe hay ko (quan sát đc từ trước đó). Chứ bảo cầm chắc vô lăng + phanh lút cán thì chắc em chịu ko làm đc.
 

crYztaL

Xe tăng
Biển số
OF-315514
Ngày cấp bằng
11/4/14
Số km
1,168
Động cơ
327,559 Mã lực
Như th này, chỉ phanh, giữ thẳng lái thì đôi đi xe máy chắc toi.


Xe máy đi như chó đứt xích, phi thẳng từ ngõ ra, k thèm nhìn hai bên.
IMG_0074.jpeg

Không biết bán tải có bị khuất cột A ko chứ như camera thì xe máy xuất hiện từ khá xa. Là em thì em sẽ còi + giảm tốc từ xa để doạ, việc xe máy lao từ trong ngõ ra nhập làn ngay là khá phổ biến ở ta.
Bán tải có khoảng gần 3s trước khi va chạm
IMG_0075.jpeg
 

niceshot

Xe container
Biển số
OF-91552
Ngày cấp bằng
14/4/11
Số km
9,591
Động cơ
954,343 Mã lực
Lựa chọn của các cụ, mợ là gì? Cứu ông đi xe máy thì làm chết bé gái trong nhà không phải là lựa chọn tốt rồi
Vấn đề là cứu ông xe máy là phản ứng trước mắt, còn việc làm chết bé gái trong nhà thì chưa lường trước được!
Vì vậy, phản ứng tức thời của lái xe là tránh tai nạn trước mắt, ko lường trước được các hậu quả có thể phát sinh.
Ở các nước mà luật và việc thi hành luật rõ ràng, lái xe đa số sẽ chọn phương án chạy đúng luật, tức là giữ thẳng tay lái, thằng nào chạy sai sẽ tự chịu hậu quả, người chạy đúng luật ko phải gánh chịu các hậu quả pháp lý phát sinh. Ở VN có khái niệm ô tô là nguồn nguy hiểm cao độ, rồi yêu cầu lái xe phải làm chủ tốc độ ... nên mới phát sinh các hệ lụy như trường hợp này!
 

MP3

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-30965
Ngày cấp bằng
10/3/09
Số km
2,743
Động cơ
2,006,881 Mã lực
Nơi ở
Thanh Xuân quận
Website
goo.gl
Lão ấy lái vậy là tốt, nếu mợ và đứa bé thắt dây an toàn thì chả sao cả.
Đúng, em thấy qua mấy vụ thì ngồi sau thắt dây an toàn là cực kỳ cần thiết.
 
Biển số
OF-451479
Ngày cấp bằng
8/9/16
Số km
1,905
Động cơ
231,001 Mã lực
Ưu tiên đạp phanh thẳng lái, còn nếu quan sát kịp thì có thể đánh lái phù hợp, tốt nhất là quan sát kỹ để ko phải giật mình (lúc ấy thì phản xạ chứ lý thuyết nói bây giờ chả biết làm đc ko :D)
PS: xem video thì xe xử lý tệ quá, tình huống ko khó mà đi ngáo vậy -_-
 

Tony_Le

Xe container
Biển số
OF-710012
Ngày cấp bằng
10/12/19
Số km
7,658
Động cơ
736,803 Mã lực
Vấn đề là cứu ông xe máy là phản ứng trước mắt, còn việc làm chết bé gái trong nhà thì chưa lường trước được!
Vì vậy, phản ứng tức thời của lái xe là tránh tai nạn trước mắt, ko lường trước được các hậu quả có thể phát sinh.
Ở các nước mà luật và việc thi hành luật rõ ràng, lái xe đa số sẽ chọn phương án chạy đúng luật, tức là giữ thẳng tay lái, thằng nào chạy sai sẽ tự chịu hậu quả, người chạy đúng luật ko phải gánh chịu các hậu quả pháp lý phát sinh. Ở VN có khái niệm ô tô là nguồn nguy hiểm cao độ, rồi yêu cầu lái xe phải làm chủ tốc độ ... nên mới phát sinh các hệ lụy như trường hợp này!
Kết quả cái Pool và trong các comments phía trên toàn lý thuyết, giờ mới có cụ nói câu đúng thực tế ở xứ ta. Nếu không có câu thần chú "Không làm chủ tốc độ" và Slogan "Xe to đền xe bé" thì chắc chắn dân ta sẽ học bài phanh hết chân giữ thẳng lái thôi.

Tuy nhiên thực tế cũng rất nhiều clips ở xứ teilon nó vẫn đánh lái như thường, vậy mới là phản ứng thật của con người, đâu thấy hai bên trống trơn mà lại lao thẳng vào vật cản trước mặt được.
 

khanhpt4

Xe tăng
Biển số
OF-329960
Ngày cấp bằng
5/8/14
Số km
1,556
Động cơ
770,559 Mã lực
Nhường tốc độ chứ không nhường đường.. đấy là khẩu quyết như vậy nhưng với em thì phản xạ sẽ là phanh rồi đánh lái ( nhiều khi không kịp liếc gương) rồi nhanh chóng trả lái lại kiểu 121
 

nhanchauchau

Xe điện
Biển số
OF-153466
Ngày cấp bằng
21/8/12
Số km
2,196
Động cơ
1,287,490 Mã lực
IMG_0074.jpeg

Không biết bán tải có bị khuất cột A ko chứ như camera thì xe máy xuất hiện từ khá xa. Là em thì em sẽ còi + giảm tốc từ xa để doạ, việc xe máy lao từ trong ngõ ra nhập làn ngay là khá phổ biến ở ta.
Bán tải có khoảng gần 3s trước khi va chạm
IMG_0075.jpeg
Bán tải thì cũng có thể như cụ nói, hơi k tập trung hoặc khuất cột A, thêm cái đang đi hơi lấn sang nửa đường bên kia.
Nhưng xe máy kia mà gặp xe ở hướng ngược lại, tức là còn khuất nữa, thì chắc chắc là bị đâm chính diện.
Vấn đề đang được bàn ở thớt này, nếu bt k đánh lái, đôi kia toi, thì tội to hơn là đánh lái.
 

niceshot

Xe container
Biển số
OF-91552
Ngày cấp bằng
14/4/11
Số km
9,591
Động cơ
954,343 Mã lực
Nhường tốc độ chứ không nhường đường.. đấy là khẩu quyết như vậy nhưng với em thì phản xạ sẽ là phanh rồi đánh lái ( nhiều khi không kịp liếc gương) rồi nhanh chóng trả lái lại kiểu 121
Lái bằng bàn phím thì dễ lắm cụ ạ, ai cũng chọn được phương án tối ưu cả!
Thực chiến trên đường nó hoàn toàn khác, gặp tình huống bất ngờ thì phản xạ theo bản năng thôi, và bản năng đó được hình thành trong suốt quá trình tiếp thu thông tin, kiến thức, kinh nghiệm ... lái xe thực tế!
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top