Em không có nhu cầu chở hàng nên chả biết cái thùng để làm gì, hình như có xe pickup vẫn dùng giảm sóc nhíp nên đi xa là khó chịu phết đấy.
-Chả biết các bác mua xe gì mà tiêu sản chứ cái xe em chạy đến hơn 5 năm bây giờ mang ra bán thì hòa tiền, tính luôn cả tiền đk lẫn đồ lắp thêm nhé, trong khi nó lại "sinh sản" ra cho em 1 mớ, xe vớ vẩn thật!:21:
Dịch vụ hậu mãi kém -> thì thành hệ quả: doanh số thấp, chuyển nhượng khó thì ngon bổ sao được!Dịch vụ hậu mãi kém, doanh số thấp, chuyển nhượng khó thì ngon bổ sao được
-Có mấy cái quan trọng nhất thì ko thấy bác nói, đó về mặt hình ảnh thì nó vẫn chỉ là cái xe bán tải, ngoài ra đêk dùng để đi tiếp khách hay ký HĐ được!
Doanh số cao, nhiều người dùng quen, xe bền, dịch vụ tốt phụ tùng nhiều ...thì đương nhiên yên tâm hơn chạy 1 cái xe ít người dùng, ít người biết, phụ tùng khó kiếm. Đương nhiên gọi cứu hộ thì giờ cũng tiện nhưng lại mất thời gian
Thì cứ coi như kụ được km cái thùng đê, giảm sóc thì kụ có thể độ được hoặc đơn giản nhất kiếm cái thanh sắt đủ nặng gắn gầm đuôi xe là ngon ngay. Độ đẽo mãi thoái vẫn k hết xiền chênh kệch ảo do thuế đang oánh vào dòng xe du lịch.
Cái này là do thời điểm thôi, chả riêng xe Toy bác ạ. Tỷ giá ngày xưa 15, thuế TTĐB 25%, sau thuế TTĐB lên 45-70%, tỷ giá giờ là 21. Xe nào chả lãi!
Chuẫn kụ, iem đi x-trail mãi bán lỗ có tí ti. Hehe
Cụ cho em biết tỷ lệ nằm đường giữa PS/FE/FT với? Phụ tùng cụ nói Toy rẻ thì... em sẽ bầu cụ là người lạc quan nhất năm đấy!Doanh số cao, nhiều người dùng quen, xe bền, dịch vụ tốt phụ tùng nhiều ...thì đương nhiên yên tâm hơn chạy 1 cái xe ít người dùng, ít người biết, phụ tùng khó kiếm. Đương nhiên gọi cứu hộ thì giờ cũng tiện nhưng lại mất thời gian
Kụ ý toàn nghĩ ra ý mà, hehe
không nhầm thì CỌT Thái, còn TEA là Nhật-Đấy ko phải là xe chính Hãng và bị cấm nhập, nó khác với thằng được nhập chính Hãng ko hạn chế nhưng giá trên Giời. Cùng xe nhập Hãng nhưng Accord rẻ chỉ bằng 2/3 Teana thì bác nghĩ sao?
Kụ nói thế nào chứ xếp cũ cuả iem trước đi Mec giờ toàn đi xe buýt, taxi, xe máy điện mà vẫn ký hđ to đều đều, tiếp khách thì đã từng làm hdnd tp hcm-Có mấy cái quan trọng nhất thì ko thấy bác nói, đó về mặt hình ảnh thì nó vẫn chỉ là cái xe bán tải, ngoài ra đêk dùng để đi tiếp khách hay ký HĐ được!
Xếp cũ của bác chắc là 1 trong những người ngoại lệ. Còn đi đến chỗ kỹ hợp đồng, nhất là với những hợp những hợp đồng quan trọng người ta rất ít khi đi taxi, chứ không nói đến xe buýt hay xe đạp điện. Ở đâu cũng thế thôi, không chỉ ở VN. Còn ngoại lệ thì cũng không thiếu. Khi về Nghệ An làm bí thư tỉnh ủy người ta vẫn thường thấy ông Tuyển đạp cái xe cọc cạch!
Cụ cũng mâu thuẫn lắm, không cần cái thùng thì lại bảo coi đó là khuyến mại cái thùng, thế sao gọi là hợp lý được, với ngon bổ được. Mà xe đi phục vụ công việc xác định là không có độ đẽo gì hết nhé. Các cụ sang trọng chơi xe, chứ em thì mua xe là phải phục vụ mình, phục vụ công việc, phải hiệu quả lên hàng đầu.
Em có bảo pt Toy hãng rẻ đâu, nhưng dễ kiếm thì chắc chắn và tiện vào đâu cũng xử lý được !
Bác nói chuẩn. Vì nó có cái gì đâu mà hỏng, Em lại nhớ thời em còn đi cái dream II chạy chế hòa khí rẽ vào thợ nào cũng sửa được. Giờ em đi cái xe máy có Fi thì ko phải thợ nào cũng sửa được. Khổ thế cơ chứEm có bảo pt Toy hãng rẻ đâu, nhưng dễ kiếm thì chắc chắn và tiện vào đâu cũng xử lý được !
Độ bền lành thì FT được kiểm định rồi, PS còn mới nên chưa biết. Tất nhiên xe nhật thì mươi năm chưa sao, nhưng nói dại Mit bán nốt mấy cái xe tồn xong tập trung mảng thang máy thì mấy bác chạy PS sau này cũng mệt. Chả biết sau này dùng đồ của FT có được ko
Cái đo đỏ trên đúng đối với những đời máy từ VVT trở về trước, còn từ VVT-i trở về sau thì... cứu hộ nhé cụ!Em có bảo pt Toy hãng rẻ đâu, nhưng dễ kiếm thì chắc chắn và tiện vào đâu cũng xử lý được !
Độ bền lành thì FT được kiểm định rồi, PS còn mới nên chưa biết. Tất nhiên xe nhật thì mươi năm chưa sao, nhưng nói dại Mit bán nốt mấy cái xe tồn xong tập trung mảng thang máy thì mấy bác chạy PS sau này cũng mệt. Chả biết sau này dùng đồ của FT có được ko
Cụ thể là bị cái gì thì mới cần cứu hộ, vvt i chỉ là một trong những tính năng. K hẳn hỏng xe là liên quan tới vvt i
-Chờ đến khi cái VVT-i hỏng thì có mà đến mục thớt, bác tưởng nó như con SF chắc? Em chả biết mấy con FT hay PS này thì ntn chứ ở cq em mấy con Pajero LD đời 2000 đi làm lại máy cùng lúc với con Prado đời 1996.
