-Bác hỏi câu rất vớ vẩn, ko biết có cần phải dạy lại bác thế nào là tốc độ TB và để đạt được cái mức này trong đk GT ở VN thì phải chạy ở tốc độ bao nhiêu nhỉ?
2008 mà chạy FT mãi thì chạy bên Thái Lan hả bác ? Chạy bên đó thì xăng cộ ít là đúng rồi !-@ Blackfish: Về vụ xăng cộ của FT thì em chạy mãi từ hồi 2008 rồi nên quá hiểu rồi, ko cần bàn thêm nữa, cái chính là bác đã đi BH vụ bu lông Camber chưa, em thì hay bị nhà hàng xóm cặn vặn về cái vụ này lắm, ko biết lả do lỗi của Toy hay của nhà sx phụ tùng nhỉ?
http://toyotavn.com.vn/news/views/13/632
Chạy rón rén để làm hàng thì cố đc vài chục cây chứ gần 4 chăm cây không đủ thần kinh để làm thế cụ êi.Đường thì giờ đã khá đẹp, cũng vài đoạn mở rộng chưa làm xong hết, tuy nhiên cái AVG 48kmh cũng nói lên tất cả rồi.Bữa nào ra HN độ lại chip, cụ test luôn : AVG đc 48kmh thì em mới tin gia tốc của PS cũng tạm tạm
Vầng, em xợ nhất mấy ông bán bảo hiểm đi chê kỹ sư của Toy chế tạo cái bu lông camber " bé như hạt đậu" thôi chứ anh Tạch siết cái bu lông đấy có căng tay tí thì trẻ con nó cũng biết là chấp nhận đc-@ Blackfish: Về vụ xăng cộ của FT thì em chạy mãi từ hồi 2008 rồi nên quá hiểu rồi, ko cần bàn thêm nữa, cái chính là bác đã đi BH vụ bu lông Camber chưa, em thì hay bị nhà hàng xóm cặn vặn về cái vụ này lắm, ko biết lả do lỗi của Toy hay của nhà sx phụ tùng nhỉ?
Cờ lê lực có mấy tệu/cái thôi nhưng em chưa gặp gara ato hay xe máy nào sử dụng đâu đới, thế có chít ko 
Fortuner nhập thì từ hồi 2006 đã có bán ở VN rồi
Siết đúng lực thì đứt, siết nhẹ sụp ổ gà lệch góc bánh xe. Vậy nghĩa là sao cụ?Blackfish nói:Vầng, em xợ nhất mấy ông bán bảo hiểm đi chê kỹ sư của Toy chế tạo cái bu lông camber " bé như hạt đậu" thôi chứ anh Tạch siết cái bu lông đấy có căng tay tí thì trẻ con nó cũng biết là chấp nhận đc
Vậy nghĩa là bọn kỹ sư chế tạo máy của Toy ăn hại dồi cụ nhể
-Bác đã ko biết thì thôi, chịu khó mà học hỏi, con FT nhập nó có ở VN từ năm 2006 rồi, hồi cuối 2007 đầu 2008 thì con này bản máy xăng SR5 2.7 4WD nhập Thailand có 49k thôi.
Em chả biết nữa. Cụ đi đứng nó nhẹ nhàng thôi kẻo sau khi sụp ổ gà lái nặng, điều khiển không được chính xác nữa thì khổ!Vậy nghĩa là bọn kỹ sư chế tạo máy của Toy ăn hại dồi cụ nhể
Chả cần check em cung tin công nghiệp ato VN chưa đủ trình để làm bu lông
Em thì đúng là chả biết gì rồi nhưng trên of này thì ối bác nhớ là có cụ tự khai chạy hơn 4 năm trên escape (ghi chép chi phí kỹ như kế toán viên) rồi chuyển sang rav4 limit tịt gì đó tầm trên 50k từ hồi đầu 2008 đến giờ-Bác đã ko biết thì thôi, chịu khó mà học hỏi, con FT nhập nó có ở VN từ năm 2006 rồi, hồi cuối 2007 đầu 2008 thì con này bản máy xăng SR5 2.7 4WD nhập Thailand có 49k thôi.
Mua Rav4 hơn 50k rồi mà vẫn mua FT 50k thì đúng là phải ra sức mà khen thôi
-Bác lại mắc cái bệnh đã ko đọc kỹ, mới hóng hớt được tý thông tin đã mang ra chém, em nói mua FT bao giờ? Bác nên suy luận thông minh tý đi!Em thì đúng là chả biết gì rồi nhưng trên of này thì ối bác nhớ là có cụ tự khai chạy hơn 4 năm trên escape (ghi chép chi phí kỹ như kế toán viên) rồi chuyển sang rav4 limit tịt gì đó tầm trên 50k từ hồi đầu 2008 đến giờ
-Bác có ý hỏi kỹ thì em trả lời, chả là ở cq em mặc dù cái sân để xe cũng rộng nhưng khổ nỗi xe nhiều quá nên những ông nào đi sớm thì xe hay đậu tít trong, đến khi cần xe thì bị rất khó lấy, cho nên ae nào mà vội cứ tiện xe nào bên ngoài thì lấy chạy. Chưa kể mấy ông đi công tác xa dài ngày, xe toàn vứt cq, chìa khóa thì gửi bảo vệ, có khi còn gọi điện nhờ ae chạy giúp cho nó khỏi hỏng. Xe Hàn, Đức hay Anh thì ít chứ xe Nhật thì có mà đầy.Không mua mà bảo chạy mãi, biết xăng cộ thì chẳng qua cũng chỉ là chép miệng, khác gì em hóng hớt
Đúng là cơ quan có tiền.
Cơ quan NN bây h xe nhiều như quân nguyên kụ ợ, chẳng như 15 năm trước đâu.Đúng là cơ quan có tiền.
CCNN lương tháng dăm bảy tr lấy đâu ra tiền mà mua! Toàn bố mẹ già ở quê cho đấy!
Kụ k thấy bên cafe có bài " lương khủng k bằng lậu khủng ahf". HeheCCNN lương tháng dăm bảy tr lấy đâu ra tiền mà mua! Toàn bố mẹ già ở quê cho đấy!
Bọn đầy tớ giờ sướng thật.
