FORD EVEREST & RANGER: Sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, độ thêm...(Part 6)

[T.T.T]

Các cụ ơi, FR nhà em chạy hết 30 cây chuối mà kim nhiệt nó chỉ nhích lên tý, em chạy từ Hà Nội đi Sơn La hơn 300 cây nó cũng vẫn thế thì có bình thường không ạ? Em mới lấy nó về đc 20 ngày, hỏi thợ thì nó bẩu máy dầu nó vậy. Tin đc ko các cụ nhể?

 

[nghiathang]

Các cụ ơi, FR nhà em chạy hết 30 cây chuối mà kim nhiệt nó chỉ nhích lên tý, em chạy từ Hà Nội đi Sơn La hơn 300 cây nó cũng vẫn thế thì có bình thường không ạ? Em mới lấy nó về đc 20 ngày, hỏi thợ thì nó bẩu máy dầu nó vậy. Tin đc ko các cụ nhể?

Chạy 4km là nó đã chạy lên giữa rồi, cụ ktra đi, tèo cái cảm biến nào rồi.

 

[T.T.T]

Chạy 4km là nó đã chạy lên giữa rồi, cụ ktra đi, tèo cái cảm biến nào rồi.

cảm ơn cụ, chắc em phải cho vào hãng cho nó kiểm tra, chạy mà ko bk em nó nóng lạnh thế nào thì cũng ghê răng cụ nhỉ!

 

[FE09]

Thay dầu cầu + dầu hộp số+ Dầu Phanh+ Dầu trợ lực và công thợ hết khoảng 1tr2

Thay dây curoa điều hòa + bi tăng điều hòa + công thợ+VAT khoảng 1tr4

Xe em cái khớp cac dăng bị lỏng anh ạ cân chỉnh lại hết 400k nữa ( may mà phát hiện kịp ko cứ để thế đi thì phải thay nhiều)

Túm cái váy lại làm hết 3 triệu 1. Còn curoa cam mọi người đều bảo 10 vạn hẵng thay nên em không làm. Máy phát máy đề chú thợ bảo em hơn 10 vạn hẵng làm vì tầm 8 vạn như của em thì chưa ăn thua gì cả

Có cái báo giá đây anh ạ

- Thanks cụ đã có chỉ dẫn chi tiết. Nó báo giá nhiều mục mà cụ thay ít thế? Sổng mất con gà rồi. Trong các hạng mục của cụ không thấy báo giá dầu cầu? chắc cụ mang đến.
- Khớp các đăng lỏng có hiện tượng gì không, mình có tự kiểm tra được không hay phải vào gara kiểm tra mới biết?
- Xe em chỗ dây curoa và bi thấy kêu to lắm, nhất là lúc khởi động, tắt điều hòa vẫn kêu, chắc không phải là dây và bi điều hòa.
- Xe em bảo dưỡng máy đề máy phát từ cấp 4 vạn.

Trông cái bi tăng dây cam mà xót hết ruột,xe bác sao mà phải thay sớm thế?hay do thợ tháo ra làm hỏng?

- Cái bi tăng curoa cam công nhận đắt thật, chỉ là bi trung gian mua bi xịn ở ngoài chắc chưa hết nửa tiền?

Các cụ cho em hỏi ngu tí, em Ranger 2003 nhà em cái kim nhiệt nó chỉ hơi nhíc lên tí em chạy 30km hay 300km nó vẫn chỉ nhíc tí thôi ợ. em hỏi thợ thì nó bảo máy dầu nó vậy có tin được không các cụ? Cụ nào có thông tin thì giúp em với nhé! có phải thay gì không thì em thay luôn chứ chạy mà chẳng biết máy nó có nóng hay lạnh em cũng thấy ghê ghê. em mới rước em nó về được 20 ngày nên chẳng biết gì các cụ ợ.
Cảm ơn các cụ trước!!!

- Không rõ một tí của cụ là thế nào? Xe của em khi chạy kim nhiệt lên khoảng 40% rồi dừng lại.

 

[VinhCivic]

-
- Xe em chỗ dây curoa và bi thấy kêu to lắm, nhất là lúc khởi động, tắt điều hòa vẫn kêu, chắc không phải là dây và bi điều hòa.
\

Giống y xe em nhưng xe em thì tắt AC đi thì hết... đang tính manh mãng KT bảo dưỡng phát xem bị sao?

 

[T.T.T]

- Không rõ một tí của cụ là thế nào? Xe của em khi chạy kim nhiệt lên khoảng 40% rồi dừng lại.[/QUOTE]

Một tí là đc 1/10 thôi cụ ợ. vậy thì em phải cho đi kiểm tra thật rồi, thank cụ!

 

[gl1600]

- Thanks cụ đã có chỉ dẫn chi tiết. Nó báo giá nhiều mục mà cụ thay ít thế? Sổng mất con gà rồi. Trong các hạng mục của cụ không thấy báo giá dầu cầu? chắc cụ mang đến.
- Khớp các đăng lỏng có hiện tượng gì không, mình có tự kiểm tra được không hay phải vào gara kiểm tra mới biết?
- Xe em chỗ dây curoa và bi thấy kêu to lắm, nhất là lúc khởi động, tắt điều hòa vẫn kêu, chắc không phải là dây và bi điều hòa.
- Xe em bảo dưỡng máy đề máy phát từ cấp 4 vạn.



.

Căn bản của em lọc nhiên liệu với lọc gió thay từ trước rồi + không làm cam nó nhẹ hẳn tiền cụ ạ

Dầu cầu là 3.5l loại 80W90 giá 94100/l cụ ạ

Nếu xe cụ 7 vạn rồi thì nên kiểm tra các dây curoa xem thế nào hay thay quách hết đi cho yên tâm. Curoa điều hòa của em tháo ra đã khá giòn rùi. Riêng bộ máy phát và trợ lực thì dây nhà em đứt từ hồi 5 vạn

Em vào bảo dưỡng thường cũng chui vào gầm xe lắc loạn cả lên. Hôm nọ may phước thế nào mà lại sờ vào cái khớp nối các đăng ấy. Lay cái khớp nối thấy rung như răng bà lão. Của em mới chớm bị nên chỉ cần Tháo ra đóng lại (không phải thay bi). EM không hiểu về kỹ thuật nên ko rõ gọi nó là thế nào hình như là lỏng then các đăng. Khi kích gầm lên lay chỗ khớp các đăng phải chặt cụ ạ. Hiện tượng là lúc vào số không êm dịu hay kêu cục nhẹ một cái. Của em mới bị nên trước chả thấy gì cả

 

[gl1600]

Chạy 4km là nó đã chạy lên giữa rồi, cụ ktra đi, tèo cái cảm biến nào rồi.

Của cụ báo nhiệt lên giữa là sắp có vấn đề rùi. he he. Thường chỉ ở dưới vạch giữa cơ

 

[gl1600]

- Không rõ một tí của cụ là thế nào? Xe của em khi chạy kim nhiệt lên khoảng 40% rồi dừng lại.

Một tí là đc 1/10 thôi cụ ợ. vậy thì em phải cho đi kiểm tra thật rồi, thank cụ![/QUOTE]

Cụ chụp cái ảnh lên cho anh em nghía đi. Xe nhà cháu đi 500km thì nó thế này. Cụ nhìn cái kim nhiệt nhé. Còn odo thì các cụ tha đừng chém em..

[/IMG]

 

[T.T.T]

Một tí là đc 1/10 thôi cụ ợ. vậy thì em phải cho đi kiểm tra thật rồi, thank cụ!

Cụ chụp cái ảnh lên cho anh em nghía đi[/QUOTE]
Xe em đang đi đổi biển Bắc Linh về Hà Lội cụ ạ, khi nào em nó về em chụp cụ nghía qua giúp em nhé!

 

[lexus2013]

FOR Everest 2005 máy dầu chạy 250.000km đi có ổn không nhỉ? Em Cho anh em thợ đi tỉnh thôi.

 

[kimithanh]

Một tí là đc 1/10 thôi cụ ợ. vậy thì em phải cho đi kiểm tra thật rồi, thank cụ!

Cụ chụp cái ảnh lên cho anh em nghía đi. Xe nhà cháu đi 500km thì nó thế này. Cụ nhìn cái kim nhiệt nhé. Còn odo thì các cụ tha đừng chém em..

[/IMG][/QUOTE]
cụ mà gặp XXX chắc thu bằng mất thôi hehehe.
vụ kim nhiệt thì mùa hè em đi thì y như vị trí của cụ hiện tại còn mua đông như thời tiết hôm qua và hôm nay đi mãi mới dên đc dưới vach đó 1 tân kim đồng hồ ạ.

 

[kimithanh]

FOR Everest 2005 máy dầu chạy 250.000km đi có ổn không nhỉ? Em Cho anh em thợ đi tỉnh thôi.

em thấy có cụ mua năm 2008 cụ ý còn đi dc 27 vạn cơ, nc em này nếu bảo dưỡng tốt chăm xe thì 25 vạn coi như mới hao hòn 1/2 máy. khoang 20 vnaj nữa mới phải bổ máy cơ. nếu cụ thích đi kiểm tra lại áp suất buồn đốt coi sao lên đó mấy Thánh của Hãng phán có lẽ chuẩn

 

[T.T.T]

Một tí là đc 1/10 thôi cụ ợ. vậy thì em phải cho đi kiểm tra thật rồi, thank cụ!

Cụ chụp cái ảnh lên cho anh em nghía đi. Xe nhà cháu đi 500km thì nó thế này. Cụ nhìn cái kim nhiệt nhé. Còn odo thì các cụ tha đừng chém em..

[/IMG][/QUOTE]

Nhìn thấy ảnh cụ chụp mà em chóng mặt quá!
cái mức mùa đông của cụ mô tả vẫn cao hơn của em, dưng mà em chẳng bao giờ chạy như bay nên chắc nó chẳng thể lên cao được như cụ.

 

[gl1600]

Không phải chạy nhanh thì cái kim nhiệt nó cao đâu cụ. Động cơ tầm 90-120độ là kim nhiệt chỉ ở vị trí đó rùi ko lên nữa là báo hiệu bình thường mà.

Của cụ kim nhiệt thấp quá thì thử kiểm tra cảm biến và van hằng nhiệt xem sao. Vấn đề này nhiều kỹ thuật đã chia sẻ rồi - cái van hằng nhiệt này nếu bị tháo ra thì máy sẽ lâu đạt nhiệt độ ổn định hơn.

 

[T.T.T]

Không phải chạy nhanh thì cái kim nhiệt nó cao đâu cụ. Động cơ tầm 90-120độ là kim nhiệt chỉ ở vị trí đó rùi ko lên nữa là báo hiệu bình thường mà.

Của cụ kim nhiệt thấp quá thì thử kiểm tra cảm biến và van hằng nhiệt xem sao. Vấn đề này nhiều kỹ thuật đã chia sẻ rồi - cái van hằng nhiệt này nếu bị tháo ra thì máy sẽ lâu đạt nhiệt độ ổn định hơn.

Vâng, em sẽ cho đi kiểm tra. em cũng đã đọc đâu đó cái van hằng nhiệt mà lục lại bài đó không được.
Cảm ơn cụ nhiều!

 

[kimithanh]

Không phải chạy nhanh thì cái kim nhiệt nó cao đâu cụ. Động cơ tầm 90-120độ là kim nhiệt chỉ ở vị trí đó rùi ko lên nữa là báo hiệu bình thường mà.

Của cụ kim nhiệt thấp quá thì thử kiểm tra cảm biến và van hằng nhiệt xem sao. Vấn đề này nhiều kỹ thuật đã chia sẻ rồi - cái van hằng nhiệt này nếu bị tháo ra thì máy sẽ lâu đạt nhiệt độ ổn định hơn.

em ngĩ 1 phần do thời tiết nữa cụ ạ mấy hum nay lạnh nên cũng hơi thấp cụ ạ nếu ko lên dc qua 1/3 đồng hồ thì mới là có vấn đề

 

[Cảnh sát G.T]

Một tí là đc 1/10 thôi cụ ợ. vậy thì em phải cho đi kiểm tra thật rồi, thank cụ!

Cụ chụp cái ảnh lên cho anh em nghía đi. Xe nhà cháu đi 500km thì nó thế này. Cụ nhìn cái kim nhiệt nhé. Còn odo thì các cụ tha đừng chém em..

[/IMG]

Cái kim giữa của cụ kửng tếu lên thế kia không bị chém mới lạ!

Còn đây là cái kim nhiệt của xe em (Everest+Ranger): Em đều chụp sau khi chạy trên 100km:


22222km by steed_boy, on Flickr


IMG_2118 by steed_boy, on Flickr


IMG_3046 by steed_boy, on Flickr


DSC00446 by steed_boy, on Flickr


DSC00007 by steed_boy, on Flickr


6666km by steed_boy, on Flickr

 

[kimithanh]

Cái kim giữa của cụ kửng tếu lên thế kia không bị chém mới lạ!

Còn đây là cái kim nhiệt của xe em (Everest+Ranger): Em đều chụp sau khi chạy trên 100km:


22222km by steed_boy, on Flickr


IMG_2118 by steed_boy, on Flickr


IMG_3046 by steed_boy, on Flickr


DSC00446 by steed_boy, on Flickr


DSC00007 by steed_boy, on Flickr


6666km by steed_boy, on Flickr

nhà cụ toàn số khủng cả heheh. đồng hồ nhiệt như cụ cảnh đăng là chuẩn đó nhà em cũng y như cụ

 

[T.T.T]

Cái kim giữa của cụ kửng tếu lên thế kia không bị chém mới lạ!

Còn đây là cái kim nhiệt của xe em (Everest+Ranger): Em đều chụp sau khi chạy trên 100km:


22222km by steed_boy, on Flickr


IMG_2118 by steed_boy, on Flickr


IMG_3046 by steed_boy, on Flickr


DSC00446 by steed_boy, on Flickr


DSC00007 by steed_boy, on Flickr


6666km by steed_boy, on Flickr

Kim nhiệt nó phải ngóc đầu lên như của cụ thì nó có đi tè mới ko bị ướt chân cụ nhỉ, của em mới qua chữ C tí tị thôi. Em sẽ cho nó đi bệnh viện để kiểm tra cần cho nó uống Viagra em cũng cho để nó cửng lên tí chứ như xe em thì .... bn lém.