FORD EVEREST & RANGER: Sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, độ thêm...(Part 4)

[nghiathang]

có khi âm binh nhà lão Quynhchi

 

[QUYNHCHI]

có khi âm binh nhà lão Quynhchi

Em cũng đang nghi ngờ vì dạo này đang bị theo dõi kinh quá do dính vào mấy vụ bê bối

 

[Cayenpro]

mấy bác sau khi làm chống ồn có kiểm tra lại bằng thiết bị nào ko hay toàn bằng cảm giác

 

[nghiathang]

Thì đã bảo là tự kỉ mà lão Cayen còn hỏi. Bao giờ bác mang xe qua đấy

 

[Ford Everest AT]

Tớ cam kết từ giờ đến hết tháng 5 không cho bác nào thử ảo giác xe tớ nữa, để cho các bác cứ tự sập bẫy ....cho chết ...hề hề!

Mà tháng sau ra mắt luôn thể hệ thống dịu êm, sau đó chạy dích dzác 40 km sánh FE với nhau nhé, đảm bảo độ nghiêng kiểu PS hôm đua thử sân Quần ngựa cũng khg còn, việc lắc đuôi càng không nhé.

 

[dxpac]

Tớ cam kết từ giờ đến hết tháng 5 không cho bác nào thử ảo giác xe tớ nữa, để cho các bác cứ tự sập bẫy ....cho chết ...hề hề!

Mà tháng sau ra mắt luôn thể hệ thống dịu êm, sau đó chạy dích dzác 40 km sánh FE với nhau nhé, đảm bảo độ nghiêng kiểu PS hôm đua thử sân Quần ngựa cũng khg còn, việc lắc đuôi càng không nhé.

Anh lại rắc thính rồi

 

[Ford Everest AT]

Anh lại rắc thính rồi

Thính đâu mà thính, ghi rõ là cho sập bẫy mà

Mà chỉ cần chạy d.dz 20 km/h thôi, nhưng ngồi đủ ghế

 

[Cảnh sát G.T]

......................................

Bác oánh giá hộ em 1 chút về động cơ của Toy Hilux 3.0 với:

Kiểu động cơ:[FONT=&quot] 1KD-FTV - [/FONT][FONT=&quot]4 xy lanh thẳng hàng, DOHC, tăng áp khí nạp, làm mát khí nạp
[/FONT]Mô men xoắn cực đại: [FONT=&quot]343 / 1400-3200
[/FONT][FONT=&quot]Công suất cực đại: [/FONT][FONT=&quot]120 / 3400

[/FONT] Con này so với Ranger 2.2 thế nào ợ? Em thấy các chỉ số khác đều kém hơn Ranger 2.2!

[FONT=&quot]
[/FONT]​

Kiểu động cơ:[FONT=&quot]Turbo Diesel 2.2L TDCi, trục cam kép, có làm mát khí nạp[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]Mô men xoắn cực đại: [FONT=&quot]375 / 1500-2500[/FONT]
[FONT=&quot]Công suất cực đại: [/FONT][FONT=&quot]148 / 3700[/FONT]

 

[Ford Everest AT]

Bác oánh giá hộ em 1 chút về động cơ của Toy Hilux 3.0 với:

Kiểu động cơ:[FONT=&quot] 1KD-FTV - [/FONT][FONT=&quot]4 xy lanh thẳng hàng, DOHC, tăng áp khí nạp, làm mát khí nạp
[/FONT]Mô men xoắn cực đại: [FONT=&quot]343 / 1400-3200
[/FONT][FONT=&quot]Công suất cực đại: [/FONT][FONT=&quot]120 / 3400

[/FONT] Con này so với Ranger 2.2 thế nào ợ? Em thấy các chỉ số khác đều kém hơn Ranger 2.2!

[FONT=&quot]
[/FONT]​

Kiểu động cơ:[FONT=&quot]Turbo Diesel 2.2L TDCi, trục cam kép, có làm mát khí nạp[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]Mô men xoắn cực đại: [FONT=&quot]375 / 1500-2500[/FONT]
[FONT=&quot]Công suất cực đại: [/FONT][FONT=&quot]148 / 3700[/FONT]

Tưởng Động cơ 1KD chỉ có 1 loại thôi, công suất lớn hơn Ranger và FE nhà mình đấy.
Không như loại 2KD có đến 3 dòng, đánh lừa đc khối ông, ví dụ như 2KD không intercooler có 100,5 HP, có Intercol lên gần 20 ngựa, turbo có VGT thêm nữa, vậy bảo tại sao FTN G ở VN yếu thế mà vẫn 2KD

 

[ZAD Viet]

Bác oánh giá hộ em 1 chút về động cơ của Toy Hilux 3.0 với:

Kiểu động cơ:[FONT=&quot] 1KD-FTV - [/FONT][FONT=&quot]4 xy lanh thẳng hàng, DOHC, tăng áp khí nạp, làm mát khí nạp
[/FONT]Mô men xoắn cực đại: [FONT=&quot]343 / 1400-3200
[/FONT][FONT=&quot]Công suất cực đại: [/FONT][FONT=&quot]120 / 3400

[/FONT] Con này so với Ranger 2.2 thế nào ợ? Em thấy các chỉ số khác đều kém hơn Ranger 2.2!

[FONT=&quot]
[/FONT]​

Kiểu động cơ:[FONT=&quot]Turbo Diesel 2.2L TDCi, trục cam kép, có làm mát khí nạp[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]Mô men xoắn cực đại: [FONT=&quot]375 / 1500-2500[/FONT]
[FONT=&quot]Công suất cực đại: [/FONT][FONT=&quot]148 / 3700[/FONT]

Lão này rắc rối!
Tự so sánh rồi lại hỏi!

Ký hiệu DOHC là chữ viết tắt của Double Overhead Camshafts (2 trục cam phía trên xi-lanh)

Thế này đã rõ chưa. Công nghệ từ những năm 90 thiên niên ký trước cả thôi.

 

[Ford Everest AT]

Nhưng về máy dầu thì Toy lại khg phải thế mạnh, dòng này nếu vẫn như cũ , 2 hàng ghế thì hàng 2 khó chịu như Ranger cũ, chả biết hàng 2 Ranger mới như nào

 

[Ford Everest AT]

Lão này rắc rối!
Tự so sánh rồi lại hỏi!

Thế này đã rõ chưa. Công nghệ từ những năm 90 thiên niên ký trước cả thôi.

Ý là DOHC và trục cam kép là như nhau

 

[ZAD Viet]

Tớ cam kết từ giờ đến hết tháng 5 không cho bác nào thử ảo giác xe tớ nữa, để cho các bác cứ tự sập bẫy ....cho chết ...hề hề!

Mà tháng sau ra mắt luôn thể hệ thống dịu êm, sau đó chạy dích dzác 40 km sánh FE với nhau nhé, đảm bảo độ nghiêng kiểu PS hôm đua thử sân Quần ngựa cũng khg còn, việc lắc đuôi càng không nhé.

Anh ơi!
Không ai lại đi tự kỷ một mình thế đâu nhá!

 

[ZAD Viet]

Ý là DOHC và trục cam kép là như nhau

Em nghĩ là như thế!
Vì em thấy con Isuzu 3.2 đời 200x nó cũng DOHC mà.

 

[gl1600]

Bác oánh giá hộ em 1 chút về động cơ của Toy Hilux 3.0 với:

Kiểu động cơ:[FONT=&quot] 1KD-FTV - [/FONT][FONT=&quot]4 xy lanh thẳng hàng, DOHC, tăng áp khí nạp, làm mát khí nạp
[/FONT]Mô men xoắn cực đại: [FONT=&quot]343 / 1400-3200
[/FONT][FONT=&quot]Công suất cực đại: [/FONT][FONT=&quot]120 / 3400

[/FONT] Con này so với Ranger 2.2 thế nào ợ? Em thấy các chỉ số khác đều kém hơn Ranger 2.2!

[FONT=&quot]
[/FONT]​

Kiểu động cơ:[FONT=&quot]Turbo Diesel 2.2L TDCi, trục cam kép, có làm mát khí nạp[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]Mô men xoắn cực đại: [FONT=&quot]375 / 1500-2500[/FONT]
[FONT=&quot]Công suất cực đại: [/FONT][FONT=&quot]148 / 3700[/FONT]

Sao cụ không lấy Navarra em thấy ngon hơn Hilux đấy. Nghe thiên hạ đồn sắp ra mắt D-Max 3.0 với động cơ mới nữa. Cụ chờ xem sao đã nào. Mà cái bảng của cụ sai rồi, con 3.0 nó là 120kw (161hp)ko phải 120hp đâu.

 

[Ford Everest AT]

Anh ơi!
Không ai lại đi tự kỷ một mình thế đâu nhá!

Thế này mới gọi là yêu thích TDTT

Em nghĩ là như thế!
Vì em thấy con Isuzu 3.2 đời 200x nó cũng DOHC mà.

Thì ý lói nhà cảnh bảo thế

Sao cụ không lấy Navarra em thấy ngon hơn Hilux đấy. Nghe thiên hạ đồn sắp ra mắt D-Max 3.0 với động cơ mới nữa. Cụ chờ xem sao đã nào. Mà cái bảng của cụ sai rồi, con 3.0 nó là 120kw (161hp)ko phải 120hp đâu.

Kẻo lại như con Quắtqueo, lúc đầu rẻ, dân chuọng cái là hàng hiếm, giá thổi vù vù, mất bộ gạt mưa để xe ở nhà luôn kẻo đi trời mưa k trở tay kịp, công nhận dân mình khổ thật

 

[Cảnh sát G.T]

Nhưng về máy dầu thì Toy lại khg phải thế mạnh, dòng này nếu vẫn như cũ , 2 hàng ghế thì hàng 2 khó chịu như Ranger cũ, chả biết hàng 2 Ranger mới như nào

Em ngồi thử cả 2 loại này rồi! Nói chung em thấy đều thoải mái hơn Ranger đời cũ!
Nhìn hai lắc mới (2012) cũng ngầu phết nhể! Hay là em chia tay hội FE+Ranger!

 

[Cảnh sát G.T]

Sao cụ không lấy Navarra em thấy ngon hơn Hilux đấy. Nghe thiên hạ đồn sắp ra mắt D-Max 3.0 với động cơ mới nữa. Cụ chờ xem sao đã nào. Mà cái bảng của cụ sai rồi, con 3.0 nó là 120kw (161hp)ko phải 120hp đâu.

Navara nhìn có vẻ hơi thấp, chân ngắn...nên em không thích lắm! Nếu là 161hp thì có vẻ mạnh hơn ông reng gơ nhiều đấy cụ nhề!

@All các cụ: Em không hiểu nhiều về máy móc, nhưng theo quan sát em thấy Ranger hơn hẳn Hilux về chiều cao, cân nặng, "da mặt" Ranger cũng dầy hơn (phần thân vỏ)! Tuy nhiên em thấy nội thất của thằng Toy có vẻ cao cấp hơn 1 tí, phần nhựa của ông Fo em có cảm giác như đồ nhựa để làm xô chậu!

 

[Ford Everest AT]

Nhà Cảnh thích bán tải như vậy thì quyết con nào cũng ok, vì tính chất cv và mđích rõ thế rồi cơ mà.

Thích Hilux thì hỏi thăm đ.chí Mod Noza là ng trc kia lập ra thớt FE, cũng có nhiều tình yêu với FE lắm, cuối cùng đổi sang HL đấy, bác có vẻ chọn đi đúng đg lãnh đạo đã đi.

Cọn bản chân cao đối với bán tải khg hẳn là hay, vì thấy Noza về phải độn gần 200 sắt thép cho cầu sau đầm và khỏi nảy, riêng cách này hồi đó mình đã k thích vì nếu là tớ sẽ chọn cách khác vẫn đúng mục đích không nảy, không văng cua nhưng vẫn đầm.

Bản Nhà Noza là xăng thì phải. mà 1KD nhà Cảnh cop ở đâu, nó là 125 kw, cỡ 170 ngựa thì phải, và 1KD chỉ có 1 version, khg mập mờ như bản 2 KD hồi đó, nhớ hồi mới ra FTN G khi xem xe khg thấy intercooler đâu, bảo mấy ông không nghe sau này mới biết cùng 1 máy 2KD chỉ khác nhua mỗi intercol , hoặc turbo thêm VGT mà mã lực nó khác hẳn nhau, điều này khối bác đi FTN khg biết

 

[lukhach]

Navara nhìn có vẻ hơi thấp, chân ngắn...nên em không thích lắm! Nếu là 161hp thì có vẻ mạnh hơn ông reng gơ nhiều đấy cụ nhề!

@All các cụ: Em không hiểu nhiều về máy móc, nhưng theo quan sát em thấy Ranger hơn hẳn Hilux về chiều cao, cân nặng, "da mặt" Ranger cũng dầy hơn (phần thân vỏ)! Tuy nhiên em thấy nội thất của thằng Toy có vẻ cao cấp hơn 1 tí, phần nhựa của ông Fo em có cảm giác như đồ nhựa để làm xô chậu!

cá nhân em thích Ranger vì nó là Phò ạ, còn cụ bảo nhựa như đồ làm xô chậu thì cũng ko đúng lắm, nhựa các xe đều như nhau cả, có điều xe anh Phò nó Phò ở các cái nẫy ạ, hay gẫy lắm, có khi đó là chiêu thay đồ của Phò chăng