Em nói khoảng thôi vì thấy chú CVDV bẩu thế! Thực tế em đi đến 17.000km mới thay!Lão này thay lọc rồi cầm về cho dàn xe Ranger ở công trường đấy, đỡ phải mua mới mà luôn có lọc mới mà dùng
Xe em đề phát nổ, đợi mấy giây là đi bình thường mà!
Lọc dầu 5k là em thay!
Chạy khoảng 4.000km tiện lúc nào em thay dầu lúc đó, không cứ gì phải đến 5.000km, vì xe em mỗi lần đi ra khỏi HN khi quay về đạt 700km là ít! Lần nào thay dầu em thay lọc lần đó! Em hỏi mấy chỗ thấy đều bảo khoảng 10.000km là thay lọc Diezel được rồi! Lọc nhớt em không tiếc thì tính rì cái lọc Diezel! (hềnh như lọc Diezel còn hạt dẻ hơn lọc nhớt mấy xịch)!Lọc dầu 5k là em thay!
Còn lọc nhiên liệu thì ứ biết!
Hôm vừa rồi bảo dưỡng 20k hình như mới thay. Có phải nắp dưới gầm lên k các Bác nhỉ???
Hôm nọ đi bảo dưỡng xong quên cả lấy sổ bảo hành
Tùy từng chỗ đấy cụ ợ! Tuy là Sapa nhưng không phải lúc nào cũng lạnh hơn chỗ khác đâu nhé! Chỗ em chưa lạnh đến mức có tuyết rơi nhưng nhiều hôm lạnh tê người, những hôm đó kèm tí mưa nữa (hoặc độ ẩm cao) thì sáng ra hàng loạt máy, thiết bị chạy Diezel rất khó nổ! Hiện tượng này chỉ xảy ra hai năm trở lại đây! Trùng với thời điểm xăng dầu trong nước (NMLD Dung Cam) được đưa vào sử dụng! Nói túm lại chất lượng dầu hiện nay kém hơn trước! Trời quá lạnh sẽ gây hiện tượng đóng màng kín bầu lọc!Em ở Định Công ạ. Đề nổ bình thường chả có vấn đề gì, đêm qua xe em còn vứt ngoài trời ạ. Hôm trước em đi Sapa Lào Cai cũng để qua đêm nổ bình thường luôn.( em mua đầy ắp bình dầu nên ko phải đổ cây xăng trên đường ) Chả hiểu sao các cụ cứ chê em nó khó nổ. Hay mai các cụ qua cây xăng Định Công đổ dầu Diesel nhà em đi cho nó chuẩn.
Sổ bảo hành em gọi sang LBF rồi! Vẫn còn đó!Chạy khoảng 4.000km tiện lúc nào em thay dầu lúc đó, không cứ gì phải đến 5.000km, vì xe em mỗi lần đi ra khỏi HN khi quay về đạt 700km là ít! Lần nào thay dầu em thay lọc lần đó! Em hỏi mấy chỗ thấy đều bảo khoảng 10.000km là thay lọc Diezel được rồi! Lọc nhớt em không tiếc thì tính rì cái lọc Diezel! (hềnh như lọc Diezel còn hạt dẻ hơn lọc nhớt mấy xịch)!
Còn quyển sổ bảo hành mai cụ phải lấy về khẩn trương đề đề phòng dạo này binh tình thường xuyên có biến! Nhìn gương cụ LÁC EX của GMC đấy!
lão này mang tiếng là đi xe hơn 2 vạn ở cái chỗ đỏ đỏ.Lọc dầu 5k là em thay!
Còn lọc nhiên liệu thì ứ biết!
Hôm vừa rồi bảo dưỡng 20k hình như mới thay. Có phải nắp dưới gầm lên k các Bác nhỉ???
Hôm nọ đi bảo dưỡng xong quên cả lấy sổ bảo hành
Có thể xe bác ít đi. Xe em đề phát nổ ngay, hay là họ lắp nhầm cho em cái ắc qui 100 Ah như của cụ mải chơi nhỉ?
Cái lọc nhiên liệu theo hướng dẫn sử dụng 3 vạn mới phải thay. Nhưng công nhận thay vào đi bốc hơn và hết hẳn khói đen. Nếu có điều kiện thì nên thay thường xuyên hơn.Sau 1 vạn phải thay lọc nhiên liệu hả cụ?
Chúc các cụ Ế-vợ năm mới vui vẻ, hạnh phúc, ăn ra làm nên
Lọc nhiên liệu + công thay: 260 K ><lọc dầu + công thay: 220 K.
Vẫn còn đầy trong cốp xe em nè.
Cụ ơi, em xin hỏi cụ một câu ( ko thì cụ nào bít trả nhời giùm em
) theo các cụ có nên lắp tấm chắn gầm cho FE ko? và các cụ cho em xin rổ giá của cái chắn gầm đó xem dư nào?
Tấm chắn gầm như đời cũ chứ giề! Em mới lắp đây: Giá 1,2 củ mua trong hãng! Nếu liên hệ với mấy chú thợ chắc chỉ đôi ba trăm, nhưng mà chúng nó lấy từ xe tai nạn sang!Cụ ơi, em xin hỏi cụ một câu ( ko thì cụ nào bít trả nhời giùm em
thanks các cụ trước ợ!!
Em mới về từ hôm qua. Cụ gặp em ở đâu thế? Ke ke. May nhờ gặp iêm nên cụ mới nhớ ra logo nhé. Cụ thấy em mà không í ới gì nhỉ?
Cái này em sâu lên mấy lần rồi, chắc cụ không để ý đấy thôi!Vodka cụ Cảnh!! gớm, cụ cửn thựn quá, lại show hình cho em nhìn nữa
Có khi em phải đi lắp vào mới được.
em lại đề lại, vẫn nổ nhưng vẫn tắt, em nghỉ ngơi khoảng 10 phút, sau đó đề lại thì nổ bình thường, máy không tắt nhưng ga khi vòng máy đến 1500 là tắt, bị vài lần dư vậy sau đó em để cho nó nổ lâu lâu chút thì đi tốt nhưng nó lại bị cái lỗi này ( mời các cụ xem ảnh)
.
Cụ sâu cho em cái ảnh xem nào??
Sáng nay Mợ Ford_Everest gọi cho em hỏi về hiện tượng khó nổ!Em nghĩ có vẫn hơn cụ ợ, nếu nhà SX khuyến cáo không nên lắp thì sao vẫn còn chỗ để lắp?
Các cụ ợ, sáng nay xe em nó dư thế này (hình như cũng giống trường hợp của cụ Cảnh vài ngày trước) em đề vẫn nổ bình thường nhưng khoảng 5 - 7s sau máy tự động tắt
em chạy xe khoảng 100m sau đó em tắt máy và đề lại thì hết, ko hiện lỗi nữa, cho đến bi giờ cũng không bị, các cụ comment cho em xem thế nào ợ!!!
em dự là do dầu bị đông.
