Everest 2016 bản full đắt hơn Lexus RX350 tại thị trường Úc

[thanh040506]

Giá hàng hoá cơ bản thì giá thành sản xuất quyết định giá bán. Hàng hoá cao cấp thì giá thành sản xuất chỉ đóng 1 vai trò nhỏ trong giá bán. Branding quyết định khá nhiều trong giá bán
Thuốc: giá thành sản xuất chỉ mấy cent nhưng giá bán có thể lên tới vài chục $
Iphone giá thành sản xuất ko cao và giống nhau nhưng giá bán thì rất cao và khác nhau ở các thị trường

Xin lỗi cụ e nói cơ bản các mặt hàng và ô tô là nhóm mặt hàng k giống 2 mặt hàng cụ ví dụ ở trên đâu ạ.

 

[thanh040506]

Xe cũng như người con gái, để tự giai nó ngắm nhìn, nó bình phẩm, tốt xấu, đẹp hay, rồi nó chệc, rồi nó cưới, chứ lại cứ hết ông mối đến bà mai, hết bố nuôi đến mẹ đẻ ca ngợi rồi dìm hàng gái nhà khác, rồi thì làm giá..., ừ thì rồi cũng được chệc, cũng được lên xe hoa, đến lúc về sống ở nhà người ta chả ra cái phệt gì thì lúc đấy giai nó có chưởi thì ráng mà nghe, khác gì tự mình v....ả vào mồm mình các cụ nhể...

Cụ vưỡn thâm thúy lắm.

 

[Eau Rougue]

xin lỗi cụ, e là người nói đấy, nhưng ở đây đang nói đi tốc độ cao thì cảm giác lái ev nó ko rung như rx chứ ko phải xét về toàn diện mọi thứ. e đã phi đã 2 con rồi nên hoàn toàn có thể đưa ra nhận xét đấy. Còn toàn diện thì Toy là thần thánh mà phải ko cụ? cho các cụ nhất

Everest đời cũ (đời hiện giờ đang bán ở VN) giảm sóc bằng nhíp, đi nhanh xóc một tý ngồi hàng ghế thứ 3 cứ gọi là cộc đầu lên trần, về độ ổn định ko ăn đc Innova. Mặc dù cái Innova cũng chả ngon lành gì. So với RX thì bị điên mới so. Chú nói dốt mà cứ to mồm người ta cười cho đấy.

 

[thanh040506]

Everest đời cũ (đời hiện giờ đang bán ở VN) giảm sóc bằng nhíp, đi nhanh xóc một tý ngồi hàng ghế thứ 3 cứ gọi là cộc đầu lên trần, về độ ổn định ko ăn đc Innova. Mặc dù cái Innova cũng chả ngon lành gì. So với RX thì bị điên mới so. Chú nói dốt mà cứ to mồm người ta cười cho đấy.

Chuẩn lun. EV chắc chỉ hơn Innova về độ an toàn khi va đụng.

 

[kiensurveyor]

Chuẩn lun. EV chắc chỉ hơn Innova về độ an toàn khi va đụng.

Chắc không bác

 

[thanh040506]

Chắc không bác

Ý cụ là dư nào đấy?

 

[kiensurveyor]

Ý cụ là dư nào đấy?

Bác giả nhời em đi, câu hỏi của em rõ ràng mà

 

[supporter]

Xin lỗi cụ e nói cơ bản các mặt hàng và ô tô là nhóm mặt hàng k giống 2 mặt hàng cụ ví dụ ở trên đâu ạ.

Cụ giải thích hộ em yaris ở vietnam có giá của xe hạng C với

 

[thanh040506]

Cụ giải thích hộ em yaris ở vietnam có giá của xe hạng C với

Chả liên quan gì đến còm trước của cụ cả.

 

[thanh040506]

Bác giả nhời em đi, câu hỏi của em rõ ràng mà

EV thì được đánh giá an toàn hơn Ỉn rồi.

 

[Aon]

Chuẩn lun. EV chắc chỉ hơn Innova về độ an toàn khi va đụng.

EV khung vỏ gầm bệ chắc chắn hơn Ỉn, lội nước trâu hơn Ỉn, leo trèo tốt hơn Ỉn, dài rộng hơn Ỉn...

 

[supporter]

Chả liên quan gì đến còm trước của cụ cả.

Cụ nói tất cả các mặt hàng, giá bán đều phụ thuộc vào giá thành sản xuất. Câu trước của cụ đá câu sau

 

[thanh040506]

Cụ nói tất cả các mặt hàng, giá bán đều phụ thuộc vào giá thành sản xuất. Câu trước của cụ đá câu sau

Cụ đọc lại cho hiểu và đừng cuốc e nữa. E k có time tranh luận với cụ ạ.

 

[supporter]

Cụ đọc lại cho hiểu và đừng cuốc e nữa. E k có time tranh luận với cụ ạ.

Câu này em thường thấy cuả những người đuối lý. Kính cụ

 

[Eau Rougue]

Các cụ sêu của Ford dù là đang đá ở box Ford sân nhà thì cũng nên nhẹ tay tí, chém hơi hơi quá rồi. Em dù cũng thích xe Ford nhưng nói Everest chạy tốc độ cao ngon hơn RX350 thì quá thật. EV là SUV body-on-frame, lợi thế là trâu bò gầm cao, lội nước vô đối, off-road siêu nhân, chứ còn mang so đua tốc độ với RX350 là crossover unibody thì hỏng. Đua đường thẳng thì máy xăng nó đã vọt bốc hơn máy dầu rồi, ôm cua thì unibody nó ít chao liệng hơn body-on-frame là chắc chắn.

Cụ phân tích rất chính xác. Nhưng cái em thấy buồn cười cho các cụ sâu Ford là người ta chỉ đem so sánh những cái gần same same với nhau, chẳng hạn như cô giáo lớp 2 đố học sinh là hai số 25 và 29 số nào lớn hơn số nào thì còn đáng để đố, chứ đi hỏi là đố các em số 2 với số 2,000,000,000 số nào to hơn số nào thì có khi học sinh nó còn bảo cô giáo bị thần kinh Cái xe Everest đời hiện nay cũng thế, nói về về độ ổn định khi chạy nhanh trên đường trường thì so với mấy em compact crossover hoặc mid size crossover như CX-5, CR-V, RAV-4 hay Highlander, CX-9, Santa Fe, Sorento đã chả ai so rồi chứ tự nhiên đi so với Lexus RX thì chỉ có thần kinh ợ Còn Everest 2016 thì em không rõ vì chưa được đi. Thấy các cụ Ford hứa hẹn là nó sẽ nhảy lên một cấp, cạnh tranh với Prado nhưng em chưa tin lắm, để chờ xem thế nào. Cũng là một canh bạc quan trọng của Ford ở khu vực châu Á Thái Bình Dương. Mặc dù về giá của em nó ở ASEAN thì cũng đắt hơn Fortuner tý, làm gì mà bằng Prado. Giả sử vận hành của em nó mà một 8,5 một 10 so với Prado thì cũng là điều tốt cho người tiêu dùng. Em chỉ chê Everest 2016 ở một điểm và cũng chính là lý do em không cân nhắc mua em này, đó là kích thước em nó quá đồ sộ, đi trong phố rất mệt. Kích thước em nó mà tương đương em Pajero Sport 2016 thì em còn cân nhắc. Chứ vếu to xôi thịt thế này thì ngon mấy cũng chịu ko cưới em được.

 

[thanh040506]

Cụ phân tích rất chính xác. Nhưng cái em thấy buồn cười cho các cụ sâu Ford là người ta chỉ đem so sánh những cái gần same same với nhau, chẳng hạn như cô giáo lớp 2 đố học sinh là hai số 25 và 29 số nào lớn hơn số nào thì còn đáng để đố, chứ đi hỏi là đố các em số 2 với số 2,000,000,000 số nào to hơn số nào thì có khi học sinh nó còn bảo cô giáo bị thần kinh Cái xe Everest đời hiện nay cũng thế, nói về về độ ổn định khi chạy nhanh trên đường trường thì so với mấy em compact crossover hoặc mid size crossover như CX-5, CR-V, RAV-4 hay Highlander, CX-9, Santa Fe, Sorento đã chả ai so rồi chứ tự nhiên đi so với Lexus RX thì chỉ có thần kinh ợ Còn Everest 2016 thì em không rõ vì chưa được đi. Thấy các cụ Ford hứa hẹn là nó sẽ nhảy lên một cấp, cạnh tranh với Prado nhưng em chưa tin lắm, để chờ xem thế nào. Cũng là một canh bạc quan trọng của Ford ở khu vực châu Á Thái Bình Dương. Mặc dù về giá của em nó ở ASEAN thì cũng đắt hơn Fortuner tý, làm gì mà bằng Prado. Giả sử vận hành của em nó mà một 8,5 một 10 so với Prado thì cũng là điều tốt cho người tiêu dùng. Em chỉ chê Everest 2016 ở một điểm và cũng chính là lý do em không cân nhắc mua em này, đó là kích thước em nó quá đồ sộ, đi trong phố rất mệt. Kích thước em nó mà tương đương em Pajero Sport 2016 thì em còn cân nhắc. Chứ vếu to xôi thịt thế này thì ngon mấy cũng chịu ko cưới em được.

Chuẩn. Có bài này xong đóng thớt được rồi ạ.

 

[minhdao1905]

Everest đời cũ (đời hiện giờ đang bán ở VN) giảm sóc bằng nhíp, đi nhanh xóc một tý ngồi hàng ghế thứ 3 cứ gọi là cộc đầu lên trần, về độ ổn định ko ăn đc Innova. Mặc dù cái Innova cũng chả ngon lành gì. So với RX thì bị điên mới so. Chú nói dốt mà cứ to mồm người ta cười cho đấy.

Chả biết cụ đã đi cả hai loại chưa nhưng đem ỉn so với FE thì đúng người ta cười cho thật. Nói thật cụ em đang sử dụng 01 FE được 6 năm và 1 ỉn đểu 03 năm, mà ỉn đểu nhà em mới đi dc có vạn rưỡi, chỉ đi loanh quanh éo dám đi xa đi nhanh nó cứ ưỡn ẹo như thằng pede sợ sợ là.

 

[Eau Rougue]

Chả biết cụ đã đi cả hai loại chưa nhưng đem ỉn so với FE thì đúng người ta cười cho thật. Nói thật cụ em đang sử dụng 01 FE được 6 năm và 1 ỉn đểu 03 năm, mà ỉn đểu nhà em mới đi dc có vạn rưỡi, chỉ đi loanh quanh éo dám đi xa đi nhanh nó cứ ưỡn ẹo như thằng pede sợ sợ là.

em chả thích gì Toy thần thánh nhưng tại vào đây các cụ sâu Ford gáy kinh quá nên em phải nói lại cho nó đúng. Con Innova nó có phò đến đâu thì nó cũng vẫn hơn Everest ở cái hệ thống giảm sóc sau (lò xo vs nhíp). Tụi review ô tô nước ngoài nó hay dùng khái niệm Refinement, em chưa tìm ra từ nào để dịch sát nghĩa nhưng chắc chắn nếu tụi nó review hai xe này, tụi nó sẽ bảo xe Innova có mức độ Refinement khá hơn Everest còn xe Everest thì "Agricultural" hơn. Everest đi nhanh hàng ghế thứ 3 cộc đầu thì ai cũng kêu. Còn xe bác đến mức loanh quanh ko dám đi xa, đi nhanh nó ưỡn ẹo như thằng pê đê thì một là mỗi xe bác nó bị vẹo, hai là bác lái có vấn đề, ba là bác không có cái Innova nào mà ghét Toy quá nên nói thế thôi (hồi mua bác ko lái thử à). Em nhắc lại là em ko thích gì Toy thần thánh và Ford có nhiều xe ngon - Focus là một ví dụ, lái sướng hơn Altis - nhưng cái con Everest thì nó quá cùi bắp, thế hệ rất rất cũ rồi. Fortuner form đang bán ra mắt lần đầu năm 2005, Pajero Sport form đang bán ra mắt lần đầu năm 2008 nghĩa là hai xe này cũng đều rất lâu rồi nhưng cả hai xe này vẫn còn mới hơn em Everest hiện nay một thế hệ. Hơn nữa, cái đời Ranger cũ và Everest hiện nay thậm chí còn không phải do chính Ford nghiên cứu phát triển mà do AutoAlliance Thailand là liên doanh giữa Ford và Mazda ở Thái Lan phát triển, và nó được base trên khung gầm của Mazda B-series pick up. Nói chung dìm hàng Toyota thì cũng dìm hàng vừa vừa và có lý một tý chứ có phải xe nào của Toy cũng cùi bắp hơn Ford đâu.

 

[thanh040506]

em chả thích gì Toy thần thánh nhưng tại vào đây các cụ sâu Ford gáy kinh quá nên em phải nói lại cho nó đúng. Con Innova nó có phò đến đâu thì nó cũng vẫn hơn Everest ở cái hệ thống giảm sóc sau (lò xo vs nhíp). Tụi review ô tô nước ngoài nó hay dùng khái niệm Refinement, em chưa tìm ra từ nào để dịch sát nghĩa nhưng chắc chắn nếu tụi nó review hai xe này, tụi nó sẽ bảo xe Innova có mức độ Refinement khá hơn Everest còn xe Everest thì "Agricultural" hơn. Everest đi nhanh hàng ghế thứ 3 cộc đầu thì ai cũng kêu. Còn xe bác đến mức loanh quanh ko dám đi xa, đi nhanh nó ưỡn ẹo như thằng pê đê thì một là mỗi xe bác nó bị vẹo, hai là bác lái có vấn đề, ba là bác không có cái Innova nào mà ghét Toy quá nên nói thế thôi (hồi mua bác ko lái thử à). Em nhắc lại là em ko thích gì Toy thần thánh và Ford có nhiều xe ngon - Focus là một ví dụ, lái sướng hơn Altis - nhưng cái con Everest thì nó quá cùi bắp, thế hệ rất rất cũ rồi. Fortuner form đang bán ra mắt lần đầu năm 2005, Pajero Sport form đang bán ra mắt lần đầu năm 2008 nghĩa là hai xe này cũng đều rất lâu rồi nhưng cả hai xe này vẫn còn mới hơn em Everest hiện nay một thế hệ. Hơn nữa, cái đời Ranger cũ và Everest hiện nay thậm chí còn không phải do chính Ford nghiên cứu phát triển mà do AutoAlliance Thailand là liên doanh giữa Ford và Mazda ở Thái Lan phát triển, và nó được base trên khung gầm của Mazda B-series pick up. Nói chung dìm hàng Toyota thì cũng dìm hàng vừa vừa và có lý một tý chứ có phải xe nào của Toy cũng cùi bắp hơn Ford đâu.

Cụ này chuẩn kinh. E cũng giống cụ nhưng phục nhất là cụ lọ mọ gõ bài trả lời đấy ạ. Có những cái mình hiểu nhưng nói chuyện trực tiếp nó mới dễ trao đổi, nói qua đây mỏi mắt mỏi tay kinh.

 

[Eau Rougue]

Vâng, rất vui cụ có đồng quan điểm ợ. cuối tuần rảnh rỗi cụ ợ