[Thảo luận] Everest 2.0 Bi-turbo AWD: 1.399.000 đáng đồng tiền bát gạo không ạ?

[HTA1]

Gọi là ném đá vì theo em eve ko phải là một chiếc xe tồi, cơ mà các sale lại hay đi quảng cáo vào đúng cái nhược điểm của xe, còn ưu điểm thì k nói tới nên em phi cục gạch vào. Từ hồi eve form này ra mắt, nói chuyên gia thì ko tới, chứ em cũng bỏ công nghiên cứu kha khá rồi. Ưu điểm của eve nằm ở khả năng chạy đường trường, ngồi sướng vô đối, chứ còn off road thì chẳng thể gọi là dạng siêu sao (dù tất nhiên vẫn hơn đứt mấy xe thanh cảnh unibody).
Vấn đề khi offroad của eve nằm ở mấy điểm sau:
- Vi sai trung tâm của eve nó là dạng đóng ngắt điện tử do máy tính tự điều khiển, vậy nên ko có nút khoá vi sai trung tâm riêng biệt hoặc chế độ lock 4HLc, 4LLc như super select 4x4 của Pajero Sport. Ưu điểm là khi đi eve sẽ k phải nghĩ về việc đóng ngắt bằng tay, chỉ việc đạp ga là đi. Nhược điểm là với các điều kiện off road khó như trong video ở trên, xe sẽ thường xuyên mất động lực phi lên, do thời điểm máy tính khoá vi sai là sau khi xảy ra hiện tượng trượt, lúc đấy xe đã mất đà rồi. Thế nên các cụ mới thấy tất cả các xe part time 4wd như trong clip nó phi ầm ầm lên, kể cả eve đời cũ, do cả 4 bánh của bọn đấy luôn có lực khi đã gài cầu.
- Chiều dài cơ sở lớn làm xe bị mắc kẹt ở bậc lên xuống, cái này cũng là vấn đề nhưng ko to bằng cái trên, vì thực tế eve đời cũ chiều dài cơ sở còn dài hơn mà vẫn leo qua tốt.

Cụ nào ko tin thì xem clip này, tua đúng đến đoạn 2:45 sẽ thấy, nhìn đèn phanh xe hoàn toàn ko đạp phanh, xe chỉ kéo phanh tay khóa bánh sau. Khi xe nằm yên, máy tính tự nhả vi sai trung tâm làm bánh trước quay tự do nên xe trôi. Sau khi xe trôi được một tí, máy tính phát hiện hai trục bánh quay khác nhau bất thường, nó lại khóa vào, làm cho hai trục bánh nối với nhau, và vì bánh sau đang kéo phanh tay nên bánh trước cũng ko quay, xe dừng trên dốc. Sau khi đã nằm im, xe lại tự nhả vi sai. Quá trình cứ lặp đi lặp lại mãi.

Em tag cụ Navy.seal vì có lẽ cụ sẽ quan tâm cái này.

Đáng phải override được khoản khoá vi sai mới ngon nhỉ.

 

[Aon]

Đáng phải override được khoản khoá vi sai mới ngon nhỉ.

Bù lại như này thì bất cứ ai lái, kể cả k biết kỹ thuật hay k biết chế độ này khác cũng ko lo cụ ạ. Cứ đạp ga là đi thôi. Trừ khi gặp điều kiện quá khó, còn ko thì vẫn chơi được.

 

[HTA1]

Bản bi-turbo lúc thì cụ chủ viết 4WD, lúc thì AWD vậy rút cuộc nó là cái nào hay là cụ chủ nghĩ 4WD với AWD như nhau

4WD nhé. Xe này lấy đâu ra mà AWD. Thông tin thì đầy trên mạng, nghe sales VN làm gì.

Trong ảnh dưới, bản được highlight là bản Biturbo ở Việt Nam. Úc vẫn đang bán song song bản cũ dùng động cơ 3.2. Tất cả đều RWD hoặc 4WD.

 

[Aon]

Tks cụ aon. Biết thế đợt rồi em lấy con psan.

Chạy đường dài thì eve vô đối cụ ạ, PSAN ko so được.

 

[thanh1991]

Fortuner biết nằm ngửa cụ ạ, còn các xe khác ko biết nằm ngửa nên bán chậm

yes thế mới hay

 

[doihensuke]

Ford định giá cao quá. Sợ vài tháng lại giảm trăm củ. Thôi hóng tiếp vậy.

 

[npphuydung]

Psan nó có vi sai trung tâm. Sao mà giống con trail đc.

xe nào 2 cầu cũng có visai trung tâm hết cụ ạ

 

[heo-u]

Thấy bảo giảm thuế rồi sao vẫn đắt vậy

 

[Liebe Auto]

Cụ đã tìm hiểu xem nó mang lại cho các cụ những gì chưa? các dòng xe khác cùng phân khúc mang lại được gì cho cụ. Có xe nào có 4 chế độ đi đường giống Everest, hộp số tự động 10 cấp... hay chỉ tối đa hộp số 6 cấp, lựa chọn 1 cầu hay 2 cầu nhanh chậm. Nếu nhu cầu chỉ là đi lại thì nên chọn xe ít tiền hơn. CÒn nếu nhu cầu để đi lại, để tận hưởng sự an toàn, tận hưởng những tính năng cao cấp, giá trị nó mang lại cho thì 1,4 tỷ cũng chưa phải gọi là đắt

Mới nghe giá xe đã đòi đi chết rồi thì còn quan tâm Ford Everest làm gì nữa, cứ lấy con Phò tủn mà đi đằng nào chẳng chết

 

[Liebe Auto]

Thấy bảo giảm thuế rồi sao vẫn đắt vậy

nó giảm đến cả 500tr so với trước rồi đấy

 

[Kho]

Đểu.. Nói nhiều.. Rút cọc

 

[RAV Huy]

Chào các cụ các mợ. Trả là em mới hóng thấy vụ giá con Ever 7 chô mà thấy giá như này các cụ có thâm niên xe vào chia sẻ hộ em cái giá đấy có đáng để mua không ạ?
Everest 2.0 Bi-turbo AWD: 1.399.000 đáng đồng tiền bát gạo không ạ?

Everest 2.0 Bi-turbo AWD: 1.399.000 vnđ

Everest Titanium 2.0 AT 4x2: 1.177.000

Everest Trend 2.0 AT 4x2: 1.112.000
Phiên bản Everest Titanium + 2.0L AT 4WD có thể xem là mẫu xe có nhiều trang bị an toàn nhất phân khúc.
7 túi khí
Phanh ABS/EBD/BA
Hệ thống cân bằng điện tử ESP
Hệ thống kiểm soát lực kéo Traction Control
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Cảnh báo điểm mù và cảnh báo xe cắt ngang phía sau khi de
Cảnh báo áp suất lốp
Camera lùi
Cảm biến đỗ xe trước/sau
Hỗ trợ đỗ xe tự động
Cảnh báo va chạm và phanh tự động
Cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn
Cảnh báo người lái buồn ngủ.....

Mọi cái tốt trừ cái "Dá"

 

[bigman95]

Xe ngon! nhưng khó bán với giá này. Nhưng bản raptor giá này thì ổn hơn.

 

[tatung]

sao ranger mới chưa có giá nhỉ. bọn ford lại định làm giá tiếp sao

 

[haiminh196]

Hoá ra mốc 1/1/2018 thuế về 0% chẳng có ý nghĩa gì nhỉ,chỉ có người bán là ăn dày hơn

 

[ngphthien]

Giá này so với Fortuner hơn về tất cả mọi khía cạnh thì còn đòi gì nữa, mà chưa tính con Fortuner còn kèm theo 150 chai phụ kiện.

Chào các cụ các mợ. Trả là em mới hóng thấy vụ giá con Ever 7 chô mà thấy giá như này các cụ có thâm niên xe vào chia sẻ hộ em cái giá đấy có đáng để mua không ạ?
Everest 2.0 Bi-turbo AWD: 1.399.000 đáng đồng tiền bát gạo không ạ?

Everest 2.0 Bi-turbo AWD: 1.399.000 vnđ

Everest Titanium 2.0 AT 4x2: 1.177.000

Everest Trend 2.0 AT 4x2: 1.112.000
Phiên bản Everest Titanium + 2.0L AT 4WD có thể xem là mẫu xe có nhiều trang bị an toàn nhất phân khúc.
7 túi khí
Phanh ABS/EBD/BA
Hệ thống cân bằng điện tử ESP
Hệ thống kiểm soát lực kéo Traction Control
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Cảnh báo điểm mù và cảnh báo xe cắt ngang phía sau khi de
Cảnh báo áp suất lốp
Camera lùi
Cảm biến đỗ xe trước/sau
Hỗ trợ đỗ xe tự động
Cảnh báo va chạm và phanh tự động
Cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn
Cảnh báo người lái buồn ngủ.....

 

[liverpool]

Giá này so với Fortuner hơn về tất cả mọi khía cạnh thì còn đòi gì nữa, mà chưa tính con Fortuner còn kèm theo 150 chai phụ kiện.

giá tốt, xe tốt thế thì cụ cứ lặng lặng mờ bán cho ae họ hàng thôi. Giải thích làm gì kẻo lại không có xe bán.

 

[HTA1]

Fortuner nó là Thánh mn rồi. Như tôi không phải fan mà quan tâm đến giá trị thực tế của cái xe, thì Fortuner có rẻ hơn 200tr nữa tôi cũng không mua. Còn với những người đã là fan, xe cứ phải Nhật với Toyota, nghĩ rằng nó bền và giữ giá, thì nó có bán đắt thêm 200tr nữa đảm bảo doanh số vẫn tốt hơn Ford.

So thì so với Trailblazer, vừa là đồng hương, vị thế thương hiệu ngang nhau, kiểu thiết kế và triết lý bản hãng cũng gần nhau hơn. Các bạn đang bán đắt hơn người ta 400tr cho bản cao nhất, đủ mua 1 con xe nhỏ nữa, hoặc đủ để bảo dưỡng xăng cộ 5-7 năm hết đời xe. Khẳng định luôn, đặt 2 con cạnh nhau, thì Ford Everest có trội hơn. Nhưng có đáng với mức chênh giá đó không thì còn phải xét. Theo phản hồi thấy được trên forum này thì câu trả lời đang là không.

 

[Navy.seal]

Thôi các cụ cứ chờ vinfast đi cho lành.
bọn toy; ford với các thể loại cùng một duộc cả thôi. Nghe đồn là ev mới các cụ cứ xác cmn định là bỏ thêm đôi nghìn quà phụ kiện nhé

 

[Car_Passion]

Vấn đề ở chỗ các Cụ bị Sales tung hỏa mù 1,2 tỷ. Nhiều Cụ đặt cọc tùm lum, giờ phát lên 1,4 tỷ thì không khác gì Ford vả vào mặt khách hàng. Còn về so với Phò thu nợ Everest vẫn đáng tiền hơn nhiều

giá tốt, xe tốt thế thì cụ cứ lặng lặng mờ bán cho ae họ hàng thôi. Giải thích làm gì kẻo lại không có xe bán.