[Thảo luận] Em viết bài đăng báo phục vụ các bác đây ạ!

[Tiểu kê]

Em vodka cho tinh thần của cụ chủ ạ

 

[Longnguyen]

chiều nay 19/10 em chính thức đi thực tế đường Phạm Hùng ạ, cám ơn bác lybor và bác Tuấn Anh. em hy vọng sẽ có bài sớm hầu các bác

 

[xedieu]

Cụ nhớ cái vụ xe khách rùa bò nhá!

 

[thich 4 banh]

Cụ chủ xem xét cái vụ biển báo tốc độ 80 km/h trên Đại lộ Thăng Long là biển xanh mà CSGT đang bắt lỗi quá tốc độ đi cho anh em được nhờ ạ .
Cảm ơn cụ

 

[thich 4 banh]

bau67 viết
Có đề tài vừa sức cho Cụ Longnguyen đây ạ.
Cụ nên vi hành trên Đại lộ Thăng Long để viết về v/đ biển báo tốc độ nhé, 2b là được rồi.
Trên ĐLTL chỉ có biển báo tốc độ tối thiểu trên các làn mà không thấy biển hạn chế tốc độ tối đa đâu cả. Cái này rất vô lý. Không có tối đa thì cứ tẹt ga à.
Hôm qua Cháu đi lúc 17h thì không thấy bắn gì cả nhưng các Cụ trong OF thì nói bắn rất ác. Vậy không thể hiểu là bắn tối thiểu hay tối đa
Thưa cụ là CSGT bắt tội quá tốc độ tối đa a.
Em đang có biên bản vi phạm vượt quá tốc độ 85/80 km/h đây ạ

 

[bau67]

bau67 viết


Thưa cụ là CSGT bắt tội quá tốc độ tối đa a.
Em đang có biên bản vi phạm vượt quá tốc độ 85/80 km/h đây ạ

Vậy là cực vô lý đấy Cụ ạ. Cháu như Cụ Cháu sẽ cãi đến cùng.

 

[Ngoc Phan XLS]

Vậy là cực vô lý đấy Cụ ạ. Cháu như Cụ Cháu sẽ cãi đến cùng.

Luật có nói là tốc độ tối đa cho phép ngoài đô thị là 80km/h! Cãi khó đấy cụ! Trừ những đường như Pháp Vân Cầu Giẽ hay cầu Vĩnh Tuy thôi!

 

[Tribute]

Luật có nói là tốc độ tối đa cho phép ngoài đô thị là 80km/h! Cãi khó đấy cụ! Trừ những đường như Pháp Vân Cầu Giẽ hay cầu Vĩnh Tuy thôi!

Vậy cái biển 80 đó là tối thiểu hay tối đa hở các cụ? Sao ko cụ nào choạch lên đây phát cho anh em nghía tí. Nếu là tối thiểu mà lại bằng tối đa thì xe nào chạy đúng được!!!

 

[tieulinhtinh]

Vậy cái biển 80 đó là tối thiểu hay tối đa hở các cụ? Sao ko cụ nào choạch lên đây phát cho anh em nghía tí. Nếu là tối thiểu mà lại bằng tối đa thì xe nào chạy đúng được!!!

Em thấy có hình này. Còn các biển vòng tròn đỏ nền trắng thì chỉ thấy ở hầm thôi.

 

[coitutu]

Ủng hộ tinh thần của kụ. Chúc kụ thành công.

 

[chinhatm]

chào các bác. em là phóng viên của báo Đời sống và pháp luật
em đã đăng 2 bài trên báo ĐS&PL (báo chính) lấy tư liệu từ diễn đàn mình.
1 bài về nạn quỵt tiền taxi: http://doisongphapluat.com.vn/Story.aspx?lang=vn&zoneparent=0&zone=4&ID=6240
một bài mới đây nói về nạn "chí phèo" và hội FUNS: http://doisongphapluat.com.vn/Story.aspx?lang=vn&zoneparent=0&zone=3&ID=6483
đã có rất nhiều bác nhắn tin trên OF, nhắn tin vào di động và thậm chí không ít bác gọi điện trực tiếp đề nghị em đứng ra bảo vệ các bác trước nạn "củ hành" của xxx.
sau 1 thời gian ngâm cứu, em quyết sẽ sát cánh cùng các bác. em thì chưa có xe (nhà thì có nhưng của ông cụ đang ở quê, em không tiện lấy) và em cũng rất muốn thị sát thực hư 1 chuyến qua những điểm nóng. bác nào giúp đc em về vấn đề này không ạ.
các bác có thể liên lạc trực tiếp với em qua email: longnguyen@tamnhinthanhcong.com hoặc di động 0989.858.900

Nghĩ cho kỹ thì sẽ thấy xxx giúp đỡ anh em mình khá nhiều. Bác cứ tưởng tượng, nếu bác đi công tác Miền trung, không may phạm lỗi, mà xxx nhất định không chịu ăn tiền, hẹn bác 1 tuần sau quay lại giải quyết thủ tục thì bác mới thấy được xxx ăn tiền là còn may.
Tôi đã phát biểu nhiều lần, một trong các nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tệ nạn hối lộ xxx là các quy định trong "Pháp lệnh xứ lý vi phạm hành chính" do Ủy ban thường vụ Quốc hội ban hành. Theo Pháp lệnh này, hầu hết các lỗi vi phạm đều phải do cấp trưởng/phó phòng CSGT trở lên mới có thẩm quyền ra quyết định xử phạt, do vậy gần như cứ phạm lỗi là phải nhận giấy hẹn 7 ngày sau quay lại giải quyết. Bất cứ ai biết tính toán cũng đều chọn phương án đưa tiền tại chỗ để không phải quay lại làm thủ tục.
Theo tôi, bác có thể đưa vấn đề này ra để dần dần có thể sửa đổi các quy định cho hợp lý, giúp cho anh em được nộp phạt tại chỗ hoặc tại nơi cư trú, đỡ phải hối lộ xxx.

 

[Tribute]

Em thấy có hình này. Còn các biển vòng tròn đỏ nền trắng thì chỉ thấy ở hầm thôi.

Mấy cái biển này chỉ là hướng dẫn tham khảo thôi, không phải biển có tính Pháp quy các cụ ợ.

 

[pupil]

Đúng như cụ Tribute: Mấy cái biển này là biển hướng dẫn, không có tính bắt buộc, như vậy tốc độ khuyến cáo cho các làn lần lượt là 60, 70 và 80km/h. Tuy nhiên nếu cụ Tieulinhtinh không chỉnh sửa ảnh thì tôi có ý kiến như sau:
1/ Sắp đến đoạn rẽ phải, sau vạch liền mới thấy biển báo chuyển làn rẽ phải (nhưng bị mấy cái băng rôn che lấp mẹ nó rồi) vậy thì lái xe sao trở tay kịp - lỡ đi quá chỉ có nước lùi lại cái chỗ ông áo xanh lá mạ sau cùng mà quay trái thôi, nếu không sẽ mắc lỗi chèn vạch liền.
2/ Cái này mới hay: Cái biển to tổ bố kia ghi "Đại lộ Thăng Long - Freeway" Tức là "Đại lộ Thăng Long - Không hạn chế tốc độ", loại đường này chỉ có duy nhất ở Đức (Mỹ có không thì tôi không dám chắc), Freeway nó qui định tốc độ tăng dần theo làn từ phải sang trái: Dừng xe khẩn cấp > 80km/h >100km/h > 120km/h >Freeway (tức là chạy tẹt ga), phần còn lại của thế giới chỉ có Highway thôi. Vậy Việt Nam ta đã phát triển như vũ bão rồi, ngoảnh lại thấy mình đã quá lạc hậu?
Vậy nhờ cụ Longnguyen kiến nghị bên GTCC xem lại trình độ quản lý và trình độ nghiệp vụ. Để thiết kế biển gì, nội dung ra sao và đặt nó ở chính xác vị trí nào để các phương tiện lưu thông hợp lý không thể làm ào ào như vậy được!

 

[Tribute]

Đúng như cụ Tribute: Mấy cái biển này là biển hướng dẫn, không có tính bắt buộc, như vậy tốc độ khuyến cáo cho các làn lần lượt là 60, 70 và 80km/h. Tuy nhiên nếu cụ Tieulinhtinh không chỉnh sửa ảnh thì tôi có ý kiến như sau:
1/ Sắp đến đoạn rẽ phải, sau vạch liền mới thấy biển báo chuyển làn rẽ phải (nhưng bị mấy cái băng rôn che lấp mẹ nó rồi) vậy thì lái xe sao trở tay kịp - lỡ đi quá chỉ có nước lùi lại cái chỗ ông áo xanh lá mạ sau cùng mà quay trái thôi, nếu không sẽ mắc lỗi chèn vạch liền.
2/ Cái này mới hay: Cái biển to tổ bố kia ghi "Đại lộ Thăng Long - Freeway" Tức là "Đại lộ Thăng Long - Không hạn chế tốc độ", loại đường này chỉ có duy nhất ở Đức (Mỹ có không thì tôi không dám chắc), Freeway nó qui định tốc độ tăng dần theo làn từ phải sang trái: Dừng xe khẩn cấp > 80km/h >100km/h > 120km/h >Freeway (tức là chạy tẹt ga), phần còn lại của thế giới chỉ có Highway thôi. Vậy Việt Nam ta đã phát triển như vũ bão rồi, ngoảnh lại thấy mình đã quá lạc hậu?
Vậy nhờ cụ Longnguyen kiến nghị bên GTCC xem lại trình độ quản lý và trình độ nghiệp vụ. Để thiết kế biển gì, nội dung ra sao và đặt nó ở chính xác vị trí nào để các phương tiện lưu thông hợp lý không thể làm ào ào như vậy được!

Tất cả các biển trên ảnh đều không đúng với quy định của pháp luật giao thông hiện hành nên không có hiệu lực pháp lý. Các biển đó chỉ có tác dụng hỗ trợ, khuyến cáo người tham gia giao thông, kể cả cái biển Freeway kia. Như vậy được hiểu là đường này chỉ là đường "ngoài khu vực đông dân cư", tốc độ tối đa cho xe đến 30 chỗ ngồi, xe tải dưới 3,5 tấn là 80km/h.

Em lập luận vậy các bác cho ý kiến nhá, em té đây.

 

[h112]

em tiếp tục ủng hộ bác Longnguyen, chúc bác thành công ạ.
Máy nó mắng em bác ạ. Em sẽ mời rượu bác sau nhé (Úi, sao bac chu y toi bac Longnguyen nhieu the! Cho du hay hoac do thi bac cung phai cho diem 10 nguoi khac roi moi cho diem lai bac Longnguyen duoc.)

 

[tieulinhtinh]

Đúng như cụ Tribute: Mấy cái biển này là biển hướng dẫn, không có tính bắt buộc, như vậy tốc độ khuyến cáo cho các làn lần lượt là 60, 70 và 80km/h. Tuy nhiên nếu cụ Tieulinhtinh không chỉnh sửa ảnh thì tôi có ý kiến như sau:
1/ Sắp đến đoạn rẽ phải, sau vạch liền mới thấy biển báo chuyển làn rẽ phải (nhưng bị mấy cái băng rôn che lấp mẹ nó rồi) vậy thì lái xe sao trở tay kịp - lỡ đi quá chỉ có nước lùi lại cái chỗ ông áo xanh lá mạ sau cùng mà quay trái thôi, nếu không sẽ mắc lỗi chèn vạch liền.
2/ Cái này mới hay: Cái biển to tổ bố kia ghi "Đại lộ Thăng Long - Freeway" Tức là "Đại lộ Thăng Long - Không hạn chế tốc độ", loại đường này chỉ có duy nhất ở Đức (Mỹ có không thì tôi không dám chắc), Freeway nó qui định tốc độ tăng dần theo làn từ phải sang trái: Dừng xe khẩn cấp > 80km/h >100km/h > 120km/h >Freeway (tức là chạy tẹt ga), phần còn lại của thế giới chỉ có Highway thôi. Vậy Việt Nam ta đã phát triển như vũ bão rồi, ngoảnh lại thấy mình đã quá lạc hậu?
Vậy nhờ cụ Longnguyen kiến nghị bên GTCC xem lại trình độ quản lý và trình độ nghiệp vụ. Để thiết kế biển gì, nội dung ra sao và đặt nó ở chính xác vị trí nào để các phương tiện lưu thông hợp lý không thể làm ào ào như vậy được!

Cái hình này Gấu nhà cháu chụp vào ngày 02/10. Bảo đảm với cụ là hình thật 100%, không có qua photoshop, chỉ có chỉnh size nhỏ lại thôi
Mấy cái băng rôn đó thì người ta treo nhân dịp đại lễ thôi chứ giờ chắc cũng tháo ra rồi.
Từ giờ mà gặp biển Freeway thì cứ suy luận như cụ 3 bụt (Tribute) cho khỏe, cứ 80 mà đạp cho an toàn.

 

[pupil]

Tất cả các biển trên ảnh đều không đúng với quy định của pháp luật giao thông hiện hành nên không có hiệu lực pháp lý. Các biển đó chỉ có tác dụng hỗ trợ, khuyến cáo người tham gia giao thông, kể cả cái biển Freeway kia. Như vậy được hiểu là đường này chỉ là đường "ngoài khu vực đông dân cư", tốc độ tối đa cho xe đến 30 chỗ ngồi, xe tải dưới 3,5 tấn là 80km/h.

Em lập luận vậy các bác cho ý kiến nhá, em té đây.

Thấy nó cắm chơi phí phạm, em cũng bức xúc ... nói chơi thôi. Thế ra Freeway là đường "ngoài khu vực đông dân cư" hả cụ!

 

[bvhadelpiero]

Lại có 1 cũ nữa dũng cảm không gợ chít

 

[thich 4 banh]

bau67 viết
Vậy là cực vô lý đấy Cụ ạ. Cháu như Cụ Cháu sẽ cãi đến cùng.


Em cũng cãi làm gì có biển hạn chế tốc độ thì xx hỏi : anh đi từ đâu lên . Em : tôi đi từ trong nội thành ra .
xx : Thế thì anh không để ý có biển 80 và 60 , nếu không tin, lát nữa tôi cùng anh quay lại xem, không có làm sao chúng tôi dám đứng đây để dừng xe anh và bao nhiêu xe khác kia ...
em cũng chột dạ , thầm nghĩ hay có biển mà mình không để ý . Thôi thì đành bảo các anh cứ lập biên bản, ghi rõ địa điểm dừng xe .

 

[Tribute]

Thấy nó cắm chơi phí phạm, em cũng bức xúc ... nói chơi thôi. Thế ra Freeway là đường "ngoài khu vực đông dân cư" hả cụ!

Vì cái biển đó cũng không đúng nốt.