Chính ra ngành đường sắt cũng có một số dự án to tiền để hiện đại hóa đấy. Nhưng các bác thích đầu tư vào mấy cái hạng mục dễ làm, dễ chia như là nâng cấp nhà ga, thay tà vẹt, hệ thống đèn hiệu, biển báo, nên bây giờ vẫn lẹt đẹt thế thôi.
Tư nhân mà cho họ thuê lại kho bãi, nhà ga để đầu tư hiện đại hóa (Cụ nên biết là đất của đường sắt bạt ngàn, nhà ga, kho bãi) em chắc chắn là họ sẽ nhảy vào.bố ts toàn ông lên chém, ĐS của Vn giờ cho cũng ko t nào nhảy vào, với chi phí đầu tư khổng lồ, khách thì chưa biết dư lào vì đường bộ đang được đầu tư rất mạnh. Tư nhân nào xin nhảy vào đường sắt kể hộ tên cái hay chỉ khơi khơi tư nhân tư nhân. Lại còn ý tưởng giao cho tư nhân vài năm đi, ts, ông nào ký giao đi, lại đá cho Juve như a # ngay và luôn. Công nhận chém thì mất đel gì, gõ phím nhanh bm
Mấy dự án ấy so với quy mô, như cầu và vai trò của ngành đường sắt thật như muối bỏ biển. So với các dự án giao thông khác như đường bộ, cảng biển thì cũng chỉ như con kiến so với con voi.
Chạy Grab thì em mua xe Wave và điện thoại VSmartJoy thôi. Lúc nào giàu em mua mẹc S650 và Vertu.Cụ muốn chạy Grab mà không muốn bỏ tiền ra mua xe và điện thoại sao cụ?
Thực ra, bên tôi thường xuyên gửi hàng từ Hà Nội vào HCM, bằng đường sắt.
Cái đường sắt cao tốc nó đếch phải như S650 và Vertu cụ ơi.
Nó là yếu tố để thúc đẩy nền kinh tế xã hội chứ không phải là đồ trang sức. Cụ có vẻ hơi nhầm lẫn. Nói như cụ chúng ta cứ đi đường đất thì hơn.
Bác nói rất chuẩn. Em tin là những gì bác nói ko phải chỉ mình bác biết.
Tất cả vì miếng ăn thôi cụ
Mẹc S650 và Vertu cũng là phương tiện kiếm tiền của 1 cơ số người cụ ơi, không chỉ là trang sức đâuCái đường sắt cao tốc nó đếch phải như S650 và Vertu cụ ơi.
Có lẽ nào em với cụ cùng chuyến tàu không nhỉ, em từ ga Lê Duẩn lao thẳng vào ga Đồng Hới hết 12 tiếng luôn, đi ô tô có phải êm và nhanh không thì bọn nó bảo đi tàu an toàn và chở được nhiều người hơn, trong khi ngồi trong tàu thì ầm ầm không thể ngủ được , ghế ngồi thì tàn theo năm tháng, ghê nhất là mấy đoạn chờ cả tiếng cho tàu khác chạy qua, em cạch ngồi tàu từ đó luôn
Em ko nghĩ như bác.
Năm 2009 công ty em đi QB, đi tàu HN -QB mà có đứa vé mất 3tr nữa là, có thằng đến Vinh còn ra thỏ thẻ vs em là hết tiền vé đề nghị anh cho vay 2tr để đi tiếp or xin 500k để bắt xe về HN.
em từng học ở Nhật nhưng công nhận 1 điều Nhật là chúa đạo đức giả.
Vâng, cụ có quyền nghĩ bất cứ thứ gì cụ muốn cụ ạ. Em cũng chẳng có ý kiến gì cả.Mẹc S650 và Vertu cũng là phương tiện kiếm tiền của 1 cơ số người cụ ơi, không chỉ là trang sức đâu
Phương tiện kiếm tiền nó phải phù hợp với khả năng chi trả và lượng tiền kiếm ra dựa trên phương tiện đó. Em chạy Grab em chỉ mua Wave hay i10, em làm chủ doanh nghiệp vừa em chạy Corolla, em là chủ doanh nghiệp lớn em chạy mẹc S650. Chứ em chạy Grab cụ xui mua Corolla là toi rồi chưa chưa cần đến mẹc.
Với thế giới mà nói, Việt Nam cũng mới ở trình độ chạy Grab thôi
Có đến 50% giá trị hợp đồng k cụ
Năm 2008 em đi chuyến Hà Nội - Lào Cai, ghế mềm điều hòa, 9h tàu xuất bến Ga Hà Nội thì 6 rưỡi cập bến Ga Lào Cai. Nửa đêm em mắc, chui vào phòng vệ sinh thì ôi cha mẹ ơi... nhìn thấy cả đường phía dưới đang chạy
