thằng nọ nó gánh cho thằng kia. cuối cùng cái thằng gánh cuối cùng lại là anh Táo Dân. sắp tới không khéo phải bọc xích vào lốp để đi nữa cơ.Quy hoạch ngành như kít...Giờ BĐS chết dí, hàng chục nhà máy xi măng địa phương đắp chiếu, những cái có thương hiệu sản xuất cầm chừng...Nếu không liên kết thì có nguy cơ vài chục nghìn tỷ đầu tư nhà máy đi tong nên mới sinh ra đường bê tông vốn trước kia dành cho giao thông nông thôn. Chứ làm sao bằng đường nhựa, vừa hại lốp hại xe, vừa hạn chế tốc độ. Chỉ các cụ nào kinh doanh lốp xe là mừng thôi