[Funland] dự án cầu Trần Hưng Đạo dài 3km bắc qua sông Hồng

[khanhnguyen09]

Mà e hỏi chút là tầng 1 của cái tháp, dành cho người vô gia cư hay nhà vệ sinh nhỉ?

 

[TÀU NGẦM NỔI]

Thép ở mình cũng toi, chỉ có Nhật Tân là ok, vì là BTCT nên bền vững, cái cầu này mà đắp vữa với gờ phào thi công ẩu vừa xấu, sau nó xuống cấp rêu mốc vữa rơi xuống đầu. Bọn duyệt PA quá cảm tính.

Nghe bảo chiều cao thông thuyền có 4.5m. Trong khi các câud khác thấp nhất 11m. Éo hiểu sao lại gật đc cái phương án củ chuối.

 

[victory_1980]

Tại sao toàn anh TEDI vẽ vời là sao?
Tổ chức thi thiết kế xem

 

[catking113]

Mấy cái tháp to quá so với cầu. Nhìn cục mịch.

 

[blackhole1]

Em thấy nặng nề cứ dây văng hai đầu trụ như Nhật Tân là đẹp , xây kiểu cổ mày tốn tiền bảo dưỡng lắm ,khí hậu nồm ẩm thì bẩn chứ không đẹp đâu .

 

[Lam garden]

Thiết kế sấu tệ (vừa sấu vừa tệ). Về thẩm mỹ thì cục mịch, cũ kĩ, chắp vá. Về tư duy thể hiện sự trì trệ thiếu sự năng động…nếu mà xây theo thiết kế này thì HN sẽ có thêm một “ hàm cá mập” trên sông Hồng.

 

[superrlinh]

Không phù hợp với cảnh quan xung quanh.

 

[mazda929]

Trong mỗi trụ cầu kia chắc cũng phải rộng 20-30m2 tối đến là nơi cho các tình yêu hú hí thì nhất….nếu mỗi trụ cầu là một quán bia, quán trà đá, cafe, nhà hàng nó lại càng thêm đậm chất Hn các cụ nhể

 

[Kurumasuki]

Cầu này đáng giá 3,000 tỷ VNĐ là kịch khung (120 triệu đô). Vẽ ra 400 triệu đô, mỗi bên 50%, thì chắc ông Him Lam muốn đổi/mua cả mấy chục héc ta đất khu vực LB-GL. Ngang sân bay nhỏ.

Đây là BOT bán vé chứ ko phải là BT đổi đất.
Trước đây ăn 2 đầu xây giá đắt rồi đổi lấy đất giá rẻ
Bây giờ chỉ còn 1 đầu xây đắt rồi bán vé mấy chục năm thu hồi.

 

[tuan281085]

Nom thông thủy nó cứ thâm thấp thế nào, tàu bè đi qua kiểu gì dễ va chạm.

 

[Zhiguly]

Nhìn như hai cái miếu.

 

[Hieumos]

Nom thông thủy nó cứ thâm thấp thế nào, tàu bè đi qua kiểu gì dễ va chạm.

Phối cảnh vẽ thế cho đẹp thôi cụ ơi. Thông thủy thế nào có tiêu chuẩn thiết kế hết rồi, cụ không phải lo.

 

[Hieumos]

Trong mỗi trụ cầu kia chắc cũng phải rộng 20-30m2 tối đến là nơi cho các tình yêu hú hí thì nhất….nếu mỗi trụ cầu là một quán bia, quán trà đá, cafe, nhà hàng nó lại càng thêm đậm chất Hn các cụ nhể

Em đoán trụ cầu là chỗ ngắm cảnh, có thể bố trí cả thang máy để leo lên đỉnh trụ.

 

[hocsinhc]

Cầu Trần Hưng Đạo thì gắn tượng Trần Hưng Đạo đứng giữa, cạnh là các danh tướng như Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Phạm Ngũ Lão, Yết Kiêu, Trần Khánh Dư . Giống như trên Ciputra

Thiết kế sấu tệ (vừa sấu vừa tệ). Về thẩm mỹ thì cục mịch, cũ kĩ, chắp vá. Về tư duy thể hiện sự trì trệ thiếu sự năng động…nếu mà xây theo thiết kế này thì HN sẽ có thêm một “ hàm cá mập” trên sông Hồng.

 

[phihanhgia]

Đây là BOT bán vé chứ ko phải là BT đổi đất.
Trước đây ăn 2 đầu xây giá đắt rồi đổi lấy đất giá rẻ
Bây giờ chỉ còn 1 đầu xây đắt rồi bán vé mấy chục năm thu hồi.

BT chỉ là dừng tạm thời, chờ cơ chế mới chặt chẽ hơn, chứ ko phải vĩnh viễn biến mất.

BOT trong nội thành HN ai cũng thấy là không khả thi, khi các cầu chỉ cách nhau 1-2km, không thể thu hồi vốn trong 30 năm.

Vẫn sẽ phải có cơ chế TP mua lại thông qua bán đất cho nhà đầu tư để đổi lấy sự rút ngắn thời hạn BOT.

VD. hợp đồng BOT kèm đk mua lại sau một thời gian. Vẽ ra phần bỏ vốn của NĐT tham gia là 2500 tỷ, hợp đồng BOT 20 năm thu được 500 tỷ. Sau 20 năm TP mua lại giá 1000 tỷ, thông qua bán đất. Nhân dân hỉ hả TP chăm lo cho dân, TP tuyên bố thắng lợi, làm lợi ngân sách 1000 tỷ. Thực tế ngân sách chẳng lợi xu nào, NĐT bỏ vốn ko đến 1500 tỷ, thu về thực tế 2500 tỷ. Kịch bản có thể biến hóa vô cùng trong 20 năm.

 

[Cu_in_Car]

Em thích thiết kế này
Nếu kinh tế đủ đảm bảo thì nên mỗi cầu là 1 nét đặc trưng riêng, mang tính nghệ thuật và phải có sự đột phá về thiết kế nếu không mọi công trình chỉ là khung giầm bê tông vô cảm.
Vua chúa thời xưa không ăn chơi thì thời nay lấy đâu ra cung điện, lâu đài mà ngắm

 

[Hieumos]

BT chỉ là dừng tạm thời, chờ cơ chế mới chặt chẽ hơn, chứ ko phải vĩnh viễn biến mất.

BOT trong nội thành HN ai cũng thấy là không khả thi, khi các cầu chỉ cách nhau 1-2km, không thể thu hồi vốn trong 30 năm.

Vẫn sẽ phải có cơ chế TP mua lại thông qua bán đất cho nhà đầu tư để đổi lấy sự rút ngắn thời hạn BOT.

VD. hợp đồng BOT kèm đk mua lại sau một thời gian. Vẽ ra phần bỏ vốn của NĐT tham gia là 2500 tỷ, hợp đồng BOT 20 năm thu được 500 tỷ. Sau 20 năm TP mua lại giá 1000 tỷ, thông qua bán đất. Nhân dân hỉ hả TP chăm lo cho dân, TP tuyên bố thắng lợi, làm lợi ngân sách 1000 tỷ. Thực tế ngân sách chẳng lợi xu nào, NĐT bỏ vốn ko đến 1500 tỷ, thu về thực tế 2500 tỷ. Kịch bản có thể biến hóa vô cùng trong 20 năm.

Cầu cứ xây, xây xong cứ thu, tắc mặc kệ.

Được ba bữa dân kêu, báo chí đổ xô viết bài, cấp trên xuống chỉ đạo. Ông HN lại phải bỏ tiền mua lại dự án để an dân. Thế là xong, đúng quy trình.

Anh NĐT thì thành công thổi giá mấy miếng đất đã xí chỗ lên gấp 5, gấp 10 lần.

 

[TONGIA]

Hai chữ “ Đông Dương “ như kiểu kiến trúc sư mê thời kỳ nô lệ cho thằng Phớp

 

[1.25 ton]

Cá nhân em thấy phương án xây cầu kiểu kiến trúc "xứ Đông Dương" không đẹp. Trông khá giống cây cầu Chain Bridge tại Tp. Budapest bắc qua sông Danube, khác mỗi cái chóp.

Cầu Trần Hưng Đạo

Cầu Trần Hưng Đạo nghìn tỷ ở Hà Nội: Tranh luận gắt về kiến trúc

(Dân trí) - Phương án cầu Trần Hưng Đạo với thiết kế trụ tháp kiểu cổ điển phong cách cổ điển xứ Đông Dương đã nhận được không ít ý kiến trái chiều từ phía các chuyên gia, kiến trúc sư.

dantri.com.vn

 

[tungwalkalone]

Đà Nẵng nó làm đc nhiều cầu thế mà thủ đô mình kém nhể. có cây cầu nghiên cứu mãi, phương án này nọ mãi, lại còn BOT.