Thảo luận Động cơ xe Vinfast thế này đã được coi là Việt Nam sản xuất chưa?

[dngduc]

Định kg còm lại, nhưng cũng viết lại cho cụ rõ:
1- X5 của BMW họ lắp lốp cỡ nào là do định hướng sx của họ, chứ kg phải là X5 kg thể lắp lốp 315.
2- Và cũng kg phải vì SA full lắp lốp 315, mà mỉa mai kỹ sư Vin giỏi hơn kỹ sư BMW
3- Vã cũng kg phải vì SA dựa trên nền tảng của X5 mà SA kg lắp được máy 5.0-V8 ( Vin sắp ra bản này).

1. X5 (F15) BMW không thấy có option lốp 315; theo phân tích của các cụ trong box này thì VF Lux SA full lắp lốp 315 không ảnh hưởng gì lắm đến vận hành mà lại đẹp, hoàng tráng hơn thì rõ ràng các kỹ sư của VF đã làm được việc hơn đội ngũ của BMW.
2. X5 (F15) bản cao nhất của BMW được lắp động cơ N63TU loại 4.4V8 (công suất 440hp mô men xoắn 650Nm) còn bản V8 mà VF sắp ra như cụ đang nói đến dự kiến lắp động cơ 6.2 công suất 455hp, mô men xoắn 624Nm có nguồn gốc GM (không phải máy 5.0 nhé ) yếu hơn máy N63TU của BMW nên em nghĩ không vấn đề gì về khả năng làm việc của platform, vấn đề là làm thế nào adapt được cái động cơ đó vào khoang máy, hệ treo và truyền động của Lux SA cho đồng bộ.

Thêm cả vụ Bóng khí trục sau nữa chứ nhỉ...

Air suspension trên X5 F15 là option mà, có phải VF phát minh thêm ra đâu cụ ? Phát minh thêm món gì chứ món này thì vỡ trận platform ngay Tuy nhiên trên SA có bóng hơi nhưng không có các chế độ vận hành khác nhau (cứng, mềm, nâng hạ) thì cũng hơi tiếc

 

[Arsephan]

1. X5 (F15) BMW không thấy có option lốp 315; theo phân tích của các cụ trong box này thì VF Lux SA full lắp lốp 315 không ảnh hưởng gì lắm đến vận hành mà lại đẹp, hoàng tráng hơn thì rõ ràng các kỹ sư của VF đã làm được việc hơn đội ngũ của BMW.
2. X5 (F15) bản cao nhất của BMW được lắp động cơ N63TU loại 4.4V8 (công suất 440hp mô men xoắn 650Nm) còn bản V8 mà VF sắp ra như cụ đang nói đến dự kiến lắp động cơ 6.2 công suất 455hp, mô men xoắn 624Nm có nguồn gốc GM (không phải máy 5.0 nhé ) yếu hơn máy N63TU của BMW nên em nghĩ không vấn đề gì về khả năng làm việc của platform, vấn đề là làm thế nào adapt được cái động cơ đó vào khoang máy, hệ treo và truyền động của Lux SA cho đồng bộ.



Air suspension trên X5 F15 là option mà, có phải VF phát minh thêm ra đâu cụ ? Phát minh thêm món gì chứ món này thì vỡ trận platform ngay Tuy nhiên trên SA có bóng hơi nhưng không có các chế độ vận hành khác nhau (cứng, mềm, nâng hạ) thì cũng hơi tiếc

Vinfast Lux SA Full có bộ Khung gầm phát triển trên nền tảng BMW X5 F15 theo quảng cáo, bộ mâm bánh là BMW X6 (F16 xDrive35i): La-zăng hợp kim nhôm 20 inch. Lốp (trước/sau) 275/40 R20; 315/35 R20. X6 F16 chung nền tảng với X5 F15, lắp cấu hình bánh như trên. Nên chẳng có vấn đề gì không được cả. Và cũng không có gì là mới mẻ với đội ngũ của BMW.

 

[dngduc]

Vinfast Lux SA Full có bộ Khung gầm phát triển trên nền tảng BMW X5 F15 theo quảng cáo, bộ mâm bánh là BMW X6 (F16 xDrive35i): La-zăng hợp kim nhôm 20 inch. Lốp (trước/sau) 275/40 R20; 315/35 R20. X6 F16 chung nền tảng với X5 F15, lắp cấu hình bánh như trên. Nên chẳng có vấn đề gì không được cả. Và cũng không có gì là mới mẻ với đội ngũ của BMW.

X5 F15 và X6 F16 tuy chung nền tảng nhưng vẫn là hai cái xe có thiết kế khác biệt về mục đích sử dụng. Em thấy vF luôn sử dụng thuật ngữ nền tảng X5 F15, không thấy nói đến X6 và thực tế SA rõ là giống một chiếc X5 lắp máy bé hơn, chỉ giống X6 mỗi cái cỡ lốp !

 

[mottykytu]

X5 F15 và X6 F16 tuy chung nền tảng nhưng vẫn là hai cái xe có thiết kế khác biệt về mục đích sử dụng. Em thấy vF luôn sử dụng thuật ngữ nền tảng X5 F15, không thấy nói đến X6 và thực tế SA rõ là giống một chiếc X5 lắp máy bé hơn, chỉ giống X6 mỗi cái cỡ lốp !

Mãi không thấy cụ trả lời vụ Hongqi và NCAP nhỉ? ?

 

[cocsku]

Mãi không thấy cụ trả lời vụ Hongqi và NCAP nhỉ? ?

Em nghĩ giá cỡ Hồng kỳ thì tàu nó thừa sức đạt mọi loại ncap. Ncap chỉ kiểm tra về an toàn thôi, các loại xe rẻ tiền mới ngại ncap.

 

[mottykytu]

Em nghĩ giá cỡ Hồng kỳ thì tàu nó thừa sức đạt mọi loại ncap. Ncap chỉ kiểm tra về an toàn thôi, các loại xe rẻ tiền mới ngại ncap.

vấn đề là cụ ở trên nói là Hồng Kỹ Ncap EU cơ, hơn Vinfast xa, nên em tìm nguồn không thấy bất kỳ ai nói về vấn đề này. Nghi vấn cụ ở trên đang bốc phét để dìm Vin nâng TQ !

 

[dngduc]

vấn đề là cụ ở trên nói là Hồng Kỹ Ncap EU cơ, hơn Vinfast xa, nên em tìm nguồn không thấy bất kỳ ai nói về vấn đề này. Nghi vấn cụ ở trên đang bốc phét để dìm Vin nâng TQ !

Kết quả test Asean NCAP: Lux SA được 84 điểm, thùng tôn di động Vios được 82 điểm, xe cỏ Rush được 85 điểm. Tự chìm thôi, cần gì phải ai dìm

https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2017/12/Toyota-Vios-Digital-Report.pdf
https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2019/10/VinFast-Lux-SA2.0.pdf
https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2018/05/Toyota-Rush-2018-Digital-Report.pdf

 

[cocsku]

Kết quả test Asean NCAP: Lux SA được 84 điểm, thùng tôn di động Vios được 82 điểm, xe cỏ Rush được 85 điểm. Tự chìm thôi, cần gì phải ai dìm

https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2017/12/Toyota-Vios-Digital-Report.pdf
https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2019/10/VinFast-Lux-SA2.0.pdf
https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2018/05/Toyota-Rush-2018-Digital-Report.pdf

Thế chứng tỏ vios cũng rất an toàn. Em thấy vios chỉ ồn thôi, chứ không đến nỗi mất an toàn.

 

[SongVietlaptop]

Bài này có phần đánh giá động cơ Vinfast, các CM tham khảo nhé.

[ĐÁNH GIÁ XE] Vinfast Lux A2.0 - Bản sắc!

Thử thách lớn nhất đối với các hãng xe mới là tạo ra bản sắc riêng. Khó như vậy mà Vinfast đã làm được ngay từ lần thử đầu tiên!

xehay.vn

 

[dngduc]

Thế chứng tỏ vios cũng rất an toàn. Em thấy vios chỉ ồn thôi, chứ không đến nỗi mất an toàn.

Em hay nghe các cụ trên cõi OF này bảo siêu xe vios là thùng tôn di động nên nghĩ nó ko được an toàn cho lắm

Thế cụ thấy Rush thế nào ? Nếu chỉ xem mỗi điểm Asean NCAP gì đó thì chẳng hoá ra Lux SA - X5 phiên bản mãnh liệt tinh thần Việt không an toàn bằng Rush à

 

[Trương tam phong]

Đương nhiên tôi không phải chuyên gia, và trong cả cái otofun này chẳng ai là chuyên gia để có thể phân tích Vinfast sâu xa như cụ nghĩ, nhưng chắc chắn tôi biết nhiều hơn cụ. Tôi hiểu biết nhiều hơn về xe cộ, cách bán hàng, quảng cáo, cách sản xuất, phụ kiện v.v.v Cái đó tôi khẳng định luôn. Thái độ thì tôi ghét Vin ở cái cách quảng cáo, lập lờ, lấp liếm số liệu bán hàng và cực ghét bọn fan cuồng không hiểu biết nữa.

Cụ giỏi quá.

 

[mottykytu]

Kết quả test Asean NCAP: Lux SA được 84 điểm, thùng tôn di động Vios được 82 điểm, xe cỏ Rush được 85 điểm. Tự chìm thôi, cần gì phải ai dìm

https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2017/12/Toyota-Vios-Digital-Report.pdf
https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2019/10/VinFast-Lux-SA2.0.pdf
https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2018/05/Toyota-Rush-2018-Digital-Report.pdf

ơ, đang hỏi vụ Hồng Kỳ EU NCAP Cơ mà? ông khẳng định chắc nịch nó có EU NCAP giờ đánh trống lãng qua Vinfast làm gì?
thôi đừng nói nhiều, bớt bớt cái mồm lại đừng bốc phét nữa, dẫn nguồn ra đây không thì những gì ông nói chỉ là nói láo !

 

[mottykytu]

Kết quả test Asean NCAP: Lux SA được 84 điểm, thùng tôn di động Vios được 82 điểm, xe cỏ Rush được 85 điểm. Tự chìm thôi, cần gì phải ai dìm

https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2017/12/Toyota-Vios-Digital-Report.pdf
https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2019/10/VinFast-Lux-SA2.0.pdf
https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2018/05/Toyota-Rush-2018-Digital-Report.pdf

Ôi phát hiện ra rồi nhé, đến BMW Series 3 nổi tiếng mà được có 81 điểm (4 sao) trong khi Vinfast 84 điểm (5 sao) chứng tỏ Vinfast an toàn hơn cả BMW nhé

https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2019/11/BMW-318i-Digital-Report.pdf

 

[dngduc]

Ôi phát hiện ra rồi nhé, đến BMW Series 3 nổi tiếng mà được có 81 điểm (4 sao) trong khi Vinfast 84 điểm (5 sao) chứng tỏ Vinfast an toàn hơn cả BMW nhé

https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2019/11/BMW-318i-Digital-Report.pdf

Đến giờ mới ngộ ra cái 5 sao Asean NCAP vẫn mang đi khoe khắp nơi thực tế cũng thường thôi thì kể ra cũng hơi muộn nhỉ

 

[cocsku]

Em hay nghe các cụ trên cõi OF này bảo siêu xe vios là thùng tôn di động nên nghĩ nó ko được an toàn cho lắm

Thế cụ thấy Rush thế nào ? Nếu chỉ xem mỗi điểm Asean NCAP gì đó thì chẳng hoá ra Lux SA - X5 phiên bản mãnh liệt tinh thần Việt không an toàn bằng Rush à

Biệt danh Thùng tôn di động của vios là nói về tiện nghi, chủ yếu là về độ ồn. Chứ ko nói nó kém an toàn. Nếu như kết quả ncap là đúng thì chiếc vios thực sự là rất an toàn, mặc dù nó là chiếc xe rẻ tiền. Còn về lux và rush thì rõ ràng điểm ncap của rush cao hơn. Con số thể hiện tất cả.

 

[cocsku]

Bài này có phần đánh giá động cơ Vinfast, các CM tham khảo nhé.

[ĐÁNH GIÁ XE] Vinfast Lux A2.0 - Bản sắc!

Thử thách lớn nhất đối với các hãng xe mới là tạo ra bản sắc riêng. Khó như vậy mà Vinfast đã làm được ngay từ lần thử đầu tiên!

xehay.vn

Động cơ vinfast không bê nguyên xi n20 mà có điểm thay đổi. Đó thực sự là điều đáng khen ở vinfast. Mặc dù sự thay đổi đó là đi thuê thôi, nhưng thực sự thể hiện trình độ và bản lĩnh về công nghệ của người làm động cơ xe này. Nếu thiếu tự tin và trước 1 tên tuổi quá lớn như BMW thì người ta sẽ tìm cách copy dập khuôn càng giống càng tốt.

 

[dngduc]

Động cơ vinfast không bê nguyên xi n20 mà có điểm thay đổi. Đó thực sự là điều đáng khen ở vinfast. Mặc dù sự thay đổi đó là đi thuê thôi, nhưng thực sự thể hiện trình độ và bản lĩnh về công nghệ của người làm động cơ xe này. Nếu thiếu tự tin và trước 1 tên tuổi quá lớn như BMW thì người ta sẽ tìm cách copy dập khuôn càng giống càng tốt.

Em tán thành quan điểm này của cụ nhưng theo anti-fan thì cũng có thể có lý do khác là BMW không chuyển giao toàn bộ bản quyền công nghệ liên quan đến động cơ nên bắt buộc phải tìm giải pháp thay thế. Chỉ có một điểm đến giờ em vẫn lăn tăn là thực sự VF đã tự chủ sản xuất/gia công được các bộ phận cơ bản nào của động cơ hay vẫn chủ yếu là lắp ráp từ các chi tiết được mua của các nhà cung cấp ?

 

[datto70]

Em tán thành quan điểm này của cụ nhưng theo anti-fan thì cũng có thể có lý do khác là BMW không chuyển giao toàn bộ bản quyền công nghệ liên quan đến động cơ nên bắt buộc phải tìm giải pháp thay thế. Chỉ có một điểm đến giờ em vẫn lăn tăn là thực sự VF đã tự chủ sản xuất/gia công được các bộ phận cơ bản nào của động cơ hay vẫn chủ yếu là lắp ráp từ các chi tiết được mua của các nhà cung cấp ?

trong này kg ai trả lời chính xác câu hỏi này của cụ được

 

[mottykytu]

Đến giờ mới ngộ ra cái 5 sao Asean NCAP vẫn mang đi khoe khắp nơi thực tế cũng thường thôi thì kể ra cũng hơi muộn nhỉ

ơ , nhưng vẫn còn hơn cai EU NCAP xạo xạo bốc phét của Hồng Kỳ mà bạn từng đề cập nhưng không có trang web nào xác nhận điều bạn nói cả , nếu có thì dẫn nguồn ra đây alo alo ! hahaha

 

[SongVietlaptop]

Câu hỏi của chủ thớt đã có trả lời rõ ràng, chi tiết từ lâu rồi các CM. https://xedoisong.vn/tin-tuc/dot-nhap-xuong-san-xuat-dong-co-o-to-dau-tien-tai-viet-nam-31426.html