Đi xe AT sướng hơn MT nhiều nhỉ :)

[gianggam]

Cụ thấy xe điên hay người điên mới chuẩn??? Thế cái vụ cụ đưa dẫn chứng chả là MT thì là cái giề??? Giờ nhà nước mới yêu cầu có xe AT dạy lái là quá muộn, và cũng là quá bất cập. Ở các nước phát triển nếu muốn thi bằng B2 thông thường thì vẫn MT, nếu thi bằng B2 trên AT thì sẽ chỉ được lái AT, k được lái MT, nhưng ngược lại thì thi bằng MT vẫn được lái AT. AT nếu làm chủ được nó thì an toàn hơn MT nhiều, còn người ta nghĩ nó đơn giản nên coi thường mới đâm ra nhiều tai nạn ngớ ngẩn, cái đó xuất phát từ ý thức con người. Theo cụ tai nạn chủ yếu là do con người hay do cái xe??? Nếu nói tai nạn do phương tiện thì chỉ có những trường hợp hãn hữu như nổ lốp,...

Em mạo muội ko đồng ý với lập luận của cụ. Cụ bảo nếu làm chủ đc thì ÁT an toàn hơn MT nhiều. Nhưng vấn đề là nhiều người, nhiều lúc ko làm chủ đc ạ. Vì vậy mới xảy ra chuyện. Liệu có phải trong những tình huống ấy mà là MT thì nó đã chết máy rồi ko? Khi so sánh phải xét trong cùng điều kiện và hoàn cảnh chứ cụ.

 

[Vuilennhe]

EM nghĩ nếu trong nội thành đông đúc kiểu HN thì AT sướng hơn. Còn ra đường trường thi MT sướng hơn.

 

[gianggam]

Liệu có phải trong các tình huống con người mất bình tĩnh, mất kiểm soát, côn, phanh, ga lung tung thì MT khả năng sẽ chết máy nhiều hơn AT đúng ko ạ? Chết máy sẽ bớt gây hậu quả nghiêm trọng hơn? Như vậy chẳng phải là an toàn hơn? Ý em la an toàn trong những tình huống khẩn cấp thôi. Chứ an toàn theo nghĩa chung chung thì em ko biết ạ

 

[gianggam]

Về vấn đề an toàn, so giữa AT và MT , với lái xe thành thạo thì nó như nhau, nhưng với lái mới, hoặc tài xế chưa quen lái AT thì rõ là AT nguy hiểm hơn thật, các cụ cứ xem lại các vụ tai nạn liên quan tới cướp ga hoặc nhầm số lùi thì chủ yếu là AT. Bản thân em hồi mới lái AT cũng một hai lần xém nhầm, nhưng tỉnh táo nên sửa sai chỉ trong tích tắc.
Hôm nói chuyện với một anh bạn về vấn đề này, thì ông ý bảo: AT chỉ có 1 cách để giảm tốc là phanh, còn MT còn thêm chân côn. Nếu nhỡ nhầm chân phanh thành chân ga, với AT là hết cách, còn với MT, có thể chân trái cũng đạp theo và xe rú ầm lên là thôi, nói theo kiểu logic học là AT có 1 công tắc, còn MT có 2. Về vấn đề số lùi, nhiều xe AT có số lùi quá dễ chuyển từ D. Đã có nhiều tai nạn liên quan tới vấn đề số lùi, như vụ xe Santafe trong tp HCM hay cách đây mấy năm ở Quảng Ninh cũng có vụ AT tự nhiên lùi vào một cô bán cá. Xe MT thì kiểu gì số lùi cũng khó vào hơn.

Em cũng muốn anh em OF bàn về khía cạnh này. Nêu lên sở thích cá nhân là cái nào sướng hơn thì dễ thôi, mà chả ai giống ai. Các cụ cho ý kiến xem làm sao để giảm thiểu khả năng gây tai nạn khi chọn xe chưa phù hợp? Liệu có phải là mới học lái xong nên chạy số sàn trước ko? Khi chuyển sang ÁT có nên tập tành vài buổi ko? Hay cứ nhảy lên là lái luôn. Như thế có chủ quan quá ko? Chủ quan sẽ hay phải trả giá mà?

 

[phuongtv_76]

Rõ ràng AT nhàn hơn rồi các cụ, tuy nhiên sướng thì chưa chắc AT hơn MT

 

[ThanhTungTB]

cái này còn tùy vào thói quen hay tính cách của mỗi người thôi .ví dụ như những người thích (an nhàn ,đủng đỉnh ...)như bác thì thích AT .Còn những người năng động ,có chút ưa vận động hoặc ham mê tốc độ ...thì lại thích MT (dù sao đi MT tuy nhiều thao tác hơn nhưng có vẻ đàn ông ,và mạnh mẽ hơn ..

 

[100%]

Chỉ đi trong phố thôi cụ à, đường dài em thấy chạy MT phê hơn nhiều.

 

[X-trails]

Nhiều tài cũ hiện tại vẫn thích đi MT hơn, nhìn họ đi MT thuần thục chẳng khác gì AT

 

[newmen]

AT là văn minh, tiếc là em đang MT.

 

[rusvod]

Quan trọng là quen xe thôi. AT đi nhàn nhưng sợ cảm giác bị ... buồn ngủ. MT khoái cảm giác khi sang số và vút ga!

 

[Không Biết Lùi]

Em mới học lái và mới đi. "Thầy giáo" của em nói em phải đi MT một thời gian mới đc chuyển sang đi AT. Nên em chưa được thử cảm giác như cụ nói.
Em hóng vậy.

Em học láy xong nhảy lên AT đi ngay, bây giờ đi MT Depa lên dốc kiều gì cũng bị chết máy vài phát. Còn chạy đường phố thì Ok. Chắc em phải đi học lại mất thôi

 

[thule6]

Dù AT hay MT chỉ cần 2.0 là được

 

[Matizcoi]

Em ko có xe nên MT hay AT đều ngon

 

[toanthangcs]

AT thì đương nhiên nhàn và sang hơn. Đi MT đòi hỏi tập trung cao hơn và phải cẩn thận hơn, có lẽ vì thế mà đỡ bị xe điên (do chủ quan vì nhàn)

 

[trinhtaicb]

Trước e cũng chạy MT, giờ sang AT thấy ko sướng bằng MT, vòng tua máy luôn cao hơn, ko thực sự làm chủ được tốc độ khi chuyển số, tiện mỗi cái là cho Gấu chạy nhàn hơn rất nhiêu.

 

[manhcuongvn]

em thấy MT đi thích hơn. AT đi lúc nào cũng thấy vòng tua máy cao vút. đi MT em thấy thoải mái phóng khoáng hơn . AT bí gì gì.
Em chạy thử BMW 318i trong thành phố không thích bằng Mazda còi của em .

 

[longtech21]

AT thì đương nhiên nhàn và sang hơn. Đi MT đòi hỏi tập trung cao hơn và phải cẩn thận hơn, có lẽ vì thế mà đỡ bị xe điên (do chủ quan vì nhàn)

e ko thấy AT sang hơn ở điểm nào

 

[nhimkute]

Em chạy thử BMW 318i trong thành phố không thích bằng Mazda còi của em .

Cụ chạy thử BMW 535i hay là BMW 760Li đi xem nào

 

[manhcuongvn]

Cụ chạy thử BMW 535i hay là BMW 760Li đi xem nào

hí hí em chưa có điều kiện chạy thử mấy loại đấy. hôm trước có ông anh mua 318i em leo lên chạy thử 1 vong quang HN. thui

 

[tinhco2212]

Hi,các cụ.Em ko biết AT oto đi có cảm giác như thế nào.Chứ như 2B em chỉ khoái chạy xe số,và nếu 2b có côn tay thì càng tuyệt vời hơn nữa.