[Funland] Đi Nội Bài chỉ 150 ngàn đồng: Taxi sân bay thời dìm nhau đến 'chết'

[Saguaro]

Khách đi máy bay, đi từ nhà ra sân bay mà đi xe buýt thì hơi vất vả các cụ nhỉ ?! Đi công tác cty trả tiền thì có xe cty lo, còn đi chơi cá nhân / gia đình thì đã mua được vé máy bay rồi, ít người tiếc tiền taxi ra sân bay lắm...chỉ có ai mua được vé máy bay giá rẻ ( vài chục ngàn/vé hoặc vài trăm ngàn /vé) thì đi xe buýt ra sân bay cho nó combo " du lịch giá rẻ toàn tập" thôi ( chắc book khách sạn cũng giá rẻ nốt )...
Cá nhân em khi đi chơi du lịch có đi ra sân bay, chả bao giờ em đi xe buýt...

 

[dvh2806]

Cụ có tìm hiểu hết không ạ?! Taxi truyền thống cụ lên sân giá 180k là đương nhiên vì họ được cty đảm bải chiều về 350k, ngày tối thiểu 2 cuốc về (taxi thành công ariport)
Với giá Uber:
Chiều HN-NB: 150-20% (phí Uber) = 120k (chưa kể thuế), lái xe chịu phí đỗ sân bay
Chiều NB-HN: 220-20% (phí Uber) = 186k (chưa kể thuế), lái xe chịu phí đỗ sân bay
2 chiều tổng thu nhập ~ 300k cho khoảng 60km. Trong khi đó lái xe phải chịu xăng (tạm tính xe nhỏ cỡ i10 là 1k/km), khấu hao xe, ngày công, phí sân bay nếu đưa khách lên sân bay từ sáng thì xác định 4-5 tiếng mới có khách về.
Cụ nhẩm hộ em lái xe còn được bao nhiêu

cụ chưa biết dc trợ giá ah ? đánh bật mấy hãng ra ròi giá lại lên thôi.

 

[DaewooBC212MA]

Các cụ cho em hỏi. Em thấy các cụ taxi uber kêu đi sân bay lời lãi chả bao nhiêu, thế sao ko từ chối. Hay là app quét đến cụ nào thì cụ ấy phải chịu?

Qui luật thị trường thôi, nếu Uber ép lái xe quá thì họ sẽ bỏ. Còn nếu ko thì nghĩa là vẫn chấp nhận được.

Thế này, có 1 cách hiểu như sau: nếu lái xe chạy đủ cơ số chuyến trong ngày sẽ được Uber "thưởng" (kiểu thưởng doanh số ý) 300k (em nhớ không nhầm là chạy 15 chuyến) thì trước khi chạy cuốc sân bay họ đã chạy 14 chuyến, ví dụ thế, chạy cố nốt phát sân bay là 15, đút túi luôn 3 lít rồi lại chờ ăn lượt về.
Hoặc có cách hiểu khác là Uber sẽ "xử" nếu tài xế nào huỷ nhiều chuyến xe, mà huỷ quá thì...khỏi phải lái xe nên cánh lái xe sợ nên có dám huỷ đâu cụ!
Với cách thức hoạt động của Uber và Grab thì đường càng ngắn càng tốt vì nhanh hoàn thành "combo" để ăn hỗ trợ còn đường dài thì có lần Uber bị dính phốt lái xe thả khách giữa đường khi lên sân bay đấy! Ngược taxi truyền thống ở đó. Taxi truyền thống thì cụ đi 1 km, nó vẽ 5km. Uber 1km nó có khi cố gắng chạy có...0,5km là cụ đến đích.

 

[Lee Saker]

Khách đi máy bay, đi từ nhà ra sân bay mà đi xe buýt thì hơi vất vả các cụ nhỉ ?! Đi công tác cty trả tiền thì có xe cty lo, còn đi chơi cá nhân / gia đình thì đã mua được vé máy bay rồi, ít người tiếc tiền taxi ra sân bay lắm...chỉ có ai mua được vé máy bay giá rẻ ( vài chục ngàn/vé hoặc vài trăm ngàn /vé) thì đi xe buýt ra sân bay cho nó combo " du lịch giá rẻ toàn tập" thôi ( chắc book khách sạn cũng giá rẻ nốt )...
Cá nhân em khi đi chơi du lịch có đi ra sân bay, chả bao giờ em đi xe buýt...

Cháu đi du lịch không phải giá rẻ nhưng vẫn đi shuttle bus lên sân bay 40k 1 lượt đây thôi, tiêu hoang vào những việc không cần thiết người ta lại chửi ngu, trừ khi có việc cần kíp phải lên gấp.

 

[nguyenhai2106]

E đi có 120k thôi

Dạo này uber km nhiều quá, có 16 chuyến uberX giảm giá 30k, chẳng biết làm gì cứ thích thoảng bắt xe miễn phí 2 chiều lên bờ hồ làm cốc trà đá điếu thuốc rồi về

 

[baobao2601]

Cụ cứ vơ đũa cả nắm. Từ TSN ra cụ đi gần xem tài xế thái độ như nào.

minh xuống sg bằng xe khách thôi.

Trong dalat cả đi cả về mỗi lần 150k. Còn ngoài này di ra 200k còn về 400k trong khi quang duong bang nhau. 32km

minh hay đi hà nội đà lạt thôi . còn xuống saigòn toàn đi xe khách đỡ tốn tiền

 

[vihali]

Thế này, có 1 cách hiểu như sau: nếu lái xe chạy đủ cơ số chuyến trong ngày sẽ được Uber "thưởng" (kiểu thưởng doanh số ý) 300k (em nhớ không nhầm là chạy 15 chuyến) thì trước khi chạy cuốc sân bay họ đã chạy 14 chuyến, ví dụ thế, chạy cố nốt phát sân bay là 15, đút túi luôn 3 lít rồi lại chờ ăn lượt về.
Hoặc có cách hiểu khác là Uber sẽ "xử" nếu tài xế nào huỷ nhiều chuyến xe, mà huỷ quá thì...khỏi phải lái xe nên cánh lái xe sợ nên có dám huỷ đâu cụ!
Với cách thức hoạt động của Uber và Grab thì đường càng ngắn càng tốt vì nhanh hoàn thành "combo" để ăn hỗ trợ còn đường dài thì có lần Uber bị dính phốt lái xe thả khách giữa đường khi lên sân bay đấy! Ngược taxi truyền thống ở đó. Taxi truyền thống thì cụ đi 1 km, nó vẽ 5km. Uber 1km nó có khi cố gắng chạy có...0,5km là cụ đến đích.

Ra vậy. Nhưng dù sao thị trường sẽ điều tiết. Cụ nào thấy ko đúng kì vọng thì nghỉ thôi. Sẽ có người khác kì vọng thấp nhảy vào.

 

[DaewooBC212MA]

Khách đi máy bay, đi từ nhà ra sân bay mà đi xe buýt thì hơi vất vả các cụ nhỉ ?! Đi công tác cty trả tiền thì có xe cty lo, còn đi chơi cá nhân / gia đình thì đã mua được vé máy bay rồi, ít người tiếc tiền taxi ra sân bay lắm...chỉ có ai mua được vé máy bay giá rẻ ( vài chục ngàn/vé hoặc vài trăm ngàn /vé) thì đi xe buýt ra sân bay cho nó combo " du lịch giá rẻ toàn tập" thôi ( chắc book khách sạn cũng giá rẻ nốt )...
Cá nhân em khi đi chơi du lịch có đi ra sân bay, chả bao giờ em đi xe buýt...

Em thì thế này: Ăn uống và lưu trú thì tiêu chí: Ngon- bổ- rẻ (có bao gồm cả rẻ), đi máy bay cũng ưu tiên rẻ hơn nhưng đi xe sân bay 4 chỗ thì...Ngon- Bổ. I10 lấy 250k về phố mà Civic 1.5 turbocharged lấy 350k thì em chọn Civic luôn khỏi nghĩ.

 

[0914014354]

Từ giờ (? giờ tối t6 đấy, cho tới hết t2 ~sau 24:00) hoàn thành 35ch đc thưởng 625k cụ ạ.
E thật chứ 1 ngày hòa thành 12c nội thành hn (vì khoáng 3,.5 ngày 35 chuyến mà) e ko hình dung ra ntn nữa ?! Xe quá nhiều, nổ ít, khó nổ, lúc nổ bấm nhận cóc đcvì nghen mạng, treo mạng...
Mức thưởng cho quãng tg ít thay đổi, nhưng thời điểm thay đổi liên tục, và các chươngn trình cũng ra liên tục. Lúc thì t2-t4 30c th 600k, khi thì t3-t6 ht 40c th 750k, khi thì 24h đêm t7 tới 24h đêm t2 ht 35c th blabla...1th ht 300c từ chối thấp, hủy thấp, sẽ đc gì đó, có cuộc đua luôn, giải vài chục triệu tùy sắp tới dịp nào đó.

Thế này, có 1 cách hiểu như sau: nếu lái xe chạy đủ cơ số chuyến trong ngày sẽ được Uber "thưởng" (kiểu thưởng doanh số ý) 300k (em nhớ không nhầm là chạy 15 chuyến) thì trước khi chạy cuốc sân bay họ đã chạy 14 chuyến, ví dụ thế, chạy cố nốt phát sân bay là 15, đút túi luôn 3 lít rồi lại chờ ăn lượt về.
Hoặc có cách hiểu khác là Uber sẽ "xử" nếu tài xế nào huỷ nhiều chuyến xe, mà huỷ quá thì...khỏi phải lái xe nên cánh lái xe sợ nên có dám huỷ đâu cụ!
Với cách thức hoạt động của Uber và Grab thì đường càng ngắn càng tốt vì nhanh hoàn thành "combo" để ăn hỗ trợ còn đường dài thì có lần Uber bị dính phốt lái xe thả khách giữa đường khi lên sân bay đấy! Ngược taxi truyền thống ở đó. Taxi truyền thống thì cụ đi 1 km, nó vẽ 5km. Uber 1km nó có khi cố gắng chạy có...0,5km là cụ đến đích.

 

[super_star87]

Giảm giá thì dân đc lợi thoou. Taxi truyền thống ăn dày quá!

 

[0914014354]

Đánh bật đc hãng khác ra thì mấy nghìn ông đang chạy U cũng out hế rồi cụ, tốn xăng lắm. Hỗ trợ ngày càng thấp. Lợi nhấ khác hàg và uber. Lái xe ...về bán bún chả.

cụ chưa biết dc trợ giá ah ? đánh bật mấy hãng ra ròi giá lại lên thôi.

 

[0914014354]

Cụ bopbi 2.6 nói chuẩn đấy cụ hungnhd ơi,
Phí sân bãi vào cửa cho cánh xe ko mào là lái xe chịu hết ợ, có năm chờ khác 3-4h mà kháhc ko đồng ý chịu cho thì vẫn cứ bỏ tiền ra mà trả, nên giờ nhiều ông vạ vật bên ngoài lắm, e ko rõ có bị phạt hay ko nếu đón khách ngoài đường ?! Nằm sân 2h thì bằng tiền xăng về HN rồi. Mà chưa chắc nằm lâu mà đã nổ cuốc xe về HN đâu ợ . ko ít xe về xe trống chở gió về .

Đây là e đang tính chiều HN - NB mới có giá 150k, chứ chiều ng lại có tính đâu ạ. phí vào sân thì khách phải chịu chứ. nói chung là vẫn tính toán có lãi tốt, ...

Cụ có tìm hiểu hết không ạ?! Taxi truyền thống cụ lên sân giá 180k là đương nhiên vì họ được cty đảm bải chiều về 350k, ngày tối thiểu 2 cuốc về (taxi thành công ariport)
Với giá Uber:
Chiều HN-NB: 150-20% (phí Uber) = 120k (chưa kể thuế), lái xe chịu phí đỗ sân bay
Chiều NB-HN: 220-20% (phí Uber) = 186k (chưa kể thuế), lái xe chịu phí đỗ sân bay
2 chiều tổng thu nhập ~ 300k cho khoảng 60km. Trong khi đó lái xe phải chịu xăng (tạm tính xe nhỏ cỡ i10 là 1k/km), khấu hao xe, ngày công, phí sân bay nếu đưa khách lên sân bay từ sáng thì xác định 4-5 tiếng mới có khách về.
Cụ nhẩm hộ em lái xe còn được bao nhiêu

 

[Mata]

Các cụ có thể đi xe buýt số 07, khá rộng rãi tiện lợi và khá rẻ

Ngày nào e cũng đi 07 lên Mê Linh đây, toàn bị đứng hít nách nhau mà cụ bảo rộng rãi Buýt chỉ có Rẻ chứ ko Có tiện lợi và rộng rãi cụ nhé Ngon Bổ thì ko có Rẻ

 

[anhquanhn]

Khách đi máy bay, đi từ nhà ra sân bay mà đi xe buýt thì hơi vất vả các cụ nhỉ ?! Đi công tác cty trả tiền thì có xe cty lo, còn đi chơi cá nhân / gia đình thì đã mua được vé máy bay rồi, ít người tiếc tiền taxi ra sân bay lắm...chỉ có ai mua được vé máy bay giá rẻ ( vài chục ngàn/vé hoặc vài trăm ngàn /vé) thì đi xe buýt ra sân bay cho nó combo " du lịch giá rẻ toàn tập" thôi ( chắc book khách sạn cũng giá rẻ nốt )...
Cá nhân em khi đi chơi du lịch có đi ra sân bay, chả bao giờ em đi xe buýt...

Từ nhà ra NB e thường đi taxi 180k, từ NB về HN gần đây e đi Bus No96, hoặc từ sân bay nước ngoài (Shuvarnabhumi/ Don Muang/ Hong Kong IA, Paris CDG, Rome Ciampino, Moscow Sheremetyevo, Domodedovo, v.v...) về trung tâm thành phố em chủ yếu đi PTCC như Bus, Express train giá du di từ 2$ - 10$ tương ứng với quãng đường... ko phụ thuộc bay HK giá rẻ hay giá đắt.... và e cảm thấy rất thoải mái, nhanh (chống tắc đường), tiện dụng và đương nhiên là tiết kiệm .
Các GS Âu, Mỹ người nn mà e biết kể cả đi công tác e thấy họ vẫn thường hướng dẫn nhau qua web, e-mail cách đặt máy bay giá rẻ và cũng thường xuyên sử dụng bus, train để di chuyển từ sân bay về trung tâm tp ạ.
Riêng tuyến bus 96 NB-HN mới xuất hiện ít lâu nay phục vụ khách du lịch e mới đi gần đây (giá khoảng 20k gì đó) và cảm thấy khá hài lòng, chỗ ngồi thoải mái rộng rãi, ko ai phải đứng, có điều hòa, wifi, chạy thẳng 1 mạch ko bắt khách giữa đường, không dừng suốt chặng VVK-VNG .

 

[AnhHoangB2]

Gía đó cất xe ở nhà cho lành, tính rẻ 1k/1km ( tiền xăng) thì cũng tốn 50k/2 chiều rồi. Chưa kể cầu phà, giá đó chạy làm gì cho mòn lốp.

 

[DaewooBC212MA]

Cụ bopbi 2.6 nói chuẩn đấy cụ hungnhd ơi,
Phí sân bãi vào cửa cho cánh xe ko mào là lái xe chịu hết ợ, có năm chờ khác 3-4h mà kháhc ko đồng ý chịu cho thì vẫn cứ bỏ tiền ra mà trả, nên giờ nhiều ông vạ vật bên ngoài lắm, e ko rõ có bị phạt hay ko nếu đón khách ngoài đường ?! Nằm sân 2h thì bằng tiền xăng về HN rồi. Mà chưa chắc nằm lâu mà đã nổ cuốc xe về HN đâu ợ . ko ít xe về xe trống chở gió về .

Đón khách ngoài đường, nhất là cụ chui vào làn trong cùng, công an bắt được cũng thịt vì toàn tuyến đó cấm dừng lẫn cấm đỗ (xe hỏng không tính). Nói chung mình có xe, đã đi xe nên mình hiểu xe nó tiêu tốn thế nào- nuôi cái ô tô chả khác gì nuôi con nghiện trong nhà. Nói thế không có nghĩa là em ủng hộ hoàn toàn tài xế- ông nào chạy mất dạy liệu hồn với em. Ông nào đi cẩn thận lại ân cần, chu đáo, hỏi thăm khách hàng thì em nói thật, nếu bị chạy 220, em cho thêm cho thành 250 hoặc hơn. Còn nếu 270 em trả luôn 300 thậm chí còn bo nhiều hơn nữa. Bản thân em được khách bo nhiều nên em hiểu. Tất nhiên khách có 1 bộ phận họ chả cần quan tâm tiêu phí cho cái xe nó là bao nhiêu, chỉ cần rẻ là được (vì không có ô tô nên không biết/cần biết) hoặc đi tần suất dày nên cần giá rẻ. Chứ khách làm kinh doanh và/hoặc tiền rủng rỉnh chút họ nghĩ thoáng hơn- đó là chất lượng tốt mà đắt hơn tí xíu thì họ ưu tiên hơn.

 

[DaewooBC212MA]

Ngày nào e cũng đi 07 lên Mê Linh đây, toàn bị đứng hít nách nhau mà cụ bảo rộng rãi Buýt chỉ có Rẻ chứ ko Có tiện lợi và rộng rãi cụ nhé Ngon Bổ thì ko có Rẻ

Chắc cụ ấy toàn đi vào giờ vắng cụ ạ hoặc đi đầu bến ngồi luôn ghế cuối. Mà cụ hay bắt 07 ở đâu? Trước khi đi ô tô riêng, em 3 năm chinh chiến trên xe số 7 đi kcn Quang Minh đây (đi 07 nhưng về toàn đi 58 để được ngủ vì dễ được ngồi). Mà 07 em toàn xuống cuối xe chứ toàn người đi làm, đa số làm trong xưởng thì... ...viêm cánh thôi rồi

 

[DaewooBC212MA]

Từ nhà ra NB e thường đi taxi 180k, từ NB về HN gần đây e đi Bus No96, hoặc từ sân bay nước ngoài (Shuvarnabhumi/ Don Muang/ Hong Kong IA, Paris CDG, Rome Ciampino, Moscow Sheremetyevo, Domodedovo, v.v...) về trung tâm thành phố em chủ yếu đi PTCC như Bus, Express train giá du di từ 2$ - 10$ tương ứng với quãng đường... ko phụ thuộc bay HK giá rẻ hay giá đắt.... và e cảm thấy rất thoải mái, nhanh (chống tắc đường), tiện dụng và đương nhiên là tiết kiệm .
Các GS Âu, Mỹ người nn mà e biết kể cả đi công tác e thấy họ vẫn thường hướng dẫn nhau qua web, e-mail cách đặt máy bay giá rẻ và cũng thường xuyên sử dụng bus, train để di chuyển từ sân bay về trung tâm tp ạ.
Riêng tuyến bus 96 NB-HN mới xuất hiện ít lâu nay phục vụ khách du lịch e mới đi gần đây (giá khoảng 20k gì đó) và cảm thấy khá hài lòng, chỗ ngồi thoải mái rộng rãi, ko ai phải đứng, có điều hòa, wifi, chạy thẳng 1 mạch ko bắt khách giữa đường, không dừng suốt chặng VVK-VNG .

Xe 86 tầm 8-9 giờ tối thì đứng đầy nhá . Vì lượt tối máy bay hạ cánh nhiều nên săn được chuyến đón. Sáng sớm thì tiễn nhiều.

 

[zaihn8x]

Giá 150k lâu rồi các cụ ơi. Em vẫn book taxi 123 145k và 15k phí vào cửa sân bay từ khi các xe khác vẫn chạy 200-250k

 

[ar3a]

Em vừa thử cuốc NB 150k. Lúc lên xe có hỏi thăm vụ này thì bác ý bảo chạy vẫn ngon vì hãng hỗ trợ 50k.