[Funland] Đề xuất vay vốn Trung Quốc làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

[lads1205]

Hơn 8,3 tỷ đô. Khoản tiền lớn quá, vay này chắc phải có điều kiện.
Với các dự án vay vốn TQ thì hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và an ninh không cho cảm giác an toàn.

MỘT PHẦN NỘI DUNG BỊ XOÁ, NICK BỊ BAN 01 THÁNG VÌ CỐ TÌNH LỒNG GHÉP YẾU TỐ CHÍNH TRỊ

Đề xuất vay vốn Trung Quốc làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho hay Chính phủ đề xuất đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỉ đồng (8,369 tỉ USD).

tuoitre.vn

 

[hoviethung]

Nên thổi giá đất rồi bán đấu giá lấy tiền tự làm sẽ an toàn hơn nhiều cụ nhỉ.

Đánh thuế nhiều thì có tiền làm thôi?

 

[beSuSu]

Tinh giản tối đa bca, lắp các cam phạt nguội. Giảm tỷ lệ giữ lại tiền của bca 85 xuống 17%.

Dùng tiền phạt nguội góp vào số tiền này. E thấy bị phạt cũng thoải mái tâm lý.

 

[namphong12]

Vâng, không nên vay TQ (lành ít , dữ nhiều)

Vậy vay ai bây giờ?

 

[anphudong]

Lào, Xri-lan-ca vay TQ sau bị vỡ nợ đó. Cứ tự lực cánh sinh mà làm thôi chứ cái đường sắt này cũng chỉ để chở hàng cho nước lạ thôi. Hiện cũng vẫn có tuyến HN-LC, HN-HP rồi mà công suất khai thác chưa hết nên ko có gì phải vội vàng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hơn 8,3 tỷ đô. Khoản tiền lớn quá, vay này chắc phải có điều kiện.
Với các dự án vay vốn TQ thì hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và an ninh không cho cảm giác an toàn.
Chính Phủ có xin ý kiến dân không? hay chỉ cần QH thôi?

Đề xuất vay vốn Trung Quốc làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho hay Chính phủ đề xuất đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỉ đồng (8,369 tỉ USD).

tuoitre.vn

Vô BRI thì có vốn thôi ạ

 

[đội mũ_ lái xe]

Lào, Xri-lan-ca vay TQ sau bị vỡ nợ đó. Cứ tự lực cánh sinh mà làm thôi chứ cái đường sắt này cũng chỉ để chở hàng cho nước lạ thôi. Hiện cũng vẫn có tuyến HN-LC, HN-HP rồi mà công suất khai thác chưa hết nên ko có gì phải vội vàng.

Khổ đường sắt của mình là loại 1m, của họ là 1m435 nên không thông tuyến được, phải chuyển tải nên mất thêm thời gian cũng như chi phí. Chưa kể tàu và đường của mình cũng xuống cấp nhiều rồi, không thể chạy nhanh được. Vốn nếu vay được và quản lý tốt, khai thác hiệu quả em nghĩ ổn.
Như đường sắt Cát Linh - Hà Đông sau nhiều lùm xùm do tiến độ và đội vốn, nay đã phát huy hiệu quả sử dụng, tất nhiên hệ thống giao thông kết nối chưa tốt nên hiệu quả cũng chưa thực sự cao.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tinh giản tối đa bca, lắp các cam phạt nguội. Giảm tỷ lệ giữ lại tiền của bca 85 xuống 17%.

Dùng tiền phạt nguội góp vào số tiền này. E thấy bị phạt cũng thoải mái tâm lý.

Nhạy cảm lắm cụ, giờ CA xã cũng hơn 10 biên chế rồi

 

[Pigwalk]

Vay nó thì nhà thầu nó làm

 

[losedow]

Lào, Xri-lan-ca vay TQ sau bị vỡ nợ đó. Cứ tự lực cánh sinh mà làm thôi chứ cái đường sắt này cũng chỉ để chở hàng cho nước lạ thôi. Hiện cũng vẫn có tuyến HN-LC, HN-HP rồi mà công suất khai thác chưa hết nên ko có gì phải vội vàng.

Sri Lanka vay bao nhiêu tiền từ Trung Quốc nhỉ? Tại sao vay Trung Quốc lại bị vỡ nợ còn vay Nhật thì không?

 

[Pigwalk]

Khổ đường sắt của mình là loại 1m, của họ là 1m435 nên không thông tuyến được, phải chuyển tải nên mất thêm thời gian cũng như chi phí. Chưa kể tàu và đường của mình cũng xuống cấp nhiều rồi, không thể chạy nhanh được. Vốn nếu vay được và quản lý tốt, khai thác hiệu quả em nghĩ ổn.
Như đường sắt Cát Linh - Hà Đông sau nhiều lùm xùm do tiến độ và đội vốn, nay đã phát huy hiệu quả sử dụng, tất nhiên hệ thống giao thông kết nối chưa tốt nên hiệu quả cũng chưa thực sự cao.

Cụ nói như tivi nhà em nói lúc 19h ấy nhỉ

 

[đội mũ_ lái xe]

Cụ nói như tivi nhà em nói lúc 19h ấy nhỉ

Em biết gì thì nói vậy thôi ạ

 

[.Bo My]

Vâng, không nên vay TQ (lành ít , dữ nhiều)

Có hỏi vay bên Mỹ rồi nhưng chỉ được có 8 triệu thôi.

 

[huyen141292]

- Lái chủ đề sang hướng khác
- Xoá các nội dung vi phạm; cấm đăng bài trong thớt

 

[DungPhuong0712]

Tầu vẫn nổi tiếng về bẫy nợ

 

[trungleba]

Em thấy cứ đi vay là phụ thuộc vào thằng chủ nợ rồi, hồi xưa vay Nhật Bản cũng có tốt lành gì cho cam. Nhưng nếu đánh giá cái đường sắt này nó hỗ trợ được phát triển kinh tế thì cứ triển thôi.

 

[anphudong]

Sri Lanka vay bao nhiêu tiền từ Trung Quốc nhỉ? Tại sao vay Trung Quốc lại bị vỡ nợ còn vay Nhật thì không?

Cái này phải trong ruột mới biết được, như dự án Bô-xít ở TN chỉ đào tài nguyên mà còn lỗ đó.

 

[Nam việt nam]

Hơn 8,3 tỷ đô. Khoản tiền lớn quá, vay này chắc phải có điều kiện.
Với các dự án vay vốn TQ thì hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và an ninh không cho cảm giác an toàn.
Chính Phủ có xin ý kiến dân không? hay chỉ cần QH thôi?

Đề xuất vay vốn Trung Quốc làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho hay Chính phủ đề xuất đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỉ đồng (8,369 tỉ USD).

tuoitre.vn

Cụ có thể cho chúng em biết rõ những cảm giác của cụ với đc ko

 

[.Bo My]

Cụ có thể cho chúng em biết rõ những cảm giác của cụ với đc ko

Hình như cảm giác giống lái xe Nhật Vios.

 

[victory_1980]

Tổng vốn đầu tư là 8,3 tỷ usd, sử dụng vốn đầu tư công, nguồn từ ngân sách nhà nc, ngân sách địa phương, vay TQ, vốn khác.
Với trích dẫn như trên thì nguồn vốn trong nc là chủ yếu, nguồn từ TQ chỉ là nguồn phụ thôi.
Khi ta chủ động vốn, thuê TQ làm nó khác. Cách giật tile của báo tuổi trẻ có vẻ ko ổn.