[Funland] Đề xuất vay vốn Trung Quốc làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

[toimuondie]

1 mỏ boxit nộp ngân sách hơn 500 tỷ năm 2024, lỗ ở đâu chỉ ra hay toàn nghe xạo: https://bnews.vn/nhom-dak-nong-tkv-nop-ngan-sach-tren-500-ty-dong/359287.html

Với những người có đầu đặc sệt thì cụ có trích dẫn số liệu cả nghìn lần thì họ vẫn cho là lỗ.
Có DA lớn nào mà không lỗ kế hoạch vài năm đầu, nhưng họ chỉ cần biết vậy thôi và mồm lúc nào cũng chửi lỗ. Mà trình độ vậy lại rất hay góp ý vĩ mô.

 

[duongphong]

Hơn 8.2 tỏi usd chả bằng vụ tài sản Trương ML mà. Muỗi!

 

[.Bo My]

Em thấy nên làm đường sắt này, tuy nhiên là với mấy quản lý lãnh đạo ngành đường sắt cái gì cũng nhất thế giới này không biết thời gian xây dựng 10 năm có song không sợ lại 20 năm mới xây xong thì móm sớm

Ai bảo cái này 10 năm. Cuối năm nay khởi công, 5 năm sau hoàn thành.

 

[vandinh]

Đố các cụ k vay và k làm. Phải vay và phải làm nhé.

 

[anphudong]

Metro số 1 trong SG có hơn chục km mà cũng gần 20 năm mới xong, vốn đội lên mấy lần trong khi tuyến này dài vài trăm km, qua bao tỉnh thành, địa chất thủy v

 

[Loveballad]

Ai bảo cái này 10 năm. Cuối năm nay khởi công, 5 năm sau hoàn thành.

Em trả tin... ... đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chỉ 13km mà phải bỏ ra gần 1 tỷ USD và mất hơn 10 năm xây dựng, tuyến này dài hơn 400 km em nghĩ 20 năm hay 30 năm cũng hợp lý và giá trịtheo Cát Linh Hà Đông suy ra cũng tầm 30 đến 40 tỷ đô

 

[toimuondie]

Cho những người chỉ nhìn thấy vài đồng lời lãi mà ko biết sự đánh đổi nó đắt biết bao nhiêu được sáng mắt khi xem bài báo này:

Không thể đánh đổi tương lai

TTO - Lên Đăk Nông, đi dọc quốc lộ 14, các bạn sẽ thấy những đồi thông ngút ngàn, hoa cà phê nở trắng, khí hậu ôn hòa. Nếu những rừng thông không còn nữa, cây trồng không còn nữa thì điều gì sẽ xảy ra? Xin hãy cứu lấy Đăk Nông... Những bạn đọc của TTO kêu lên thống thiết trước chương trình lật...

tuoitre.vn

Ông móc cái bài từ năm 2008 lên, hồi đấy cả 1 lũ bị xỏ thừng vào mũi, chửi boxit. Thậm chí thành lập cả 1 fanpage để phản đối.
Giờ lũ ấy câm hết rồi, thực tế đã chứng minh DA Boxit là 1 DA đúng đắn, đem lại rất nhiều lợi ích cho người dân địa phương và cả đất nước. Đến bây giờ thấy ngon quá, ông nào cũng đổ xô vào đòi làm, đang có quá nhiều DA, phải kìm bớt đi đấy.

 

[xe đạp Japan]

Những năm tới đây, toàn các siêu dự án, nếu hoàn thành đúng mục tiêu đề ra, sẽ thay đổi bộ mặt của cả nước những năm 2030-2035.

 

[huyhung123]

Lào, Xri-lan-ca vay TQ sau bị vỡ nợ đó. Cứ tự lực cánh sinh mà làm thôi chứ cái đường sắt này cũng chỉ để chở hàng cho nước lạ thôi. Hiện cũng vẫn có tuyến HN-LC, HN-HP rồi mà công suất khai thác chưa hết nên ko có gì phải vội vàng.

Vỡ nợ là do anh làm ăn kém chứ, sao lại đổ cho bên cho vay? Suy nghĩ các cụ tài thật!

 

[huyhung123]

Tầu vẫn nổi tiếng về bẫy nợ

Bẫy như nào cụ? Vay thì phải trả gốc + lãi chứ? Lãi của TQ còn thấp hơn bọn tư bẩn!

 

[anphudong]

Vỡ nợ là do anh làm ăn kém chứ, sao lại đổ cho bên cho vay? Suy nghĩ các cụ tài thật!

Đây là câu chuyện rất dài cụ à, vì thế các nước rất đề phòng khi vay vốn của người anh em phương Bắc, cụ tìm hiểu thêm về các nước châu Phi nữa.

 

[chelsea.ntv]

Đọc mấy cuốn kiểu như chiến tranh tiền tệ thì phương tây mới là bố của bẫy nợ, tàu mới là dạng tập tành thôi. Đi vay thì các điều kiện hà khắc là khó tránh khỏi, chỉ mong làm đúng tiến độ, tránh lãng phí, tham nhũng.

 

[huyhung123]

Đây là câu chuyện rất dài cụ à, vì thế các nước rất đề phòng khi vay vốn của người anh em phương Bắc, cụ tìm hiểu thêm về các nước châu Phi nữa.

E thấy đơn giản là vay thì phải có lãi, cứ trả tiền đúng hợp đồng là dc. Thằng cho vay nó có ép mình vay đâu mà bẫy?

 

[Soigia]

Đúng chất tàu. 10 năm liền giá nhôm dưới 2000. Đến 2023 mới bật lên 3850 đô/tấn nên 2024 có lãi cho bác khoe. Nửa cuối năm nay người Nga lách được cấm vận thì giá nhôm lại thủng 2000 và bô xít lỗ tiếp
Trở lại tuyến đường này làm xong thì hàng trung quốc không đi qua Lào nữa và người anh em Lào không bao giờ trả hết nợ. Cho nên làm tuyến đường này là gây hại cho Lào đấy. Bao giờ Lào trả hết nợ đường sắt thì chúng ta làm tuyến này cũng không muộn

Đường sắt Lào Trung còn muốn kéo đến Thái, Malay và Sing theo vành đai con đường

 

[duongphong]

Bẫy như nào cụ? Vay thì phải trả gốc + lãi chứ? Lãi của TQ còn thấp hơn bọn tư bẩn!

Lãi thấp sao bọn vành đai con đường toàn đổ nợ nhỉ.

 

[Marble Trans]

Đây là câu chuyện rất dài cụ à, vì thế các nước rất đề phòng khi vay vốn của người anh em phương Bắc, cụ tìm hiểu thêm về các nước châu Phi nữa.

Indo, Laos, Cambodia hợp tác với China vẫn đang ổn. Chắc mấy nước vỡ nợ kia quản lý vốn yếu kém thôi.

 

[One-77]

Vay nó thì nhà thầu nó làm

Tất nhiên

 

[.Bo My]

Lãi thấp sao bọn vành đai con đường toàn đổ nợ nhỉ.

Thằng Ý đổ nợ như thế nào ạ?

 

[Alibabababa]

Những năm tới đây, toàn các siêu dự án, nếu hoàn thành đúng mục tiêu đề ra, sẽ thay đổi bộ mặt của cả nước những năm 2030-2035.

Không có luật pháp chế tài quản lý tốt trong công tác xây dựng lại như mấy tuyến tầu điện hiện này thời gian xây dựng toàn 10 với 20 năm thì vỡ mặt chứ làm sao mà thay đổi gì được bộ mặt nào nữa

 

[One-77]

Vô BRI thì có vốn thôi ạ

Thính thơm.