Cụ ko nói cụ thể là loại phụ tùng nào, mà em cũng ko rành lắm nên ko dám trả lời chắc chắn nhưng riêng quả dàn nóng (xe em đi cao tốc bị đá văng thủng phải thay) thì của thằng changan rất ngon, dày dặn và nhìn chuẩn chỉnh hơn hàng thái, đài… và nó cũng đắt nhất luôn.
em định mua túi khí vô lăng cụ có thể tư vấn cho e không ạ.
Được nha cụ, đúng hôm nay e đi bảo dưỡng ở chỗ quen đợt trước thay dàn nóng cho e nên e hỏi luôn cho cụ, họ bảo ok, changan nó làm đồ cho mazda luôn chứ ko phải oem
Em cám ơn cụ. tiện thể cụ có thể cho em số điện thoại bên đấy để em hỏi giá phụ tùng được không ạ hoặc cụ hỏi giúp em giá túi khí vô lăng mazda cx-5 2019 ạ.Được nha cụ, đúng hôm nay e đi bảo dưỡng ở chỗ quen đợt trước thay dàn nóng cho e nên e hỏi luôn cho cụ, họ bảo ok, changan nó làm đồ cho mazda luôn chứ ko phải oem
E nhắn tin riêng nhé
Cảm biến van trong có thay pin cảm biến dc ko cụTự thay pin đầu thu cảm biến áp suất lốp.
Rảnh rỗi em thay pin cho đầu thu cảm biến áp suất lốp Icar
Xe lắp cảm biến áp suất lốp gồm 01 đầu thu và 04 van cảm biến. Về nguyên tắc khi van hết pin có thể mua đơn lẻ để thay và giữ lại đầu thu nhằm giảm chi phí. Tuy nhiên, đầu thu sau 5-6 năm hoạt động pin cũng sẽ kém và cần thay thế.
Khi tháo ra ta sẽ thấy 1 viên pin có dung lượng 600mAh. Nó hơi nhỏ nên khi thay ta sẽ thay viên dung lượng lớn hơn để mỗi lần sạc dùng được lâu hơn (đầu thu có chức năng sạc năng lượng mặt giời nhưng xe dán phim thì…ko sạc được phải dùng sạc dây). Khi còn mới mỗi lần sạc sẽ dùng được 2-3 tuần hoặc cả tháng. Khi đã cũ mỗi lần sạc chỉ được vài ngày hoặc 1 tuần. Đó là lúc nên thay pin.
Cách làm: tháo 4 vít ở mặt dưới đầu thu mở ra và kiểm tra kích thước, điện áp pin, vị trí lắp pin, kích thước khoảng trống lắp pin.
Đặt mua pin có điện áp tương ứng, dung lượng lớn hơn gấp đôi và vừa chỗ lắp với giá…50k/quả.
Sau khi có pin, ta tháo viên pin cũ ra, cắt dây để nối vào quả pin mới (nếu giắc pin mới không vừa). Dùng băng dính 2 mặt cố định vào đầu thu, cắm giắc, khởi động lại là xong con ong mật
Đối với camera hành chính nếu pin hỏng các cụ cũng làm tương tự nhưng cần khéo tay hơn do camera nó khó tháo hơn tẹo. Pin thay cũng tầm 30-40k/quả thôi.
Chúc các cụ thành công.
Xe mình m3 2018, tháo dây điện chỗ khóa nắp capo đầu xe ra là mấy istop luôn, chả phải mềm cứng gì cả. Muốn có thì gắn nó lại
Nó đúc nguyên khối rồi b. Van ngoài mới thay đc thôi
Em thấy trên mạng có người thay cái pin đó để tái sử dụng. Nhưng em thì sẽ ko thay vì em ko khéo tay, sử dung sau khoảng 5-6 năm nếu hết pin thì mua van lẻ mới về thay thôi ạ.
Một mẹo hay; như vậy nếu có quên chưa sập nắp capo là cũng ko biết phải ko ạ
Em thấy M3 2018 có quên đóng capo thì đèn nó cũng ko báo gì, cửa vẫn khoá bt. Chỉ cho istop nó tắt. Mà capo là cái ko quên vì cũng ít mở. Khi thả xuống mạnh là nó khoá rồi vả lại nó luôn ngay trước mắtMột mẹo hay; như vậy nếu có quên chưa sập nắp capo là cũng ko biết phải ko ạ
Mazda đời nào vậy cụ? Đèn xenon hay bi led?. Vụ đèn xenon tối thì theo em được biết là sau 1 thời gian sử dụng dưới sức nóng của bóng xenon sẽ làm cho phần phản xạ bị ố màu dẫn tới đèn tối. Nếu là như vậy thì chỉ có cách mổ đèn, thay bi led vào thôi ạ.
Lưỡi có lớp tráng than chì (Graphite) không cụ ?: Phân biệt bằng cách cầm vào lưỡi sẽ thấy bửn tay (đen nhẻm).
Có cụ ạ, e dùng 2 bộ rồi, thấy gạt khá êm và sạch, nói chung là ok
M6 2015 2.5 có dùng được lọc gió động cơ như này ko cụ? E hỏi thì shop denso bảo ko được.Em mở cái thớt về danh sách phụ tùng chất lượng (hãng khác) có thể sử dụng cho xe mazda, chất lượng không thua gì và giá thì rẻ hơn rất nhiều. Em có nhõn 1 xe nên nêu phụ tùng của xe đó. Cụ nào có xe khác thì có thể đóng góp danh mục cho ae lựa chọn ạ.
Em ko quảng cáo cho bất kì hãng nào nhé. Chỉ nêu về kinh nghiệm qua quá trình sử dụng để mọi người tham khảo nhằm giảm chi phí vận hành xe thôi ạ.
1. Mazda 6 (2018).
1.1 Về má phanh:
- Má phanh sau (dùng chung từ đời 2017-2020): Có thể dùng hãng MK Kashima (Nhật Bản) mã D3172MH giá 500K/2 bánh sau
Riêng má phanh sau, các cụ lưu ý từ đời 2017 có chi tiết lẫy bằng kim loại ở 2 đầu xương má phanh. Đời trước 2017 không có chi tiết này, em đã từng mua nhầm và phải đổi lại.
View attachment 7477398
- Má phanh trước (dùng chung từ đời 2012-2018): MK Kashima (Nhật Bản) mã D3159, giá tầm 600K 2 bánh trước. Má phanh Bendix mã DB2293 GCT, giá tầm 950K/2 bán trước.
1.2 Về cupen phanh:
Cupen phanh trước và sau có loại hàng của Changan giá 200K-300K/2 bánh trước và 200K-300K/2 bánh sau có thể dùng được (giá hãng khoảng hơn 2trđ/cupen 4 bánh).
Mã phụ tùng cho bánh sau GMY0-26-46Z, cho bánh trước GHY9-33-26ZB
Về hình thức hộp thì...nó là hộp phụ tùng của Mazda, các cụ có thể seach mạng tìm.
Ở bộ phận chốt trược phanh trước có chi tiết cao su, chi tiết này nhằm làm giảm tiếng kêu khi phanh. Khi bảo dưỡng thường nở ra không lắp lại được và thợ thường vứt bỏ dẫn đến phanh bị kêu. Trong bộ cupen nói trên có chi tiết này, nếu xe cụ nào hỏng có thể thay được. em minh họa để các cụ dễ hiểu (cái gọi là bạc trượt)
1.2 Về lọc dầu động cơ:
Thay vì việc chỉ sử dụng lọc chính hãng với giá đắt đỏ. Có thể sử dụng lọc của hãng Bosch các mã O1001 (hơi dài nhưng vừa), O1039 (ngắn hơn mã O1001) và mã O0203 ngang bằng lọc chính hãng giá dưới 100k/cái. Lọc của hãng Huyndai loại dùng cho xe Kia morning hoặc Huyndai i10 mã 26300-02752 (lọc này bằng đúng loại Bosch O1001) và giá hàng chuẩn hãng bán chỉ có 50-60k/cái. Xe mazda 3 từ đời 2015 đến nay cũng có thể dùng nhé các cụ. Các loại lọc trên có cùng cỡ ren, đường kính với lọc hãng, chỉ khác nhau ngắn dài hơn tẹo.
1.3 Về lọc gió động cơ.
Thị trường bán tràn lan các loại lọc gió cho mazda với giá vài chục ngàn nhưng là lọc đểu. Đặc điểm là có khung bằng nhựa cứng. Lọc hịn sẽ có khung bằng cao su mềm, có thể cầm cả cái lọc để uốn cong được.
Trong số lọc hàng ngoài có thể dùng hàng Denso có giá khoảng 200k, chất lượng và cấu tạo ko khác gì, thậm trí còn hơn lọc hãng.
1.4 Về lưỡi gạt mưa…
1.5 Về dung dịch làm sạch kim phun, phụ gia dầu….
8 vạn tương tự 4 vạn thôi. Nhưng chú ý các phụ tùng cao su nó dễ tới tuổi phải thay vì đi gia đình sẽ đc 5 năm.
Ko cụ nào giả nhời hộ em ạ
