[Đánh giá] Đánh giá VF3 mới nhận tháng 8/2024

[cocsku]

Chết trong xe thì có nhiều tình huống, nhất là với xe xăng.

• Ngủ trong xe đóng kín cửa, không bật điều hòa ==> thiếu oxy
• Ngủ trong xe, đóng kín cửa, bật điều hòa lấy gió trong ==> thiếu oxy
• Ngủ trong xe, đóng kín cửa, bật điều hòa lấy gió ngoài, xe đỗ trong gara nhỏ ==> nhiễm độc CO
• Ngủ trong xe, hé cửa kính, bật điều hòa, xe đỗ trong gara ==> nhiễm độc CO

Nên với xe xăng, nếu ngủ trong xe và bật điều hòa thì bats buộc xe phải đỗ ngoài trời nơi thoáng khì, hé cửa kính khoảng 1cm để cho không khí lưu thông, vẫn lấy gió ngoài.

Với xe điện cũng nên đỗ xe nơi thông thoáng, bật điều hòa, hé của kính và lấy gió ngoài.

Nguy hiểm ở chỗ nó không thiếu oxy ngay mà nó thiếu từ từ làm cơ thể người ta chìm dần trong giấc ngủ, nên không có phản xạ thoát thân. Ai mà cảm thấy ngột ngạt quá bật dậy được thì thoát. Thậm chí có trường hợp như bật dậy được, nhưng người thân nằm cùng thì không qua khỏi.

 

[poiuy]

Xe nhìn đẹp mà pin độ lên được không nhỉ?

Bao giờ mà có công nghệ pin mới khiến dung lượng tăng nhưng pin lại nhỏ nhẹ hơn thì chắc độ được.

 

[Bopbun]

Xe nhìn đẹp mà pin độ lên được không nhỉ?

Con này range mà lên 400 km chắc đắt hàng như tôm tươi.

 

[namphong12]

Con này range mà lên 400 km chắc đắt hàng như tôm tươi.

Thêm tiền là được thôi. Nhưng nó mất đi tính năng giá rẻ rồi.
Pin SDI của vf9 là 92kwh 400km.
Cũng pack đấy lắm lắp cell vuông và CATL. Dung lượng 123kwh 600km nhẹ hơn 100kg.
Giá đắt hơn 28tr. Giá này đã được hỗ trợ.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Con này range mà lên 400 km chắc đắt hàng như tôm tươi.

Nếu thế thì phải lên thành VF4 với giá trên 350, tốc độ tối đa 120km/h, pin đi được trên 350km.

Nói chung thêm mỗi thứ 1 tý thì không có giá 240tr như hiện tại được. Cái giá này nó tác động rất mạnh tới nhiều đối tượng, cả người đã có xe lẫn người chưa có xe.

 

[Doubleqn]

Nếu thế thì phải lên thành VF4 với giá trên 350, tốc độ tối đa 120km/h, pin đi được trên 350km.

Nói chung thêm mỗi thứ 1 tý thì không có giá 240tr như hiện tại được. Cái giá này nó tác động rất mạnh tới nhiều đối tượng, cả người đã có xe lẫn người chưa có xe.

Lúc đó thì không hot được đâu, tùy nhu cầu thôi chứ làm gì có ngon bổ rẻ được

 

[Toietmoi]

Hôm nay em gặp VF3 màu xanh rêu, ở ngoài đẹp hơn trong ảnh rất nhiều.

 

[insaigon68]

Em cũng mê Em VF3 lắm. Nhưng đợt bão vừa qua chưa thấy có Bác nào cập nhật tình hình nhĩ? Vì VF3 không có tấm chắn phía dưới nên đang lo lo nếu đi mà ngập nặng như bão vừa rồi.

 

[poiuy]

Em cũng mê Em VF3 lắm. Nhưng đợt bão vừa qua chưa thấy có Bác nào cập nhật tình hình nhĩ? Vì VF3 không có tấm chắn phía dưới nên đang lo lo nếu đi mà ngập nặng như bão vừa rồi.

Số lượng xe mới giao ít quá nên chưa có dịp thử lửa cơn bão này rồi.

 

[insaigon68]

Số lượng xe mới giao ít quá nên chưa có dịp thử lửa cơn bão này rồi.

Nó mà sống khoẻ bão này thì doanh số tới đây chắc là còn xếp hàng dài chờ nhận xe quá Bác.

 

[Goku1992]

E lót dép hóng

 

[cocsku]

Em cũng mê Em VF3 lắm. Nhưng đợt bão vừa qua chưa thấy có Bác nào cập nhật tình hình nhĩ? Vì VF3 không có tấm chắn phía dưới nên đang lo lo nếu đi mà ngập nặng như bão vừa rồi.

Nghe nói nhà máy ở hp thiệt hại, các cụ chắc còn phải chờ lâu.

 

[Yakimoto]

Một số anh em trong BĐH OTOFUN đặt hàng VF3 trong ngày đầu tiên mở đặt cọc và cũng được ưu tiên nhận xe sớm ngay trong đầu tháng 08/2024.

Để cung cấp cho các OFER một số thông tin về xe, xin đánh giá trước một số nội dung về chiếc xe mới ra mắt này, bao gồm các yếu tố:

1. Ngoại thất
2. Nội thất, cách âm
3. Động cơ, truyền động, hộp số, hệ thống treo
4. Tính năng an toàn
5. Trang bị kèm theo xe
6. Nâng cấp và đồ chơi lắp thêm
7. Giá bán
8. Những cái bất tiện của VF3

Ghế sau chui ra chui vào đến khổ. Trời mưa mà hai ông chui vào sau ướt hết

 

[Yakimoto]

Em chạy chủ yếu đi chơi, cứ sạc lên 98% xong chạy loanh quanh hơn trăm cây. Hôm sau trước khi đi chơi lại sạc rồi chạy tiếp.

Sạc ở trụ 30 ký trở lên OK, cái 11 ký nhỏ nhỏ không sạc được vì nó là sạc AC. Xe này không có bộ chuyển AC/DC nên không sạc được. Cắm vào nó nhận xong từ chối luôn.

Sạc trạm nào thì cũng kịch kim 22kWh, thông thường 10kWh tùy thuộc tỷ lệ pin.

Hiện tại em chưa định lắp sạc tại nhà vì đi sạc ở ngoài vẫn ổn, chạy loanh quanh trong phố thì không vấn đề gì.

Xe đứng 1 chỗ bật điều hòa cả tiếng mới mất 1-2% pin.

Hôm đi đăng ký em chờ ở ngoài cả buổi sáng vì em không đứng tên, ngủ giấc ngon lành trên xe mát lạnh

 

[namphong12]

Ghế sau chui ra chui vào đến khổ. Trời mưa mà hai ông chui vào sau ướt hết

Sao ướt. Lúc ra như nào thì để yên ghế thế đó. lúc vào chỉ việc mở cửa thôi.

 

[Yakimoto]

Bác tưởng tượng là cái cửa nó phải dài hơn khoảng 10-15% so với xe khác nên cột B bị dịch ra sau nhiều, không những thế đầu dây khá thấp nên cái dây nó thít vào vai nhiều và chặt hơn so với các xe thông thường. Nhiều xe còn cho phép chỉnh độ cao của đầu dây an toàn. Cái này nó chỉ cần được điều chỉnh nhỏ là đỡ khó chịu.

Đúng rồi. Em bị 1 lần do với tay lại sau bị sai tư thế đau vai gần chết. Điên lên đạp cho phát vào cửa nhưng không sao

 

[poiuy]

Ghế sau chui ra chui vào đến khổ. Trời mưa mà hai ông chui vào sau ướt hết

mấy khi gặp trời mưa đâu?

 

[Yakimoto]

mấy khi gặp trời mưa đâu?

không mưa chui vào cũng khổ rồi

 

[poiuy]

không mưa chui vào cũng khổ rồi

Xe chế ra chủ yếu giành cho 2 người ngồi ghế trước, ghế sau chỉ tận dụng như kiểu hàng ghế 3 dòng 5+2. Tận dụng thì khổ tí có sao?

 

[insaigon68]

Nghe nói nhà máy ở hp thiệt hại, các cụ chắc còn phải chờ lâu.

Mong là sau bão mọi người sẽ sắp xếp lại tinh thần và phấn đấu xây dựng lại. Chứ thời gian qua thấy thương cho mọi người quá.