dán nilon hay phủ pha lê ? nhờ các cụ tư vấn.

[Phuphale]

Em mang 2 con xe đểu ra phủ cụ khuyến mại gì không?

Xe gì mà chẳng là tiền cụ ơi làm gì có xe đểu, cụ mang ra em thì cứ trừ mỗi xe 20% giá cụ nhé

 

[libertyievn]

em thích sờ làn da vợ em nguyên zin thôi ah....vừa min vừa mát.....heheh

 

[nguyenthang87]

dán dilong đi,mỗi lần rủa xe nhìn bóng nhoáng

 

[X-trails]

Oánh dấu hôm nào chạy qua xem quy trình kụ chủ, hehe

 

[Dung_escape]

nen phu nano bacs ah. Xe em cungx thees.

 

[sonthuy42]

Đồng quan điểm với một số cụ: không dán, ko phủ gì hết. Để nguyên là đẹp nhất. Nếu phủ nano mà đẹp hơn, bền hơn thì hãng nó đã làm rồi

 

[Phuphale]

Xe em mua 2 năm rồi và một năm trước đây thì phủ pha lê,đến giờ dựng cạnh xe mới cứng vẫn cười khẩy các cụ ạ

 

[Phuphale]

Các cụ thử ngắm lột nylon ra để phủ pha lê xem khác nhau thế nào nhé

 

[TừXeĐạpMàLên]

Các cụ thử ngắm lột nylon ra để phủ pha lê xem khác nhau thế nào nhé

Khác bịt rõ nhưng e nghĩ nó cũng có nhìu nhược điểm chứ ạ

 

[Phuphale]

Khác bịt rõ nhưng e nghĩ nó cũng có nhìu nhược điểm chứ ạ

Cụ thử đưa ra nhược điểm để anh em còn cân đong xem thiệt hơn thế nào

 

[Phuphale]

Lớp màng phủ bên ngoài này có tên là CC-Shield. Bằng những công đoạn khác nhau, CC-Shield có thể phủ lên bề mặt của các loại chất nền khác nhau bằng lớp thủy tinh mỏng, thông thường độ dầy nhỏ hơn 1 micromet (1 micromet bằng 1/1.000 milimet). Nó có đặc tính của thủy tinh như: độ sáng bóng, bền và chống thấm nước. Các công dụng của nó khi hoàn thiện bao gồm dễ lau chùi, không bám bụi, chống ăn mòn và hạn chế trầy xước.

​

Với lớp sơn thông thường, nước mưa và bụi có thể bám vào, và lâu ngày sẽ tạo vết ố trên thân xe. Lớp màng phủ silic mỏng được cấu thành từ CC-Shield ngăn chặn sự hình thành các vết ố này. So với nguyên liệu phủ ngoài hiện có, CC-Shield tỏ ra khác biệt hoàn toàn. Nếu lớp màng phủ ngoài được điều chỉnh cho phù hợp với độ dày theo yêu cầu CC-Shield có thể được sử dụng để nâng cao khả năng chống trầy xước.
Quá trình thực hiện phủ CC- Shield phải ở nơi thoáng mát, không có gió. Ban đầu, xe phải được rửa thật sạch. Dùng băng keo hoặc giấy báo che chắn những vùng không phủ bóng trên xe như: viền cao su, phần xi mạ crôm, những vật liệu bằng nhựa không phủ sơn, đèn đuôi và các phần bọc kim loại…
Từng chiếc xe sẽ được kiểm tra độ bóng và đánh bóng xe để đạt tiêu chuẩn phủ bóng. Với xe có độ bóng kém, sẽ được đánh bóng. Những vết xước nhỏ được làm phẳng bằng khăn mềm. Sau đó người thợ dùng silicon để tẩy những tạp chất còn bám trên xe để bảo đảm bề mặt của nước sơn chiếc xe sạch nhất. Để lớp pha lê bám chắc, yêu cầu bề mặt sơn phải đạt độ khô ráo cao.
Công đoạn phủ bắt đầu khi người thợ dùng một loại khăn đặc biệt thấm dung dịch CC- Shield phủ khắp bề mặt của lớp sơn xe với liều lượng khoảng 5cc/1m2. Sau 5 phút, khi vùng phủ xuất hiện một lớp màng mỏng màu trắng ta dùng vải chuyên dụng lau thật sạch nhiều lần cho đến khi lớp màng này mất hẳn, lúc đó bề mặt xe sẽ đạt được độ bóng như ý.
Độ dày của lớp thủy tinh trên khoảng từ 0,05-0,2 micromet. Nếu ở nhiệt độ 900 độ C, Dung dịch CC- Shield sẽ cho ra lớp phủ có độ cứng tương đương thủy tinh. Tuy nhiên, trong điều kiện này, độ cứng của lớp phủ trên xe chỉ bằng 50% so với thủy tinh.
Để bảo đảm lớp thủy tinh kết dính tốt nhất, trong vòng 1 tuần đầu không được rửa xe hay đi ngoài mưa.

 

[X-trails]

Cụ thử đưa ra nhược điểm để anh em còn cân đong xem thiệt hơn thế nào

Iem tưởng kụ mới rành cái này, hehe

 

[Phuphale]

Iem tưởng kụ mới rành cái này, hehe

Người nào cần cái gì thì coi trọng cái đó,người thích đẹp thì coi trọng cái đẹp còn người không thích thì bảo để nguyên cho đỡ tốn hihi . Nên dù có rành hơn một chút cũng không dám chém ẩu cụ ạ

 

[TPNB]

phú nano cho chiếc su viva R hết bao nhiều tiền thế các cụ ơi. Hợp lý là em chơi đó

 

[1234abcd]

Cũng tùy điều kiện, em thì cứ để nguyên.

 

[hctit]

cứ để nguyên bản cho nó đẹp

 

[hctit]

dán nilong chỉ đẹp lúc đầu, sau nó nham nhở kinh lắm

 

[tuananh73hbt]

Nhìn phê quá đi. Cụ ở chỗ nào thế e qua cụ làm vợ 2 của e thành hoa hậu với. Men mới mong các cụ chỉ giáo ợ

 

[Phuphale]

Phủ pha lê là gì và công dụng thế nào ,nhiều cụ còn nhầm lẫn với các công nghệ khác nên em mạn phép trình bày để cụ nào chưa biết rõ thì tham khảo nhé
Lớp màng phủ bên ngoài này có tên là CC-Shield. Bằng những công đoạn khác nhau, CC-Shield có thể phủ lên bề mặt của các loại chất nền khác nhau bằng lớp thủy tinh mỏng, thông thường độ dầy nhỏ hơn 1 micromet (1 micromet bằng 1/1.000 milimet). Nó có đặc tính của thủy tinh như: độ sáng bóng, bền và chống thấm nước. Các công dụng của nó khi hoàn thiện bao gồm dễ lau chùi, không bám bụi, chống ăn mòn và hạn chế trầy xước.

Với lớp sơn thông thường, nước mưa và bụi có thể bám vào, và lâu ngày sẽ tạo vết ố trên thân xe. Lớp màng phủ silic mỏng được cấu thành từ CC-Shield ngăn chặn sự hình thành các vết ố này. So với nguyên liệu phủ ngoài hiện có, CC-Shield tỏ ra khác biệt hoàn toàn. Nếu lớp màng phủ ngoài được điều chỉnh cho phù hợp với độ dày theo yêu cầu CC-Shield có thể được sử dụng để nâng cao khả năng chống trầy xước.
Quá trình thực hiện phủ CC- Shield phải ở nơi thoáng mát, không có gió. Ban đầu, xe phải được rửa thật sạch. Dùng băng keo hoặc giấy báo che chắn những vùng không phủ bóng trên xe như: viền cao su, phần xi mạ crôm, những vật liệu bằng nhựa không phủ sơn, đèn đuôi và các phần bọc kim loại…
Từng chiếc xe sẽ được kiểm tra độ bóng và đánh bóng xe để đạt tiêu chuẩn phủ bóng. Với xe có độ bóng kém, sẽ được đánh bóng. Những vết xước nhỏ được làm phẳng bằng khăn mềm. Sau đó người thợ dùng silicon để tẩy những tạp chất còn bám trên xe để bảo đảm bề mặt của nước sơn chiếc xe sạch nhất. Để lớp pha lê bám chắc, yêu cầu bề mặt sơn phải đạt độ khô ráo cao.
Công đoạn phủ bắt đầu khi người thợ dùng một loại khăn đặc biệt thấm dung dịch CC- Shield phủ khắp bề mặt của lớp sơn xe với liều lượng khoảng 5cc/1m2. Sau 5 phút, khi vùng phủ xuất hiện một lớp màng mỏng màu trắng ta dùng vải chuyên dụng lau thật sạch nhiều lần cho đến khi lớp màng này mất hẳn, lúc đó bề mặt xe sẽ đạt được độ bóng như ý.
Độ dày của lớp thủy tinh trên khoảng từ 0,05-0,2 micromet. Nếu ở nhiệt độ 900 độ C, Dung dịch CC- Shield sẽ cho ra lớp phủ có độ cứng tương đương thủy tinh. Tuy nhiên, trong điều kiện này, độ cứng của lớp phủ trên xe chỉ bằng 50% so với thủy tinh.
Để bảo đảm lớp thủy tinh kết dính tốt nhất, trong vòng 1 tuần đầu không được rửa xe hay đi ngoài mưa.

 

[lynnhung11]

PHủ xe Sh2013 hết bao xiền cụ nhỉ