Đã có giá xe máy điện Vinfast

[Mr.Alo]

chơi vín vin khen thì được chứ chế thì xác định ôm ẫm ức đê , em nhà nghèo thôi làm con giấc mơ thích phi đi đâu thì đi chứ máy điện lúc nào cũng chăm chăm sạc em chịu

 

[kimma]

Vầng, đấy cụ thẳng thế, 3m cũng đọc vị cụ văn vẻ tý thôi, cụ chạy 4 bánh kinh dồi, e cũng chạy 4 bánh, nhưng cứ phari thay phiên 2 bánh 1 thôi. Cụ ở trên cao chắc mát và thoáng lắm nhể!

Tất nhiên là thoáng và mát rồi. Đủ cả nghĩa đen và bóng . Thắng thế liệu đc cái quần què gì ỏe đây cụ trẻ. 4 bánh có gì mà kinh vào cái thời buổi này. Cũng chỉ cơm ăn 3 bữa thôi. Mà cụ trẻ là nv của Vin hay sao mà nhảy lên như đỉa phải vôi vậy ? Đưa hàng ra bán thì phải chấp nhận chê khen. 31 củ thì ng tiêu dùng chấp nhận đc. Chứ 57 củ để mốc trong bãi chắc luôn.

 

[lotomo2015]

Con lead nhà mình chạy 40k VNĐ/100km. Tháng chạy hết 600km khoảng 250k tiền xăng. Coi như năm cả tiền nhớt này nọ hết 3 triệu. Như vậy nếu làm em chuẩn của anh Vượng thì chạy 15 năm hết khấu hao( trong khi đón tiền điện không tính) các chi phí bảo dưỡng chắc vẫn cần

Cụ chạy ở đâu mà chưa đến 2 lít cho 100 km thế. Ở Hà Nội em đi tắc đường nhiều tính ra phải 3-4 lít cho 100km.

 

[Thietbiloc.com]

2 bộ phận quan trọng nhất là máy và Pin có phải là do Vin sản xuất?

Nếu phải thì đứng có ai chê

Trả lời câu hỏi của tiêu đề, riêng mình thì lo nhất là vụ sạc bình.

Nhà mình trên tầng 32, muốn sạc thì phải thả sợi dây hơn trăm mét xuống đất.

 

[thichduthu2011]

2 bộ phận quan trọng nhất là máy và Pin có phải là do Vin sản xuất?

Nếu phải thì đứng có ai chê

Trả lời câu hỏi của tiêu đề, riêng mình thì lo nhất là vụ sạc bình.

Nhà mình trên tầng 32, muốn sạc thì phải thả sợi dây hơn trăm mét xuống đất.

Chắc là sẽ đẻ ra dịch vụ mướn lỗ cắm sạc cho dân ở cc còn nếu không có thì nói chung là k phù hợp với nhu cầu nên k mua

 

[2bplus]

3x-5x tr là giá cả xe. Thế nếu người ta chỉ bán xe không pin với giá độ 1x tr còn pin thì cho thuê theo lần hoặc theo tháng độ 300k/tháng thì các cụ có mua không ?

 

[thichduthu2011]

3x-5x tr là giá cả xe. Thế nếu người ta chỉ bán xe không pin với giá độ 1x tr còn pin thì cho thuê theo lần hoặc theo tháng độ 300k/tháng thì các cụ có mua không ?

Chắc không, sẽ có cách khác để chê

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Chưa điên mà rước cái của nợ này về nhà, rước thêm việc vào người.

 

[elevonic]

Em thử gúc gờ tham khảo Vespa:
Bộ pin lithium có tuổi thọ khoảng 1000 lần sạc tương đương đi 5-7 vạn km

The Vespa Elettrica will have similar performance to a standard 50cc scooter. The scooter will feature a brushless DC motor rated for 2 kW (2.7 hp) continuous and 4 kW (5.4 hp) peak power. The motor should be plenty peppy, with a torque rating of over 200 Nm (148 ft-lbs).

The lithium battery is designed to last 100 km (60 mi) and can be recharged in 4 hours. It should also last for 1,000 charge cycles, which the company says will translate to around 50,000-70,000 km (31,000-43,000 mi) of real world riding, or around 10 years for most riders.

 

[pisces_hn]

Xe gì thì xe phải hướng đến túi tiền của người tiêu dùng, mức thu nhập của người dân việt nam nói chung là chưa đủ để mua xe điện đắt tiền. Khoảng 15 triệu thì phù hợp...Dân mình là cứ phải: Ngon, bổ, rẻ. Trung quốc hàng xóm nước mình ô tô cũng chỉ ~200 tr tiền việt là chạy ngon Ulắm rồi!

em gặp anh bạn Khựa bảo bên í có xe nhỏ chưa đến 100 củ tiền mình, mà công nhân lương tháng cũng trên 20 củ tiền Việt.

 

[damhai]

Cách đây đúng 2 năm rưỡi, em mua con xe máy điện Aima Milan 2 của 1 bác of trên này, giá xe mới cứng hàng nhập khẩu chính hãng bên TQ (không phải là hàng lắp ráp tại đây) là 11 triệu 800 (hồi đó đăng kí chưa mất tiền) , động cơ Bosch hẳn hoi, ắcqui quả núi màu xanh, tốc độ tối đa 35km/h, quãng đường tối đa theo thiết kế là 60km/ 1 lần xạc (xạc theo xe từ 8-10 tiếng). Nhìn trên ảnh lung linh nhưng khi về thì không ngờ nó hơi bé, chỉ phù hợp với mấy hot girl cao khoảng 1m60 đổ lại, xạc đầy bình thì tốc độ tối đa đạt được là 32 km/h theo đồng hồ điện tử trên xe (nhưng khi chạy nhìn đồng hồ contermet của mấy con xe tàu với Wave alpha bên cạnh thì toàn thấy kim chỉ gần 40km/h), pin càng hạ thì tốc độ tối đa cũng giảm dần xuống , thấp nhất là 18km/h khi pin gần như kiệt, quãng đường chạy tối đa tớ ilà khoảng 47-48km. Sau 2.5 năm cho bọn nhỏ chạy (trung bình ngày chỉ chạy 10km) thì tới giờ ắc qui vẫn chưa phải thay , tốc độ vẫn đạt được như lúc đầu, đi 1 người vẫn leo mấy cái dốc nhà xe trong siêu thị bình thường nhưng quãng đường bây giờ chắc chỉ còn gần 35km, phần nhựa hơi ọp ẹp nhưng mới chỉ thay duy nhất 1 cái còi sau hơn 2 năm thì kêu bé tí (còi 48v mới ác ) , lốp có săm chỉ hơi mòn. Bây giờ bán xác xe đi chắc không được 2 triệu , coi như mất giá 10 triệu sau 2.5 năm chạy khoảng 6000-7000km.

Với 6000-7000 km thì bác đã tiết kiệm được so với đi xe máy là khoảng 200 lít xăng, không biết tiền điện sạc mất bao nhiêu nhưng riêng tiền xăng khoảng 4 triệu.

 

[Nhà Quê 2]

Tất nhiên là thoáng và mát rồi. Đủ cả nghĩa đen và bóng . Thắng thế liệu đc cái quần què gì ỏe đây cụ trẻ. 4 bánh có gì mà kinh vào cái thời buổi này. Cũng chỉ cơm ăn 3 bữa thôi. Mà cụ trẻ là nv của Vin hay sao mà nhảy lên như đỉa phải vôi vậy ? Đưa hàng ra bán thì phải chấp nhận chê khen. 31 củ thì ng tiêu dùng chấp nhận đc. Chứ 57 củ để mốc trong bãi chắc luôn.

He he cụ già đọc thế nào mà bẩu e nhảy lên thế? Cụ viết ngay từ đầu thế này có phải ổn không he he cứ phải để chỉnh!

 

[Gangnam]

Cụ cứ như kiểu sợ em bóc phốt ý nhở!

Hôm nào tiện rảnh giao lưu cụ nhỉ!

 

[Việt Phong]

Bài này cũng là 1 dạng PR mà!

 

[Hoàng Gia Thành]

Em thấy có Pega này https://www.pega.com.vn/xe-may-dien.html cũng của Việt nam, cũng nhà máy hoành tráng, cũng động cơ bosch mà bán toàn mười mấy triệu đồng. Không biết cụ Vin có oánh lại được đội Pega này không?

 

[wave-tau]

Tất nhiên là thoáng và mát rồi. Đủ cả nghĩa đen và bóng . Thắng thế liệu đc cái quần què gì ỏe đây cụ trẻ. 4 bánh có gì mà kinh vào cái thời buổi này. Cũng chỉ cơm ăn 3 bữa thôi. Mà cụ trẻ là nv của Vin hay sao mà nhảy lên như đỉa phải vôi vậy ? Đưa hàng ra bán thì phải chấp nhận chê khen. 31 củ thì ng tiêu dùng chấp nhận đc. Chứ 57 củ để mốc trong bãi chắc luôn.

Lão khó tính bỏ mịa, hơn 2 chục bản thấp hơn là mua được rồi, các con số kia là làm hàng maketing thì tính làm gì. Khéo tết nguyên đán tới khuyến mãi mua xe điện tặng bphone thì hay.
Dân mình lười lão, vài bước ra chợ cũng nhảy lên xe... nói chung có nhiều lý do em tin đội Vin có cơ hội.

 

[damhai]

Đây là Pin Lithium-ion dùng trong xe máy Điện Vinfast 35 triệu, chắc chắn là mắc tiền vì là đồ chính hãng Bosch. Hiện nay 2 xe 21 triệu và 35 triệu chỉ thấy khác là dùng Acquy Acit-chì và dùng Pin Lithium-ion nên có thể suy ra:

Giá của Pin Lithium-ion = 14 triệu + giá của Acquy Acit-chì

 

[Xe thả hình]

- 80km/lần sạc (lý thuyết, thực tế chưa biết)
- Max 50km/h. Đi 2 người lớn chắc không lên max được.
Vậy thì vẫn phải có thêm xe xăng.
Nếu nhà nào dư chỗ để và tiền thì mua thêm

Xe cả ngày chạy 50km rồi, chiều thằng bạn alo đi bia hơi mà méo dám, không nhẽ đi rồi dắt về ak sk

 

[gld]

35 củ hoặc hơn thì mua cái xe náy mà đi có sướng hơn k nhỉ, Vin ảo tưởng mãi thì chết sớm thôi

 

[Hết xăng]

Lobby nhưng chính sách phải phù hợp và tính đến sinh nhai của người dân. Dân phố cổ nhà có mỗi con Sh đi lại làm màu mà anh Vova đòi cướp e ko ổn. Xe máy cân cả nhà còn được xe điện chạy kiểu gì? Chưa kể vận tải, shipper

Em nghĩ chính sách sẽ theo lộ trình chứ ko triển khai cùng lúc trên toàn diện. Dần từ vòng ngoài vào nội đô, đến khi động tới phố cổ thì xa lắm