Thay ắc quy cỡ 6 tới 8 củ, đi đc giỏi thì năm rưỡi, quá chát cho vận hành luônỞ VN xe máy gần như là một phương tiện không thể thiếu, người ta có thể dùng nó để di chuyển trong phạm vi vài chục km hàng ngày và lâu lâu có thể sử dụng cho những chuyến đi xa vài trăm km.
Xe máy xăng là lựa chọn truyền thống và ở thành thị hầu như gia đình nào hiện tại cũng có ít nhất một chiếc xe máy xăng để phục vụ cho nhu cầu đi lại. Xe máy điện ra đời không phải để thay thế hoàn toàn mà có lẽ ban đầu chỉ dừng lại ở tham vọng là chiếc xe máy tiếp theo của gia đình.
Trước đây đã có thời xe đạp điện được khá nhiều người lựa chọn vì những ưu điểm về sự đơn giản, giá rẻ nhưng giảm dần do những nhược điểm về sự bất tiện do phạm vi di chuyển quá ngắn, độ bền của pin và chính độ bền của cả chiếc xe. Thêm nữa là sự kém sang vì nói đến xe đạp điện người ta nghĩ ngay đến một chiếc xe ... rẻ tiền, mau hỏng
Sắp tới Vinfast sẽ tung ra các sản phẩm "xe máy điện" và các chém thủ đang so sánh hết sức khập khiễng với các "xe đạp điện" tàu khựa giá rẻ, công nghệ lạc hậu hiện có trên thị trường. Không phải tự nhiên mà NSX lại gán cho sản phẩm của họ là xe máy điện chứ không phải là xe đạp điện bởi vì nó chính xác là một chiếc xe máy nhưng thay vì lắp bằng máy xăng thì thay bởi máy điện.
Chất lượng xe máy điện Vinfast riêng em là sẽ tốt không bàn cãi và giá chát là hiển nhiên, với giá >30 triệu thì ngay cả xe máy xăng cũng không phải là lựa chọn của tất cả mọi người do đó các xe máy xăng giá rẻ hơn vẫn không xem mấy cái xe máy điện này là đối thủ.
Với giá cao chất lượng tốt kèm chế độ hậu mãi rộng khắp và giống y như xe máy xăng thì thật ra cũng là một lựa chọn đủ "sang" đáng để cân nhắc khi so kè với xe máy xăng tương đương giá.
Nếu là em để lựa chọn thì vấn đề quan tâm nhất hiện tại là tuổi thọ pin được bao nhiêu km / bao nhiêu năm thì phải thay mới và khi thay phải tốn bao nhiêu xiền? (nhu cầu phạm vi di chuyển liên tục vài chục km chấp nhận nhược điểm là về nhà phải sạc điện xe như thói quen sạc điện thoại và sau này thay vì đổ xăng thì vào cây xăng để đổ "điện")
Cốt lõi vấn đề là bài toán kinh tế do đó nếu tin máy móc xe máy điện Vinfast cũng bền và ổn định như xe máy xăng thì chỉ cần xác định chi phí vận hành xe máy điện/km có thấp hơn nhiều xe máy xăng hay không? Nếu chi phí thấp hơn ít hoặc bằng thì xin lỗi Vinfast em vẫn chọn xe máy xăng có giá tương đương
Mời cccm chém về chi phí vận hành của 2 loại xe máy ạ.
Ah vâng, chú phểnh thì không nói, nhưng những người hiểu biết, giao du trời tây thì cần phải có những biện pháp tuyên truyền, nâng cao trình độ cho người xung quanh để mình còn đi theo trend thế giới chư ngươc mãi thế này thì chỉ nhanh xuống hố.
Nếu chiếc xe 3x triệu mà cục pin <= 10 triệu thì còn cân nhắc chứ cao hơn thì chắc ít người lựa chọn vì thà đổ xăng từ từ theo kiểu dùng ít trả ít còn hơn sau 3 năm phải trả một cục to
à, tiền điện thì e nghĩ ko đáng kể lắm!!!
Cụ có link nào tương đối tin cậy về vấn đề này không up lên cho mọi người tham khảo với ạ
Nếu ở phố, cứ xe bus mà dùng, các trường học nên có bus riêng-đó mới là bắt kịp thế giới. Còn ở nông thôn thì càng dễ-triển khai một hai tuyến bus là xong hết, lại giảm tai nạn giao thông mà tại sao các IQ cao không làm. Cụ đầu bạc cho em là bộ trưởng bộ GT một năm là đất nước khác ngay, không lương luôn nhé.
Em lấy cả ví dụ về điện thoại >15tr mà cụ coolpix8700 lại chỉ nói về nhà nên em nói tiếp thôi
Em cũng dân phố, nhưng em là shiper kiêm graber nên xe điện các loại ko phải là công cụ hành nghề của em và những người lông nhông ngoài đường mưu sinh.
Dạ sư, em có cái xe Honda thái mua hơn 20 năm trước giờ vẫn chạy tốt. Kinh nghiệm của ông anh em dạy em là : chọn hãng xe thật thông dụng thì sẽ có nhiều thợ tốt, dễ thay thế sửa chữa, lỡ hỏng giữa đường té tạt sửa nhanh được. Con gái, người già không giỏi kỹ thuật thì chỉ chọn thế thôi ạ.Nếu chiếc xe 3x triệu mà cục pin <= 10 triệu thì còn cân nhắc chứ cao hơn thì chắc ít người lựa chọn vì thà đổ xăng từ từ theo kiểu dùng ít trả ít còn hơn sau 3 năm phải trả một cục to
Ấy chết cụ nói thế sao được, nói cái hay cái tốt của thế giới để có mà thành "tự diễn biến, tự chuyển hoá" à.
Em hok có ý gì đâu nhưng khi nào cụ viết đúng được tên hãng GIANT và Honda LEAD thì hãy bàn tiếp cụ ah!
Ah nếu thế thì lại thôi vậy
Dạ cụ, em chịu, em biết gì về số liệu đâu. Cụ đọc còm dưới của em xem bà nội trợ, học sinh có phù hợp với chiếc xe mà có vẻ nếu lỡ hỏng giữa đường phải gọi cứu hộ tới chở đi tới hãng để sửa không ạ?
haha gái nhỏ của sư chưa đủ tuổi nhưng thích đi xe máy, ban đầu sư cũng định mua xe đạp điện loại khá nhất trên thị trường nhưng sau khi phân tích abc cuối cùng mua xe tay ga 50cc
Cái XHCN đã là ngược lắm rồi, thì còn có cái gì xuôi được nữa, xuôi theo thế giới thì lại ngược với XHCN-mấu chốt nó là chỗ đó cụ ạ.
Vâng, giật mình vì khả năng đọc hiểu kém thếCụ giật mình à
