[Funland] Đã có ảnh thật VF VF3 từ nhà máy (bản tiền thương mại)

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

À cụ nhắc mới nhớ là 1 ưu điểm xe điện rất hợp chạy ở HN vì trời mưa lội nước vô tư ko như xe xăng, vì thế đỡ khoản mua BH thủy kích

Xe em thì chưa lội bh nhưng hồi đi Xanh SM mấy chú lái bảo trời mưa ngập xe xăng đứng cả lại bon em vẫn lội phăm phăm, thậm chí có xe nước vào cả sàn xe vẫn chạy bình thường

Lội thì thoải mái. Hồi bọn em tổ chức Xếp xe kỷ lục hình Bản đồ Việt Nam ở Đồ Sơn, VF làm cả bể nước cho con e34 lội ngập ngang thân xe đi qua đi lại.

Tuy nhiên cũng cần lưu ý vì nước vào sàn xe qua các lỗ hở ngoài chuyện có thể gây ảnh hưởng hệ thống điện thì còn làm ướt sàn và có thể lâu khô, gây mùi. Cái này vạn bất đắc dĩ thôi chứ không nên lạm dụng.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Cụ có mẫu nào độ cho VF5 kiểu tương tự như này ko?

VF3 anh em mới chế nhiều ảnh xe độ chứ VF5 thì ít bác ạ.

VF5 thấy độ mâm, giá nóc với hộp Thule và dán decal thôi.

 

[truongsumo]

Em chả dám, nước nó ăn mòn 1 số thứ gây chập pin thì bỏ bu.

Về rửa liền bằng nước máy thì cg an toàn cụ . nếu ko rửa liền thì nc mưa ăn mòn thôi. xe trời cg chết nếu ko rửa liền sau khi đi mưa.

 

[adng]

Nhựa nhìn chán nhỉ.
Lô gô hơi xấu.

 

[Đông Gioăng]

Ủa ống thở làm chị vậy?

Lấy gió vào 2 cửa cấp, ở điều kiện bình thường là để giải nhiệt pin, khi lội nước thì lấy vào điều hoà, xe ngập đến mái vẫn lội nước bật điều hoá gió ngoài vô tư. Cụ chưa độ thế bao giờ à?

 

[New Audi R8]

Nhựa nhìn chán nhỉ.
Lô gô hơi xấu.

Chắc bản demo nên đặt tạm Songlong plastic thôi cụ. Ra thương mại sẽ ngon hơn

 

[namphong12]

Lấy gió vào 2 cửa cấp, ở điều kiện bình thường là để giải nhiệt pin, khi lội nước thì lấy vào điều hoà, xe ngập đến mái vẫn lội nước bật điều hoá gió ngoài vô tư. Cụ chưa độ thế bao giờ à?

Bái phục Bái phục

 

[cuuluoi]

bé quá nhỉ, k biết ngồi vào thế nào

 

[MinhGDX]

Chắc bản demo nên đặt tạm Songlong plastic thôi cụ. Ra thương mại sẽ ngon hơn

Có khi lại hợp tác nhựa Long Thành của anh Minh nhựa (đùa tí)

 

[poiuy]

Cho cụ nào thích độ đẽo

View attachment 8524476

Cái giá để xe máy kia hợp lý đấy. VF3 này độ cái đó khi cần mang hành lý thì đặt cái vali to chịu nước ở chỗ đó là được.

 

[poiuy]

bé quá nhỉ, k biết ngồi vào thế nào

Cụ xem clip người ta ngồi vào quay phim chụp ảnh chưa?

 

[namphong12]

Có khi lại hợp tác nhựa Long Thành của anh Minh nhựa (đùa tí)

Trong tổ hợp Vinfast Hải Phòng có nhà máy nhựa An Phát mà.
Công ty này sản xuất vỏ xe máy và nhựa cho Honda và Toyota Việt Nam.
Tất nhiên nhựa trên xe Vinfast cả xe máy và ô tô đều do đơn vị này sản xuất.
Hàng chất lượng đó ạ.
Trên mấy con xe thử nghiệm thì do phòng phát triển tự đúc. Nên xấu là đúng rồi.

 

[MinhGDX]

Trong tổ hợp Vinfast Hải Phòng có nhà máy nhựa An Phát mà.
Công ty này sản xuất vỏ xe máy và nhựa cho Honda và Toyota Việt Nam.
Tất nhiên nhựa trên xe Vinfast cả xe máy và ô tô đều do đơn vị này sản xuất.
Hàng chất lượng đó ạ.
Trên mấy con xe thử nghiệm thì do phòng phát triển tự đúc. Nên xấu là đúng rồi.

Vậy mới chuyên nghiệp chứ tự mà đi đúc nhựa em nghĩ là ko nên.

 

[Đông Gioăng]

bé quá nhỉ, k biết ngồi vào thế nào

2 ông cao trên 1m75 ngồi thoải mái, đầu gối và đầu trên còn biên độ xóc lọ trong ảnh nhá hàng, hàng sau luôn đó cụ. Trong bài của Chã luôn

 

[clicklacp]

Em được biết ở Nhật một hãng oto như Toyota hay Honda có cả dăm kiểu xe khác nhau chạy trong phố cho phù hợp các nhu cầu khác nhau, mà dân ta bình thường chắc sẽ chê dáng hay kiểu. Hiện ở mình chỉ chuộng vài kiểu xe sedan hay hatchback. Xe của Vf khi so sánh cùng cấp độ với một số xe khác, thì thấy họ chú ý an toàn hơn, và với em đó là điều cần để ý khi mua oto. Nhưng em chưa mua vf vì chưa có dư tiền mua xe dư.

 

[pisces_hn]

VF3 mà độ thêm Pin trên nóc thì giá cũng ngang ngửa VF5 đó cụ. em dự thế. vậy thì mua luôn VF5 luôn đi to cao đẹp zai hơn.
cục pin nặng mấy trăm kg muốn đưa lên nóc xe thì phải gia cố lại xương nóc, cột ko hề đơn giản.
con tiểu lôi điện đang bán thì giờ cắt lỗ hoặc ôm đấy sử dụng dần thôi ko còn con đường nào khác.

Cụ yên tâm, các pháp sư trung hoa đã tăng tầm cho con wuling bằng pin lắp trong cốp rồi, Việt Nam ta tên lửa còn nối thêm tầng được nữa là pin.

 

[pisces_hn]

Em hỏi các cụ giỏi về sút-von-tơ cái: dây chịu được công suất 11kw thì tiết diện mấy chấm ah. Nhà em thì dây tổng 6., cùng một lúc dùng thì em thấy xuất hiện max cs cỡ 7kw (nhà em dùng mlmt nên có cái phần mềm theo dõi nên biết lúc nhà em dùng cao điểm: các thiết bị cắm cả ngày như tv, tủ lạnh, điện cs không tính, lúc nhiều nhất là 4 cái điều hòa, bếp từ; nhà em có bình đun nóng lạnh, máy sấy quần áo nhưng những thứ ấy nó on/off với điều hòa, có cái này thì không cái kia), giờ nếu em dùng bộ sạc 10kw thì có phải nâng cấp hệ thống toàn nhà lên không ah

10kw trở lên thì cụ phải kéo đường 3 pha thì phải

 

[hieuht87]

Có xe rồi ngứa chân lắm, k chỉ đi loanh quoanh đâu như dự tính ban đầu.
Nên mua xe này đi xa thì cần xem xét cẩn thận vị trí sạc.

vâng thanks cụ cân nhắc lại làm con fadil chăng?

 

[Tĩnh hiên trà]

Thì có cạnh tranh đâu. Cái gì cũng cao hơn, chỉ có giá là rẻ hơn.

Giá con nào rẻ hơn vậy ? 1 con thuê pin với 1 con sẵn pin . Nhà đất thổ và nhà đất kẹt đất công cộng khác tý trong sổ thôi

 

[Tĩnh hiên trà]

Đẽo cày giữa đường chỉ vì 1 ý kiến như cụ thì toi.

Mỗi con 1 phân khúc thị trường mới không quẩn chân nhau. Tối ưu nhất là thiết kế dùng chung được linh kiện + phụ tùng chính hãng.

VD: thiết kế 1 bộ ốc tiêu chuẩn lắp lẫn được các thể loại larang của 1 vài con trong series 5,6,7,8,9 thôi là các cụ Vin lô VF3 tha hồ độ lốp rồi. Chứ chơi mình 1 kiểu 4 ốc kia lại phải mua kit chuyển đổi.
Hay thiết kế quả nóc module dành cho các cụ thích lo xa: cõng được cục pin chai còn 70% của bọn 400 km kia sang - tự nhiên có bản độ 210+ ~300 km giá hời giành cho mấy cụ bị OCD về quãng đường chạy. Hay đơn giản hơn: có cái giá treo lên con máy nổ Honda 5Kw kèm bình xăng 10l là có quả VF3 hybrid cạnh tranh với con Nissan Kick

Đơn giản nữa: cái nóc VF3 mà làm kiểu module tự gắn thêm được 1 cục pin của chính nó thôi - khi cần đi xa vào hãng thuê mấy ngày cục 18KWh kia là khác biệt hẳn.
Động cơ thì thiết kế lắp lẫn được 1 con 200Hp - thế là các cụ offroad lại mạnh dạn lội bùn đua VOC.

Chỉ cần ăn theo ý tưởng con VF3 thế là em thấy mấy xưởng độ sống ngon choét. Bọn 5,6,7,8,9 cần hình mẫu ổn định, khó độ đẽo. Chứ VF3 cùi thì sợ gì lở - độ tẹt đi

Nhìn sang bọn máy bay độ ấy: các cụ thấy Mig29SMT hay F16 block 70 còn độ bình dầu được thì VF3 nào có thiếu gì ý tưởng.

6789 dùng chung nhau khá nhiều đấy ạ. 3 này chắc là phiên bản lwb dùng chung platform cả xe Golf