[Thảo luận] Đã bác nào bị gara Mạnh Sơn chăn như em chưa

[ddvinh88]

nhìn cái gara bé tí xíu mà trông như cái lều ấy chắc e chẳng bg vào cụ ạ

 

[clm.zk]

đọc từng chữ mà em tức hộ cụ ạ

thôi thì nên cho gara đó vào sổ đen đi ạ

 

[hinopro]

thế mà em cũng đã phải thay đâu, cậu em đánh chút giấy záp và tra thêm ít dầu mỡ lại ngon luôn...ko hiểu mấy ông quản lý thị trường quản lý kiểu gì đây chứ...

Bác tra dầu gì đây? Dầu phanh hay dầu nhớt. Nếu dầu nhớt thì bác cẩn thận nhé. Cúp pen của bác sắp hỏng rồi. Vì dầu nhớt là dầu có gốc từ dầu mỏ, nó sẽ làm biến dạng cúp pen gây chảy dầu phanh (Giông như hồi bé bác ngâm dây co vào dầu hỏa hoặc xăng í, nó sẽ chương phồng nên) Dầu phanh không làm biến dạng cúp pen vì nó là dầu tổng hợp k có gốc từ dầu mỏ. Bác đi thay cúp pen hay bảo dưỡng thì lưu ý vấn đề này nhé!

 

[Manhpbk]

xác định mất xèng cụ để luôn tờ 100k có phải đỡ tốn thêm xèng + thời gian + bực mình không?

 

[Ah Gio']

Chia sẻ với cụ. Em học hỏi được thêm ít kinh nghiệm.

 

[bugatti_veron_l]

ủn lên cho các cụ cảnh giác

 

[MatizNamDinh]

Bác hơi cực đoan bác ạ.

Em thì em thấy thế này, đôi khi tiêu cực quá cũng không ổn, mà chủ quan quá cũng hỏng. Nhưng em thấy có gara lạ ở ngõ 1 HQV, cơ sở thì khá tồi tàn, nhưng thợ rất chất, không chặt chém bao giờ, chỉ thay những cái =hỏng còn nếu khắc phục hay tận dụng được chủ gara đều tư vấn tận tình. Chỗ này chuyên sửa cho anh em tãi nên giá rất phải chăng, em 3 năm đi matiz ghẻ mà còn thọ tới giờ là nhờ tìm được ông GARA này đấy cụ ạ.

Kinh nghiệm nhiều năm lái xe và sửa xe của em thì thế này: phần lớn chẳng có ga ra nào tử tế cả, mình càng gà chúng nó càng tìm cách vặt. Ga ra quen chúng nó cũng không chừa, càng quen càng lèn cho đau. Vì vậy mình nên là người dùng thông thái, tìm hiểu biết chắc bệnh của xe mình và hướng sửa chữa trước khi mang xe vào ga ra. Ngay cả ga ra chính hãng cũng vậy. Trước đây chưa bao giờ cảm thấy yên tâm khi để xe tại ga ra, vì không bị vặt thứ này cũng bị vặt thứ khác, điển hình là luôn bị rút trộm xăng từ bình xăng.

Từ khi có ga ra của các cụ OF thì em thấy có phần yên tâm khi để xe ở ga ra. Em mang xe vào ga ra thì điều quan trọng là sự tin tưởng và yên tâm rồi mới đến chất lượng và tiền. Mình cũng nên thông cảm là chủ ga ra người ta phải lo cuộc sống cho gia đình và đội ngũ nhân viên, nhất là phải quan tâm đến các thợ giỏi, vì vậy đòi hỏi "giá rẻ mạt" mà "chất lượng vàng" là điều không thể. Vả lại phụ tùng ô tô có nhiều loại, loại tốt thì giá không rẻ.

Các cụ OF có ga ra thì bị một cái gông trên cổ là làm ăn có vấn đề gì thì dễ bị mang lên diễn đàn kêu ca nên cũng cố gắng làm tốt để giữ uy tín. Anh em OF cũng có bảo bối là diễn đàn otofun để khi cần thì mang ra "dọa" chủ ga ra (em fun tí, các cụ đừng theo em mà dọa thật là hạ sách đới). Nhân đây em cũng góp ý là có vấn đề gì chưa ưng thì các cụ nên trao đổi trực tiếp với các cụ chủ ga ra, tránh mang xe về rồi mà ấm ức trong lòng. Hãy giải quyết vui vẻ trước khi mang xe về. Nếu có điều chưa hài lòng về chất lượng hay thái độ phục vụ của ga ra thì lần sau các cụ mang xe đến ga ra khác chữa.

Em ủng hộ các ga ra của các cụ OFer. Bản thân em đã mang xe đến ga ra của OFer cảm thấy rất yên tấm, điều mà em không có được trước đây.

 

[Hungnguyenhanoi]

Các cụ có kinh nghiệm thì cũng phải trải qua bước đầu, nếu may thì ổn còn xui thi lĩnh đủ rùi rut kinh nghiệm vậy

 

[Hungnguyenhanoi]

Sắp tới mùa gặt của những Gara cò quay rồi các cụ cẩn thận đế!

 

[Giap Part]

Cám ơn cụ, bài học 200k như thế là rẻ r cụ ạ

 

[lytoet79]

Từ đợt đấy đến giờ em cũng chưa có dịp đi ngang qua chỗ Đường Láng ấy nữa, không biết dạo này cái gara đấy còn làm ăn gì được nữa ko các pác nhỉ?

 

[pridehanoi]

Hôm vừa rùi em có đi kiểm tra đăng kiểm tại trung tâm đăng kiểm gần trường ĐH Giao thông, các bác kiểm tra kỹ thuật bảo phanh sau của em không được ăn cho lém, nên phải ra ngoài kiểm tra lại phanh sau. Em cũng không quen các gara mạn trên này cho lém, nên vòng ra đường Láng xem có hàng nào để chỉnh lại cho. May quá ở ngay đầu đường Láng qua chỗ Công an quận Cầu Giấy có một gara, em cho xe tạt vào thì đó là gara Mạnh Sơn ở 1156 đường Láng để kiểm tra hộ. Thợ vừa tháo bánh xe ra phán luôn cho em một câu: côpen bị chết rồi, phải thay mới thui. em hỏi là có khắc phục được không, thợ chắc như đinh: kiểm tra gì nữa, chết cứng rồi phải thay mới thôi. Em cũng hơi chột dạ nên hỏi thử hết bao nhiêu tiền, thợ gọi một anh chủ ra bảo thay mới hết 800k. Em cảm thấy tình hình không ổn nên lấy lý do không mang theo tiền nên bảo lắp lại, hội thợ nó lắp lại cả hai bánh sau cho em thế nào mà sau này kiểm tra lại hỏng mất con ốc, các con ốc còn lại suýt nữa hỏng zen. lắp xong em hỏi hết bao tiền kiểm tra, ông chủ đòi 200k, em bảo làm gì mà lấy lém thế, anh ta bảo công nâng xe lên phải từng đấy, em ngậm đắng rút tiền ra trả mà đi cho nhanh. Sau này em nhờ cậu em có gara ở đường Giải Phóng kiểm tra hộ, thì côpen lâu ngày dính bùn đất chỉ bị kẹt, lau chùi lại ngon như thường, mấy con ốc thì bị bắn dính chặt mãi mới tháo được ra, may chỉ hỏng zen mất một con. Các bác nào không may xe hỏng nhỡ độ đường nào tránh cái gara này ra nhé để đỡ bị thành con gà và đỡ mua cái bực mình vào người nhé

chặc... tiếc cho cụ quá. nhà cháu đi đăng kiểm ít khi tụi nó hoạnh lắm ạh, hớ hớ trước khi đi nhà cháu cứ thắp hương thỉnh bác phù hộ thế là xong. có bác là có tất cụ ạh

 

[lytoet79]

Cám ơn cụ, bài học 200k như thế là rẻ r cụ ạ

cái chính là mang cái ấm ức vào người pác ah, 200k chả đủ cho bữa bia cỏ cho 5 chỗ ngồi..

 

[lytoet79]

chặc... tiếc cho cụ quá. nhà cháu đi đăng kiểm ít khi tụi nó hoạnh lắm ạh, hớ hớ trước khi đi nhà cháu cứ thắp hương thỉnh bác phù hộ thế là xong. có bác là có tất cụ ạh

cũng là bài học khi mới có vợ hai các pác ah, tránh được ngu phí chỗ nào là tốt chỗ đó các pác nhể..

 

[cttt]

Mẹ cái bọn làm ăn thất đức

 

[chawks0202]

Thêm một địa chỉ để tránh. Thx cụ chủ

Sent from my cục gạch của tôi using Forum Runner

 

[X-trails]

Sao cụ lại ra ngoài. OF mình khối gara, em tiện đường dâu thì mang qua 87 Láng Hạ (cụ Sơn rách), Long Biên (cụ Vietvoiz) hoặc Trâng Duy Hưng (cụ B_e). Đảm bảo yên tâm, để V2 đấy kéo bè kéo lũ đi nhậu, xong rồi lấy xe về nếu say quá thì hôm sau qua lấy. Chất lượng thì chưa có điểm nào chê (hay là em dễ dãi quá ). Làm chỗ mấy cụ trên có thắc mắc gì thì được giải đáp ngay và luôn, nếu chưa được giải đáp là em ăn vạ ngay. Nhờ giờ thương, từ 2008 đến giờ chưa phải ăn vạ cụ nào. Chứ đưa V2 ra ngoài xểnh ra là bị thịt, bị vặt ngay.

Oánh dấu các địa chỉ này khi cần. Dù sao đã có kụ chuột bạch lâu đời hehe.

 

[Cap Còm]

Chào các bác ! Tiếc là em bị Mạnh Sơn chăn rồi hôm nay mới nghía được thớt này. Em xin kể ra đây để các bác biết là MS vẫn chứng nào tật đấy :
Hôm đó là buổi chiều tối cuối tháng 6/2013 em đang cùng vợ cả và vợ 2 em vi vu trên đường Nguyễn Chí Thanh thì vợ 2 em dở chứng: hỏng côn không sang số được, em kiểm tra thấy hết dầu côn, tắt máy vào số 3 trước rồi khởi động cố đi đến gara gần nhất (qua phố Chùa láng ra đường Láng) là gara Mạnh Sơn 1156 đường Láng để đổ thêm dầu côn, đổ thêm dầu rồi đạp vài cái vẫn nhẹ bẫng thì ông chủ gara bảo đừng đạp nữa, nếu đạp thêm thì bị tụt cái gì đó em không nhớ là không chữa được đâu, bây giờ phải tháo ra kiểm tra thôi. Em mù tịt nên đành nghe theo. Ông chủ gọi mấy thợ ra đẩy xe vào gara, em hỏi khả năng xe em hỏng cái gì thì ông ta bảo phải kiểm tra đã. Em nghĩ chắc kiểm tra sơ sơ là biết nên im. Cả bọn xúm vào tháo tung ra, em hoảng quá nên hỏi lại bệnh này thì khả năng hỏng những cái gì, giá cả từng thứ là bao nhiêu để lường trước, ông ta vẫn nói phải tháo hẳn ra kiểm tra xong mới báo giá được. Đến đây thì em thực sự hết tin tưởng vì mập mờ quá, những chỗ khác người ta sẽ đưa ra các phương án hỏng những cái gì, giá từng thứ bao nhiêu, xe mình hỏng đến đâu sửa đến đó, ở đây tù mù quá nhưng em không thể mang xe đi chỗ khác nữa vì bọn thợ đang tháo be bet rồi, đành phó mặc cho may rủi thôi.
Sau khoảng 2 tiếng thì hạ được hộp số xuống và có báo giá như sau :
1. Thay bi T

1.550.000​

5. Láng bánh đà

650.000​

2. Cup ben côn

550.000​

6. Dầu phanh

100.000​

3. Lá côn

900.000​

7. Tắc kê bulong

100.000​

4. Làm bàn ép

850.000​

8. Công hạ hộp số+ làm côn

2.000.000​

Tổng cộng​

6.700.000​

Em thấy làm cả bộ côn giá như vậy cũng chấp nhận được nên OK (chỉ thoáng chút không hài lòng là khi tháo bánh trước đã nói là làm tăc kê bulong 1 chiêc miễn phí, vậy mà vẫn tính). Thế là em để xe lại và ra về.
Sáng sớm hôm sau ông chủ gọi điện là không tận dụng được bàn ep nên phải thay mới giá 1.650.000, cộng với dầu hộp số 950.000, em thì ở xa nên đành chấp nhận để làm cho nhanh.
Khoảng 10h em đến gara thì xe của em đã xong rồi, khẩn trương quá phải không các bác. Em hỏi những thứ thay ra đâu thì chỉ đưa cho em bi T và bàn ép, những thứ khác ông chủ bảo vứt đâu mất rồi(??). Đến lúc thanh toán em bảo đã thay bàn ép mới thì phải trừ tiền làm bàn ép (mục 4) thì ông chủ nói là bàn ép mới vẫn phải làm cho phù hợp với các bộ phận khác (bó tay!). Nói đi nói lại 1 lúc em vẫn phải thanh toán đủ 9.300.000đ. Ra về mà lòng ấm ức.
Một tháng sau xe em bị hỏng không vào số 2-4-R được, em nghĩ là có lien quan đến côn nên lại đến Mạnh Sơn kiểm tra, họ nói bệnh này là hỏng bánh răng đồng tốc, không liên quan đến côn và phải chữa ngay, đi cố là tan hộp số. Em không đồng ý mà đi chữa ở chỗ khác. Đến gara khác họ kiểm tra sơ qua và nói hỏng dây số, thay là xong. Em cho họ xem hóa đơn sửa chữa côn ở Mạnh Sơn thì họ nói xe Captiva đã thay bi T thì không cần thay cup ben nữa, đã thay bàn ép mới thì không cần phải sửa gì cả, tiền láng bánh đà chỉ 250.000 thôi, tiền công thì quá đắt, chỗ họ chỉ dưới 1 triệu. Như vậy em bị chém đẹp ít nhất 3 nhát rồi , đau quá!
Em viết ra đây để các bác tham khảo và lưu vào bộ nhớ nhé!

 

[Tung.DaVy]

Em cũng cố đọc hết bài của cụ Cap, đau thật, ức vì mất tiền thì ít, ức về mình bị nó luộc chín nhừ thì nhiều. Bảo sao em không tin tưởng các gara ngoài đường cũng đúng. Thôi các cụ cứ phòng thân mấy số hotline, cần thì gọi cả xe kéo cho yên tâm, mình không lường được hết các manh lới, chiêu trò của thợ đâu.

 

[duyky.228]

Đọc xong bài của bác chủ e thấy bất binh quá. Thông cảm với bác