[Funland] CX8 có bản facelift mới

[Tony_Le]

E thấy đi CX 8 êm ái và cũng khá rộng rãi đấy chứ, ngày xưa tí nữa e cũng mua vì giá ngon quá, năm nay thằng bạn đổi xe e cũng khuyên nghiên cứu CX 8, xong nó mua thật, hỏi đi thích ko kêu sướng lắm, xe trc của nó là San hình như đời 2018.

Nhìn doanh số là biết xe nào hay hơn, mua xong lại bảo không sướng sao được.

 

[gocart]

CX8 là chiếc xe khá kén khách phần lớn người mua CX8 đã có ít nhất 1 xe rồi và chỉ dùng CX8 khi đi xa.
CX 8 nhà em mua hơn 1 năm mới đạt mốc 7.000 km, phần cày cuốc chính vẫn là chiếc KIA có chiều dài khiêm tốn hơn.

 

[No Problem]

2024 mà còn để cái màn hình không bằng cái bàn là Liên xô
View attachment 8873474

Bằng cái bàn là đã khá cụ ạ, bằng đúng cái điện thoại. Em dùng 1520

 

[DCCHA]

2024 mà còn để cái màn hình không bằng cái bàn là Liên xô
View attachment 8873474

Em thấy to hơn chỉ tổ vướng, chả để làm gì. Em còn thích nút bấm cơ học hơn cái loại sờ mó này.

 

[myob]

Em thấy to hơn chỉ tổ vướng, chả để làm gì. Em còn thích nút bấm cơ học hơn cái loại sờ mó này.

Cụ giống em. Em cực gét xe nào màn hình quá to và quá sáng. Mục đích màn hình để làm gì? Thực tế khi lái xe cái màn hình to nó chả có tác dụng gì cả. Xem video thì nguy hiểm và các hãng sx cũng không cho bật khi xem. Lắp cam 360, cam lùi thì độ phản xạ giữa cam và thực tế còn chậm...đôi khi tài già họ không để ý đến hoặc nếu có còn rối rắm hơn. Còn nếu bảo cái màn to để bấm nút cảm ứng cho chuẩn thì các nút vật lý nó làm tốt hơn rất nhiều, đặc biệt là không cần nhìn cũng dùng được. Các hãng xe giờ cũng phải trở về xu thế phím vật lý, tuy nhiên phím vật lý sẽ khiến chi phí sx tăng hơn là phím cảm ứng trên màn hình. Nếu đi tối mà lúc mệt mỏi và căng thẳng thì cái màn hình nó cho cái ánh sáng thực sự " tê não". Chửa kể khả năng hỏng màn cao hơn rất nhiều so với phím vật lý....Thay thế thì nó cũng tốn một mớ

 

[DurexXL]

Cụ giống em. Em cực gét xe nào màn hình quá to và quá sáng. Mục đích màn hình để làm gì? Thực tế khi lái xe cái màn hình to nó chả có tác dụng gì cả. Xem video thì nguy hiểm và các hãng sx cũng không cho bật khi xem. Lắp cam 360, cam lùi thì độ phản xạ giữa cam và thực tế còn chậm...đôi khi tài già họ không để ý đến hoặc nếu có còn rối rắm hơn. Còn nếu bảo cái màn to để bấm nút cảm ứng cho chuẩn thì các nút vật lý nó làm tốt hơn rất nhiều, đặc biệt là không cần nhìn cũng dùng được. Các hãng xe giờ cũng phải trở về xu thế phím vật lý, tuy nhiên phím vật lý sẽ khiến chi phí sx tăng hơn là phím cảm ứng trên màn hình. Nếu đi tối mà lúc mệt mỏi và cẳng thẳng thì cái màn hình nó cho cái ánh sáng thực sự " tê não".

Cá nhân em thấy hệ nút phím vật lý các đời 2012-2015 + màn hình 7 inches là vừa đẹp
Em còn tối cổ thích phanh tay cơ chứ ko thích phanh tay điện

Cái cảm giác tay phải kéo hay chân trái đạp cần phanh cơ xuống nó sồn sột hự 1 cái. Yên tâm vãi

 

[myob]

Cá nhân em thấy hệ nút phím vật lý các đời 2012-2015 + màn hình 7 inches là vừa đẹp
Em còn tối cổ thích phanh tay cơ chứ ko thích phanh tay điện

Em thỉnh thoảng đi đêm, vò cty lấy được chìa khóa xe nào thì phang xe đấy..Có hôm vớ được ông có con xe lắp cái màn hình to như cái ipad, laptop. Đã thế nó còn chĩa thẳng vào mặt mình khi lái xe theo kiểu ( tập trung vào người lái). Lúc đang nhìn chỉ số điều hòa rồi ngoái lên nhìn đường....Lóa mắt đến vài giây vì cụ đang nhìn từ sáng trong khi không gian tối o không đèn đường...Tí nữa thì húc vào cái xe Hồ vồ...Mà đang lúc mệt vì đi xa, cái ánh sáng đó nó cứ hắt vào mặt khiến khó chịu vô cùng. Về sau em lấy áo che luôn nó lại.

 

[Lacet_ti]

Cá nhân em thấy hệ nút phím vật lý các đời 2012-2015 + màn hình 7 inches là vừa đẹp
Em còn tối cổ thích phanh tay cơ chứ ko thích phanh tay điện

Cái cảm giác tay phải kéo hay chân trái đạp cần phanh cơ xuống nó sồn sột hự 1 cái. Yên tâm vãi

Cụ giống em. Em cực gét xe nào màn hình quá to và quá sáng. Mục đích màn hình để làm gì? Thực tế khi lái xe cái màn hình to nó chả có tác dụng gì cả. Xem video thì nguy hiểm và các hãng sx cũng không cho bật khi xem. Lắp cam 360, cam lùi thì độ phản xạ giữa cam và thực tế còn chậm...đôi khi tài già họ không để ý đến hoặc nếu có còn rối rắm hơn. Còn nếu bảo cái màn to để bấm nút cảm ứng cho chuẩn thì các nút vật lý nó làm tốt hơn rất nhiều, đặc biệt là không cần nhìn cũng dùng được. Các hãng xe giờ cũng phải trở về xu thế phím vật lý, tuy nhiên phím vật lý sẽ khiến chi phí sx tăng hơn là phím cảm ứng trên màn hình. Nếu đi tối mà lúc mệt mỏi và căng thẳng thì cái màn hình nó cho cái ánh sáng thực sự " tê não". Chửa kể khả năng hỏng màn cao hơn rất nhiều so với phím vật lý....Thay thế thì nó cũng tốn một mớ

Em thấy to hơn chỉ tổ vướng, chả để làm gì. Em còn thích nút bấm cơ học hơn cái loại sờ mó này.

3 cụ này cho ngồi thiết kế xe chắc sp cuối cùng là cái Uoát

 

[DurexXL]

3 cụ này cho ngồi thiết kế xe chắc sp cuối cùng là cái Uoát

Mẹc G chuẩn Uaz còn giề Lão

 

[Gin Melkior 02]

Em thấy to hơn chỉ tổ vướng, chả để làm gì. Em còn thích nút bấm cơ học hơn cái loại sờ mó này.

Cụ có thể đi cx30, e thấy con cx8 này là quá thất vọng khi mà ko được nâng cấp theo thiết kế của mazda 3, cx30 mà vẫn giữ thiết kế cũ.

Nên cái này đúng là tái định nghĩa facelift thật.

^^^: cụ ở trên bảo vệ mazda khi so với merc bim ko đổi thiết kế.

Vấn đề là ko thể phân biệt dc mazda 3/6, cx5-8-9 nếu ko phải là người đi quen thuộc.

xe merc bik người ta biết ngay

 

[congngo]

em thấy mấy cụ nói Madaz là xe hạng 3 của Nhật à các cụ?

Đúng cụ, em hỏi một ông Nhật về dân Nhật đi mua xe như thế nào thì ông ấy bảo. Toyota là số 1, có tiền cũng chưa chắc mua được nếu không nằm trong phân khúc khách hàng của Toyota, khi đó vào cửa hàng xe nhân viên Toyota sẽ chỉ khách sang bên Honda, rồi đến Mazda

 

[congngo]

CX8 ăn xăng khủng khiếp, xác nặng, không phải lựa chọn đáng giá, nhìn thì chẳng khác CX5

Chắc cụ chưa lái CX8 bao giờ, máy 2.5 đi hỗn hợp trên dưới 10l/100km mà bảo ăn xăng khủng khiếp thì đi xe điện đi cụ.

 

[Heliosii]

Em thấy to hơn chỉ tổ vướng, chả để làm gì. Em còn thích nút bấm cơ học hơn cái loại sờ mó này.

Cá nhân em đang dùng và thấy màn hình dài của đám Mazda 3 đẹp hơn, nhưng màn 7inch này đáp ứng đủ nhu cầu của em là xem map và nghe nhạc. Màn hình to đi đêm mất tập trung bỏ xừ ra, muốn giải trí cho người đi cùng thì cho dùng ipad là xong

 

[Zune.Ngô]

Em thỉnh thoảng đi đêm, vò cty lấy được chìa khóa xe nào thì phang xe đấy..Có hôm vớ được ông có con xe lắp cái màn hình to như cái ipad, laptop. Đã thế nó còn chĩa thẳng vào mặt mình khi lái xe theo kiểu ( tập trung vào người lái). Lúc đang nhìn chỉ số điều hòa rồi ngoái lên nhìn đường....Lóa mắt đến vài giây vì cụ đang nhìn từ sáng trong khi không gian tối o không đèn đường...Tí nữa thì húc vào cái xe Hồ vồ...Mà đang lúc mệt vì đi xa, cái ánh sáng đó nó cứ hắt vào mặt khiến khó chịu vô cùng. Về sau em lấy áo che luôn nó lại.

xe đó làm sao chứ bt màn hình khi trời tối sẽ tự chuyển qua chế độ night themes ánh sáng thấp ko gây lóa

 

[Hại Điện]

CX8 ăn xăng khủng khiếp, xác nặng, không phải lựa chọn đáng giá, nhìn thì chẳng khác CX5

Tào lao. Chả biết gì về CX8.

Máy Skyactive 2.5l chấp cục máy 2.0l của con Innova nhà Toy của cụ 2l/100km.

Công nhận CX8 ở Việt Nam thị phần thua xa người em CX5 thật, chắc do phân khúc 7 chỗ vn mình thích hàng ngon bổ rẻ như Xpander, Suzuki XL7,hoặc ngon hơn chút thì Santa Fe quá tuyệt vời ko có gì phải chê.

Santafe máy xăng cửa nào so với CX8 ?

 

[250cc]

Cụ có thể đi cx30, e thấy con cx8 này là quá thất vọng khi mà ko được nâng cấp theo thiết kế của mazda 3, cx30 mà vẫn giữ thiết kế cũ.

Nên cái này đúng là tái định nghĩa facelift thật.

^^^: cụ ở trên bảo vệ mazda khi so với merc bim ko đổi thiết kế.

Vấn đề là ko thể phân biệt dc mazda 3/6, cx5-8-9 nếu ko phải là người đi quen thuộc.

xe merc bik người ta biết ngay

Khả năng là lần update cuối rồi cụ. Cx8 ko ra thêm nữa, thay bằng Cx80 nên hãng nó lựa chọn không thay đổi quá nhiều nữa.
Gì thì gì Maz vẫn là hãng lười thay đổi, những gì hãng thay đổi thì cũng phải để ý mới phát hiện ra. Ví dụ thay mỗi mấy cái mặt ca lăng, đèn. Mà đèn vẫn giữ form, chỉ thay đổi lại bố trí bên trong. Nội thất thì y nguyên.

 

[Payroll]

Với CX8 thì cần tăng kích thước chiều rộng lên 5cm và giảm chiều cao vai ghế ngồi xuống cũng như cho thêm cửa gió điều hòa ở hàng ghế 3 thì tuyệt vời

 

[datto70]

Cx-8 dùng nền tảng khung gầm của Cx-9 rút gọn chiều dài tổng thể nhưng trục cơ sở 2 thằng bằng nhau 2m93. chẳng có khung gầm cx-5 nào có trục cơ sở lên đến 2m93 cả. Còn về chiều rộng của cx-8 mazda quyết định bóp lại bằng cx-5 để phù hợp với điều kiện đường xá đông đúc và đỗ xe khó khăn của những thị trường cx-8 bán ra là châu á.. Đấy là hãng công bố nhưng e nghĩ chiều rộng bị thu hẹp là do tối ưu chi phí sx, họ đã kéo dài trục cơ sở và chiều dài tổng thể lớn hơn phân khúc nên phải bóp lại chiều rộng. Các cụ thấy cx-8 giống cx-5 kéo dài vì chỉ nhìn thấy thiết kế nội ngoại thất của nó mazda đã tối ưu chi phí bằng cách dùng chung rất nhiều chi tiết phụ tùng của cx-5. Tuy nhiên những chi tiết liên quan đến khung gầm, hệ thống treo là của cx-9 ví dụ như giảm xóc...

Em nghĩ ngược lại CX8 là CX5 kéo dài, vì kéo dài khung gầm xe rễ hơn thu hẹp hoặc mở rộng khung gầm xe.

 

[nhtho]

Em nghĩ ngược lại CX8 là CX5 kéo dài, vì kéo dài khung gầm xe rễ hơn thu hẹp hoặc mở rộng khung gầm xe.

Cháu vẫn nhận định CX8 chỉ là CX5 kéo dài và nó chỉ là hạng C+ (là C nhưng kéo dài)
Xe cầu trước, kéo dài trục cơ sở thì dễ chứ mở rộng mới khó.
Nhà cháu cùng chạy CX 5 2,5 và CX8 (chở full tải) chạy HN- ĐN thì thấy CX8 ăn hơn CX5 tầm 1,5l/100km thôi.

 

[hoangthaimpc]

Chắc cụ chưa lái CX8 bao giờ, máy 2.5 đi hỗn hợp trên dưới 10l/100km mà bảo ăn xăng khủng khiếp thì đi xe điện đi cụ.

Cụ ấy đi xe đạp mà.