[TT Hữu ích] Cuộc chạy đua chinh phục không gian

[Ngao5]

17 tháng 3 năm 1960, chân dung của bảy phi hành gia đầu tiên của Dự án Mercury khi họ được trang bị bộ quần áo chịu áp lực tại Căn cứ Không quân Langley, Virginia. Từ trái, kỹ thuật viên không xác định danh tính, Alan B Shepard, Scott Carpenter, Gordon Cooper, Donald K Slayton, Virgil Grissom, John Glenn, Walter M Schirra. Ảnh: Ralph Morse

24 tháng 9 năm 1960 – Các phi hành gia trong chương trình đưa con người vào vũ trụ Dự án Mercury tại Trung tâm Kiểm soát Mercury ở Cape Canaveral, Florida. Từ trái sang phải, Walter 'Wally' Schirra, Donald 'Deke' Slayton, Virgil 'Gus' Grissom, Christopher C. Craft của Phòng Điều hành Mercury, Gordon Cooper, Malcolm Scott Carpenter, John Glenn và Alan Shepard

 

[Ngao5]

Ngày 1 tháng 10 năm 1959, sáu trong số bảy phi hành gia Dự án Mercury ban đầu (trái sang phải), Leroy G. Cooper, Jr., Capt., Walter M. Schirra, Jr., Virgil I. Grissom, Đại úy, Không quân Hoa Kỳ; Donald K. Slayton, Đại úy, Không quân Hoa Kỳ; Malcolm S. Carpenter; Alan B. Shepard, Jr., tạo dáng bên mô hình tàu vũ trụ Mercury. tại phi trường Langley, Virginia, Hoa Kỳ. Ảnh: Dean Conger

 

[Ngao5]

21/11/1960 – tàu không gian MR-1 tại thời điểm đánh lửa.
MR là tên ghép Mercury-Redstone, trong đó Redstone là tên lửa đẩy, còn Mercury là khoang chứa phi hành gia
Chuyến bay Mercury-Redstone 1 (MR-1) chuẩn bị phóng từ Cape Canaveral vào ngày 21/11/1960. Chú ý làn khói bắt đầu xuất hiện ở đáy tên lửa. Lần phóng này không thành công khi động cơ tắt ngay sau khi cất cánh, do lỗi điện, khiến tên lửa nằm yên trên bệ phóng. Tên lửa vẫn đứng thẳng và chưa phát nổ, nhưng tháp thoát hiểm tự rơi xuống và tàu không gian vẫn được gắn vào tên lửa đẩy
Hai giây sau đó, tàu phát nổ‚
Mercury-Redstone 1 (MR-1) không có người bên trong

 

[Ngao5]

21/11/1960 – Mercury-Redstone 1 (MR-1) phát nổ 2 giây sau khi xuất phát

21/11/1960 – nạp nhiên liệu cho Mercury-Redstone 1 (MR-1)

Tàu không gian Mercury trong lúc được chế tạo

 

[Ngao5]

29 tháng 7 năm 1960, NASA phóng tàu vũ trụ không người lái Mercury Atlas-1 (MA-1) cho chuyến bay thử nghiệm quỹ đạo thấp, nhưng không đạt được quỹ đạo.Mercury Atlas-1 phát nổ 65 giây sau khi phóng.
Atlas là tên lửa dùng trong quân sự, mang đầu đạn hạt nhân

 

[Ngao5]

Để thử nghiệm thoát hiểm cho phi hành gia Dự án Mercury 7, ngày 21 tháng 1 năm 1960, một con khỉ tên là Miss Sam đã phóng bằng tên lửa Little Joe để giúp NASA thử nghiệm hệ thống thoát hiểm khi phóng cho tàu vũ trụ Mercury mới của họ. Con tàu vũ trụ này cuối cùng sẽ chở những phi hành gia người Mỹ đầu tiên vào vũ trụ không gian.
Miss Sam không bay hết vào vũ trụ; tên lửa chỉ đạt đến độ cao khoảng 20 km, Để kiểm tra khả năng vận động tâm lý của mình trong suốt chuyến bay, Miss Sam đã được huấn luyện cách kéo cần gạt bằng cách sử dụng đèn làm tín hiệu. Cô ấy đã hoàn thành bài kiểm tra và hoạt động tốt trong chuyến bay kéo dài 8,5 phút, đồng thời hệ thống thoát hiểm hoạt động theo đúng kế hoạch.

 

[Ngao5]

Chuyến bay của hắc tinh tinh tên Ham

31 tháng 1 năm 1961, NASA phóng Mercury-Redstone 2 (MR-2) mang theo một con tinh tinh tên Ham lên quỹ đạo, là chuyến bay thử nghiệm trước khi phóng phi hành gia đầu tiên Hoa Kỳ trong Dự án Mercury.
Mang theo một con tinh tinh tên Ham trong chuyến bay quỹ đạo thấp, tàu vũ trụ Mercury Số 5 được phóng lúc 16:55 UTC, từ LC-5 tại Cape Canaveral, Florida. Con tàu và Ham, loài vượn lớn đầu tiên bay vào vũ trụ, đã hạ cánh an toàn xuống Đại Tây Dương 16 phút 39 giây sau khi phóng.
Mercury-Redstone 2 sẽ đi theo quỹ đạo phẳng hơn. Đường bay theo kế hoạch của nó là điểm cực đại dài 115 dặm (185 km) và tầm bay 290 dặm (470 km).

 

[Ngao5]

MR-2 được phóng lênkhông gian lúc 16:55 UTC ngày 31/1/1961
Tàu vũ trụ Mercury Số 5 chứa sáu hệ thống mới chưa có trên các chuyến bay trước: hệ thống kiểm soát môi trường, hệ thống kiểm soát ổn định thái độ, tên lửa quay ngược trực tiếp, hệ thống liên lạc bằng giọng nói, hệ thống cảm biến hủy bỏ "vòng kín" và túi hạ cánh bằng khí nén.

 

[Ngao5]

Sáu con tinh tinh (bốn con cái và hai con đực) cùng 20 chuyên gia y tế và người nuôi chùng từ Căn cứ Không quân Holloman, tiểu bang New Mexico, nơi những con tinh tinh sống và được huấn luyện, đã được chuyển đến khu phía sau Hangar S tại Cape Canaveral, Florida vào ngày 2 tháng 1 năm 1961
Sáu con tinh tinh đã được huấn luyện trong tàu Mercury trong ba tuần. Một ngày trước chuyến bay, hai con tinh tinh đã được chọn cho nhiệm vụ: một con chính là Ham và một con dự phòng là một con tinh tinh cái tên là Minnie.
Cuộc thi diễn ra khốc liệt nhưng Ham vẫn tràn đầy năng lượng và hài hước. Ham được đặt tên để vinh danh Trung tâm Y tế Hàng không Vũ trụ Holloman. Ham đến từ Cameroon, châu Phi (tên ban đầu là Chang, Tinh tinh số 65) và được Không lực Hoa Kỳ mua vào ngày 9 tháng 7 năm 1959. Lúc bay nó được 3 tuổi 8 tháng.

 

[Ngao5]

Lúc 12:53 UTC, ngày 31 tháng 1 năm 1961, Ham được đưa vào tàu vũ trụ. Việc đếm ngược sau đó đã bị trì hoãn gần bốn giờ do biến tần nóng và một số sự cố nhỏ khác.

Lúc 16:55 UTC, MR-2 xuất phát.
Một phút sau khi phóng, máy tính báo cáo rằng góc đường bay quá cao ít nhất một độ và đang tăng lên. Sau hai phút, máy tính dự đoán gia tốc là 17g (167 m/s²). Khi chuyến bay được 2 phút 17 giây, nhiên liệu oxy lỏng (LOX) của Redstone đã cạn kiệt. Hệ thống hủy bỏ vòng kín cảm nhận được sự thay đổi trong áp suất buồng động cơ khi nguồn cung cấp LOX cạn kiệt và kích hoạt hệ thống thoát phóng. Việc hủy bỏ báo hiệu một thông điệp Mayday tới lực lượng phục hồi.
Tất cả những điều này đã làm cho khu vực hạ cánh dự kiến vượt quá 210 km và đạt độ cao cực đại là 253 km thay vì 185 km.

 

[Ngao5]

Một vấn đề khác xảy ra ở phút thứ 2:18 của chuyến bay, khi áp suất trong cabin giảm từ 38 đến 7 kPa. Sự cố này sau đó được phát hiện là do van ống thở hút gió. Sự rung động đã làm lỏng chốt trong van ống thở và khiến van mở ra. Ham được an toàn trong bộ đồ du hành của riêng mình và không phải chịu bất kỳ ảnh hưởng xấu nào do mất áp suất trong cabin. Áp suất của bộ đồ du hành của Ham vẫn ở mức bình thường và nhiệt độ của bộ đồ vẫn duy trì tốt trong phạm vi tối ưu từ 16 đến 26° C.
Do phương tiện phóng tăng tốc quá mức và lực đẩy từ tên lửa thoát hiểm, tốc độ so với bề mặt Trái đất đã đạt được là 8.270 km/h thay vì 4.400 7.100 km/h như kế hoạch. Lúc đạt đỉnh cao, tàu vũ trụ của Ham đã đi được 77 km xa hơn so với kế hoạch.
Ham trong tình trạng không trọng lượng 6,6 phút thay vì 4,9 phút như dự kiến. Tàu vũ trụ đã hạ cánh ở khoảng cách 679 km sau chuyến bay kéo dài 16,5 phút. Ham đã chịu gia tốc 14,7g (144 m/s²) trong quá trình quay trở lại, lớn hơn gần 3g (29 m/s²) so với kế hoạch.

 

[Ngao5]

Ham thực hiện tốt nhiệm vụ của mình, đẩy cần gạt khoảng 50 lần trong suốt chuyến bay. Các camera trên tàu quay lại phản ứng của Ham khi không trọng lượng cho thấy một lượng bụi và mảnh vụn đáng kinh ngạc trôi nổi bên trong viên nang trong thời kỳ cực thịnh.
Tàu vũ trụ rơi xuống vào khoảng 12h12 trưa. EST, khuất tầm nhìn của lực lượng trục vớt. Khoảng 12 phút sau, tín hiệu trục vớt đầu tiên được nhận từ tàu vũ trụ. Việc theo dõi cho thấy nó cách tàu cứu hộ gần nhất khoảng 97 km. Hai mươi bảy phút sau khi hạ cánh, một chiếc máy bay tìm kiếm đã nhìn thấy chiếc tàu bay lơ lửng trên Đại Tây Dương. Máy bay tìm kiếm yêu cầu Hải quân gửi trực thăng cứu hộ từ con tàu gần nhất chở họ.

 

[Ngao5]

Ham thực hiện tốt nhiệm vụ của mình, đẩy cần gạt khoảng 50 lần trong suốt chuyến bay. Các camera trên tàu quay lại phản ứng của Ham khi không trọng lượng cho thấy một lượng bụi và mảnh vụn đáng kinh ngạc trôi nổi bên trong viên nang trong thời kỳ cực thịnh.
Tàu vũ trụ rơi xuống vào khoảng 12h12 trưa. EST, khuất tầm nhìn của lực lượng trục vớt. Khoảng 12 phút sau, tín hiệu trục vớt đầu tiên được nhận từ tàu vũ trụ. Việc theo dõi cho thấy nó cách tàu cứu hộ gần nhất khoảng 97 km. Hai mươi bảy phút sau khi hạ cánh, một chiếc máy bay tìm kiếm đã nhìn thấy chiếc tàu bay lơ lửng trên Đại Tây Dương. Máy bay tìm kiếm yêu cầu Hải quân gửi trực thăng cứu hộ từ con tàu gần nhất chở họ.
Khi trực thăng đến, họ thấy con tàu vũ trụ nằm nghiêng, tiếp nước và chìm. Khi va chạm với nước, tấm chắn nhiệt berili đã đập vào đáy khoang kín, đục thủng hai lỗ trên vách ngăn áp suất bằng titan. Túi hạ cánh đã bị mòn nặng và tấm chắn nhiệt đã bị rách khỏi tàu vũ trụ trước khi được trục vớt. Sau khi tàu bị lật, van ống thở mở để cho nước biển tiếp tục tràn vào khoang.
Cuối cùng, khi phi hành đoàn trực thăng bám vào và đón tàu vũ trụ của Ham lúc 18:52 UTC., họ ước tính có khoảng 360 kg nước biển trên tàu. Tàu vũ trụ đã chở tới boong tàu USS Donner. Khi tàu vũ trụ được mở ra, Ham có vẻ ở trong tình trạng tốt và sẵn sàng nhận một quả táo và nửa quả cam.

31/1/1961 – Ham sung sướng nhận quả táo sau chuyến bay Mercury-Redstone 2 (MR-2)

 

[Ngao5]

Với những trục trặc trong chuyến bay, Mercury-Redstone được coi là chưa sẵn sàng cho hành khách con người được lên kế hoạch cho MR-3 . Nó đã bị hoãn lại để chờ chuyến bay phát triển động cơ đẩy cuối cùng, Mercury-Redstone BD .
Sau chuyến bay vào vũ trụ, Ham được chuyển đến Vườn thú Quốc gia ở Washington, DC trong 17 năm và sau đó vào năm 1981 được chuyển đến một vườn thú ở Bắc Carolina để sống cùng một đàn tinh tinh khác. Ham qua đời vào ngày 19 tháng 1 năm 1983, ở tuổi 26. Ham được chôn cất tại Bảo tàng Lịch sử Vũ trụ New Mexico ở Alamogordo, New Mexico

 

[Ngao5]

31-1-1961 - HAM được Ralph A. Brackett, Chì huy tàu sân bay USS Donner, chào đón sau khi thành cõng bay quanh quỹ đạo trái đất bằng tên lửa Mercury-Redstone và hạ xuống Đại Tây Dương

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

Tàu vũ trụ chở Ham được vớt và đưa về tàu sân bay USS Donner

 

[Ngao5]

23/7/1960 – chú khỉ Ham dự kiến sẽ được phóng lên không gian vào ngày 31/1/1961

HAM cười ngặt nghẽo khi báo chí đưa tin mình còn sống

HAM chết hôm 19/1/1983, được Không lực Hoa Kỳ chôn cất đàng hoàng

 

[Ngao5]

Chương trình thăm dò Sao Kim của Liên Xô
Sao Kim, tiếng Nga là Venera
Trong vòng hơn hai mươi năm, từ ngày 12/2/1961 cho tới ngày 2 tháng 6 năm 1983, Liên Xô đã phóng trên 20 tàu không gian tới Sao Kim.
Venera 1 được phóng vào ngày 12 tháng 2 năm 1961. Cách Sao Kim 100.000 km thì mất liên lạc
Venera 2 được phóng vào ngày 12 tháng 11 năm 1965, nhưng cũng bị lỗi đo từ xa sau khi rời khỏi quỹ đạo Trái đất.
Bầu khí quyển Sao Kim chủ yếu là khí CO2 với áp suất khoảng 100 atm, vì các điều kiện bề mặt trên sao Kim khá cực đoan, các tàu vũ trụ thăm dò chỉ tồn tại trên bề mặt sao Kim từ 23 phút (tàu vũ trụ thăm dò đầu tiên) đến khoảng 2 giờ (tàu vũ trụ thăm dò cuối cùng)