Vâng, cao thì có lẽ đâu cũng cao rồi. Em muốn các cụ nào đã từng tìm hiểu, nghiên cứu và đánh giá, nhận định sẽ giảm ntn trong thời gian tới. Dẫu biết sẽ đụng chạm hoặc gặp các ý kiến phản biện của các cụ đang cầm đất ở khu vực đó nhưng mình trao đổi thẳng thắn cũng tốt để tìm kiếm cơ hội ạ!
Giảm mạnh e nghĩ chỉ có Đông Anh, Mê Linh. Một ông thổi giá, một ông toàn dự án quây tôn. Thêm nữa là sang sông là nhiều ng ko ưa rồi.Giờ bàn về việc thị trường xấu, giá sẽ giảm và giảm sâu. Vậy theo các cụ vùng nào, dự án nào hay khu vực nào sẽ giảm mạnh cùng nhau chia sẻ, ngâm cứu để tìm kiếm cơ hội. Em liệt kê các huyện ven đô và xin giới hạn trong phạm vi từ vành đai 3,5 đến vành đai 4 như sau:
1/ Đan Phượng
2/ Hoài Đức
3/ Thanh Trì
4/ Đông Anh
5/ Mê Linh
Em tạm thời bỏ qua Thanh Oai, Gia Lâm, Long Biên vì nhiều lý do nên em không quan tâm, nghiên cứu đầu tư ở các khu vực đó. Đấy, mình cùng nhau chia sẻ đánh giá cho nó thiết thực xem có khả thi không chứ cứ nói chung chung giảm với sập thì chả biết đầu tư vào đâu
Em vote cho Thanh trì. Xác định quy hoạch dài hơi, nhưng trước mắt về quê các tỉnh phía nam hn thuận tiện, dạo này mạn phủ lý cầu giẽ thấy nhà máy khu dân cư xd nhanh, đến khi thông đường cienco5 thì càng đẹp. Đi Qn, Hp qua VĐ3 cũng gần sau này Vđ4 vẫn tiện. QH đi sau chắn là bài bản hơn.Giờ bàn về việc thị trường xấu, giá sẽ giảm và giảm sâu. Vậy theo các cụ vùng nào, dự án nào hay khu vực nào sẽ giảm mạnh cùng nhau chia sẻ, ngâm cứu để tìm kiếm cơ hội. Em liệt kê các huyện ven đô và xin giới hạn trong phạm vi từ vành đai 3,5 đến vành đai 4 như sau:
1/ Đan Phượng
2/ Hoài Đức
3/ Thanh Trì
4/ Đông Anh
5/ Mê Linh
Em tạm thời bỏ qua Thanh Oai, Gia Lâm, Long Biên vì nhiều lý do nên em không quan tâm, nghiên cứu đầu tư ở các khu vực đó. Đấy, mình cùng nhau chia sẻ đánh giá cho nó thiết thực xem có khả thi không chứ cứ nói chung chung giảm với sập thì chả biết đầu tư vào đâu
Thanh Trì mặt bằng giá cũng đâu có rẻ đâu ạ. khu phía nam đông đúc, nghĩa trang mồ mả nhiều, làng nghề cũng nhiều ô nhiễm cụ ạ, lại ko thấy có nhiều dự án lớn.
Long Biên qua sông mà ng ta vẫn mua ầm ầm đó cụ. Tương lai xây thêm cầu thì đi từ Đông Anh sang Hoàn Kiếm còn nhanh hơn nhiều Hoài Đức ấy chứ mà đường xá lại thông thoáng.
Long Biên có xây thêm 10 cái cầu cũng ko lại đc với đống hàng của Vin, hiện tại chỉ với OCP1 nó đã khiến cầu Vĩnh Tuy đầu Minh Khai tắc 24/7, giờ thêm xe cộ từ OCP2, 3 tương lai nó vào nữa thì thôi, cụ nào làm việc ở LB hãy mua bên ấy, hết cửa ở LB đi làm nội đô rồi.
Khác nhau. Kv đó cầu nối đến trung tâm khá ok. Khu ĐA cầu trên giấy. Chưa kể hàng a vin nhiều
Chuẩn cụ, Long Biên sắp tới có VT2 cho mấy ông Vin đi cũng ok rồi, còn giờ cao điểm thì đâu chỉ LB, chỗ nào nội thành chả ùn tắc, 7h sáng lên cầu CD thoải mái.
Tin nội bộ em có thì gần như chắc 100% cầu trần hưng đạo khởi công cuối 2023 hoặc đầu 2024. Các cụ ở trên đã chốt thiết kế xong và đang gấp rút chọn nhà đầu tư.
Tứ Liên em nghĩ chưa quá cần thiết, chủ yếu phục vụ các dự án bên Đông Anh.Tin nội bộ em có thì gần như chắc 100% cầu trần hưng đạo khởi công cuối 2023 hoặc đầu 2024. Các cụ ở trên đã chốt thiết kế xong và đang gấp rút chọn nhà đầu tư.
Cầu VT2 thì tháng 5/2023 khánh thành luôn rồi => đất LB, GL lại ăn theo lên tiếp thôi.
Cầu tứ liên sang Đông Anh thì bị đẩy lùi lâu lắm, tầm 2030
Em đồng quan điểm. Nếu xét đến vấn đề giải tỏa áp lực giao thông thì sẽ làm cầu Trần Hưng Đạo và Mễ Sở, còn nếu vì mục tiêu phát triển vùng thủ đô thì làm Tứ Liên và Thượng Cát!
Năm sau nhà nước sẽ bơm tiền thông qua gói đầu tư công kích thích kinh tế. Vành đai 4 khởi công xây dựng trong tháng 6/2023.Tóm lại cãi nhau 1 hồi vẫn chưa thấy cửa nào sáng cho BDS trong vài năm tới: TIỀN ĐÂU TĂNG TIẾP?
CP thì không chịu bơm thêm tiền rẻ, các cụ cũng không còn xu nào đẩy giá BDS lên tiếp. Chán nhở?
khu rộng nhưng thấp, mưa to hay ngập, chủ đầu tư hơi yếu nên ko vực toàn khu dc
E nghĩ ngược lại hẳn cụ
. Vì e đã theo 5 huyện lên quận từ lâu r. Đặc biệt ĐA và HD. HD đc mạn Vân Canh, Di Trạch Trôi, An Khánh là đc thôi. Mà giá hiện tại thì đã cao sẵn r. Vd 3.5 chắc nhanh phải 2024, đoạn từ ĐLTL đến 32 vì đây là đoạn đặc biệt quan trọng, giảm tải rất lớn cho vd3 đoạn Nguyễn Xiển, Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng. Vừa ra phê duyệt làm hầm chui của vd3.5 sang Lê Trọng Tấn đấy cụ. Trc đây quy hoạch là cầu vượt đẹp nhất HN nhưng bị hủy r, chuyển sang hầm chui, kế hoạch là hoàn thành năm 2025. .
Cụ nhẹ tay thế, em thì nghĩ đơn giản giá trị thực là cái giá mà cho thuê có lãi như gửi ngân hàng
.
Cái này được dạy từ năm nhất tại tất cả các trường kinh tế mà cụ: mua vào lúc chớm lên và bán ra lúc hơi xuống. Nhưng ai cũng biết thế nên mới xảy ra khan hàng và ế hàng, mua tranh bán cướp
