[TT Hữu ích] Cụ nào thích tự sửa đồ sinh hoạt gia đình vào ủng hộ em

[NguyenAnhPhan]

Cụ nào biết nơi nào bán gioăng phù hợp giúp em xin địa chỉ. Để cuối tuần này em thử tay nghề phát

Cụ muốn biết ạ ?

 

[PhongFood]

Cụ muốn biết ạ ?

Em định tự sửa chút vào cuối tuần này. Cụ biết thì inbox em. Thanks cụ nhiều

 

[hat65]

Các cụ cho em hỏi về xe máy. Cái xe Honda PS của em nó bị sôi nước là do gioăng đầu nòng nó hở đúng không. Vì thấy gioăng (ron) nó thấm dầu.
Em tìm trên mạng rất nhiều loại gioăng (không biết thật giả thế nào). Nên mua loại gioăng nào để thay thế cho chi phí hợp lý. Em thấy giá từ 300k - 1.2tr/bộ. Thanks các cụ
View attachment 8161982

View attachment 8161959

Cái này cụ hiểu nguyên lý và khéo tay có thể tự làm dc, nhưng cũng khá mất công.
Nếu mặt xylanh, đầu bò vênh thì phải phay, rà lại, lúc đó lắp gioăng mỏng thì bị hụt phải dùng gioăng loại dày để bù lại, gioăng dày mà ko chuẩn lại dễ bị thổi gioăng.

 

[Euro2CityStar]

Cái này cụ hiểu nguyên lý và khéo tay có thể tự làm dc, nhưng cũng khá mất công.
Nếu mặt xylanh, đầu bò vênh thì phải phay, rà lại, lúc đó lắp gioăng mỏng thì bị hụt phải dùng gioăng loại dày để bù lại, gioăng dày mà ko chuẩn lại dễ bị thổi gioăng.

hàn bù rồi mới phay .

 

[hat65]

hàn bù rồi mới phay .

Hàn thì vứt đi cụ ạ.

 

[PhongFood]

Cái này cụ hiểu nguyên lý và khéo tay có thể tự làm dc, nhưng cũng khá mất công.
Nếu mặt xylanh, đầu bò vênh thì phải phay, rà lại, lúc đó lắp gioăng mỏng thì bị hụt phải dùng gioăng loại dày để bù lại, gioăng dày mà ko chuẩn lại dễ bị thổi gioăng.

Em lọ mọ nghịch đã. Nếu bề mặt nòng nó vênh/rỗ nhiều thì chắc phải phay. Còn ít thì tự xử xem sao. Nếu không được gần ngay nhà có tiệm sửa

Hàn thì vứt đi cụ ạ.

Em chỉ không hiểu tại sao. Mặt đầu nòng xe PS/SH nó hay bị xì/dò nhớt cong vênh phai phay mặt như vậy. kể cả đời mới bây giờ???
p/s; để em tháo ra siết thử mấy con ốc đầu nòng/chỉnh supap xem sao đã. Có khi nào xe này chạy 1 thời gian phải siết lại ốc đầu nòng cho kín.

 

[Euro2CityStar]

Hàn thì vứt đi cụ ạ.

hãng máy hàn hàng đầu lại chém gió bừa

thừa tiền mua đồ mới về làm video , chưa biết thu lại bao nhiêu ư

 

[Ngo Rung]

Ngó xuống lòng xilanh/hơi thì thấy thấm dầu (nước sôi). Em google thì nguyên nhân có thể do hỏng gioăng. Phương án xử lý phay phẳng bề mặt đầu nòng + thay gioăng có hết không?

Em chưa hình dung được cụ ngó thế nào? Nước sôi ở đâu?
Nếu bị xì ở gioăng thì phải thay gioăng là chắc chắn rồi. Tuy nhiên cần phải kiểm tra lại mặt nắp máy xem có bị cong vênh không đã. Nếu còn phẳng thì dùng gioăng mỏng, vênh nhẹ dùng gioăng dầy, vênh nặng thì phải mài phẳng xem có được ko đã rồi mới tính được.
Để kiểm tra phẳng, cụ có thể để miếng giấy giáp loại mịn lẻn mặt kính rồi rà nhẹ măt gioăng nắp máy lên đấy xem ăn có đều không? - nhớ vệ sinh sạch sẽ keo và gioăng cũ còn dính lại đã nhé.

món gioăng này hỏi tay Ngo Rung

Loe toe giè, dạo này thế nào rồi?

 

[Vanh234]

Đĩa như nào mà như vậy cụ....
Đĩa này á
View attachment 8160873
Mấy loại này hoặc chổi cước thép thì khi dùng phải lựa máy theo chiều của nó cụ ạ. Trái chiều là nó văng ngay.

Loại phẳng đấy cụ - hôm em lấy còn mỗi loại phẳng.
Em lắp vào thử đúng một lần rồi thôi, loại này mà nhỡ tay một cái là toang

Nhiều lúc dùng máy mài góc để cắt bê tông, bị vấp lưỡi, văng tay kinh phết

Lưỡi đá, gỗ thì vấp, lưỡi sắt/đá thì vỡ, văng …. cái nào cũng kinh ….. à vỡ cái lưỡi cắt sắt đỡ hơn tí

 

[NguyenAnhPhan]

Loại phẳng đấy cụ - hôm em lấy còn mỗi loại phẳng.
Em lắp vào thử đúng một lần rồi thôi, loại này mà nhỡ tay một cái là toang



Lưỡi đá, gỗ thì vấp, lưỡi sắt/đá thì vỡ, văng …. cái nào cũng kinh ….. à vỡ cái lưỡi cắt sắt đỡ hơn tí

Lưỡi cắt bê tông thì không vỡ được cụ ạ. Chỉ vỡ lưỡi cắt sắt, đá mài, đĩa xếp thôi.
- Loại phẳng chỉ để dùng trong 1 số trường hợp. Và phải rất cẩn thận.
Loại bề mặt cong mới là loại cần dùng. Với loại này, cũng nên kẹp chặt gỗ cần mài và lắp tay cầm phụ để tăng tính an toàn.
- Chổi cước thép cũng nên lắp tay cầm phụ.

 

[Vanh234]

Mấy hôm trước át chống giật nhẩy 2 lần, em dậy lọ mọ ngó nghiêng thì thấy cả nhà bình thường (em loại trừ ẩm ướt chạm dây vì nhà em không bị với lại dạo này hanh khô), các ổ cắm rồi thiết bị cũng vẫn thế nên cũng không soi kỹ thêm.
Hôm sau bật cái ĐH lên thì thấy kêu rõ to, toé lửa - hoá ông tí ngứa răng xơi dây các cụ ạ
Lần này em cẩn thận tháo hết cả ra ngó nghiêng rồi thay lại dây thì ok.

 

[hat65]

Em lọ mọ nghịch đã. Nếu bề mặt nòng nó vênh/rỗ nhiều thì chắc phải phay. Còn ít thì tự xử xem sao. Nếu không được gần ngay nhà có tiệm sửa


Em chỉ không hiểu tại sao. Mặt đầu nòng xe PS/SH nó hay bị xì/dò nhớt cong vênh phai phay mặt như vậy. kể cả đời mới bây giờ???
p/s; để em tháo ra siết thử mấy con ốc đầu nòng/chỉnh supap xem sao đã. Có khi nào xe này chạy 1 thời gian phải siết lại ốc đầu nòng cho kín.

Khi quá nhiệt, nhất là ở xe máy nhiều người ko chú ý, kệ kim, đèn báo cứ đi, hoặc biết nhưng cứ đi cố đến khi máy yếu xìu, chết máy thì mặt xylanh loại này rất dễ vênh.
Chủ yếu bị thổi gioăng làm hết nước làm mới vất thôi chứ xe bị chảu dầu lại dể xử lý.

 

[hat65]

hãng máy hàn hàng đầu lại chém gió bừa

thừa tiền mua đồ mới về làm video , chưa biết thu lại bao nhiêu ư

Cụ cho cái báo giá và nơi làm nhé. Có mấy cái mặt máy santafe đang bị âm đây cụ.
Còn xe máy không làm dc rồi vì chắc là chi phí ko chịu nổi

 

[Súng_hết_đạn]

Khi quá nhiệt, nhất là ở xe máy nhiều người ko chú ý, kệ kim, đèn báo cứ đi, hoặc biết nhưng cứ đi cố đến khi máy yếu xìu, chết máy thì mặt xylanh loại này rất dễ vênh.
Chủ yếu bị thổi gioăng làm hết nước làm mới vất thôi chứ xe bị chảu dầu lại dể xử lý.

Tháo đến thế này, lại thêm mài được mặt nòng + nắp máy. Lắp lại mà nổ được thì hẳn phải là thợ rồi

 

[Euro2CityStar]

Cụ cho cái báo giá và nơi làm nhé. Có mấy cái mặt máy santafe đang bị âm đây cụ.
Còn xe máy không làm dc rồi vì chắc là chi phí ko chịu nổi

zero chín một tám zero tám ba một bảy một .
liên hệ thôi .
tận tây ninh .
nên cân nhắc luôn vận chuyển

 

[hat65]

zero chín một tám zero tám ba một bảy một .
liên hệ thôi .
tận tây ninh .
nên cân nhắc luôn vận chuyển

Của 1 đồng công 1 nén, chạy 3 hôm lỗi thì bh chết luôn.

 

[hat65]

Tháo đến thế này, lại thêm mài được mặt nòng + nắp máy. Lắp lại mà nổ được thì hẳn phải là thợ rồi

Nhiều cụ giỏi mà cụ, về cơ bản nó cũng không phải là khó lắm, có điều là làm chưa quen thì sẽ có nhiều bài học dc rút ra thôi.

 

[geameaux]

Nếu còn 1 dây thì lấy pha mas từ tầng trên cùng qua phao chạy về bơm. Lấy pha lửa từ tầng dưới cùng chạy về bơm là xong.
Nếu đứt cả 2 dây thì dùng phao điện không dây cấp nguồn cho đầu phát từ tầng thượng. Cấp người cho đầu thu từ tầng máy bơm. Ok xong.
(Chú ý: dùng phao điện ko dây mua trên thị trường về cần gắn thêm 1 con rơ le time để mô phỏng thao tác đóng ngắt phao giúp máy bơm hoạt động bình thường).

Cụ có tên con phao điện không dây chỉ em với. Em đang k hiểu nó hoạt động như nào

 

[Súng_hết_đạn]

Nhiều cụ giỏi mà cụ, về cơ bản nó cũng không phải là khó lắm, có điều là làm chưa quen thì sẽ có nhiều bài học dc rút ra thôi.

Hơn 20 năm về trước em cũng mày mò tự lên cốt 1 con xe Chaly cho vợ, lắp sai cam mấy lần. Nổ thì nhạy, nhưng có tải là chết máy
PS: À, em hỏi khí không phải: có phải là cách đây khoảng chục năm về trước cụ hay tư vấn cho các cụ sửa chữa dòng xe Ford Laser phải không?

 

[hat65]

Hơn 20 năm về trước em cũng mày mò tự lên cốt 1 con xe Chaly cho vợ, lắp sai cam mấy lần. Nổ thì nhạy, nhưng có tải là chết máy
PS: À, em hỏi khí không phải: có phải là cách đây khoảng chục năm về trước cụ hay tư vấn cho các cụ sửa chữa dòng xe Ford Laser phải không?

Em cũng trải qua vài đời laser nên cũng có chút kinh nghiệm cụ à.