[Funland] Cụ nào đi rồi, cho em biết cảm giác.

[alceste]

Cụ chắc làm trong ngành
CSGT chả ai gọi là đồng chí cả, gọi bằng “thằng” đã là tôn trọng lắm lắm rồi ý.

chắc có cụ thế. Mình ko tôn trọng người ta, đừng hỏi tại sao người ta ko tôn trọng mình.

 

[VW Golf]

Tuyệt đối tuân thủ hiệu lệnh của người chỉ huy giao thông. Nên kiểm tra kỹ phương tiện, nhất là lốp xe trước khi khởi hành. Nếu lốp mòn, tài xế không nên di chuyển trong thời tiết có thể có băng giá. Điều khiển xe với tốc độ thấp cả khi lên và xuống dốc. Hạn chế di chuyển trên các cung đường đóng băng".

Như trên là đổ hết lên đầu lái xe, còn các ảnh chả có cái trách nhiệm mẹ gì, tôi hiểu vậy.
Lẽ ra, nên mua muối của bà con diêm dân, rải xuống.
Đi lại vài phát, nó sẽ tan dần băng ra.
Chưa kể, ở ta bị cũng chỉ mang tính thời điểm, cấm đường khi vẫn còn băng là tốt nhất.
Vì khi đã đóng băng rồi, thì chỉ xe tăng đi được thôi.

 

[dualshock]

Ghê thật, trơn trượt đến mức cụ CX5 bị xoay ngược cả xe lại

 

[Dk3]

Rắc muối trộn cát là ổn, vừa tan băng vừa tạo ma sát.

Địa hình đèo núi em sợ nó trôi hết cụ ạ.

 

[Kenya National Parks]

Kỹ năng lái xe khi đường bị đóng băng ở VN phần nhiều là không có. Đơn giản như đi trên cao tốc có biển báo tốc độ tối đa khi trời mưa nhưng e thấy nhiều lái xe phi như không mưa kinh thật. E yêu xe như con quý xăng như máu, xe mà bị sao e sót ruột lắm

 

[Sonduong.BMV]

Làm gì có phương tiện, thiết bị để rải muối và cát. Không lẽ lạnh 0 độ chính quyền hô đồng bào chở xe bò muối và cát ra đường để rải, mà rải mấy chục cây số thì làm thủ công đến bao giờ. Lại còn kinh phí nữa chứ.

 

[dongthanh]

tối nay e sẽ chui vào kho lạnh metro thăng long

cảm giác chắc cũng như trên Hà giang

mà lại ngon bổ rẻ

Đem theo chiếc Vin vào chạy thử tuyết trong kho nhé.

Hóng report.

 

[toimuondie]

chắc có cụ thế. Mình ko tôn trọng người ta, đừng hỏi tại sao người ta ko tôn trọng mình.

Thú thật với cụ, em tham gia giao thông ở Hà Nội từ năm 1989, bắt đầu xe máy, sau đấy là ô tô.
Chưa 1 ông CSGT nào làm khó em, có 2 lần em bị lỗi, một lần quên bật đèn xe máy, 1 lần đi vào vạch võng nhưng vẫn đi thẳng. Sau khi kiểm tra giấy tờ đầy đủ, họ nhắc nhở cho đi dù em sẵn sàng nộp phạt.
Trong con mắt em thì CSGT cả ngày mài mặt ra đường phân làn giao thông, chống ùn tắc, bắt những người vi phạm, giải quyết tai nạn giao thông.
Tất nhiên có thể vẫn có những con sâu nhưng em tin là ít.
Còn 1000 lần CSGT bắt thì em tin là người tham gia giao thông sai 999 lần. Họ đã sai nhưng tìm cách xin xỏ, hối lộ, được hay không được đều quay ra chửi.
Em cũng có 2 lần bất bình với CSGT khi họ làm ngơ khi có va chạm đánh nhau trước mặt họ.
Còn có nhiều lần thấy rõ CSGT đúng, người tham gia giao thông sai nhưng người tham gia giao thông to mồm chửi bới, đòi bằng chứng.

 

[Sonduong.BMV]

Giả thiết ống xả của tất cả các xe đi trên đường đều thổi xuống mặt đường thì lớp băng trên mặt đường có tan được không các cụ?

 

[toimuondie]

Giả thiết ống xả của tất cả các xe đi trên đường đều thổi xuống mặt đường thì lớp băng trên mặt đường có tan được không các cụ?

Lúc tan rất trơn cụ nhé.

 

[Thằng hề 06]

Cả năm có tý người Kinh lên để lấy nguồn thu cho tỉnh lại bảo cấm thì ăn cám à? Mà có phải lúc nào cũng đóng băng với tuyết đâu, vì thế cần dự báo thời tiết tốt hơn, kiếm cái xe rải muối trộn cát khi cần thiết là xong. Ah, mà nói thì dễ, làm được lại là chuyện khác.

Ớ ờ ... Xe rải muối trộn cát... Lại có vẹo rồi

 

[st101814]

thế này thì trơn lắm, bên nước ngoài người ta phải rải muối và xe thì phải thay lốp mùa đông mới đi được, mà đường đèo dốc thế này thì rất nguy hiểm, nhất là xe chỉ có dẫn động hai bánh thì khả năng trơn trượt gây tai nạn rất cao.

 

[Thắng_Sơn Tây]

Làm gì có phương tiện, thiết bị để rải muối và cát. Không lẽ lạnh 0 độ chính quyền hô đồng bào chở xe bò muối và cát ra đường để rải, mà rải mấy chục cây số thì làm thủ công đến bao giờ. Lại còn kinh phí nữa chứ.

Cái thùng rắc muối cát này làm đơn giản mà cụ. Không tốn kém kinh phí mấy đâu vì chỉ cần một lớp rất mỏng và không nhất thiết phải bao phủ muối cát toàn bộ mặt đường.

 

[Langthang_Mercedes]

Thú thật với cụ, em tham gia giao thông ở Hà Nội từ năm 1989, bắt đầu xe máy, sau đấy là ô tô.
Chưa 1 ông CSGT nào làm khó em, có 2 lần em bị lỗi, một lần quên bật đèn xe máy, 1 lần đi vào vạch võng nhưng vẫn đi thẳng. Sau khi kiểm tra giấy tờ đầy đủ, họ nhắc nhở cho đi dù em sẵn sàng nộp phạt.
Trong con mắt em thì CSGT cả ngày mài mặt ra đường phân làn giao thông, chống ùn tắc, bắt những người vi phạm, giải quyết tai nạn giao thông.
Tất nhiên có thể vẫn có những con sâu nhưng em tin là ít.
Còn 1000 lần CSGT bắt thì em tin là người tham gia giao thông sai 999 lần. Họ đã sai nhưng tìm cách xin xỏ, hối lộ, được hay không được đều quay ra chửi.
Em cũng có 2 lần bất bình với CSGT khi họ làm ngơ khi có va chạm đánh nhau trước mặt họ.
Còn có nhiều lần thấy rõ CSGT đúng, người tham gia giao thông sai nhưng người tham gia giao thông to mồm chửi bới, đòi bằng chứng.

CSGT bắt thì cơ bản đúng, nếu có công cụ hỗ trợ và làm chuyên đề thì nữa không trượt phát nào

XXX bắt thì mới bẩn nhưng dạo này cũng đỡ nhiều rồi:

Một là cài cắm để bắt: chạy xe kiểu chim mồi gây ức chế lách bên phải hoăc đè vạch để vượt. Đậu xe chỗ có vạch liền đường hẹp, bắt buộc đè vạch mới qua được....

Hai là bắt nọn người tham gia giao thông lỗi ất ơ thành lỗi to: lỗi sai làn từ lỗi không tuân thủ biển báo vạch kẻ đường,

Ba là bắn bằng mồm, ảnh chế zalo...

 

[muadem]

Đi để trải nghiệm, ít có cơ hội như thế nên bà con lên đông, một số người chửi bới này nọ ko hiểu nó có bớt lạnh đi không

 

[beomap2]

Chiếc Mazda CX5 màu trắng quay một vòng đối đầu với xe cùng chiều luôn.

Quay nửa vòng chứ

 

[Kiabuoisang]

Thiên tai lại được 1 mả người coi là hiện tượng kỳ thú , hồ hởi đi ngắm, chụp hình tự sướng; kể cũng lạ thật. Lên ngắm nhớ mang quà cho bà con nhé.

 

[kduc]

chắc có cụ thế. Mình ko tôn trọng người ta, đừng hỏi tại sao người ta ko tôn trọng mình.

Em chạy cả chục năm nay, chưa bao giờ bị bắt sai lỗi , khi xxx thổi cứ đoàng hoàng, mình tôn trọng họ khắc họ sẽ tôn trộng mình, có lượt còn được cho đi (67/60). Loại kèo nhèo xin xỏ rồi đút tiền (được hoặc ko được) rồi lên mạng chó này chó kia, đối vs em là loại hạ đẳng.

Thiên tai lại được 1 mả người coi là hiện tượng kỳ thú , hồ hởi đi ngắm, chụp hình tự sướng; kể cũng lạ thật. Lên ngắm nhớ mang quà cho bà con nhé.

Cụ thấy bà con háo hức đi xem tuyết có vẻ coi thường lắm nhỉ, bà con ko có điều kiện đi xứ lạnh như cụ, sao biết đến tuyết tự nhiên? Nay có tuyết tự nhiên lại chỉ mất có mấy tr để mục sở thị, chửi cái gì?

 

[humxam75]

CSGT bắt thì cơ bản đúng, nếu có công cụ hỗ trợ và làm chuyên đề thì nữa không trượt phát nào

XXX bắt thì mới bẩn nhưng dạo này cũng đỡ nhiều rồi:

Một là cài cắm để bắt: chạy xe kiểu chim mồi gây ức chế lách bên phải hoăc đè vạch để vượt. Đậu xe chỗ có vạch liền đường hẹp, bắt buộc đè vạch mới qua được....

Hai là bắt nọn người tham gia giao thông lỗi ất ơ thành lỗi to: lỗi sai làn từ lỗi không tuân thủ biển báo vạch kẻ đường,

Ba là bắn bằng mồm, ảnh chế zalo...

Bốn là éo dám bắt xăm trổ, chỉ dám bắt dân lành.

 

[xichlo71]

đường đóng băng như này thì ko nên đi, nếu có đi thì trang bị xích chuyên dụng cho lốp các cụ a