không có cơ quan nhà nước nào ủy quyền cho đơn vị khác cấp CQ cả. chỉ là nhà nước công nhận năng lực kiểm định chất lượng của tổ chức nào đó thôi. khoai ở chỗ VN lại yêu cầu đúng cq nhà nước cấp CQ cơ
Bác đúng.
Xe của hãng nhập sang VN cụ cho rằng nó để tiêu chuẩn như xe ở nước nó à? EU gì thì cũng phải đồng bộ cả xe với nhiên liệu. Nhiên liệu không phù hợp thì xe chóng hỏng, xe hỏng sớm thì chi phí bảo hành của hãng nó tăng lên, rủi ro hình ảnh chất lượng của nó tăng lên. Quan trọng hơn xe đạt chuẩn cao thì chi phí sx sẽ cao, chi phí cao giá xe cao thì lại hạn chế người sẵn sàng mua. Túm cái váy, nó chỉ cần lợi nhuận thông qua giảm chi phí vật liệu để đạt tiêu chuẩn tối thiểu ở nuọc nhập khẩu trong khi giá bán xe như ở chính quốc. Em loại trừ việc bán xe nhập nhỏ đơn chiếc qua đại lý, xe cũ từ chính quốc nhé
Cụ tưởng dây chuyền nó đang sản xuất cả nghìn cái xe một ngày, tự nhiên lôi ra lắp ráp một số xe chất lượng, tiêu chí kém hơn thì giá thành nó rẻ hơn? Đó là riêng khâu lắp ráp, kế hoạch sản xuất một năm mua cả triệu linh kiện tự nhiên mua chục nghìn linh kiện cho riêng một thị trường thì giá thành nó sẽ rẻ hơn, cả khâu Logistic nữa cũng thế? Đó là cháu nói về xe từ chính quốc sang, giả sử xe lắp ráp từ thị trường khác như TQ hay TL lại là việc khác
Cụ tổng tìm éo đâu cho mất công, lợi ích nhóm là đây chứ đâu xa. Thằng đánh máy văn bản này chắc đang lo sốt vó!Một cái thông tư đưa ra mà khiến cả 2 ông rất lớn về oto của thế giới cũng không biết kiếm loại giấy tờ đó ở đâu thì có đáng sợ ko ạ
"Trao đổi với VnExpress, đại diện Honda Việt Nam xác nhận công ty mẹ đang dừng xuất khẩu xe sang Việt Nam vì vướng mắc của Nghị định 116. Hãng sẽ chờ đợi tới khi có Thông tư hướng dẫn từ Bộ Giao thông Vận tải để biết chính xác loại giấy VTA có thể tìm kiếm từ những tổ chức, cơ quan nào ở nước ngoài".
https://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/hang-hoa/chi-6-xe-con-nhap-khau-vao-viet-nam-tu-dau-nam-3701164.html
Cụ giỏi toán quá. Em tặng cụ thêm cái BÁT
cái buồn cười ở chỗ là áp dụng từ ngày 1/1/2018 nhưng hiện tại chưa có hướng dẫn lấy giấy đó ntn
Kiểu như luật là tao tao là luật của mấy mod Voz ấy
dân ngu cu đen nhục trước cụ ạ. em cũng là dân ngu cu đen đây. thê mới đauTheo cụ lúc đó ai nhục trước
Làm vậy đấy ạ! Nó k0 làm mới mà chỉ lấy chi tiết ở mẫu cũ ra lắp vào xe mới thôi cụ ạ! Tiêu chuẩn của mình thường xuyên có hiệu lực sau nước tiên tiến 5,7 năm thậm chí hàng chục năm nên các hãng nó làm vậy suốt. Tất nhiên có chọn lọc để đảm bảo tính tương thích! Ví dụ chỉ cần thay bộ trung hòa khí thải ở ống xả là giảm bao nhiêu gram bạch kim là tiết giảm khối tiền rồi; thay mấy cái ecu, ic đời cũ là bỏ đi 1 loạt cảm biến, dây điện, thậm chí công đoạn gia công chỗ lắp cảm biến... cái này gọi là tìm thị trường mới cho sản phẩm đã đi sang pha suy giảm vẫn thường nói ở Marketing về chu kỳ sản phẩm đấy ạ!
Giống giấy phép cây xăng tư nhân thời điểm này hihi
Giấy xin thằng đánh máy, đầy, cụ nhỉ
