[Funland] Cụ nào có thể giải thích nôm na dùm cháu cái nghị định 116 nó như nào được ko ạ :)

[Chủ tịch xóm]

cái buồn cười ở chỗ là áp dụng từ ngày 1/1/2018 nhưng hiện tại chưa có hướng dẫn lấy giấy đó ntn
Kiểu như luật là tao tao là luật của mấy mod Voz ấy

Sang tây mà hướng dẫn nó đập cho vỡ alô ra

 

[--Lamborghini--]

Theo cụ lúc đó ai nhục trước

Ra nước ngoài thì kiện cáo ầm ý đòi cạnh tranh bình đẳng.
Quay về trong nước thì không khác thằng chí phèo, đến haiz với mấy thằng làm luật rừng này.

 

[boy11]

Giờ e đã hiểu 116 được hình thành ntn 1+1+6 =7 thất

 

[--Lamborghini--]

Sang tây mà hướng dẫn nó đập cho vỡ alô ra

Cụ có tin là vẫn có thằng có cái giấy đấy không

 

[Chủ tịch xóm]

Cụ có tin là vẫn có thằng có cái giấy đấy không

Nó vẫn có giấy cụ nhỉ

 

[_AHA_]

Nhiều cụ đúng là ngây ngây thơ thơ thật! Cứ nghĩ VN làm mình làm mẩy bảo vệ công việc cho dân vàng vẩu là vớ vẩn mà đâu biết biết hàng mình vào các nước khác bị hành lên hành xuống, mà vẫn nghĩ nó văn minh phải đội ơn chúng nó! Bọn nó ngăn cá basa, tôm tiếc, cá mú rồi hoa quả, gỗ, may mặc giày da, thậm chí máy giặt sản xuất ở VN không cho bán ở nước chúng nó bao nhiêu lâu nay rồi!

Thì nhiều cụ cứ Tây thì thơm Việt thì thối. Cái thằng Hoi với Toi nó ko nhập mà cứ són đái lên.

 

[--Lamborghini--]

Nó vẫn có giấy cụ nhỉ

Mịa nói nhanh cho vuông là chúng nó lấy cớ tạo sân sau cho chúng nó kiếm tiền thôi.
Mẹ em nói thật ở xứ này có cái méo gì gọi là chất lượng không?
Ban ngành đủ cả nhưng chất lượng hàng hóa như lol

 

[Patriots]

Ở bển nó chuẩn khí thải Euro 6 khi ở ta Euro 2, và xăng ở ta thì xe Euro 6 chạy bị kiểm định cũng sẽ không đạt Euro 6 nữa nên xe bển đưa về còn phải tự đánh tụt hạng chuẩn khí thải. Ta lại bắt một lô xe đưa về rút ra một xe để kiểm định chứ không chấp nhận theo dòng xe. Điều này gây rủi ro là cái xe rút ra kiểm định vì lý do nào đó, ví dụ xăng e5 chẳng hạn thì cả lô xe sẽ phải back, đằng nào cũng phải chờ sao ta không kiểm định từng xe một cho chắc? Tạo công ăn việc làm. Nói chung cháu thấy hơi hài, kiểu như cháu méo biết gì về âm nhạc, nhưng lại làm ban giám khảo tất cả các cuộc thi về âm nhạc, lại là chủ tịch hội đồng thẩm định các giải thưởng, có lẽ đây là điểm mới của tò vò tạo

 

[--Lamborghini--]

Thì nhiều cụ cứ Tây thì thơm Việt thì thối. Cái thằng Hoi với Toi nó ko nhập mà cứ són đái lên.

Nước nào mà chẳng phải bảo hộ nền kinh tế để đảm bảo lợi ích quyền lợi người dân nó, giờ hàng nhập rẻ thì người lao động của ngành nghề đấy tại nước sở tại thất nghiệp, giảm thu cho đất nước.
Tuy nhiên nó muốn làm gì thì làm vẫn phải dựa trên luật pháp quốc tế chứ không cấm được nên nó chọn phương pháp nâng cao tiêu chuẩn chất lượng để vừa làm giảm lượng nhập vào và người dân của nó được sử dụng sản phẩm với chất lượng cao.
Vậy DN nào muốn xuất sang cho nó thì phải thay đổi nâng cao chất lượng sản phẩm.
Quay lại xứ này, cạnh tranh không bình đẳng lấy cớ bảo hộ nhưng người dân gần như chẳng được lợi ích gì từ mấy cái chính sách của mấy thằng này.
Nói thật lòng không phải chê đâu nhưng tây nó vẫn thơm hơn xứ này đấy, không phải tự nhiên người có tiền nó chạy dần rồi.

 

[emc]

Vova hân hạnh tài trợ chương trình này

 

[Bus_nhanh]

Bản chất ND 116 là nâng cấp từ TT20 lên, nhưng có mấy cái khoai sau:
- Kiểm định chất lượng xe theo từng lần nhập. => tốn chi phí.
- Giấy uỷ quyền cho đơn vị nhập khẩu đc thu hồi xe khi bị các lỗi sx. => không có hãng nào đi uỷ quyền kiểu này.
=> Hãy tỉnh giấc, xe còn lâu mới rẻ.

 

[VIEEJTNAM]

Sao ko xe nào nhập về bắt kiểm tra thử nghiệm xe đoa luôn nhỉ. Kiểm theo lô vẫn có khả năng lọt khe xe kwms chất lượng

Chi phí thêm 10.000 USD một lần thử nghiệm. Như c đề xuất đồng nghĩa với việc giá xe tăng lên gấp đôi so với lượng giảm đc cho thuế giảm à.

 

[sthd]

Cụ có tin là vẫn có thằng có cái giấy đấy không

ford, bmw đều đã có đủ rồi.
hon với toy không có, tại sao? bọn này cũng cứng nhắc. mấy bác vn thích chính quyền đọa phương nghiệm thu thì làm cái phong bì, mời chủ tịch xã nơi sx đến kí cho một cái là được chứ có gì đâu mà căng thẳng

 

[--Lamborghini--]

ford, bmw đều đã có đủ rồi.
hon với toy không có, tại sao? bọn này cũng cứng nhắc. mấy bác vn thích chính quyền đọa phương nghiệm thu thì làm cái phong bì, mời chủ tịch xã nơi sx đến kí cho một cái là được chứ có gì đâu mà căng thẳng

Thế mới khắm chứ
Nó méo cần bán xe ở VN luôn ấy chứ, người nổi tiếng nên nó vậy

 

[xe oto rùa]

Theo các cụ sắp tới trò hề này có bị dẹp bỏ ko và thay bằng chiêu mới

 

[Chủ tịch xóm]

Mịa nói nhanh cho vuông là chúng nó lấy cớ tạo sân sau cho chúng nó kiếm tiền thôi.
Mẹ em nói thật ở xứ này có cái méo gì gọi là chất lượng không?
Ban ngành đủ cả nhưng chất lượng hàng hóa như lol

Á đù cụ nói chuẩn

 

[--Lamborghini--]

Á đù cụ nói chuẩn

Chuẩn không cần chỉnh, chỉnh là hỏng

 

[VW Golf]

Mục 2: xưa thế, cả tg thế. Nay yêu cầu CQ của cơ quan chức năng nơi sx mới khoai. Giống như kiểu khách sạn các cụ bỏ tiền ra xây phải xin Bộ xây dựng nghiệm thu ấy.

Mục 3: lý do là cùng mẫu xe nhưng xuất xứ khác nhau có thể khác nhau. Như bmw của euro auto nhập nhưng xuất xứ băng la đét thì phải đăng kiểm, kiểm định lại là đúng rồi

Không hẳn vậy bác ạ.
Cái C/Q của Cơ quan chức năng, và cơ quan này ủy quyền / cho phép nhà máy đóng dấu của mình, thì có khác gì con dấu của cơ quan chức năng đâu bác.
Còn cái mục 3, về Xuất xứ có thể khác nhau, rõ rồi.
Nhưng việc đó không liên quan gì đến Lô hàng nhập khẩu cả.
Lô hàng 100 chiếc hay 2 chiếc, đều kiểm định 1 cái. Đợt tiếp theo, họ nhập về vẫn đợt sản xuất đó, lại kiểm định.

 

[AT76]

Theo Nghị định 116 thì thương nhân/nhà nhập khẩu xe vào Việt Nam bắt buộc:
1- Phải có Giấy phép nhập khẩu ô tô của Bộ Công Thương, đó là điều kiện cần (riêng để có được cái GP này đã ốm đòn rồi).
2- Với mỗi Model nhập khẩu vào Việt Nam, thương nhân/nhà nhập khẩu bắt buộc phải xuất trình giấy chứng nhận kiểu loại cho mẫu xe đó được cấp bởi cơ quan quản lý chất lượng...của nước xuất khẩu, và theo thông lệ thì cơ quan quản lý chất lượng/chính phủ/...của các nước sx/XK xe đó không cấp giấy chứng nhận kiểu loại cho các mẫu xe, các lô hàng XK ra bên ngoài đất nước họ,
3 - Phải kiểm tra, thử nghiệm với mỗi lô hàng nhập về đều phải làm thử nghiệm, chứ ko phải thử nghiệm 1 mẫu/model/năm sx như trước, đội chi phí lên cao.
Cụ cứ hiểu nôm na là vậy cho dễ ạ

Nếu quan tâm đến chất lượng thì đúng ra phải đem xe mẫu ra Đăng kiểm Việt Nam để xác nhận, chả nước nào đi xác nhận cho nước ngoài cả. Không rõ cái Nghị định này có vi phạm hiệp ước thương mại quốc tế hay không nhỉ?

 

[--Lamborghini--]

Vova hân hạnh tài trợ chương trình này

Chắc anh ấy chưa đủ tầm để bảo chú phỉnh đuổi hết bọn LD với cấm nhạp khẩu để một mình anh ấy bán xe ô tô đâu