Nếu như các cụ bên trên nói thì ông xe sang có gây tai nạn đâu mà cần đền bù thuốc men? Còn nếu việc đỗ xe sai là một phần nguyên nhân gân tai nạn thì ông xe sang mới phải chịu trách nhiệm.Thì ông xe sang vừa bị phạt hành chính, vừa đền bù thuốc men cái chân gãy. Còn ông xe máy đền tiền sửa xe và có thể đi tù
Lý thuyết này dựa vào cái gì vậy cụ. Xe ng ta đang yên đang lành bị móp cánh cửa là đã mất giá, mất thời gian rồi lại còn đòi chỉ khắc phục thôi. Trên thực tế thì người nhà tôi đã được đền 1 cánh cửa mới cho Rx350 trong 1 vụ xe tải húc vào đuôi 1 con BMW đâm sang móp cánh con Rx350. Xe tải đền tất, đâu đó loanh quanh gần 200tr.Nếu tình huống là do sơ xuất thì cũng chỉ đền bằng pa khắc phục thôi chứ bắt thay cả cái cánh thì nó cũng quá. Chẳng hạn xe cụ bị va chạm bị móp cánh cửa thì cũng chỉ bắt đền bằng phương án khắc phục thôi chứ ai bắt đền thay cả cánh bao giờ. Trừ khi ông kia đi ngược chiều hoặc cố tình vi phạm thì em ủng hộ thay cả cánh.
Đều là vi phạm. Nhưng tình tiết nó khác nhau.
Khiếp
Nói thì dễ, xe cụ dính xem cụ chả gào lên móc thằng đâm hết cỡ. Lỗi là lỗi không có phân biệt. Mấy xe cỡ này ai buôn xe cũng biết biển số. Nếu không thay hết cánh sau bán lại gara nó ép giá cho thôi rồi.Nếu tình huống là do sơ xuất thì cũng chỉ đền bằng pa khắc phục thôi chứ bắt thay cả cái cánh thì nó cũng quá. Chẳng hạn xe cụ bị va chạm bị móp cánh cửa thì cũng chỉ bắt đền bằng phương án khắc phục thôi chứ ai bắt đền thay cả cánh bao giờ. Trừ khi ông kia đi ngược chiều hoặc cố tình vi phạm thì em ủng hộ thay cả cánh.
thế thì trường hợp gặp xe đi ngược chiều cũng vậy thôi, thấy thì tránh nó ra, cứ cố quệt vào rồi bảo nó sai tự đi mà sửa, trong khi có thể dừng lại hoặc tránh nó thì đừng có mà đâm
Rút dao tự sát thì tiền, nhà cửa, tài sản đứng tên, thừa kế... vẫn bị kê biên trả nợ.Với doanh nghiệp thì có giới hạn giá trị ô tô được khấu trừ chi phí tối đa là 1,6 tỷ, em nghĩ NN cũng nên quy định giá trị xe tối đa để tính bồi thường, chứ không sau này đẻ ra cái xe cả nghìn tỷ thì ai đâm phải chắc rút dao tự sát luôn
Có clip rồi bác ạ:
Bảo hiểm sẽ đòi bên kia.
200tr thì vẫn trong khả năng của nhiều người và thường người ta chấp nhận thỏa thuận để không bị giam xe làm ăn tiếp chứ tầm cả củ tỏi thì cũng căng có khi bằng nhiều năm đi làm và họ cũng chẳng xoay được tiền mà trả.
Cụ google 2 trường hợp sau, khi đọc rõ luật đối với 2 trường hợp này thì cụ sẽ biết trường hợp nào được áp dụng việc khắc phục và trường hợp nào phải đền bù.Nếu tình huống là do sơ xuất thì cũng chỉ đền bằng pa khắc phục thôi chứ bắt thay cả cái cánh thì nó cũng quá. Chẳng hạn xe cụ bị va chạm bị móp cánh cửa thì cũng chỉ bắt đền bằng phương án khắc phục thôi chứ ai bắt đền thay cả cánh bao giờ. Trừ khi ông kia đi ngược chiều hoặc cố tình vi phạm thì em ủng hộ thay cả cánh.
Cụ trên nói luyên thuyên. Va chạm không gây thiệt hại nặng về người, không sử dụng mai thúy, tâm thần bình thường, không thuộc đối tượng trong quá trình điều tra của CA.....vv thì đố ông nào bắt tạm giam được người gây tai nạn đấy.
cụ nên đọc lại luật.. Bắt giam ngườiđể khởi tố đơn giản như thế thì mai em bẫy thằng em ghét để nó đi trại từ lâu rồi
Mình đang nói chuyện bồi thường tài sản, cụ thể trong vụ này là xe ô tô mà cụ
Đến tính mạng, sức khỏe con người là vô giá mà còn có giới hạn mức trách nhiệm.Mình đang nói chuyện bồi thường tài sản, cụ thể trong vụ này là xe ô tô mà cụ
Cụ gửi kiến nghị lên Quốc Hội đi
