[Thảo luận] "Công nghệ lõi" của Xe điện Vinfast - đỉnh cao

[Đại tướng Alo]

• Cell Pin nhập của Công ty Gotion High-Tech (TQ)
• Pin thể rắn nhập của Công ty Prologium (Đài Loan)
• Công nghệ sạc pin siêu nhanh nhập của Công ty Storedot (Israel)
• Công nghệ trí tuệ nhân tạo (Al) nhập của Công ty Cerence (Mỹ)
• Hệ thống hỗ trợ lái nhập của Công ty ZF (Đức)
• Thiết kế nội ngoại thất nhập của Công ty Pininfarina & Torino Design (Italia)
• Trợ lý ảo của VINBIGDATA (Việt Nam)

View attachment 6828604

Em thấy cách làm của VinFast là quá OK. Thế giới này phẳng đét, hợp tác và cộng tác là xu thế tất yếu. Đến Apple còn thuê ngoài gia công 100% các chi tiết của iPhone nữa là, họ chỉ nắm phần thiết kế thôi.
VinFast đi sau....nếu làm theo tư duy như thời Nga Sô Viết và thời tư duy Việt Nam bao cấp thì để SX 1 con xe ô tô nhẽ phải làm từ A đến Z:
-Phải đầu tư trồng rừng cao su để khai thác cao su, chế biến và làm nguyên liệu SX lốp xe.
-Phải đầu tư 1 nhà máy luyện thép để luyện ra thép để SX các chi tiết xe.
-Phải đầu tư 1 nhà máy SX kính, để SX các loại kính xe.
-Phải đầu tư 1 nhà máy SX da, để SX nội thất, ghế xe....
-Phải lập 1 trung tâm Nghiên cứu và Phát triển để thiết kế kiểu dáng xe....
....vân vân...
Nếu tư duy kiểu như thế thì VinFast sẽ phải mất khoảng 30-50 năm mới phát triển được 1 vài dòng xe ô tô ...

 

[Kamri]

Công nghệ lõi không biết mấy năm nữa có lại "thành kính phân lô" như đã xảy ra với xe xăng hạng sang của người Việt ko

 

[BimNA]

Công nghệ lõi không biết mấy năm nữa có lại "thành kính phân lô" như đã xảy ra với xe xăng hạng sang của người Việt ko

May mà bác dành thời gian trên này nhiều, ko có thời gian dạy con bác học tập.

 

[duyhung10]

Nói đi phải nói lại.
Ng Việt chỉ đến thế. Các ông giỏi nhất thì cũng vài ông làm cho Vin rồi. Ông Vin cũng cố vét trong cộng đồng rồi.
Các tướng của ông ấy cũng là nhưng ng giỏi so với ng Việt rồi.
Đòi phải công nghệ, trình độ nọ kia. Ai làm vậy cụ.
Thực tế đi. Ông Vượng làm đc những gì tốt nhất với trí tuệ cộng đồng rồi đấy. Đòi làm như Samsung hay Tesla thì cộng đồng có ng tài đi, ông ấy chắc mời hết.

Buồn cười nhất dân thì kém, đòi công nghệ lõi có mà lõi giấy. Thuê tây làm thì bảo ko phải của ng Việt.

Em chả cần tomaf chân móng ko vững, công nghệ phụ trợ ko có thì chỉ hái quá cũng khó, gắp bất trắc nguồm nhập là tèo

 

[BIENDONG001]

Lõi giấy hả các cụ....

Tranh cãi hoài!

 

[Nhiep Trung Thanh]

Em thấy cách làm của VinFast là quá OK. Thế giới này phẳng đét, hợp tác và cộng tác là xu thế tất yếu. Đến Apple còn thuê ngoài gia công 100% các chi tiết của iPhone nữa là, họ chỉ nắm phần thiết kế thôi.
VinFast đi sau....nếu làm theo tư duy như thời Nga Sô Viết và thời tư duy Việt Nam bao cấp thì để SX 1 con xe ô tô nhẽ phải làm từ A đến Z:
-Phải đầu tư trồng rừng cao su để khai thác cao su, chế biến và làm nguyên liệu SX lốp xe.
-Phải đầu tư 1 nhà máy luyện thép để luyện ra thép để SX các chi tiết xe.
-Phải đầu tư 1 nhà máy SX kính, để SX các loại kính xe.
-Phải đầu tư 1 nhà máy SX da, để SX nội thất, ghế xe....
-Phải lập 1 trung tâm Nghiên cứu và Phát triển để thiết kế kiểu dáng xe....
....vân vân...
Nếu tư duy kiểu như thế thì VinFast sẽ phải mất khoảng 30-50 năm mới phát triển được 1 vài dòng xe ô tô ...

30-50 năm kịp không cụ? Em sợ phải thêm số 0 nữa.
Và như thế thì không biết tốn 5 tỷ đô hay 50 tỷ đô?!

 

[Lacet_ti]

U nó cũng u vừa phải. Ko lẽ cứ phải chửi suốt. Đến nản

Có văn hóa ai đi chửi, khuyên cụ ko nên chửi Vin, dù sao cũng tạo công ăn việc làm cho nhiều người ko có tư duy

 

[cocsku]

Tôi thấy khi sản xuất xe xăng thì Vinfast thông báo là khung gầm và động cơ là công nghệ BMW, nên khách hàng tin tưởng và mua.Nhưng khi sản xuất xe điện thì không thấy có thông tin về khung gầm và động cơ công nghệ của ai? ai sản xuất? sản xuất ở đâu? Tôi thấy khung gầm và động cơ là những bộ phận cực kỳ quan trọng của một chiếc xe. Có vài bác nói là động cơ điện thì đơn giản, về nguyên tắc thì đúng, nhưng mua động cơ điện của hãng nào để lắp vào xe sẽ góp phần quyết định về chất lượng cái xe chứ.

Động cơ điện mua của ông anh là bền và rẻ nhất cụ ạ!

 

[duyhung10]

Động cơ điện mua của ông anh là bền và rẻ nhất cụ ạ!

Mình làm được gì đâu lão nhỉ, em buôn máy đây muốn làm ra 1 cái máy gì để bán mà bên nó có sẵn hết rồi, đặt làm trong nước thì giá đắt gấp đôi mua bên đó về..........vụ này em nghĩ cũng như axaro thôi

 

[Quê bầm]

Các cụ ném đá anh em quá, động viên anh ấy thôi

 

[Cường Ni]

Mấy ông chém gió chê bôi thực ra cũng chả tìm hiểu gì , kiến thức yếu nhưng thích xạo ngôn . Thích hít đít tây ví dụ như con Tesla là biểu tượng xe điện bây giờ nhìn vào những thứ cấu thành của Tesla , những thứ trọng yếu nhất :

• Samsung Electronics Co. : Chip next-generation hardware 4 (HW 4.0)
• Fremont : Motor
• 2021 : Ganfeng Lithium Co & Panasonic, Tesla's main battery supplier
• AGC Automotive: windshields
• Brembo: brakes
• Fisher Dynamics: power seats
• Inteva Products: instrument panel
• Modine Manufacturing Co.: battery chiller
• Sika: acoustic dampers
• Stabilus: liftgate gas spring
• ZF Lenksysteme: power steering mechanism

Ví dụ 1 con Model S thì Tesla cũng chỉ là thằng lắp ghép như mấy ông bốc phét trên này định nghĩa

 

[Arsephan]

May mà bác dành thời gian trên này nhiều, ko có thời gian dạy con bác học tập.

Được vậy thì là hồng phúc của dân tộc cụ ạ

 

[Đại tướng Alo]

Động cơ điện mua của ông anh là bền và rẻ nhất cụ ạ!

Động cơ điện dùng cho xe ô tô điện cũng có đặc thù khác các động cơ điện trong cái máy bơm nước của Tàu Khựa đấy, chắc gì Tàu Khựa sx được động cơ điện cho xe ô tô điện ngon.

Em nghĩ động cơ điện dùng cho xe điện VinFast sẽ là công nghệ Mỹ, và sẽ do VinFast tự chế tạo theo kiểu mua bản quyền.
Thực ra con xe điện phần mềm điều khiển mới là công nghệ lõi. Công ty nào phát triển được phần mềm điều khiển ( bộ não của xe) kết nối cả hệ sinh thái ....thì Cty đó chiến thắng.
.

 

[Ngo Quang Hiep]

Động cơ điện dùng cho xe ô tô điện cũng có đặc thù khác các động cơ điện trong cái máy bơm nước của Tàu Khựa đấy, chắc gì Tàu Khựa sx được động cơ điện cho xe ô tô điện ngon.

Em nghĩ động cơ điện dùng cho xe điện VinFast sẽ là công nghệ Mỹ, và sẽ do VinFast tự chế tạo theo kiểu mua bản quyền.
Thực ra con xe điện phần mềm điều khiển mới là công nghệ lõi. Công ty nào phát triển được phần mềm điều khiển ( bộ não của xe) kết nối cả hệ sinh thái ....thì Cty đó chiến thắng.
.

Hệ điều hành cụ ạ!

 

[nnquynh]

Mấy ông chém gió chê bôi thực ra cũng chả tìm hiểu gì , kiến thức yếu nhưng thích xạo ngôn . Thích hít đít tây ví dụ như con Tesla là biểu tượng xe điện bây giờ nhìn vào những thứ cấu thành của Tesla , những thứ trọng yếu nhất :

• Samsung Electronics Co. : Chip next-generation hardware 4 (HW 4.0)
• Fremont : Motor
• 2021 : Ganfeng Lithium Co & Panasonic, Tesla's main battery supplier
• AGC Automotive: windshields
• Brembo: brakes
• Fisher Dynamics: power seats
• Inteva Products: instrument panel
• Modine Manufacturing Co.: battery chiller
• Sika: acoustic dampers
• Stabilus: liftgate gas spring
• ZF Lenksysteme: power steering mechanism

Ví dụ 1 con Model S thì Tesla cũng chỉ là thằng lắp ghép như mấy ông bốc phét trên này định nghĩa

Bác nói quá đúng. Như xe xăng Vinfast thì công bố khung gầm và động cơ công nghệ BMW, nhưng xe điện chưa thấy công bố nên anh em hỏi thôi. Nếu xe điện Vinfast mà đượccông bố rõ ràng là dùng khung gầm, động cơ, phần mềm... của hãng nào tin cậy thì anh em yên tâm mua hơn là chỉ mua bằng niềm tự hào hàng Việt.

 

[muadem]

Vin tiếng xấu về đối xử tệ với nhân viên, tiền bạc ko sòng phẳng đồn hơi bị xa đấy ạ

Cụ nào từng làm cho Vin phản biện em nghe tí, đang có lời mời qua đó

 

[muadem]

-Phải đầu tư trồng rừng cao su để khai thác cao su, chế biến và làm nguyên liệu SX lốp xe.
-Phải đầu tư 1 nhà máy luyện thép để luyện ra thép để SX các chi tiết xe.
-Phải đầu tư 1 nhà máy SX kính, để SX các loại kính xe.
-Phải đầu tư 1 nhà máy SX da, để SX nội thất, ghế xe....
-Phải lập 1 trung tâm Nghiên cứu và Phát triển để thiết kế kiểu dáng xe....

Trong các gạch đầu dòng này thì R&D để ra được trái tim của nó chưa thấy cụ nhắc tới

 

[ngựa thồ]

Mấy ông chém gió chê bôi thực ra cũng chả tìm hiểu gì , kiến thức yếu nhưng thích xạo ngôn . Thích hít đít tây ví dụ như con Tesla là biểu tượng xe điện bây giờ nhìn vào những thứ cấu thành của Tesla , những thứ trọng yếu nhất :

• Samsung Electronics Co. : Chip next-generation hardware 4 (HW 4.0)
• Fremont : Motor
• 2021 : Ganfeng Lithium Co & Panasonic, Tesla's main battery supplier
• AGC Automotive: windshields
• Brembo: brakes
• Fisher Dynamics: power seats
• Inteva Products: instrument panel
• Modine Manufacturing Co.: battery chiller
• Sika: acoustic dampers
• Stabilus: liftgate gas spring
• ZF Lenksysteme: power steering mechanism

Ví dụ 1 con Model S thì Tesla cũng chỉ là thằng lắp ghép như mấy ông bốc phét trên này định nghĩa

- Làm xe điện dễ như thế này bảo sao có hàng trăm hãng cùng làm
- Ông Toy tiền nhiều mà ngớ ngẩn, cứ mày mò sáng chế này sáng chế kia, ném uỵch 10 20 tỏi đô mua đồ về lắp ráp cho nhanh

 

[VIKO L]

Thời buổi này là phải tận dụng được công nghệ, năng lực của thằng khác mới làm nên chuyện được. A ý cứ việc thuê, mua đi rồi làm theo ý tưởng của a ý, cho ra được sản phẩm ok là đc rồi.

 

[Kiên Khùng]

- Làm xe điện dễ như thế này bảo sao có hàng trăm hãng cùng làm
- Ông Toy tiền nhiều mà ngớ ngẩn, cứ mày mò sáng chế này sáng chế kia, ném uỵch 10 20 tỏi đô mua đồ về lắp ráp cho nhanh

Vấn đề 50, 70 tỏi đô của hệ thống sản xuất xe xăng bỏ ai nuôi? Cho cạnh tranh lẫn nhau?