Có thật xe Toyota tiết kiệm nhiên liệu nhất không các bác?

[GLPro]

cần hồi vốn nhanh thì chọn xe Tàu rất kinh tế
công suất máy same same nhau ví dụ HOWO 371 vs HYUNDAI 380 thì máy HOWO 9l7, máy HD 12l9 => HOWO ăn ít hơn
HYUNDAI cầu trung, HOWO cầu chậm => HOWO khoẻ hơn
HD 7 số, HOWO 12 số => HOWO khoẻ hơn
ben HD 10-15 khối, ben HOWO 20-24 khối, chậc chậc
giá HD giờ trên 1,7 tỉ, HOWO có tầm 1,1 tỉ
nghe đến đây đủ hiểu sao dân tình giờ chọn HOWO lắm thế, chạy tầm năm rưỡi, 2 năm tha hồ hoàn vốn, HD bét ra phải 3 năm cơ bác ạ

Chuẩn ạ. Dưng mà cụ chơi hịn quá, em chỉ dám ngó đến máy em huynd 3 chân lướt 08-09 tầm 1 củ to là kịch.

 

[otohagiang]

Chuẩn ạ. Dưng mà cụ chơi hịn quá, em chỉ dám ngó đến máy em huynd 3 chân lướt 08-09 tầm 1 củ to là kịch.

em có chơi xe tải nữa đâu mà cụ bảo em chơi hịn
HYUNDAI 3 chân lướt mà hàng GOLD hay TRAGO thì cũng đừng mơ 1 tỉ cụ ạ
HD ben 4 chân đời 97 cabin đời cũ xì đã 850 củ rồi đó ạ
bạn em mới chiến 1 con xe thùng TRAGO 3 chân đời 2011, cả đăng ký, đóng thùng suýt soát 2 tỉ rồi, same same dòng HD320 4 chân

 

[X-trails]

em có chơi xe tải nữa đâu mà cụ bảo em chơi hịn
HYUNDAI 3 chân lướt mà hàng GOLD hay TRAGO thì cũng đừng mơ 1 tỉ cụ ạ
HD ben 4 chân đời 97 cabin đời cũ xì đã 850 củ rồi đó ạ
bạn em mới chiến 1 con xe thùng TRAGO 3 chân đời 2011, cả đăng ký, đóng thùng suýt soát 2 tỉ rồi, same same dòng HD320 4 chân

Con Mec G ở avatar của kụ là ngon đới, chạy trên chỗ kụ là nhất.

 

[GLPro]

em có chơi xe tải nữa đâu mà cụ bảo em chơi hịn
HYUNDAI 3 chân lướt mà hàng GOLD hay TRAGO thì cũng đừng mơ 1 tỉ cụ ạ
HD ben 4 chân đời 97 cabin đời cũ xì đã 850 củ rồi đó ạ
bạn em mới chiến 1 con xe thùng TRAGO 3 chân đời 2011, cả đăng ký, đóng thùng suýt soát 2 tỉ rồi, same same dòng HD320 4 chân

270 Gold 2007 cuối năm kia em lấy ở HP là 965. 2 năm rồi chỉ lo đi đòi nợ, chán như con gián chỉ mong đừng bong mất con nào là mừng lắm rồi

 

[otohagiang]

270 Gold 2007 cuối năm kia em lấy ở HP là 965. 2 năm rồi chỉ lo đi đòi nợ, chán như con gián chỉ mong đừng bong mất con nào là mừng lắm rồi

xe thế thì cũng bằng xe thùng Tàu 4 chân 2010-2011
công nhận là cần tính kinh tế trong ngắn hạn chơi xe Tàu vẫn hơn
như con HINO 3 chân 1 cầu lết, trên 2 tỉ mà đi tầm 25 tấn hơi đuối thì không biết bao giờ cho hoàn vốn, thùng 3 chân Tàu có con nó kẹp tới 45-47 tấn, kinh tởm

 

[X-trails]

xe thế thì cũng bằng xe thùng Tàu 4 chân 2010-2011
công nhận là cần tính kinh tế trong ngắn hạn chơi xe Tàu vẫn hơn
như con HINO 3 chân 1 cầu lết, trên 2 tỉ mà đi tầm 25 tấn hơi đuối thì không biết bao giờ cho hoàn vốn, thùng 3 chân Tàu có con nó kẹp tới 45-47 tấn, kinh tởm

Kụ nói thế thì tàu nó vẫn ưu thế ở phân hạng xe tải này ợ.

 

[coolpix8700]

Kụ nói thế thì tàu nó vẫn ưu thế ở phân hạng xe tảu này ợ.

Người đi làm họ tính khác bác đi chơi. Nhiều cái bác thấy rất vô lý nhưng với họ rất hợp lý khi tính cụ thể. Nhưng họ "tính" từ đâu, thì bác bảo họ đấy là "bầy đàn"...!

 

[GLPro]

xe thế thì cũng bằng xe thùng Tàu 4 chân 2010-2011
công nhận là cần tính kinh tế trong ngắn hạn chơi xe Tàu vẫn hơn
như con HINO 3 chân 1 cầu lết, trên 2 tỉ mà đi tầm 25 tấn hơi đuối thì không biết bao giờ cho hoàn vốn, thùng 3 chân Tàu có con nó kẹp tới 45-47 tấn, kinh tởm

Đợt em lấy con ấy xong, về xếp nói quá trời, ông ý ghét nên tự múc luôn 5 con 3251. Hôm lấy xe, ở nhà hưong khói nghi ngút chờ thì thấy 4 con về, 1 con mới ra khỏi showroom được chục cây thì nằm lại, vì thằng lái quên cắt cầu mà cứ vít cho sướng. Chạy loại này theo dự án là chuẩn nhất, hơn ba năm thanh lý là chuẩn.

 

[X-trails]

Người đi làm họ tính khác bác đi chơi. Nhiều cái bác thấy rất vô lý nhưng với họ rất hợp lý khi tính cụ thể. Nhưng họ "tính" từ đâu, thì bác bảo họ đấy là "bầy đàn"...!

Kụ dai thía, iem đang tìm hiểu mà đã kết nuận gì đâu, hehe

 

[travelco]

Có thể có các xe dòng khách tiết kiệm nhiên liệu, nhưng sẽ không chắc chắn và đẹp như của toyota, em vẫn like toyota

 

[coolpix8700]

Kụ dai thía, iem đang tìm hiểu mà đã kết nuận gì đâu, hehe

Riêng câu này của bác cũng thấy "hời hợt" rồi,
em xin lỗi nếu bác hiểu nhầm. Nhận xét này tuyệt đối không có gì về cá nhân giữa em và bác cả, mà chỉ về cách nhìn nhận vấn đề!

Thực ra em không hiểu nhiều về xe tải, mặc dù cũng đã mua và đang dùng 5 cái. Nhưng do chi phí vận tải chỉ chiếm rất nhỏ trong tổng chi phí vào giá thành sản phẩm của tụi em (do vậy nếu chỉ nhìn vào giảm giá thành em đã phải quan tâm nhiều vào những cái khác hơn). Không như các bác đang kinh doanh dịch vụ vận tải, họ phải nhìn xe và tính toán hoàn toàn khác em. Em chưa thể có cái nhìn và tính được như bác Otohagiang.

Do vậy, em viêt phía trên chắc vẫn còn chưa đủ, vì ngay cả cùng đi làm thì ở 2 điều kiện đi làm khác nhau người ta đã nhìn cái xe để đánh giá rất khác nhau rồi.

 

[otohagiang]

Kụ nói thế thì tàu nó vẫn ưu thế ở phân hạng xe tải này ợ.

nếu bác đọc kỹ thì em nói là cần tính kinh tế trong ngắn hạn, tức là tuỳ theo mục đích sử dụng
tiền nào của nấy, các cụ nói cấm có sai, nhiều anh tự hỏi sao xe Tàu nó chở được nhiều thế, giá thì thấp, ăn uống thì cũng bình thường như mấy thằng AUMAN, DONGFENG mà so với HYUNDAI cùng đời ăn ít hơn 15-20% mà sao nhiều người không thích
nếu có nhiều xiền, xác định dùng xe lâu dài, thì xe châu Âu như MAN, VOLVO, SCANIA đập 1 nhát Hàn, Nhật chết tươi, khoẻ, tiện nghi, bền bỉ, tiết kiệm nhưng mỗi lần hỏng 1 bộ phận nghe báo giá và đợi hàng về để sửa buốt ruột lắm @@
tụi than ở Quảng Ninh anh nào to to thì VOLVO, SCANIA, hàng ben 3 chân cũng 3 tỏi trở lên, nhẹ nhàng đầu tư ít thì 1 dàn toàn HOWO Khựa, chạy Hàn Nhật không theo được
sau tầm 3-4 năm dùng là rõ chất ngay, HOWO nát thấy rõ trong khi mấy ẻm kia vẫn ngon lành cành đào

 

[coolpix8700]

nếu bác đọc kỹ thì em nói là cần tính kinh tế trong ngắn hạn, tức là tuỳ theo mục đích sử dụng
tiền nào của nấy, các cụ nói cấm có sai, nhiều anh tự hỏi sao xe Tàu nó chở được nhiều thế, giá thì thấp, ăn uống thì cũng bình thường như mấy thằng AUMAN, DONGFENG mà so với HYUNDAI cùng đời ăn ít hơn 15-20% mà sao nhiều người không thích...

Ngắn hay dài, 1 năm hay 10 năm thì người ta đều tính trên hiệu quả. Nếu chỉ tính tiền đầu tư vào cái ô tô, tuổi thọ nó có khi chỉ 1 năm, nhưng hạch toán lại vẫn rất lãi thì người ta chẳng cần tìm xe tuổi thọ 2 năm làm gì. Nhưng lãi hay lỗ phụ thuộc vào từng công việc. Xe chưa chạy đã phải vào xưởng thì thời gian đâu để giúp kiếm tiền và còn lỡ hẹn với khách hàng,.... Mà dù xe có rất bền, nhưng trục trặc chờ phụ tùng cả tháng, 10 cái thì 3 cái nằm xưởng thường xuyên thì khác gì xe hay hỏng... Mua xe nào hoàn toàn phụ thuộc cho công việc gì. Cho 1 công việc với điều kiện gần giống nhau thì loại phương tiện nào được nhiều người dùng thường có khả năng phù hợp cao nhất cho công việc ấy.
Cũng chẳng tự ai biết được tất cả những điều này, nếu không dựa vào kinh nghiệm đã sử dụng của những người khác. Xã hội bây giờ ít người ngớ ngẩn lắm, mà có khi người ngớ ngẩn nhất lại là những người nhìn đâu cũng chẳng thấy ai bằng mình!

 

[lapin]

...
Cũng chẳng tự ai biết được tất cả những điều này, nếu không dựa vào kinh nghiệm đã sử dụng của những người khác. ...

Nhưng phân biệt được chân, giả cũng kô dễ đâu ạ Ngay như việc dùng nick trên of này, nhiều nick đã đành lại nhiều người dùng chung nhiều nick. Ít người dùng 1 nick trg bót kỹ thuật như cụ hay cụ ô tô HG lắm!

 

[X-trails]

Nhưng phân biệt được chân, giả cũng kô dễ đâu ạ Ngay như việc dùng nick trên of này, nhiều nick đã đành lại nhiều người dùng chung nhiều nick. Ít người dùng 1 nick trg bót kỹ thuật như cụ hay cụ ô tô HG lắm!

Iem nữa này, kụ đếm nhanh tóa thiếu mất iem hehe

 

[MIT-ONE]

Xe của hãng nào tiết kiệm nhiên liệu nhất? Em nghĩ sẽ có >50% chọn Toy, 30% chọn Honda, 20% mới đến lượt xe Hyundai - Kia. Nhưng ... kết quả thật bất ngờ các bác ạ:
http://autopro.com.vn/20110528100324333ca2231/xe-nhat-khong-tiet-kiem-xang-nhat-the-gioi.chn
Toy xếp tận thứ 5 cơ ạ!

E không hiểu về kỹ thuật xe Chỉ so sánh bằng thực tế e đã đi Không dám so sánh với các hãng xe nổi tiếng khác )

Đơn cử như chiếc INOVA-2.0 E chưa kiẻm nghiệm thực tế nhưng các bác đi hỗn hợp nói hết khoảng trên 9l/100km, Bác thì nói >10l/100km ( Có bác nói chỉ hết 8l/100km - Nhưng thông tin này bị nhiều bác tài e hỏi phản đối )
Xe e ZINGER-2.4 ( Nặng hơn INOVA vài kg ) - Đã đi được 11 vạn - Đường hỗn hợp chưa bao giờ hết 10l/100km

Tuy tiêu hao còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố nữa, nhưng e đánh giá như vậy TOY chưa chắc đã tiết kiệm hơn ( Trình lái của e không phải loại được chấm >6 điểm )

 

[lapin]

Iem nữa này, kụ đếm nhanh tóa thiếu mất iem hehe

Xin lỗi pác, en kô chắc nên kô dám ước đoán. Pác reg hình như từ 2008 trc cả em thì phải nhưng tần suất pót nửa năm sau này mới nhiều! Viết vậy thôi chứ còn tùy thuộc vào mục đích sử dụng nick ạ. Như pác có vẻ quan tâm đến lên hạng nhiều chứ như cụ Cool hay cụ ô tô HG với mấy cụ chém bên bót Toy chả quan tâm đến việc đó thì trao đổi chả phải bận tâm gì! Hihi
Riêng đoạn reg nick em thấy nhà fò lại đơn giản nhất. Hầu như chỉ dùng một nick

 

[X-trails]

Xin lỗi pác, en kô chắc nên kô dám ước đoán. Pác reg hình như từ 2008 trc cả em thì phải nhưng tần suất pót nửa năm sau này mới nhiều! Viết vậy thôi chứ còn tùy thuộc vào mục đích sử dụng nick ạ. Như pác có vẻ quan tâm đến lên hạng nhiều chứ như cụ Cool hay cụ ô tô HG với mấy cụ chém bên bót Toy chả quan tâm đến việc đó thì trao đổi chả phải bận tâm gì! Hihi
Riêng đoạn reg nick em thấy nhà fò lại đơn giản nhất. Hầu như chỉ dùng một nick

Úi giời ơi, chém nhiều thì lên hạng mà hạng cũng có nói lên được gì đâu ngoài việc chém nhiều. Ý iem là chỉ dùng 1 nick chém bên box này thui, hehe

 

[otohagiang]

Nhưng phân biệt được chân, giả cũng kô dễ đâu ạ Ngay như việc dùng nick trên of này, nhiều nick đã đành lại nhiều người dùng chung nhiều nick. Ít người dùng 1 nick trg bót kỹ thuật như cụ hay cụ ô tô HG lắm!

em thấy reg nhiều nick cũng chẳng để làm gì trừ khi cãi chém nhau lôi âm binh ra giả vờ là có đông đồng bọn hoặc sales bợ đ.ít nhau mà thôi
chứ nói chuyện bình thường thì 1 nick là quá đủ việc gì mất time reg nhiều

 

[coolpix8700]

Nhưng phân biệt được chân, giả cũng kô dễ đâu ạ:

Đọc qua 1 hay 2 commends là nhận được ai như thế nào ngay thôi!
Cái Camry khi mua em cũng tìm trên mạng thôi, so với giá những chỗ bán rất rẻ khác cũng thấp hơn từ 2 đến 3K USD (em cũng dạo qua một số sa lông). Xe nhập nhưng bác chủ Cty vẫn hỏi thăm khi đạt các số km đã chạy để cho người đưa em đi làm bảo dưỡng (miễn phí), đên lần thứ 3 (15K km) em thấy mình cứ theo vậy vô lý quá nên từ chối!
Còn cái Tiguan thì nhờ các bác khác trên Ọp này, mà mấy bác ấy thì cũng chỉ quen khi bắt đầu tìm xe. Rẻ hơn mua ở Nguyễn Khoái (sau khi họ đã xin ý kiến sếp đến nửa tiếng để có mức khuyến mãi cao nhất) những 150 Tr. VNĐ, ngoài ra còn các đồ khuyến mại theo xe...
Viết commend, chém gió,... nhũng thật ra vẫn có các nhóm nhỏ chơi với nhau rất thân!