[Funland] Có nên hạn chế cho đỗ xe ở lòng đường không!?

[XSim]

Thì cắm biển cấm nhưng chỗ không cho đỗ, chỗ nào không gây ách tắc sao phải cấm.

Lại không đọc kĩ rồi, em chỉ bảo đổi luật ngược lại thôi, mặc định là cấm, chỗ nào có biển mới cho đỗ.

 

[Tony_Le]

Lại không đọc kĩ rồi, em chỉ bảo đổi luật ngược lại thôi, mặc định là cấm, chỗ nào có biển mới cho đỗ.

Tốn tiền lắm cụ ạ, đường quốc lộ với đường nông thôn dài cả mấy trăm ngàn cây chuối, tiền đâu cho đủ để cắm biển với tư duy của cụ.

 

[poiuy]

Lại không đọc kĩ rồi, em chỉ bảo đổi luật ngược lại thôi, mặc định là cấm, chỗ nào có biển mới cho đỗ.

Em không biết cụ ở đâu nhưng ở HN thì 99% có biển cấm đỗ rồi.

 

[PhongFood]

Theo logic này thì 4 bánh, 2 bánh gây tai nạn cũng cấm luôn 1 thể.

 

[4banhxequay]

Thừa tiền, quy hoạch tốt như tây nó còn đỗ lòng đường, cụ định chơi sang thế cơ ạ ^^
Còn bọn ngu ko ngu kiểu này ngu kiểu khác, sao lại vì nó mà kéo lùi xã hội được ^^

Giao thông gồm động và tĩnh. Xe đỗ cũng là giao thông. Em qua Đài thấy nó có cấm đâu, phố bé tý cũng cho đỗ xe. Mà Đài cũng nhiều xe máy lắm nhé. Tuy nhiên việc đỗ xe cũng rất thông minh. Các ô kẻ đỗ xe đều được đánh số ô để quản lý. Họ không kẻ liê n tục xe đỗ chắn hết lối lên xuống vỉa hè mà các ô cách nhau khoảng 1 m chừa lối. Như vậy xe có chỗ đỗ, nhà nước thu tiền không sót đồng nào, nhà mặt phố vẫn kinh doanh tốt....

Ô kẻ đỗ ngay phạm vi 5m ngã rẽ luôn

 

[Rookies]

Thừa tiền, quy hoạch tốt như tây nó còn đỗ lòng đường, cụ định chơi sang thế cơ ạ ^^
Còn bọn ngu ko ngu kiểu này ngu kiểu khác, sao lại vì nó mà kéo lùi xã hội được ^^

Nhà em 2 slot đỗ hầm. Vẫn phải 1 con đỗ đường. Vì nó không cấm đỗ nên cho con xe cũ nằm ấy tiện đi lại. Tuần 1 lần phải đánh xe đi để hút rác + dọn đường trong khung giờ 3 tiếng.
Còn thằng nào mở cửa ẩu gây tai nạn thì rũ tù. Vì phần 1 lane đường đỗ free ấy thường chỉ có xe đạp chạy kế bên.

Lane giữa 2 vạch vàng kia giành cho xe rẽ trái, cấm chạy quá 60m khi rẽ trái trên lane ấy. Tổng cũng chỉ 1 chiều 1->3 làn như VN. Nhưng giải phân cách giữa nó bỏ - giành làn chờ rẽ trái ở đấy. Các cụ dừng chờ hết xe thì mới được cắt từ làn đấy vào nhà. Mép vỉa hè kiểu kia là các cụ tự biết đỗ free, đừng có chắn lối xe ra vào nhà kẻo chủ nó gọi CS cẩu xe, ráng chịu combo phạt đỗ láo trên driveway + phí cẩu xe.

Con phố nhỏ kia thì cũng chỉ tương đương 4 lane tầm 12~15m như ở VN. Đỗ xe tẹt 2 bên!

Vào khu trung tâm thì đỗ xe là có cột thu phí tự động từng ô - khỏi nuôi thằng/con nào. Phí đỗ tầm 10~20$ 1 giờ. Muốn tìm slot trống trả phí để đỗ cũng còn mướt mồ hôi. Ông nào đỗ chùa nó dí hoá đơn về nhà - không trả trước hạn thì nó thu thêm phí phạt đắt gấp 3,4 lần. Thường tầm 19h trở đi thì free cho tới 7~8h sáng.
Cài app tự tính toán trả tiền cho khoảng thời gian dự tính đỗ. Hoặc quẹt thẻ + thả xu ở máy cạnh ô mình đỗ.

Chạy dọc đường nhìn vạch sơn cạnh vỉa hè là biết chỗ nào cấm đỗ, được đỗ tạm trong thời gian ngắn, đỗ free. Chứ cái vạch kẻ ở lề đường VN chỉ để tốn tiền dân - chả có tác dụng thông báo gì!

Giao lộ điển hình không đèn giao thông, chỉ có biển stop - tới đó bắt buộc lần lượt từng xe dừng full stop nên khỏi cãi nhau ai tới giao lộ trước như VN - số lane thay đổi cho phù hợp từng chiều lưu thông hoặc thêm đèn tín hiệu - đã vào lane nào chỉ được phép chạy tiếp đúng lane đó - nên khẩu hiệu sai 1 ly đi 1 dặm là luôn đúng. Chạy lùi không có toà Thái Nguyên bảo vệ đâu ạ!

Biển tốc độ nó cắm nhắc ngay sau giao lộ. 1 con phố thay đổi tốc độ từ 25 -> 45 mph qua mỗi giao lộ là bình thường. Xin thưa đừng bảo nó giàu - mịa mấy cái bảng pano khẩu hiệu tuổi thọ 1 tuần, năm cắm 3,4 lần dịp lễ tết ở VN ở từng cột điện thì đắt gấp mấy lần 1 cái biển tốc độ ấy. Đi mới thấy nhà mình đã nghèo lại lãng phí vô cùng vào mớ pano áp phích tuyên truyền vô nghĩa - chỉ béo bọn hàng quảng cáo + đốt tiền dân. Tiền giao tuyến vô bổ ấy thừa sức sơn sửa giao thông năm 3,4 lượt sánh vai bọn G7 tư bổn giãy không chết kia.

Phố nhỏ em ngồi cafe - bên kia đường là vạch đỏ cấm đỗ sơn trên mép vỉa hè. Thừa tiền thì đỗ ở đấy thoải mái: thằng nào nó ngứa mắt gọi cảnh sát tới ghi phiếu + cẩu xe ngay.
Bên kia có cụ CCB đỗ con M48 bao chuẩn nhé

Chỉ ở VN mới có tư duy không quản được thì cấm - lâu lâu có vụ tai nạn như vụ này lại rộ đề xuất kiểu thớt này lại nổi lên được dăm ba ngày rồi xẹp. Quần chúng cần lao chạy xe máy húng lên tý rồi quên ngay, sợ sau này mình mất cơ hội lên ô tô mở cửa ẩu !

 

[nvh_hn]

Không đỗ lòng đường đỗ đâu?

 

[Dan du an]

Không đỗ lòng đường đỗ đâu?

Khi cấm thì sẽ có người đầu tư bãi đỗ xe.... Không có chỗ đỗ thì đi xe taxi, xe bus.... Giá đỗ xe trong bãi tăng vọt sẽ khiến dân ít mua ô tô nếu thật sự không có nhu cầu.

 

[nvh_hn]

Khi cấm thì sẽ có người đầu tư bãi đỗ xe.... Không có chỗ đỗ thì đi xe taxi, xe bus.... Giá đỗ xe trong bãi tăng vọt sẽ khiến dân ít mua ô tô nếu thật sự không có nhu cầu.

Ah, có thể em nói chưa rõ. Xe đi ở đường, không nói chuyện để xe như hiện nay mà không dừng, đỗ ở đường trả khách chẳng hạn thì leo lên trời à?

 

[Rookies]

Giao thông gồm động và tĩnh. Xe đỗ cũng là giao thông. Em qua Đài thấy nó có cấm đâu, phố bé tý cũng cho đỗ xe. Mà Đài cũng nhiều xe máy lắm nhé. Tuy nhiên việc đỗ xe cũng rất thông minh. Các ô kẻ đỗ xe đều được đánh số ô để quản lý. Họ không kẻ liê n tục xe đỗ chắn hết lối lên xuống vỉa hè mà các ô cách nhau khoảng 1 m chừa lối. Như vậy xe có chỗ đỗ, nhà nước thu tiền không sót đồng nào, nhà mặt phố vẫn kinh doanh tốt....

Ô kẻ đỗ ngay phạm vi 5m ngã rẽ luôn

Ngã rẽ phạm vi 5m nó sơn đỏ lề là cấm đỗ kia kìa cụ. Ngoài chỗ ấy là mấy thân con sedan trắng > 4 m kia. Đang đèn đỏ -> con xe đen phải dừng sau vạch dừng của xe máy + xe đạp.
Ô đánh dấu chuồng kẻ cách nhau 1m là để đỗ xe song song tiện - lùi 1 phát là vào chuồng luôn. Không phải lý do chính để tiện ra vào đâu - mà là để canh đỗ xe ngay ngắn - thế mới tối ưu được chỗ đỗ, tránh nhiều khi chỉ 1 ông ngắn như morning đỗ ẩu là mất 2 slot trước sau.
Bố nào đỗ ẩu ngoài ô là nó cẩu đi luôn. Nên bà con ý thức lắm. Cẩu xe mới sợ vì phải liên hệ CS tìm xe - chứ dắt phiếu phạt lên gạt nước, vẫn đóng phạt online được nhiều khi cần vẫn tặc lưỡi cho qua.

Xe máy chỉ được lên vỉa ở lối lên riêng.

Món chuồng từng ô riêng này nó cũng tiện cho xe thông minh nó canh đỗ tự động.

Những chỗ cấm đỗ lề đỏ choét!
Cụ có bằng lái ở đấy chưa ạ? Em nhìn qua là thấy nó copy 90% bọn G7 rồi

 

[matizvan2009]

Các cụ hỏi đỗ ở đâu hả, em không cần biết. Tự tìm bãi mà gửi không thì ráng đi taxi hay xe buýt.

Mấy ông chê xe máy dừng đỗ tùy tiện làm đô thị nhếch nhác thì cũng nên cấm ô tô dừng đỗ cho văn minh và công bằng.

Lại có cụ bảo Tây còn không làm được, em cũng không quan tâm. Ta lúc nào cũng khác bọt mà, sao phải xoắn.

Thế cụ lên xuống xe taxi ở đâu.
.
.
À mà trên cơ sở yêu cây như thớt hồ kapet ở Bình Thuận em hoàn toàn ủng hộ phương án cấm DỨNG đỗ xe dưới lòng đường ở Thủ đô.
Trường hợp cấm đỗ xe dưới lòng đường là không khả thi thì để tránh những vụ tai nạn giao thông tương tự, đề nghị giới hạn tốc độ của xe 2 bánh ở thủ đô là 20kmh.

 

[Tony_Le]

Khi cấm thì sẽ có người đầu tư bãi đỗ xe.... Không có chỗ đỗ thì đi xe taxi, xe bus.... Giá đỗ xe trong bãi tăng vọt sẽ khiến dân ít mua ô tô nếu thật sự không có nhu cầu.

Oh, tư duy thiên tài là đây chứ đâu!

Các LĐ nhớn nhà mình khi không đọc những gì trên tờ giấy viết sẵn, nói vo thì nội dung sẽ đúng như thế này.

 

[caisua]

ơ hay, tai nạn do thằng ngu mở cửa vừa ngu vừa láo vừa vô ý thức lại đi cấm đỗ xe là sao? thế cụ cấm dồi xe nó đỗ đâu?

Em cũng ko biết sẽ dừng đỗ ở đâu, toàn thế giới đều như vậy mà, ko lẽ phải làm thêm 1 đường phía trên để lên đó đỗ? các cụ ấy ủng hộ phi lý quá

 

[caisua]

Thế cụ lên xuống xe taxi ở đâu.
.
.
À mà trên cơ sở yêu cây như thớt hồ kapet ở Bình Thuận em hoàn toàn ủng hộ phương án cấm DỨNG đỗ xe dưới lòng đường ở Thủ đô.
Trường hợp cấm đỗ xe dưới lòng đường là không khả thi thì để tránh những vụ tai nạn giao thông tương tự, đề nghị giới hạn tốc độ của xe 2 bánh ở thủ đô là 20kmh.

Bỏ xe máy cho đỡ nguy hiểm

 

[hoviethung]

Thừa tiền, quy hoạch tốt như tây nó còn đỗ lòng đường, cụ định chơi sang thế cơ ạ ^^
Còn bọn ngu ko ngu kiểu này ngu kiểu khác, sao lại vì nó mà kéo lùi xã hội được ^^

Không thể dừng, đỗ xe ở lề đường được, trừ những nơi cấm. Không thể vì mở cửa xe vô ý thức và kẹt xe mà cấm được. Vì dừng đổ xe là thuộc tính bắt buộc của giao thông?

 

[XSim]

Mấy cụ cứ nhầm dừng với đỗ nhỉ? Em bảo cấm đỗ chứ có bảo cấm dừng đâu. Giờ cao điểm thấy mỗi bên một làn bị ô tô đỗ chiếm mất cực kỳ khó chịu.

 

[XSim]

Em không biết cụ ở đâu nhưng ở HN thì 99% có biển cấm đỗ rồi.

Em HN chính gốc đây, em thấy biển cấm khá nhiều nhưng chỗ có xe đỗ còn nhiều hơn ấy. Mà 99% có biển cấm thì ta càng nên làm ngược lại, tức là chỉ cắm biển cho đỗ ở 1% tiết kiệm ối tiền ngân sách cắm biển

 

[matizvan2009]

Em HN chính gốc đây, em thấy biển cấm khá nhiều nhưng chỗ có xe đỗ còn nhiều hơn ấy. Mà 99% có biển cấm thì ta càng nên làm ngược lại, tức là chỉ cắm biển cho đỗ ở 1% tiết kiệm ối tiền ngân sách cắm biển

hihi, cái gì không cấm thì được làm. Sao không cấm chung rồi lại làm biển "cho phép" cho nó mệt người ra.
.
Em ở quê thôi. Cách đây chục năm cơ quan em có anh (đi xe biển tỉnh khác) đậu xe, xxx tới phạt, ảnh tranh cãi quyết liệt là không cấm thì tôi có quyền đậu, xxx thông báo là có một công văn của chủ tịch tỉnh nói là "chỉ cho phép đậu xe ở nơi được phép", ảnh gg ra cái công văn ấy và cãi tiếp "với cái điều 3 của cv đại khái là các sở ban ngành thuộc tỉnh chịu trách nhiệm thi hành quyết định này.." và nói là tôi là công dân tôi không có trách nhiệm phải biết và hiểu cái công văn của ông chủ tịch kia, hiệu lực của cái công văn kia là cho sở gtvt và sở gtvt có trách nhiệm cắm biển được đỗ và cấm đỗ. Cuối cùng xxx đuối lý bảo thôi anh làm ở công ty abc (công ty em khá to ở tỉnh) nên tôi bỏ qua. Ảnh bảo: tôi chẳng cần bỏ qua, tôi nói để cách anh hiểu để lần sau không phạt những trường hợp tương tự.
Vụ đấy cùng thời điểm với cụ Đông ky-sốt ở HN với câu nói nổi tiếng là cái ngã tam nên tụi em cũng gọi bác ấy là L ky-sốt luôn.
.

 

[tronganxn]

đề nghị cấm hết ô tô, tắc hết cả đường lại còn tai nạn.

 

[Muon_biet]

Tài xế ô tô mở cửa bất cẩn, thai phụ ngã ra đường thiệt mạng dưới bánh xe rác

Tài xế ô tô mở cửa bất cẩn, thai phụ ngã ra đường thiệt mạng dưới bánh xe rác

Video clip Tài xế ô tô mở cửa bất cẩn, thai phụ ngã ra đường thiệt mạng dưới bánh xe rác của Tuổi Trẻ Video Online. Xem Tài xế ô tô mở cửa bất cẩn, thai phụ ngã ra đường thiệt mạng dưới bánh xe rác chất lượng cao và nhanh nhất.

tuoitre.vn

Vẫn biết lỗi do tay lái xe không quan sát, nhưng cháu nghĩ nếu vẫn cho đỗ xe thế này thì tình trạng thương tâm vẫn tiếp tục xảy ra.
Cháu đội mũ rồi, các cụ gạch đá thoải mái nhé!

Bước đầu vẫn cho đỗ nhưng thu phí thật cao để lấy kinh phí đầu tư bãi đỗ xe ngầm (các đơn vị được phép thu phí đỗ xe phải có trách nhiệm cam kết trong thời gian cụ thể, đầu tư bãi đỗ xe).