[Thảo luận] Có nên bỏ BRT

[edc]

Để brt còn thu tiền phạt nguội

 

[luổn phuẩn]

Để brt còn thu tiền phạt nguội

Ồ lí do thuyết phục đấy

 

[VHH148]

Mỏ vàng của xx đấy, chặn hẳn 1 làn để làm bẫy cơ mà. Xm bắt nhiều vô kể luôn.
Với lại bỏ đi các quan đc gì đâu, vớ vẩn lại đụng chạm, kệ mịa nó đấy cho nó lành.

 

[charlie912]

Khai tử đề các cụ 4 bánh dàn thành 4 hàng luôn mất, mặc định bây h brt là cứu cánh cho đám 2 bánh tụi em đấy

 

[luổn phuẩn]

Khai tử đề các cụ 4 bánh dàn thành 4 hàng luôn mất, mặc định bây h brt là cứu cánh cho đám 2 bánh tụi em đấy

.........

 

[butchikim]

Sẽ có 1 lũ phải vào lò! Phí phạm cả con đường, suốt ngày tắc cứng!

Mỏ vàng của xx đấy, chặn hẳn 1 làn để làm bẫy cơ mà. Xm bắt nhiều vô kể luôn.
Với lại bỏ đi các quan đc gì đâu, vớ vẩn lại đụng chạm, kệ mịa nó đấy cho nó lành.

Khai tử đề các cụ 4 bánh dàn thành 4 hàng luôn mất, mặc định bây h brt là cứu cánh cho đám 2 bánh tụi em đấy

Hóng thôi, cụ nào trình lên sợ không ai ký thì đưa cháu ký cho nhé

 

[thuyphongthanh]

Khai tử BRT thì một số cụ cũng bị khai tử theo đấy.

 

[BlueBubble]

Bỏ thì cũng chả giải quyết được vấn đề tắc đường đâu các cụ nhỉ

 

[Belat Missan]

Nên mạnh dạn khai tử.
Em thi thoảng qua còn thâý khó chịu huống hồ các cụ đi hằng ngày.

 

[bmwchandat]

e cũng mong bỏ sớm để nhiều ông chưa dc gọi = cựu mà phải đi luôn

 

[Daniel1219]

BRT là dự án tài trợ của WB, dù thế nào thì giờ bỏ đi khác gì tự vả vào mặt mình

 

[0000quan]

Mỏ vàng của xx đấy, chặn hẳn 1 làn để làm bẫy cơ mà. Xm bắt nhiều vô kể luôn.
Với lại bỏ đi các quan đc gì đâu, vớ vẩn lại đụng chạm, kệ mịa nó đấy cho nó lành.

phạt nóng, phạt nguội 1 năm không biết bao nhiêu tiền cho ngân sách mà lại bảo bỏ! Chưa kể anh em còn có tí bánh mì

 

[hd-vt]

Cứ để đấy, có cái để cc chưởi. Không...nại quay ngang quay ngửa...vung vít đi chỗ khác.

 

[tucson2010]

Đi qua tuyến này vào giờ cao điểm cực kỳ ứ chế!

 

[Bleu Azur]

Tắc đường thì không phải là cứ mở rộng đường là sẽ hết tắc. Trước đây tôi cũng nghĩ như vậy. Nhưng sau khi đi Mỹ về và so sánh với châu Âu thì tôi cảm thấy đó không phải giải pháp. Đường ở Mỹ rất rộng, vậy mà tắc cũng khủng khiếp.
Quay lại châu Âu, đường xá trong trung tâm cũng nhỏ hẹp, ôtô đỗ 2 bên đường nữa. Thành phố tôi ở, còn thu hẹp đường 1 nửa, 1 nửa để trồng cây, và làm đường xe bus, không cho xe đi vào. Lúc đầu dân cũng kêu trời, vì không còn chỗ đỗ xe, đường cũng tắc dài.
Sau 5 năm thì mọi chuyện lại ổn. Người dân bỏ bớt ô tô, chuyển sang đi bus, hoặc đi tram, tramway đi đường riêng không cho ô tô đi vào, giống như BRT ở VN vậy. Thành phố xanh hơn, đỡ ồn, đỡ ô nhiễm, tóm lại là tốt hơn.
Tramway chở được bằng 3-4 xe bus, cứ 5 phút 1 chuyến. Là giải pháp rẻ hơn tàu điện ngầm vì dùng đường mặt đất. Hệ thống đèn giao thông được điều khiển để tramway luôn được ưu tiên, qua ngã tư không phải dừng.
Quan trọng nhất là đường tramway là đường ưu tiên, ô tô đi vào bị phạt nặng. Nếu HN làm được như vậy thì giao thông sẽ đỡ tắc hơn nhiều.

 

[Cool_Car]

Cốp ký đà còn thì khó khai lắm, chờ nhé

 

[thanh.long]

Chỗ khẩn cấp cho 2 bánh khi tắc, bỏ là bỏ thế nào, các cụ 4 bánh khôn thế

 

[Dân Tổ]

Xe máy đi vào có bị phạt đâu các cụ nhỉ? Mấy thằng em chơi với em chúng nó đi xe máy tuyến đấy bảo thế. Thế cứ để cho vui hề hề.

 

[thichkhognthich]

Trước em nhìn xe máy phi vào mà thèm , mong sao sớm dẹp.nhưng tình hình tắc đường, nóng nực ,4 bánh trèo cả vỉa hè tranh lôt vs xe máy thì giờ em lại ủng hộ để nguyên, cho xe máy một lối đi.

 

[Chelski]

Khai tử thì khối ông sang Italia đá cho bà đầm già