[Funland] Chuyên gia HaiK giải thích sai về ABS?

[ruby_eagle]

Video nói cả Abs và Esp chứ ko phải chỉ Abs nhé thớt

 

[cauquan1001]

Video nói cả Abs và Esp chứ ko phải chỉ Abs nhé thớt

Nhưng ông ấy giải thích lẻ từng cái, và cái chỗ em nói là đang giải thích về ABS

 

[cauquan1001]

Ơ cái cụ này dốt thật hay dốt vờ mà cứ ngô ngô nghê nghê nhỉ. Em xử gì cách nói của cụ clip? Em bảo rằng cụ ấy truyền đạt khó hiểu. Em xử gì thái độ của cụ clip? "vênh" trong ngoặc kép chứ cụ hiểu là mặt vênh hay là mông vênh? Chả nhẽ nói gì cũng phải nói toạc móng heo ra như kiểu em nói là cụ dốt?

Dốt thì nó cũng vừa phải thôi, chúng ta đang tranh luận về kỹ thuật, và cái đúng cái sai rất dễ để phân định. Lòng vòng mãi rồi cũng không dám nhận sai

 

[TSTA]

Đồng ý với cụ, thế rõ ràng ông Kar kia chém lẫn rồi còn gì!

Thì e bảo sai mà

 

[745Lii]

Ối giời, em ko xem cờ nhíp nên ko ý kiến. Đọc còm cãi nhau thôi.

 

[nobi1987]

Bác hải này nói củng ko sai nhưng do nói ko rỏ ràng nên dễ dẩn tới nhầm lẫn @@

 

[Super_voz]

Chưa đến cái nội dung, nghe qua cái phong cách là em đã không thích, cảm giác lưu manh láo nháo.

 

[202]

Em chả thấy có gì đáng chê ở đây cả.

Công nghệ nó biến đổi từng ngày....nay cái máy tính là core i5.....mai sẽ là core i6.....ABS nó đã tồn tại quá lâu không có phát triển gì rồi, giờ là lúc chúng ta nên thay đổi cái nhìn của thế giới về hệ thống này.

Một sản phẩm Tinh hoa - Đẳng cấp cần làm được việc này. Nghĩ lớn - Làm lớn - Làm cho đời, cho xã hội - Làm hơn Tây là những thứ chúng ta cần thay đổi tư duy bác ạ.

Ngay như ngày xưa khi Henry Ford bảo "Tôn chỉ của Ford là tạo ra một chiếc xe để mọi người Mỹ chăm chỉ đều có thể sở hữu trong vòng ba năm"....hồi ý bọn lốt-giờ ở Mỹ nó chửi ầm ầm là chả bao giờ có chuyện ý.....thế mà bác thấy đấy, nó đã thành sự thực.


Chả phải em xít đờ xít đèo gì đâu, dưng tiềm năng của chúng ta nó lớn lắm.

Rồi bác xem!

Công nghệ biến đổi từng ngày là như thế nào?

 

[NNS]

Sao nó phải nói loằng ngoằng bơm dầu bơm mỡ bánh nọ bánh chai thế nhỉ? Cứ nôm mẹ nó ra là khi phanh lút cán thì bánh nó éo quay trên mặt đường nữa mà đổi sang lết đi, và thế là éo lái được nữa, vì thế nó trang bị hệ thống điều khiển can thiệp để nhấp nhả cực nhanh má phanh để cho vẫn hãm tốc mà bánh ko bị bó cứng trượt và mất điều khiển chứ sao

 

[Phuclongchau]

Hay là phanh của Vinhphét nó thế

 

[cerat]

chuyên gia này trông như ông nghiện ấy nhỉ?

 

[PnO]

Sao nó phải nói loằng ngoằng bơm dầu bơm mỡ bánh nọ bánh chai thế nhỉ? Cứ nôm mẹ nó ra là khi phanh lút cán thì bánh nó éo quay trên mặt đường nữa mà đổi sang lết đi, và thế là éo lái được nữa, vì thế nó trang bị hệ thống điều khiển can thiệp để nhấp nhả cực nhanh má phanh để cho vẫn hãm tốc mà bánh ko bị bó cứng trượt và mất điều khiển chứ sao

Khi đã gọi là chuyên gia nó khác cụ đã là chuyên gia chưa mà vào giải thích? Em cũng đồng ý với cụ là cái tên nó phản ánh đủ nội dung.

 

[dung.nv]

Theo em thì anh Hải nên tiếp tục đốt lốp Vinh Phét, việc công nghệ và kỹ thuật để chuyên gia người ta lo

 

[kar]

Úi giời, chửi thằng không có mặt ở đây sướng nhở? Ha ha

Anh em quen nghe “ABS nhấp nhả liên tục để chống bó cứng” nên giờ nghe tôi nói khác đi là ném đá ngay. Hay quá he he

Trước khi đi Gg tiếp thì tôi sẽ tái khẳng định những gì tôi nói là gần với chân lý he he Trừ khi có hai quý anh phản bác là nick Trần Khắc Huy trên OF (GĐ Kỹ thuật Bentley và Lambor Vn) và anh Tran Nhat Quang, nick Automatic trên OS chứ còn các anh bảo ABS không cần cảm biến thì trình thánh quá. Tôi xin kiếu.

Các anh quen nghe MC xe cộ và đọc báo mạng nói rằng “ABS nhấp nhả liên tục” nên nghĩ rằng nó chỉ ở hai trạng thái PHANH/NHẢ. Nhưng thực tế, quá trình “nhấp nhả” của ABS là sự thay đổi trạng thái từ 3 vị trí khác nhau của van ABS:
- VAN MỞ. Không có dấu hiệu bánh bị trượt. Áp lực phanh đi thẳng từ tổng phanh vào các piston phanh:
- VAN ĐÓNG hoàn toàn, không có áp lực tới piston phanh do dấu hiệu bánh tới ngưỡng bị trượt
- VAN MỞ để giảm áp suất phanh bằng cánh giảm áp bơm và cho dầu hồi về tổng phanh. Việc thay đổi trạng thái này có thể lên tới 40, 50 lần/giây chư không đơn thuần là PHANH/KHÔNG PHANH như các anh chị nghĩ.

Về lỗi diễn đạt thì đúng là tôi có tả sai một đoạn. Đúng ra phải là “Đánh lái về một hướng, nhưng xe lại đi theo hướng khác”.

Tranh luận để hiểu rõ vấn đề là chuyện nên được khuyến khích. Nhưng chỉ nhìn thấy cơ hội để hạ thấp hay tấn công cá nhân người khác là chuyện rất tiểu nhân, anh em ạ.

Còn ABS mặc nhiên là nền tảng cho cả ESP, EBD... Không tin các anh em cứ đi đọc nữa đi rồi vào cãi nhau cũng chưa muộn :3

 

[STElectrics]

Iem đi gặp khách hàng cùng thằng em dân kinh tế. Mình cứng họng éo nói được gì về nó trách: rủ anh đi để đỡ em về mặt kỹ thuật mà anh ngồi im, éo nói gì.
Em mới bẩu: thôi mày nói thế mà người ta gật gù cho mày cái hợp đồng là được rồi. Chém theo mày anh thấy ngượng mồm lắm, éo nói được.

 

[Hoangraptor]

Tông môn chuyên gia, đánh lái sang trái mà bánh xe quay sang phải thì xe còn cái căng củ cọt gì mà đi

Hài vãi.....

 

[PnO]

Iem đi gặp khách hàng cùng thằng em dân kinh tế. Mình cứng họng éo nói được gì về nó trách: rủ anh đi để đỡ em về mặt kỹ thuật mà anh ngồi im, éo nói gì.
Em mới bẩu: thôi mày nói thế mà người ta gật gù cho mày cái hợp đồng là được rồi. Chém theo mày anh thấy ngượng mồm lắm, éo nói được.

Chung quy chỉ nên tranh luận với kỹ thuật viên nó mới tương đồng, không phải định nghĩa lại các khái niệm. Tranh luận với chuyên gia thì ra làm cốc cafe cho đỡ yên tĩnh.

 

[sontay1204]

Cụ Kar nó nói nhầm 1 đoạn.
Em có theo dõi trà đá auto nên em nhận ra.

 

[Ba Ngơ]

Trong lúc chờ các còm chén nhau mời các bác xả trét xem cờ líp của bác Kar với mợ Pha Lê cách đây hơn chục năm trên OF

 

[Meow]

kar đây
Em mới like vì tất đỏ matching w strap đồng hồ